Ay, Ildefonso...que es lo que impide que se comercialice agresivamente el BDA ?
es un buque fluvial por excelencia muy valido en muchos paises latinos... y sin embargo... solo se ha podido exportar una sola unidad
De lo más interesante que trae el diseño de la nueva RWS, es que se proyecta el desarrollo de un optrónico propio para el sistema. Made in Colombia.ALEXC escribió: ↑31 Oct 2022, 03:34 Hola reytuerto...El primer sistema (Escorpion) se le integro a las PAF (Patrulleras de Apoyo Fluvial), el segundo desarrollo ( Barracuda & Dynamic) a 2 de las OPVs-80 y en la ponencia que hace el señor oficial de la ARC sobre el desarrollo de la nueva RWS, el visualiza la utilizacion de la RWS en las LPR-40... que esto se lleve a cabo en el futuro, ya depende de la comercializacion y linea de produccion que monte alguna de las empresas del Grupo Social y Empresarial de la Defensa (GSED) que deberia ser INDUMIL por ser la empresa del GSED que particicipo en el codesarrollo de la RWS junto con el CDT (Centro de Desarrollo Tecnologico), ya que este ultimo solo se encarga de desarrollar prototipos y de comercializarlos pero no de su produccion en masa ni de comeclializar el producto como tal en el mercado de defensa.reytuerto escribió: ↑31 Oct 2022, 01:50 Muy interesante la plataforma para entrenar tridimensionalmente al artillero de la MaDeuce . Una pregunta de lego, dado el desarrollo de los sistemas de mando a distancia, y si un sistema nacional (Colombiano) empieza a ser producido en serie y a un costo mas o menos asequible, puede darse el caso que se reemplacen los puestos de M2 por plataformas estabilizadas y telecomandadas en todos los buques colombianos de cierta entidad?
No tienes que esperar tanto.... en pocos meses se tiene que saber el costo de la PES, por lo menos de la primer fragata (prototipo) ya que precisamente uno de los detalles que se busca despejar con el diseño contractual que desarrollaran COTECMAR Y DAMEN, es el costo total del buque.... por supuesto el costo de cada buque del proyecto aumentara segun el tiempo de construccion, porque no tendra el mismo costo firmar el contrato de construccion de un buque en el 2025, que contratar la construccion de un segundo buque en el 2027 o 2028, 2030 etc.reytuerto escribió: ↑31 Oct 2022, 01:50 Por otro lado, y habiendo leido con detenimiento las fogosas discusiones acerca del futuro PES, creo que Cotecmar y Damen, pueden sin lugar a dudas, llegar a hacer una plataforma acorde a los intereses y deseos de la ARC, sin embargo, eso ciertamente ha de tener un costo, y ese costo no creo que sea asumido por el astillero holandés. Pero como en esto soy un mero aficionado, pero al menos un aficionado paciente, esperaré y en unos años veremos.
Todo esto y mucho mas sobre la nueva RWS, lo puedes ver en la siguiente ponenecia reytuerto que les voy a compartir; ponencia realizada por el señor Capitan de Corbeta Cristian Jimenez Barrera:
Guatemala solo ha comprado un BDA. El segundo terminó en la flota de la ARC ante las restricciones financieras del país centroamericano (aunque más bien se trato de un giro político con el cambio de gobierno).Andrés Eduardo González escribió: ↑31 Oct 2022, 03:42Ay, Ildefonso...que es lo que impide que se comercialice agresivamente el BDA ?
es un buque fluvial por excelencia muy valido en muchos paises latinos... y sin embargo... solo se ha podido exportar una sola unidad
¿Y después que por qué lo joden después?
Google no muerde, es tu amigo...
BDAs: ARC = 6; Honduras = 1, Guatemala = 2.
Y después dice que sólo se ha exportado 1...
Guatemala = 1
Gracias por el dato. Igual, no se ha exportado uno solo, son dos. 
Lo que Guatemala no concretó fue el segundo BDA, porque uno ya tienen...
QAP2019 escribió: ↑31 Oct 2022, 03:53Guatemala solo ha comprado un BDA. El segundo terminó en la flota de la ARC ante las restricciones financieras del país centroamericano (aunque más bien se trato de un giro político con el cambio de gobierno).Andrés Eduardo González escribió: ↑31 Oct 2022, 03:42Ay, Ildefonso...que es lo que impide que se comercialice agresivamente el BDA ?
es un buque fluvial por excelencia muy valido en muchos paises latinos... y sin embargo... solo se ha podido exportar una sola unidad
¿Y después que por qué lo joden después?
Google no muerde, es tu amigo...
BDAs: ARC = 6; Honduras = 1, Guatemala = 2.
Y después dice que sólo se ha exportado 1...
Ninguna especulacion. El BDA construido en el 2020 era para Guatemala, en el marco de un convenio suscrito con dicho país (en desarrollo de ese mismo convenio se construyó el Quetzal).
Pues parece que mi memoria de viejo funciona mejor que la suya, Ildefonso, porque por lo menos sé que se han exportado "más de una" BDA. Y no sólo BDAs, otras cosas ha exportado el astillero.
Y el convenio no solo incluia la compra de un BDA... tambien incluyo un contrato de compra a INDUMIL por fusiles Galil y kits de conversion:
La verdad Andres, que COTECMAR haya exportado o no la BDA, que haya exportado una docena de buques o solo uno de los que ha diseñado, para nada determina lo importante que ha sido COTECMAR para nuestro pais y de la vision que la ARC tuvo a principios del 2000 para impulsar la industria naval pero sobretodo - y este fue el objetivo principal, primario de la creacion de COTECMAR- : " El desarrollo de capacidades científicas y tecnológicas a través de la innovación en productos, servicios y procesos, dirigidos a satisfacer de forma integral las necesidades de la Armada de Colombia y de la industria naval, marítima y fluvial de nuestro pais"Andrés Eduardo González escribió: ↑31 Oct 2022, 14:14 Pues parece que mi memoria de viejo funciona mejor que la suya, Ildefonso, porque por lo menos sé que se han exportado "más de una" BDA. Y no sólo BDAs, otras cosas ha exportado el astillero.
.... que si COTECMAR ha vendido o exportado una docena o solo una platarorma de las que diseña y/o construye para mi no es lo verdaderamente importante asi que no caigas en el juego del troll de Idelfonso.... lo verdaderamente importante es que hoy nuestros marino e infantes patrullan en unidades mucho mejores construidas por un astillero nacional 
..... sin bochinche ni pajasos mentales de nodos navales socialistas y toda esa mierda !! "historicamente" el origen de la actual COTECMAR se remonta a 1938... y eso NO SON 22 AÑOS los cuente como los cuenteALEXC escribió: ↑31 Oct 2022, 17:05 Y lo sopredente es que hemos construido esta industria naval en solo 22 años - ni 100, ni 50 años- que debe llenar de orgullo a cualquier colombiano y lo que falta y lo que viene
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