¡Por favor!ALEXC escribió: ↑30 Oct 2022, 20:55 Ire compartiendo los videos de las ponencias que yo considere mas relevantes, a medidia que los vaya viendo y editando porque la fuente de los mismos es la ARC y vienen muy largos, unos incluso de 5 horas con varias ponencias, unas que no son de mi interes... mas tarde edito el video que nos compartio QAP para extraer la ponencia que muestra los futuros proyectos de COTECMAR.
para nada sufro en lo absoluto... USTEDES si la deben estar pasando canutas... con su nuevo presidente y comandante en jefe guerrillero que ya ha empezado a pasar factura a las FFAA colombianas (y lo que falta)... asi que si de cuidarse se trata... creo que USTED lo tiene mucho peor...ALEXC escribió: ↑30 Oct 2022, 20:55 El ardor que le debe estar causando a Idelfonso el contrato de la ARC-COTECMAR con DAMEN, debe ser de quemadura de tercer grado.... aunque el trolleo de el viene desde hace mucho tiempo no es solo de ahora, disimulandolo en los conocimientos que el tiene en materia naval, pero alfin y alcabo era un troleo muy sutil; no se si es por ver que aqui en Colombia la industria naval se viene desarrollando muy bien al contrario de lo que pasa en su pais natal que es una mierda de industria gracias a ya sabemos quienes, al igual que es una mierda su astillero DIANCA..... aunque hay que decir que nunca lo habia visto tan desacertado en sus opiniones y tan "descompuesto" como ahora que se dio el contrato con DAMEN... el ardor !! ...el ardor!!
Nos queda claro tu punto de vista Ildefonso...si no era Navantia lo demás no sirve. DAMEN es un "mercader internacional".y de lo del contrato con DAMEN... pues mas preocupados deben estar USTED y su combo... los que se van a quedar sin flota es la ARC y USTED a la que defiende y representa con vehemencia cuasi enfermiza... yo donde estoy tengo una flota hecha en casa y si las cosas van bien sera proximamente ampliada... con mucha tecnologia autoctona pero de la mano de socios que si colaboran y aportan... no como algunos mercaderes transnacionales que son tal porque han jodido a mas de uno
QAP2019 escribió: ↑30 Oct 2022, 21:38Nos queda claro tu punto de vista Ildefonso...si no era Navantia lo demás no sirve. DAMEN es un "mercader internacional".y de lo del contrato con DAMEN... pues mas preocupados deben estar USTED y su combo... los que se van a quedar sin flota es la ARC y USTED a la que defiende y representa con vehemencia cuasi enfermiza... yo donde estoy tengo una flota hecha en casa y si las cosas van bien sera proximamente ampliada... con mucha tecnologia autoctona pero de la mano de socios que si colaboran y aportan... no como algunos mercaderes transnacionales que son tal porque han jodido a mas de uno
Con esas afirmaciones fuera de control le das razon a AlexC cuando habla de la roncha.
Ildefonso Machuca escribió: ↑30 Oct 2022, 23:04 de DAMEN.... jajajaja pregunten a los vecinos de al lado... y veran que salieron con las tablas en la cabeza... no les perdonaron ni un centimo...
y en cambio a NAVANTIA les deben un realero
Sabia decision.
. Una pregunta de lego, dado el desarrollo de los sistemas de mando a distancia, y si un sistema nacional (Colombiano) empieza a ser producido en serie y a un costo mas o menos asequible, puede darse el caso que se reemplacen los puestos de M2 por plataformas estabilizadas y telecomandadas en todos los buques colombianos de cierta entidad?
Muestre lo que hace UCOCAR.Ildefonso Machuca escribió: ↑30 Oct 2022, 19:41 hola ANDRES...
SI... hay mas construcciones...
pero de un porte mucho menor...
asi desde luego no se pueden comprar los OPV contra unos embarcaderos o una lanchas...
de hecho sabemos que los OPV80 se pararon por un lado por la falta de fondos... y por otro lado por que se dio como excusa que se evolucionaria al OPV93... pero ni lo uno... ni lo otro...
y por igual deriva va el PES...
claro que unos se echan la culpa a los otros y viceversa... y COTECMAR aguantando el palo...
que es lo que impide que se comercialice agresivamente el BDA ?
es un buque fluvial por excelencia muy valido en muchos paises latinos... y sin embargo... solo se ha podido exportar una sola unidad
realmente toda una pena
Hola QAP,
Creo que lo ultimo que hizo fue la Pagalo, de la mano de Damen. Y eso fue hace años.
Ves, no hacen un qlo y critica a los que sí hacen.KL Albrecht Achilles escribió: ↑31 Oct 2022, 02:54Creo que lo ultimo que hizo fue la Pagalo, de la mano de Damen. Y eso fue hace años.
Saludos
Pero, estas comparando peras con manzanas.
Hola Edwin. La respuesta a tu pregunta es la alta inversión que habría que hacer en infraestructura, la cual una vez terminado el proyecto quedaría sin uso. COTECMAR es realista y tiene claro que ninguna armada del planeta va a venir a comprar submarinos en Colombia. Por el contrario, la infraestructura que se construya para la PES, es útil para construir cualquier otro tipo de buque militar o civil. Esa infraestructura no se pierde.
El primer sistema (Escorpion) se le integro a las PAF (Patrulleras de Apoyo Fluvial), el segundo desarrollo ( Barracuda & Dynamic) a 2 de las OPVs-80 y en la ponencia que hace el señor oficial de la ARC sobre el desarrollo de la nueva RWS, el visualiza la utilizacion de la RWS en las LPR-40... que esto se lleve a cabo en el futuro, ya depende de la comercializacion y linea de produccion que monte alguna de las empresas del Grupo Social y Empresarial de la Defensa (GSED) que deberia ser INDUMIL por ser la empresa del GSED que particicipo en el codesarrollo de la RWS junto con el CDT (Centro de Desarrollo Tecnologico), ya que este ultimo solo se encarga de desarrollar prototipos y de comercializarlos pero no de su produccion en masa ni de comeclializar el producto como tal en el mercado de defensa.reytuerto escribió: ↑31 Oct 2022, 01:50 Muy interesante la plataforma para entrenar tridimensionalmente al artillero de la MaDeuce . Una pregunta de lego, dado el desarrollo de los sistemas de mando a distancia, y si un sistema nacional (Colombiano) empieza a ser producido en serie y a un costo mas o menos asequible, puede darse el caso que se reemplacen los puestos de M2 por plataformas estabilizadas y telecomandadas en todos los buques colombianos de cierta entidad?
No tienes que esperar tanto.... en pocos meses se tiene que saber el costo de la PES, por lo menos de la primer fragata (prototipo) ya que precisamente uno de los detalles que se busca despejar con el diseño contractual que desarrollaran COTECMAR Y DAMEN, es el costo total del buque.... por supuesto el costo de cada buque del proyecto aumentara segun el tiempo de construccion, porque no tendra el mismo costo firmar el contrato de construccion de un buque en el 2025, que contratar la construccion de un segundo buque en el 2027 o 2028, 2030 etc.reytuerto escribió: ↑31 Oct 2022, 01:50 Por otro lado, y habiendo leido con detenimiento las fogosas discusiones acerca del futuro PES, creo que Cotecmar y Damen, pueden sin lugar a dudas, llegar a hacer una plataforma acorde a los intereses y deseos de la ARC, sin embargo, eso ciertamente ha de tener un costo, y ese costo no creo que sea asumido por el astillero holandés. Pero como en esto soy un mero aficionado, pero al menos un aficionado paciente, esperaré y en unos años veremos.
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