Fuerza Aérea Colombiana

[jandres]

las uvas están verdes...

[Andrés Eduardo González]

Pues ni tan raro. Colombia ha ido adquiriendo los Texan II así: de a lotes de a 4 al año. La idea es completar 24 si no estoy mal.

Cada quién verá cómo se acomoda, y si así funciona, pues bienvenido el método...

[TavoD89]

Yo no le veo nada de malo, en realidad primero se van adquirir 4 pero en total fueron 16 los que se negociaron, ya el otro año se redacta otro documento de estos con los fondos para las unidades restantes y listo. Colombia es seria con sus negocios, después de que se firme denlo por hecho...
Aparte es un gran negocio y mejor aún el caza adquirido.

[ALEXC]

Derecho de petición le enviaron varios senadores de la comisión segunda del Senado, al ministro de la defensa con relación a la compra de los Rafales:

https://www.sinergiainformativa.com.co/ ... e-defensa/

Control político del legislativo al ejecutivo, en este caso al MinDefensa..... Por ser la comisión segunda del Senado es normal que indague en este tema relacionado con las FFAA.

[TavoD89]

Me gustó donde dice que los cazas deben ser nuevos.
La pataleta de SAAB.

[Erichsaumeth]

Casi que no se nota que el "derecho de petición" se lo redacto X compañía al Senador.

Colombia, este es el talente "patriota" de tus congresistas. VERGONZOSO!!!

http://https//twitter.com/erichsaumeth/ ... 8325279744

https://www.sinergiainformativa.com.co/ ... e-defensa/

[TavoD89]

28mil la hora de vuelo del Rafale y 7900 la del Gripen E, creo que SAAB les paso "mal" las cifras.

Del Rafale según informó Erich esta entre 17-18mil si mal no recuerdo y del Gripen C se reportó un costo por hora de vuelo de 10mil dolares por uno de sus operadores, el Gripen E quien sabe apenas está empezando su servicio.

Me alegra que ya el Rafale esté a punto de ser firmado, que investiguen y pregunten para que vean que todo es legal.

[OliverBR]

Sobre costes de H/V, es muy interesante porque en el estudio hay diversos otros SDAs que también están presentes en el barrio:

La structure intégrée de maintien en condition opérationnelle des matériels aéronautiques du ministère de la défense (SIMMAD), et le maintien en condition opérationnelle des matériels aéronautiques du ministère de la défense

https://www.senat.fr/rap/r07-352/r07-35210.html

sds

[QAP2019]

Jajajaja....el tema SAAB da verguenza. Alguien esta desesperado porque se le está embolatando una jugosa comisión, si bien hay que anotar, que muchas de las preguntas corresponden a inquietudes que todos tenemos (integración de armamento israelí, tiempos de entrega, costos reales, que se incluye en el contrato y que no, términos de la financiación....en fin).

Yo solo espero que para cuando se responda el derecho de petición (5 días hábiles), ya se haya suscrito el contrato con los franceces.

[Kraken]

Jajajaja....el tema SAAB da verguenza. Alguien esta desesperado porque se le está embolatando una jugosa comisión, si bien hay que anotar, que muchas de las preguntas corresponden a inquietudes que todos tenemos (integración de armamento israelí, tiempos de entrega, costos reales, que se incluye en el contrato y que no, términos de la financiación....en fin).

Yo solo espero que para cuando se responda el derecho de petición (5 días hábiles), ya se haya suscrito el contrato con los franceces.

Curioso, a cualquiera le gustaría saber esos datos cuando se anuncia la compra por varios miles de millones.

[Andrés Eduardo González]

La Fuerza Aérea Colombiana contrata el mantenimiento de su flota Kfir hasta 2025

Tras haberse elegido el Rafale como su próximo avión de combate, la Fuerza Aérea Colombiana (FAC), ha suscrito un contrato de mantenimiento de su flota de Kfir con Israel Aerospace Industries Ltd. (IAI), fabricante de los aviones, a fin de mantener en estado operativo estas aeronaves hasta el 31 de diciembre del 2024.

El contrato, valorado en $ 5.816.973 dólares, compromete vigencias futuras de los años 2023 y 2024 e incluye el mantenimiento programado y no programado del tipo I y II, inspecciones mensuales, horarias y especiales, inspecciones de 400, 25/75 horas e inspecciones especiales de los motores J-79J1EQD y la corrección de imprevistos en la línea de vuelo, presupuestándose un mínimo de 487 horas anuales de vuelo para toda la flota y de ser necesario, la adición presupuestal para incrementar 105 horas por año.

Los trabajos se realizarán en el Comando Aéreo de Combate Nº 1 (CACOM 1), ubicado en el municipio de Puerto Salgar – Cundinamarca, donde opera el Escuadrón 111 de aviones Kfir de la Fuerza Aérea Colombiana

Este tipo de mantenimientos los viene realizando IAI desde 2016, tras haberse sufrido en años anteriores una seguidilla de 4 accidentes que dejaron en tierra la flota Kfir, lográndose que, a la fecha, no se hayan presentado situaciones de este tipo. De esta manera, la Fuerza Aérea Colombiana planea tener en estado operativo su flota de aviones Kfir por dos años más, en espera de la llegada de los 4 primeros aviones Rafale, los cuales estarían llegando en el 2025. (Carlos Vanegas, corresponsal Grupo Edefa en Colombia)

https://www.defensa.com/colombia/fuerza ... kfir-hasta

[QAP2019]

Curioso...el autor de esa nota no es quien aseguraba que los aviones volaban hasta el año 2023, que no había nada que hacer y que eso estaba escrito sobre piedra...(según sus fuentes imbatibles).

[QAP2019]

Jajajaja....el tema SAAB da verguenza. Alguien esta desesperado porque se le está embolatando una jugosa comisión, si bien hay que anotar, que muchas de las preguntas corresponden a inquietudes que todos tenemos (integración de armamento israelí, tiempos de entrega, costos reales, que se incluye en el contrato y que no, términos de la financiación....en fin).

Yo solo espero que para cuando se responda el derecho de petición (5 días hábiles), ya se haya suscrito el contrato con los franceces.

Curioso, a cualquiera le gustaría saber esos datos cuando se anuncia la compra por varios miles de millones.

Un contrato de esta naturaleza debe ser totalmente transparente y el gobierno debe salir a aclarar todas las dudas que puedan existir, mantemiendo en reserva solo aquella información que pueda comprometer la seguridad nacional (aspectos técnicos, capacidades, despliege previsto etc).

Lo que si no le queda bien al Senador, es presentar la solicitud como marioneta de una de las empresas que están participando en el proceso.

[ALEXC]

Me atrevo a decir que Colombia, es el país de la región que más pone a disposición del público información sobre sus procesos de contratación y creo que de esto podemos dar fe aquí en el foro.

Como dijo Qap, apenas se firme el contrato se despejarán muchas dudas sobre lo que se negoció y firmo porque antes de firmar y comprar pues ni modo y se reservará la información que comprometa la seguridad nacional.

Lo curioso es la campaña tan evidente que viene ejecutando SAAB en medios de comunicación del país para tratar de "enlodar" el contrato con Francia, al punto que han llegado ahora a utilizar miembros del Senado para ese fin, aunque hay que recalcar que dentro de las funciones de la comisión segunda del Senado, está la de ejercer control sobre los temas relacionados con nuestras FFAA lo que hace a este derecho de petición que le enviaron al MinDefensa algo perfectamente legal y normal dentro de las funciones de la comisión, pero es muy evidente que esas preguntas fueron redactadas, no por los senadores que de aviación militar deben saber lo mismo que yo de biología marina

[Erichsaumeth]

https://twitter.com/erichsaumeth/status ... 5453648897