Gracias man!thomcat escribió: ↑21 Sep 2023, 12:41Hola Anderson, la inversión exacta es de 21 millones, de los cuales 8 saldrán de Astinave y resto de un Banco Estatal, las características del dique son las siguientes:
Tendrá 145 metros de eslora, una manga interior de 26 metros, calado de 8.5 metros, capacidad de levante 6.500 toneladas, y estará puesto en el país en 20 meses.
La nota completa :
https://astinave.com.ec/directorio-de-a ... astillero/
Saludos
Apreciado AndersonAnderson escribió: ↑23 Sep 2023, 01:59 Estimado Enrique,
La Infanta Elena ya fue desafectada del servicio el pasado marzo, en tanto la Infanta Cristina lo será a finales de este mismo septiembre.
Ese par de corbetas tienen poco que ofrecer a la ARE. En la AE terminaron sus días operando como OPV y las van a remplazar con nuevos BAM.
La ceremonia de inicio de construcción resultó fallida porque no llegó la plata.
No, son buques cuyos cascos y sistemas están fuera de vida útil y un sumidero de recursos.Enrique Harry escribió: ↑23 Sep 2023, 03:34Apreciado AndersonAnderson escribió: ↑23 Sep 2023, 01:59 Estimado Enrique,
La Infanta Elena ya fue desafectada del servicio el pasado marzo, en tanto la Infanta Cristina lo será a finales de este mismo septiembre.
Ese par de corbetas tienen poco que ofrecer a la ARE. En la AE terminaron sus días operando como OPV y las van a remplazar con nuevos BAM.
Gracias por la informacion, habría que invertir dinero en la repotenciacion de estos patrulleros. La idea es de que se puedan adquirir a precios convenientes.
Saludos
Llevan desde 2015 apartadas del servicio y usadas como fuentes de repuestos. Su uso sería meramente como patrulleros y a un coste de operación de fragata: "The Perry class frigate cost $54M per year to operate" al que se debería sumar todo lo que hay que actualizar para mantenerlas operativas, como ejes en buenas condiciones.n June 2017, Chief of Naval Operations Admiral John Richardson revealed the Navy was "taking a hard look" at reactivating 7-8 out of 12 mothballed Perry-class frigates to increase fleet numbers. While the move was under consideration, there would be difficulties in returning them to service given the age of the ships and their equipment, likely requiring a significant modernization effort. Although bringing the frigates out of retirement would have provided a short-term solution to fleet size, their limited combat capability would restrict them to acting as a theater security cooperation, maritime security asset.[23][24] Their likely role would have been serving as basic surface platforms that stay close to U.S. shores, performing missions such as assisting drug interdiction efforts or patrolling the Arctic so an extensive upgrade to the ships' combat systems would not need to be undertaken.[25] An October 2017 memo recommended against reactivating the frigates, claiming it would cost too much money, taking funding away from other Navy priorities for ships with little effectiveness.[26]
Hola kraken la idea del mvp 90 es solo una hipótesis mía , lo lógico sería continuar con el modelo elegido el mpv70 que ha sido igualmente alargado de 3 mts , sobre el financiamiento tienes razón en parte , ahora ya fue solucionado , y en los últimos meses el gobierno lanza toda la carne que pudo a la parrilla y sorprende contratando almenos otro mvp en Alemania y un guardacostas en Holanda con sus respectivas partidas presupuestarias y financiadas , así que dentro de poco tendremos más información al respecto , saludos
Exactamente eso es lo que hacen ahora , manteniendo y recuperando las combatientes existentes y construyendo ( de a poco ) patrulleras ( 5009 , mpv 70 ) saludosKfir95 escribió: ↑23 Sep 2023, 20:30 La misión de la A.R.E. actual es completamente diferente a la de los 80’s y 90’s.
Tiene que convertirse en el actor naval en el conflicto más difícil que hayan enfrentado las FFAAs, la lucha contra la narco delicuencia. Existential a mi criterio. Patrulleros oceánicos y costeros, lanchas interceptoras, aviones y helicopters de patrulla marítima, UAVs etc.
De uno de las países más tranquilos de la región a uno de los más inseguros y violentos en pocos años. Culpables hay muchos, unos más que otros.
Sin olvidar a los responsables pero con la mira en el objetivo final.
Por lo que se sabe no hay presupuesto para comprar ningún reemplazo para las fragatas Leander, y dudo que con el poco tiempo que tiene el actual gobierno compre o gestione algúna embarcación de ese tipo, saludosKraken escribió: ↑23 Sep 2023, 20:01Llevan desde 2015 apartadas del servicio y usadas como fuentes de repuestos. Su uso sería meramente como patrulleros y a un coste de operación de fragata: "The Perry class frigate cost $54M per year to operate" al que se debería sumar todo lo que hay que actualizar para mantenerlas operativas, como ejes en buenas condiciones.n June 2017, Chief of Naval Operations Admiral John Richardson revealed the Navy was "taking a hard look" at reactivating 7-8 out of 12 mothballed Perry-class frigates to increase fleet numbers. While the move was under consideration, there would be difficulties in returning them to service given the age of the ships and their equipment, likely requiring a significant modernization effort. Although bringing the frigates out of retirement would have provided a short-term solution to fleet size, their limited combat capability would restrict them to acting as a theater security cooperation, maritime security asset.[23][24] Their likely role would have been serving as basic surface platforms that stay close to U.S. shores, performing missions such as assisting drug interdiction efforts or patrolling the Arctic so an extensive upgrade to the ships' combat systems would not need to be undertaken.[25] An October 2017 memo recommended against reactivating the frigates, claiming it would cost too much money, taking funding away from other Navy priorities for ships with little effectiveness.[26]
Con la modernización que les hicieron allá por el 2013/14 no creo que piensen por el momento en sustitutos , pienso que recién comenzarán hacerlo en unos años más lamentablemente, saludos
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