Fuerza Aérea Colombiana

[Edwin.B]

"Los resultados dependen del compromiso de las futuras incorporaciones de nuevas capacidades para la defensa nacional."

Qué entienden ustedes por esa línea? Será que se firmarán cuerdos con otras empresas como SAAB o Lockheed Martin?

[Andrés Eduardo González]

Todo se lee muy interesante, sin embargo, algo tuvo que haber impulsado a Airbus a dar el paso de hacer semejante inversión en Colombia, y es algo en lo cual tenemos la vista puesta en los últimos meses: nuevo caza.

Si bien no se ha decidido nada todavía, aparentemente, yo sí creería que con este paso, Airbus se acaba de ganar una buena cantidad de puntos al respecto...


Aclaro que sólo es especulación mía.

[TavoD89]

Qué entienden ustedes por esa línea? Será que se firmarán cuerdos con otras empresas como SAAB o Lockheed Martin?

Para mí suena como un Offset, transferencia de tecnología y conocimiento. Toca esperar más información.

[TavoD89]

Sin embargo el SIRTAP también es una plataforma para la defensa nacional y que crea transferencia tecnológica, puede que se refieran a eso y no al FC FAC.

[Andrés Eduardo González]

Sin embargo el SIRTAP también es una plataforma para la defensa nacional y que crea transferencia tecnológica, puede que se refieran a eso y no al FC FAC.

También pensé lo mismo, pero es que ya hay dos cosas que no me convencen, para bien, de eso.

> USD $ 300 millones es una inversión muy alta para sólo empenaje y un tren de aterrizaje, y lo demás a ver qué pasa más adelante.

> Que ya estamos hablando de instalaciones productivas e infraestructura que generarían 13.000 empleos directos e indirectos, una importante cadena de logística para la producción. Y eso ya es como mucho para dos componentes en el SIRTAP. Pero además, con la capacidad instalada que ya tiene la CIAC, esas partes se podrían fabricar sin necesidad de una inversión tan alta y sin tanta gente...

[Edwin.B]

Sin embargo el SIRTAP también es una plataforma para la defensa nacional y que crea transferencia tecnológica, puede que se refieran a eso y no al FC FAC.

No es solo el SIRTAP, según dice el comunicado del gobierno que compartí.

El acuerdo comprendería:

1. RPAS, SIRTAP más específicamente.
2. MRO para aviones AIRBUS.
3. Desarrollo satelital, de comunicaciones y observación.
4. Combustibles verdes para aviación.

[QAP2019]

El artículo tal cuál sigue en línea. Lo acabo de leer.

https://www.mincit.gov.co/prensa/notici ... con-airbus

[TavoD89]

Sin embargo el SIRTAP también es una plataforma para la defensa nacional y que crea transferencia tecnológica, puede que se refieran a eso y no al FC FAC.

También pensé lo mismo, pero es que ya hay dos cosas que no me convencen, para bien, de eso.

> USD $ 300 millones es una inversión muy alta para sólo empenaje y un tren de aterrizaje, y lo demás a ver qué pasa más adelante.

> Que ya estamos hablando de instalaciones productivas e infraestructura que generarían 13.000 empleos directos e indirectos, una importante cadena de logística para la producción. Y eso ya es como mucho para dos componentes en el SIRTAP. Pero además, con la capacidad instalada que ya tiene la CIAC, esas partes se podrían fabricar sin necesidad de una inversión tan alta y sin tanta gente...

Así es Andres el negocio es muy grande, toca esperar que salga más información al respecto.
Ojala y por fin se logre concretar lo del caza ya estamos más que atrasados con esa compra.

[TavoD89]

Sin embargo el SIRTAP también es una plataforma para la defensa nacional y que crea transferencia tecnológica, puede que se refieran a eso y no al FC FAC.

No es solo el SIRTAP, según dice el comunicado del gobierno que compartí.

El acuerdo comprendería:

1. RPAS, SIRTAP más específicamente.
2. MRO para aviones AIRBUS.
3. Desarrollo satelital, de comunicaciones y observación.
4. Combustibles verdes para aviación.

Correcto, yo estaba haciendo referencia a la plataforma SIRTAP y lo que puede significar en cuanto a transferencia tecnológica.

[Edwin.B]

El artículo tal cuál sigue en línea. Lo acabo de leer.

https://www.mincit.gov.co/prensa/notici ... con-airbus

Qué bueno, mi conexión está bien, más sin embargo no puedo acceder al comunicado, qué raro.

[Erichsaumeth]

La Aviación Naval Colombiana inicia los procesos de mantenimiento de sus CN-235

Las labores se llevan a cabo por mano de obra colombiana, compuesta por los técnicos de la Aviación Naval

La Aviación Naval Colombiana ha iniciado el proceso de mantenimiento de su Airbus (CASA) CN-235- 200M (originalmente civil) y CN-235-300 Persuader, unas labores que se realizan en las instalaciones del Grupo Aeronaval del Caribe (Ganca), ubicado en el puerto de Barranquilla, al norte del país.

Siguiendo la programación de los mantenimientos, los ARC 802 (200M) y ARC 803 (300M) han entrado a los hangares para realizar las tareas previstas en los manuales y planes de esta fuerza y que garantizan la plena operatividad de las aeronaves de ala fija (TLP) y rotatoria (TLH) de esta fuerza.

***Créditos Infodefensa. Más info y fotos en línea

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... nto-cn-235

[johnfredy]

Muchas bellezas

[ltcol. solo]

saludos



A los gringos les va a gustar el Arpia, asi como les gustan los A 27 para este tipo de misiones y la FAC va a afilar mas su conocida experticia en CSAR.

Seguramente el JSOC estara mirando con atencion el Arpia y el ST .

[Anderson]

A-29

[Domper]

Seguramente el JSOC estara mirando con atencion el Arpia y el ST .

Al Arpía no lo sé, aunque USA tiene cierta experiencia con helicópteros armados, y disponen de los Apache. Pero de los Super Tucano, como ya se ha discutido en otros hilos, han mareado la perdiz, más por presiones políticas que otra cosa, pero al final han preferido seguir con sus A-10, sus Apache y sus drones.

Saludos