Aviación Militar Bolivariana de Venezuela - AMBV

[SAETA2003]

No es viejo, la pintura en los estabilizadores verticales se mantiene en casi todos los que se les ha aplicodo, el único que se deterioro, creo fue el de 10 y/o 15 años debido a los materiales que se usaron. Fíjate que 3260 ya porta la insignia conmemorativa a Carlos Otto Meyer Baldó​​​ en el fuselaje poco más atrás de la cabina, esa insignia se Pinto allí hace pocos años y fíjate como ya esta completamente deteriorada lo que nos indica que el video en muy reciente.

En cuanto a los F16 en vuelo, me imagino que se haría sumamente largo filmar por completo todos los despegues y todos los aterrizajes, pero si prestas más atención a la secuencia de los aterrizajes verás que son 4 los que aterrizan y si prestas aún más atención y escuchas las comunicaciones de radio te fijaras que el video esta siendo tomado desde la torre de control y se escuchan como los dragones (F16) se identifican como "dragón 11, 12, 13, 14 y 15" al aterrizar el penultimo F16 que se ve en el video se escuchan reportar al Dragon 14 "14, base para final, para completo, dragon" y luego reporta Dragón 15 "15 en secuencia del 14". Es decir aún habían F16 en diferentes puntos del patrón de aproximación por ende no se ven todos los aterrizajes.

[MAXWELL]

..Ok...Ok-

[SAETA2003]

Video aniversario del G16

https://www.instagram.com/reel/Cwn8IPmM ... BiNWFlZA==

No se si alguien se dio cuenta… pero al final del video se puede ver el número de aviones disponibles… llegue a contar 13…. Si todos están al 100 sería un buen número para los años que tienen… cuantos quedaban como para recuperar? Sacando el del museo y los accidentes

Creo que esta foto responde la pregunta



19 aeronaves aún en inventario, faltan las tres que se perdieron en accidentes y las dos que se encuentras descartadas (una en el museo aeronáutico y la otra en un monumento en la EAM).

[Jig]

Mientras puedan mantener operativo los sistemas electronicos de los pocos Pods Litening que se lograron adquirir este avion seguira vigente para los requerimientos de la FAV. Ya que en caso de un conflicto estos ejecutaran casi seguramente solo misiones A-G. Esa capacidad de entrega de armamento con mayor precision que un SU-30 ha hecho la diferencia.

Es curioso que practicamente de haberse realizado el ACE a pleno, estos aviones tendrian la electronica y armas que lleva un Kfir de la FAC

[JRAP2020]

C130H despegando. Créditos Aviamil
https://www.instagram.com/reel/CxQbQKYO ... BiNWFlZA==

[SAETA2003]

Vuelo en K8W, creditos Aviamil

[SAETA2003]

Creditos Sergio Padrón para Fav-Club

[Caribe200]

se confirma la presencia en Venezuela de drones zala

[SAETA2003]

Hace unos días se hablaba de la permanencia de casi todas las pinturas conmemorativas en los estabilizadores verticales, aca un soporte de tal afirmación

[Anderson]

Fotaza Saeta... y que toque mas fino!

[SAETA2003]

Fotaza Saeta... y que toque mas fino!

Gracias mi estimado, pero de verdad que todo el crédito se lo merece el joven artista que además de poseer un gran talento como diseñador y pintor también es un gran entusiasta por la aviacion.

Acá el parche que diseño para conmemorar el 40 aniversario del GAC-16

[JRAP2020]

Demostración aérea F-16. Créditos Aviamil
https://www.instagram.com/reel/Cx2y1CSu ... BiNWFlZA==

[SAETA2003]

Operaciones nocturnas

https://www.instagram.com/reel/Cx28IuIO ... BiNWFlZA==

[Jig]

Operaciones nocturnas

https://www.instagram.com/reel/Cx28IuIO ... BiNWFlZA==

Esos aviones tuvieron que haber pasado ya por un Overhaul de turbofan por lo menos, lo noto en el parche del piloto que indica 1500 hrs de vuelo. El turbofan AL-31FN a las 1500 horas hay que reemplazarlo.

[SAETA2003]

Tengo entendido que la inspección mayor de motor estaba comprendida en el mal llamado "MLU criollo" qie a todas estas sigue siendo un misterio, pero si recuerdo que se colaron varias fotos en las que se veían los motores desmontados.