Armada de la República Bolivariana de Venezuela

Las fuerzas navales de Latinoamérica. Su estructura, marinos y buques de guerra.
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sahureka
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Mensaje por sahureka »

Al parecer el hangar del astillero UCOCAR está al máximo de su carga de trabajo de reparación

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SAETA2003
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Mensaje por SAETA2003 »

Si no me equivoco esos son los dos PC que estan en mantenimiento mayor y al fondo se ve uno de los PG cuya culminación está pendiente.


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Mensaje por Caribe200 »

SAETA2003 escribió: 15 Feb 2022, 23:57 Si no me equivoco esos son los dos PC que estan en mantenimiento mayor y al fondo se ve uno de los PG cuya culminación está pendiente.
Debe ser el PC que es uno de los que presenta mayor deterioro estructural


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Jig
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Mensaje por Jig »

Volviendo a la foto del PC-14, se puede ver que la intervención es muy importante y también implica la sustitución de las placas metálicas del puente.

11 de febrero, el casco también fue sometido a evaluaciones técnicas en profundidad
El PC-14 es un muerto tratando de ser revivido... La condición general del casco es un desastre, laminas de distintos espesores.. Eso lo hicieron en su ultima carena en Astinave Punto Fijo.

Se le efectuó en UCOCAR un estudio de audiometría para determinar los espesores en la carena y el resultado es para llorar, no voy a mencionar la cantidad exacta de acero que requiere ser reemplazado pero en realidad es mucha. Se estan sustituyendo laminas en cubierta ya que igual era un desastre.

Lo mas curioso de esto es que el barco esta en condiciones de disparar ya que tiene las consolas MAGIC operativas, y los misiles OTOMAT fueron desmontados previendo su entrada a dique.

En la foto que mencionas el que esta de braga blanca es el Capitan de Corbeta comandante del PC-14. Pero ese barco ahora mismo esta en la plataforma de transferencia porque se esta arenando la obra muerta.


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sahureka
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Mensaje por sahureka »

Jig gracias


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Mensaje por sahureka »

Fuente UCOCAR
Otros trabajos realizados
Se realizó reconstrucción del Escotillón del PC14 en Aluminio Naval e instalación en su base

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Jig
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Mensaje por Jig »

Si bien el escotillón lo terminaron quedó aun pendiente ajustarlo correctamente ya que al parecer hubo un pequeño "error" y el mismo tenía una pequeña sobredimensión.

Por otro lado, el mencionado barco debería estar a flote para el jueves de la próxima semana, aunque sacó ahora fisuras en la obra muerta, entiendo que esos trabajos de reemplazo se harán ahora a flote.


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Mensaje por JRAP2020 »

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Mensaje por JRAP2020 »

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Mensaje por Jig »

Como dice su lema Constacia y Valor!

Esta previsto su entrada a dique en el segundo semestre...


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Mensaje por JRAP2020 »

Jig escribió: 08 Mar 2022, 04:35 Como dice su lema Constacia y Valor!

Esta previsto su entrada a dique en el segundo semestre...
Todavía no sabes nada de por fin que co.ñ.o.s van a hacer con las F-23 y 25?


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Mensaje por SAETA2003 »

El PG-405 entra a mantenimiento



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Mensaje por Jig »

JRAP2020 escribió: 08 Mar 2022, 14:48
Jig escribió: 08 Mar 2022, 04:35 Como dice su lema Constacia y Valor!

Esta previsto su entrada a dique en el segundo semestre...
Todavía no sabes nada de por fin que co.ñ.o.s van a hacer con las F-23 y 25?
Para qué quieres saber, qué te interesa exactamente? Crees que esos dos cascos tengan vida util remanente?

Lo que da mas tristeza es que la propulsión y generación los adquirieron nuevos y nunca se pusieron en funcionamiento.


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Mensaje por SAETA2003 »

Inician recuperación de un Turbo Commander



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Mensaje por sahureka »

Continúa el trabajo en PC-14
la quilla y el casco parecen estar como nuevos
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