Armada de Uruguay

[Col Raspeguy]

Finalmente vamos por los OPV Chinos

Armada: informe reservado sobre compra de patrulleros oceánicos recomienda quedarse con oferta de China por sobre otras dos propuestas
Se habían presentado otras dos empresas; la inversión será de US$ 200 millones y el Ministerio de Defensa pidió un “informe vinculante” al Tribunal de Cuentas antes de la adjudicació

06 de julio de 2022 a las 05:00

El presidente Luis Lacalle Pou y el ministro de Defensa Javier García definirán en las próximas semanas a qué astillero le comprarán las dos patrullas oceánicas (OPV) nuevas, una inversión que rondará los US$ 200 millones y es considerada fundamental para renovar la flota de la Armada.

El tema es definido como complejo en la interna del gobierno, debido al enfrentamiento geopolítico entre China –uno de los participantes– y Estados Unidos, y la existencia de distintos lobbies que pretenden influir en la decisión. A su vez –y si bien no está relacionado directamente– este fin de semana la Armada volvió a detener a un buque de bandera china que había pescado de forma ilegal 11 toneladas de calamar en aguas jurisdiccionales uruguayas.

Dada la sensibilidad, García decidió pedirle un “informe vinculante” al Tribunal de Cuentas (TCR) para garantizar a todos los implicados que la compra del Poder Ejecutivo será absolutamente ajustada a derecho, según supo El Observador a partir de fuentes de Defensa. El informe está siendo elaborado por la División Jurídica del TCR y esperan que sea elevado al directorio en los próximos días.

La compra fue anunciada por Lacalle Pou en diciembre de 2021 y el astillero que resulte ganador deberá entregar el primero de los OPV en junio de 2024, de acuerdo con el pliego.

Informes señalan que oferta china es la única que cumple requisitos
Para asesorar en la decisión, el gobierno conformó una comisión compuesta por integrantes de la Armada encabezados por el capitán de navío Marcos Saralegui que hicieron una evaluación técnica de las propuestas. Luego se conformó otra que analizó los aspectos económicos y en la que participaron el comandante Jorge Wilson, la directora de la Contaduría General de la Nación, Magela Manfredi, Damián Galó y Sandra de Souza, dos abogados de Defensa.

El Observador accedió a los dos informes –caratulados como reservados– que fueron elevados al ministro a fines de abril. Ambos concluyen que la oferta de China Shipbuilding Trading Co (CSTC) es la “única que cumple con todos los requisitos”, tanto de carácter técnico como financiero, por encima de la holandesa Damen y la francesa Kership.

Este último informe le otorga a CSTC 96 sobre 100 puntos y señala que es la “única oferta válida” que además cumple con “los aspectos económicos”. El documento expresa que las propuestas de Kership y Damen “no se ajustan a las condiciones establecidas en el pliego” porque presentan “valores revisables”, algo que está prohibido porque los precios no pueden estar “sujetos a confirmación ni condicionados en forma alguna”.

El documento destaca que CSTC cotizó “sin costo” la actualización de software por 20 años y que presentó “antecedentes suficientes de buques similares con los protocolos y certificados de entrega y aceptación”.

La oferta de CSTC por las dos patrullas oceánicas ascendió a US$ 199,5 millones, mientras que la de Damen fue de US$ 225 millones aunque sumó otros costos, algunos “revisables y sujetos a fluctuaciones”, lo que provocó el rechazo de la comisión. Kership ofreció patrullas oceánicas por 134 millones de euros pero la comisión le hizo “puntualizaciones” y expresó que esa oferta al 29 de abril ya tenía un 10% adicional.

A su vez, el análisis técnico previo había le dado a CSTC un 93,15%, mientras que Kership recibió 85,65% y Damen 77,04%, tal como había informado el portal especializado Defensa.com.

El informe elaborado por la Armada expresa que CSTC cumple con todos los ítems excluyentes. Respecto a Damen, en tanto, se señala que incumple varios puntos ya que entregaría el primer buque después del plazo –junio de 2024– y daría un plan de enseñanza pero no para toda la tripulación. Tampoco planteó entregar manuales en idioma español, mientras que las pruebas del sistema de armas tendrían que realizarse en aguas uruguayas. A su vez, se concluyó que no cumple con las dimensiones del hangar para albergar los helicópteros previstos en el pliego.

Kership, por su parte, tampoco entregaría el primer buque en el tiempo establecido, no ofrece un sistema de encriptado para las comunicaciones ni provee un modelo matemático de los buques, algo necesario para ser usado en el simulador de la Escuela Naval.
Los técnicos de la Armada consideraron prioritario que ante opciones de equipamiento occidental o de origen chino, se adquiera el occidental a pesar de que será fabricado bajo licencia.

A su vez, recomiendan que en los treinta días que van desde la adjudicación a la firma del contrato, una comisión concurra al astillero y se coordine la visita a una de las unidades ofertadas o similares. El objetivo es “tener el mejor contacto directo con el personal del astillero que será la contraparte en la elaboración del contrato, tanto desde los aspectos legales como técnicos”.
El llamado a interesados fue realizado a través de 25 embajadas. Podían participar países con los que Uruguay firmó acuerdos –o está negociando– sobre defensa y empresas que presentaron ofertas a la Armada en los últimos años.

11 empresas formularon 190 consultas sobre aspectos generales, financieros y técnicos y solo cinco compraron el pliego, aunque luego Constructions Mécaniques de Normandie (CMN) no se presentó y Fincantieri entregó un sobre fuera de hora por lo que quedó descalificada.

Ventajas de las OPV
La Armada considera prioritario hace años incorporar patrulleros oceánicos. En un documento divulgado por el Ministerio de Defensa se señala que estos buques permiten “ejercer la autoridad en el mar”, en especial en las zonas económicas exclusivas y las plataformas continentales, de una forma “más eficiente” sin requerir el “empleo de medios navales con capacidades militares específicas”.

El documento destaca que las OPV son “multipropósito” y tienen un “alto grado de flexibilidad” para realizar diversas misiones. “Su diseño moderno y a la vez económico, basado en una dotación reducida, gran autonomía y bajos consumos de combustible, le permite ser eficiente y eficaz, entregando una gran versatilidad en el ejercicio de la autoridad”.

https://www.elobservador.com.uy/nota/armada-informe-reservado-sobre-compra-de-patrulleros-oceanicos-recomienda-quedarse-con-oferta-de-china-20227520490

[Kraken]

El documento expresa que las propuestas de Kership y Damen “no se ajustan a las condiciones establecidas en el pliego” porque presentan “valores revisables”, algo que está prohibido porque los precios no pueden estar “sujetos a confirmación ni condicionados en forma alguna”.

Eso es lo normal y lógico en cualquier contrato, con unos baremos para establecer dichas revisiones.

El documento destaca que CSTC cotizó “sin costo” la actualización de software por 20 años y que presentó “antecedentes suficientes de buques similares con los protocolos y certificados de entrega y aceptación”.

Esto no hay por donde ....

[JRAP2020]

Bueno algo es algo!

[hwk-11]

Bueno algo es algo!

Va a ser una bocanada de aire para la Armada Uruguaya.

[Col Raspeguy]

MISIÓN DE INCORPORACIÓN DE LANCHAS CLASE PROTECTOR.
La primer semana de misión comenzó con el acto de conmemoración del 192º Aniversario de la Jura de la Constitución, posteriormente la Tripulaciones de los Buques fueron guiadas en un Tour Cultural por la ciudad de Washington D.C.
Las Tripulaciones de cada uno de los Buques reconocieron las instalaciones de su Unidad y comenzaron la fase de adiestramiento.

[hwk-11]

¿Cuantos buques van a llegar?

[Col Raspeguy]

Desde USA clase Protector son 3 y uno de patrulla desde Corea clase Chamsuri.

[hwk-11]

Desde USA clase Protector son 3 y uno de patrulla desde Corea clase Chamsuri.

Gracias, no se por que creí que solo llegarían 2 protector.
¿como va el plan de las OPV se sabe algo nuevo?

[Col Raspeguy]

Desde USA clase Protector son 3 y uno de patrulla desde Corea clase Chamsuri.

Gracias, no se por que creí que solo llegarían 2 protector.
¿como va el plan de las OPV se sabe algo nuevo?

Aun no hay nada oficial, extraoficialmente se dice que ganó la oferta de China.

[Col Raspeguy]

TRIBUNAL DE CUENTAS AVALA CRITERIO EN COMPRA DE BUQUES

El Tribunal de Cuentas resolvió que el Ministerio de Defensa no está obligado a mostrar las ofertas presentadas por las empresas competidoras en el proceso de compra de los buques de patrulla oceánica para la Armada Nacional. El proceso, iniciado en diciembre por parte del presidente Luis Lacalle Pou y el ministro de Defensa Javier García, conformó tres comisiones: una técnica que funciona en la órbita de la Armada, una asesora con representantes de los ministerios de Defensa y Economía y el comandante en jefe de la Armada, y una de seguimiento con integrantes de los partidos políticos.

Las ofertas, abiertas en marzo, corresponden a la China Shipbuilding Trading Co. (CSTC), la holandesa Damen y la francesa Kership. Las comisiones técnica y asesora recomendaron la compra de los buques a la empresa china. El sábado 9 El Observador informó que Damen denunció ante el ministerio irregularidades en el proceso de adquisición, por lo que solicitó que su oferta fuera revaluada, que se descalifique a CSTC y que se levante la confidencialidad. Fue ante ese reclamo que el Ministerio de Defensa consultó al Tribunal de Cuentas al amparo del artículo 112 del Tocaf sobre la obligación o no de poner en conocimiento de cada una de las empresas oferentes las demás propuestas presentadas.

[Col Raspeguy]

Ceremonia de embanderamiento de las patrulleras ROU Yaguarón, ROU Arapey y ROU Río de la Plata en Baltimore, EUA.

[Col Raspeguy]

En la mañana de hoy el ROU 26 "Vanguardia" atracó en el Puerto de Río de Janeiro llevando a bordo Alumnos Aspirantes de 3er Curso de nuestra Escuela Naval , donde, junto a mas de 23 buques de las Armadas de Brasil, Argentina, Camerún, Estados Unidos, Chile, México, Namibia, Gran Bretaña y Portugal participarán en los próximos días de diferentes Eventos y Paradas Navales en conmemoración de los 200 años de la Independencia de Brasil.

El ROU 26 Vanguardia navego 1094 millas náuticas a efectos de participar en este evento, llevando con orgullo y responsabilidad nuestro Pabellón Nacional al ámbito internacional. Durante su navegación a lo largo de esta semana se realizaron abordo diferentes ejercicios, como ser; Supervivencia en el Mar y Control de Averías entre otros.

En la mañana del jueves 01 de setiembre en un hito importante para el buque se cumplieron 170.000 millas navegadas desde su abanderamiento. El día 04 de setiembre luego de una corta espera en proximidades a la entrada a la Bahía de Guanabara, se ingresó a Puerto a fin de atracar en muelle de Niteroi. Un orgullo para todos nosotros que nuestro ROU Vanguardia nos represente en tan relevante acontecimiento.

[sahureka]

ROU 14 “RÍO ARAPEY”, ROU 15 “RÍO DE LA PLATA” y ROU 16 “RÍO YAGUARÓN”.

[Col Raspeguy]

Guardacostas ROU 11 "Rio Negro"
Luego de finalizada su entrada a Dique, el Guardacostas ROU 11 "Rio Negro" se encuentra nuevamente lista para contribuir al cumplimiento de las misiones asignadas al Comando de las Fuerzas de Mar.
En tal sentido próximamente será desplegada al Rio Uruguay junto a los Guardacostas Clase Protector en apoyo a las Tareas de Control de Fronteras que viene desarrollando la Armada Nacional.
Es oportuno reconocer el valioso trabajo realizado por el Servicio de Construcción, Reparaciones y Armamento de la Armada, el cual con su invalorable aporte hizo posible que esta Unidad vuelva a estar alistada en tiempos mínimos.

[Erichsaumeth]

Recién recibidas y en uso inmediato:

Uruguay despliega sus nuevas patrulleras Marine Protector en sus vías fluviales

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... ar-litoral