Armada del Ecuador

[thomcat]

Siguen las polémicas con la Armada, una comisión de la Asamblea Nacional presentará a la fiscalía general del estado pruebas sobre diversos tipos de problemas que hubieron , según ellos , en la recuperación de las tres corbetas que ahora operan en la Armada , trabajos realizados entre el 2016-18 , y señalan que se quiere realizar lo mismo con las otras tres que hace poco contrataron su recuperación , además citan que los radares de las actuales corbetas no operan por problemas técnicos traídos desde la compra.

Saludos

[thomcat]

Más sobre la denuncia realizada hacia la Armada y las reales capacidades de las tres corbetas que serán recuperadas ( apenas y navegan )
Desde el Minuto 11,55 hasta 14,46


Saludos

[chayane]

Vi el reportaje y lo que dicen es que:

1.- Las 3 corbetas ya "repotenciadas" están operativas al 100%, trabajos ejecutados por Astinave.
2.- Las 3 corbetas no "repotenciadas" están obsoletas.
3.- No hay fondos para nuevas naves así que es necesario repotenciar las tres unidades obsoletas.

[Enrique Harry]

El video muestra como se encuentran las corbetas repotenciadas y las que no lo estan y entraran a Astinave.Se indica de que los radares de las repotenciadas tienen un alcance de 100 millas,insuficientes para un buen y efectivo control.Me parece que este seria el momento de solicitar al Presidente y a la Asamblea Nacional la adquisicion de nuevas Corbetas y Fragatas ,que realmente cubran la extension maritima territorial.Igualmente la provision de aviones y drones de vigilancia aeromaritima.El ministro de Defensa,y el Comandante de la Armada tendrian esa labor,
Saludos

[thomcat]

Algunas imagenes de como avanza el buque Multiproposito:









Creditos: Astianve EP

[Erichsaumeth]

La Armada de Ecuador destaca la labor de Cotecmar en el nuevo buque oceanográfico de Colombia

El jefe de la fuerza naval ecuatoriana subió a bordo del Simón Bolívar y recorrió las instalaciones del astillero público colombiano

El comandante de la Armada de Ecuador (ARE), vicealmirante John Merlo, realizó un recorrido por diversas instalaciones de la Fuerza Naval de Caribe (FNC), así como visitas a buque de la flota de superficie y silentes de la Armada de Colombia, destacando su recorrido a bordo del nuevo buque oceanográfico ARC Simón Bolívar.

Merlo, acompañado del comandante de la FNC, vicealmirante Hernando Mattos, manifestó que durante la visita pudo confirmar "el gran trabajo del astillero Cotecmar para construir el primer buque oceanográfico colombiano".

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... o-cotecmar

https://i.postimg.cc/JhxrXr1h/IMG-20230313-WA0021.jpg

[Erichsaumeth]

El contraalmirante Vela de la Armada de Ecuador visita en Talcahuano el remolcador Lautaro comprado a Chile

La unidad, que fue rebautizada como BAE Imbabura, fue traspasada e Ecuador en diciembre del 2022

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... rado-chile

[chayane]

Esa plataforma de madera da pena. Supongo que será un regalo, quizá se pagó algún tipo de rehabilitación del navío, pero si se pretende operar con buques de tercera mano es lo que obtiene. Este tipo de buques tiene poca operatividad, pasan la mayor de su vida "operativa" en la ARE amarrados al muelle esperando algún repuesto o reparación que demora años, quizá su origen civil permita que en este caso los repuestos estén disponibles para la economía de la ARE, el tiempo dirá.

[black_mamba44]

Incorporación de un Bell 430 para la aviación naval ecuatoriana, desconozco si es usado o nuevo, pero lo claro es que otro helicóptero de uso civil para nuestras FFAA.

[Jorge Gonzales]

Aun tiene que pasar por el paso de militarizarlo, la ARE tiene una sana flota de B430 en dotacion y les ha dado excelente servicio, por cierto se supone que son 3 mas para un total de 4 B430 y relegando los Jet Ranger a funciones de netamente de entrenamiento

https://www.jetphotos.com/photo/10456690

Saludos
JG

[Kfir95]

Creo que es el 5to a no ser que alguno se haya accidentado.
HN-405, 407, 409, 411 son los numerales de los Bell 430 que han prestado servicio hasta ahora en la ANE.
HN-401 y 403 son los numerales de los 230, uno se accidentó. No se si el otro seguirá en servicio.
Saludos

[thomcat]

Creo que es el 5to a no ser que alguno se haya accidentado.
HN-405, 407, 409, 411 son los numerales de los Bell 430 que han prestado servicio hasta ahora en la ANE.
HN-401 y 403 son los numerales de los 230, uno se accidentó. No se si el otro seguirá en servicio.
Saludos

A esos súmale los 206 y el 407 incorporado a mediados del 2021 , saludos

[Jorge Gonzales]

Creo que es el 5to a no ser que alguno se haya accidentado.
HN-405, 407, 409, 411 son los numerales de los Bell 430 que han prestado servicio hasta ahora en la ANE.
HN-401 y 403 son los numerales de los 230, uno se accidentó. No se si el otro seguirá en servicio.
Saludos

me refiero a que es el 1er de 4 que se han comprado, sumando tus numeros terminariamos en 8 B430 en servicio en la ANE
El HN-401 era un B222 y fue el que se accidento, la historia de esa celula es que fue el prototipo de una version naval para la marina de Chile bajo un requerimiento especifico de dicha arma en el año 1993 con el radar Bendix King RDR 1500B de busqueda y vigilancia pero eventualmente no la adopto y la regreso a Bell quien se la ofrecio a la ARE quien si lo compro y pidio otra mas el HN-403 que ya vino como B230. Eventualmente el HN-407 (B430) seria totalmente navalizado y militarizado con los mismos sensores y radar en la nariz y alrededor del 2019 el HN-405(B430) empezo el mismo proceso (segun registros fotograficos de sitios de spotters al 2022 recien le estaban instalando el set de inflables bajo la panza, pero el radar se ve que tiene mas tiempo). A modo personal, me he dado cuenta que aquellos que llegan con el tren retractil a ruedas terminan pasando por ese proceso, mientras los que vienen con patines cumplen fines SAR y logisticos.
Saludos
JG

[thomcat]

Creo que es el 5to a no ser que alguno se haya accidentado.
HN-405, 407, 409, 411 son los numerales de los Bell 430 que han prestado servicio hasta ahora en la ANE.
HN-401 y 403 son los numerales de los 230, uno se accidentó. No se si el otro seguirá en servicio.
Saludos

me refiero a que es el 1er de 4 que se han comprado, sumando tus numeros terminariamos en 8 B430 en servicio en la ANE
El HN-401 era un B222 y fue el que se accidento, la historia de esa celula es que fue el prototipo de una version naval para la marina de Chile bajo un requerimiento especifico de dicha arma en el año 1993 con el radar Bendix King RDR 1500B de busqueda y vigilancia pero eventualmente no la adopto y la regreso a Bell quien se la ofrecio a la ARE quien si lo compro y pidio otra mas el HN-403 que ya vino como B230. Eventualmente el HN-407 (B430) seria totalmente navalizado y militarizado con los mismos sensores y radar en la nariz y alrededor del 2019 el HN-405(B430) empezo el mismo proceso (segun registros fotograficos de sitios de spotters al 2022 recien le estaban instalando el set de inflables bajo la panza, pero el radar se ve que tiene mas tiempo). A modo personal, me he dado cuenta que aquellos que llegan con el tren retractil a ruedas terminan pasando por ese proceso, mientras los que vienen con patines cumplen fines SAR y logisticos.
Saludos
JG

HN 403 -405 -407 tienen radar , HN 409-411 no lo tienen , si la cuenta no falla serían 5 actualmente operativos , más
el 415 que según Jorge sería el primero de 4 comprados lo que daria total 9 helos ( el 403 sigue aún operativo , según fotos parece que si , existe el HN 413 ?, saludos

[thomcat]

Al parecer no todos los Helos que llegaran son 430 , aqui uno nuevo aun con colores civiles , Bell 407 matricul HN355


https://scontent.flin2-2.fna.fbcdn.net/ ... e=643ACAE5


saludos