Fuerzas Armadas de Colombia (2014)

[Severino16]

Bienvenidos a la diplomacia de micrófono...

[NBQ soldier]

Yo solo espero que no salga con alguna perla de Corea del Norte para afinar la historica relación con los surcoreanos..

Buen dia..

[Chechitar_1985]

Bienvenidos a la diplomacia de micrófono...

no Severino, esa es la diplomacia de excusado, puras y fisicas ca***as

[Erichsaumeth]

En BluRadio, entrevistado sobre las consecuencias de la suspensión de la relaciones en defensa entre Israel y Colombia:

[JRIVERA]

No son solo armas, esto es lo que dejará de recibir Colombia en materia de inteligencia militar por la suspensión de exportaciones de seguridad de Israel

Fuentes del Ministerio de Defensa revelaron que una de las implicaciones será que el país no recibiría repuestos para los aviones Kfir
Por Daniela Gallo

Luego de que el Gobierno de Israel anunciara que suspendería las exportaciones de seguridad a Colombia ante las “las declaraciones hostiles y antisemitas” del presidente colombiano Gustavo Petro, se conocieron cuáles serían las implicaciones en materia de inteligencia militar a las que se vería enfrentado el Estado colombiano.

A propósito del ataque terrorista de Hamas perpetrado contra Israel desde el pasado sábado 7 de octubre, el cantante Jhonny Rivera explicó algunos detalles de cómo son los búnker que usan las personas en caso de emergencia en Israel - crédito @jhonnyrivera/Instagram

En diálogo con el diario El Tiempo, fuentes del Ministerio de Defensa y las Fuerzas Militares indicaron que son tres aspectos en los que inicialmente se verá reflejada la decisión del Gobierno de Israel de suspender las exportaciones de seguridad hacia Colombia.

La más importante, según las fuentes consultadas por el citado medio, es que Colombia dejaría de recibir repuestos para los aviones Kfir, las aeronaves de seguridad de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC), y cuya vida útil finalizará en el 2025.

“El tema de los aviones de superioridad aérea tienen un rótulo de seguridad nacional y no es fácil la información”, explicó uno de los oficiales consultados por el rotativo bogotano, quien a su vez agregó que “lo que es cierto es que desde hace varios meses, tres o cuatro están en tierra para mantenimiento y por falta de repuestos”.

Un reciente informe de la Universidad Nacional recordó que los Kfir son “aviones de fabricación israelí de generación 3,5, adquiridos a finales de la década de 1980″ que requieren “un gasto de operación”, pues sus más de 40 años de servicio ya les han pasado factura.

El oficial consultado por El Tiempo explicó que tenían la esperanza de mantener operativos los aviones después de diciembre de este año por medio de “la cooperación de Israel en el tema de repotenciarlos”, hasta que el Gobierno nacional definiera si adquirirá nuevas aeronaves para el país.

Las otras afectaciones militares para Colombia
El segundo punto en el que se vería afectada Colombia por la suspensión de exportaciones de seguridad de Israel es el “permiso de producción de los fusiles Galil”.

Según la fuente que habló con el diario en mención, aunque los fusiles Galil se fabrican en Indumil (Industria Militar Colombiana), la autorización de uso requiere de la aprobación de Israel, pues el país de Medio Oriente es el propietario de la patente (diseño original).

En línea con ese punto, la tercera afectación que tendría Colombia en materia de inteligencia militar según El Tiempo, sería la pérdida de la patente para la fabricación de los misiles Spike, los cuales, de acuerdo con lo dicho por el oficial al medio, hacen parte de los llamados helicópteros Arpía “y que han sido fundamentales en temas operacionales”.

Información de las exportaciones israelíes a Colombia, conocidas por Caracol Radio, además dan cuenta que otros de los productos de seguridad que el país le compró a Israel -al menos en 2022- hay equipos de transmisión, helicópteros, drones, entre otros.

De acuerdo con el documento obtenido por la emisora, las exportaciones de Israel a Colombia en 2022, fueron de la siguiente manera:

* Sistemas de vehículos aéreos no tripulados y drones (25%).
* Misiles, cohetes y sistemas de defensa aérea (19%).
* Radar y EW (13%).
* Aeronaves tripuladas y aviónica (5%).
* Observación y optrónica (10%).
* Estaciones de armas y lanzadores (5%).
* Vehículos y vehículos blindados (5%).
* C4I y sistemas de comunicación (6%).
* Sistemas de inteligencia, información y cibernética (6%).
* Municiones y armamento (4%).
* Sistemas marítimos (1%).
* Servicios y otros (1%).

Al respecto de la implicación que podría tener la decisión de Israel en Colombia, el oficial consultado por el diario El Tiempo dio a conocer que en el momento se encuentran analizando las medidas que podrían adoptar para que el campo militar colombiano no se vea afectado.

https://www.infobae.com/colombia/2023/1 ... de-israel/

Saludos,
JRIVERA

[Andrés Eduardo González]

Y todo hace parte del sector defensa y seguridad. ¿Qué es lo novedoso?

[Anderson]

Hola amigos,

Después de todo lo que ha ocurrido y el berenjenal en el que nos ha metido el encantador de idiotas, manteco impresentable, comunista de closet, parásito del erario, rata de dos patas, portavoz del terrorismo, mentiroso compulsivo, alimaña destructora, y toda su bandola de criminales y arrastrados que fungen como gobierno de Colombia...

Propongo entonces que hagamos juntos el 'recuento de daños', tanto de lo que hay como de lo que esta (o estaba, que ya ni sé ) por llegar de Israel, equipos que operamos provenientes de ese país, y de contratos firmados recientemente, para que por favor completen la lista por si algo me queda faltando, que lo mas seguro es que si:

Las RWS Samson Mini de los Stryker que tenemos y las RWS Dual Samson de los Stryker que apenas vienen. Equipos que eventualmente se nos quedarían sin el respectivo soporte técnico y/o suministro de componentes:



Drones Hermes 900 y Hermes 450, en número de 2 y 6 respectivamente, estos drones han dado un excelente servicio en la vigilancia de vías. Sería una lástima que eventualmente se nos queden en tierra por falta de soporte técnico:



Mantenimiento, reparación y modificación de helicopteros Blackhawk, normalmente esto se hace con apoyo de los americanos, pero los israelís asesoran y 'meten mano' también, principalmente en los Arpías (pero no sólo en esos).



Y hablando de los Arpias, la familia de misiles Spike integrados en estos aparatos, todo el cableado, los sistemas de designación de blancos y control de cabina, casi todo (por no decir todo) es desarrollado e importado de Israel:



Misiles Spike y Nimrod, en uso por parte de las unidades del EJC desplegadas en el departamento de La Guajira como arma de disuasión anti-blindados los primeros y (se comenta según quién) fungiendo como batería de costa / anti-desembarco los segundos:



Los Kfir en casi todo su conjunto (excluyendo motores y asientos), radares, suite de electrónica y sistemas de defensa, TODO importado de Israel y se les brinda soporte técnico y mantenimientos programados mediante contratos y asesoría de Israel:



Y siguiendo con los Kfir, su armamento casi todo es importado de Israel, y obvio también requiere mantenimiento. LGB Griffin, Spice 1000, Derby ER, Python V, PODs de reconocimiento reccelite, de designación de blancos litening, y de contramedidas electrónicas elisra:



Los vehículos blindados tipo Sandcat del EJC son importados también de Israel, construidos por la empresa Plasan:



Los PODs de abastecimiento en vuelo tipo ARP3 y todo el sistema de integración y control en el KC-767 MMTT (Multi Mission Tanker and Transport) de la FAC son producidos, instalados y reciben el soporte técnico por parte de IAI, empresa israelí:



La línea de fusiles Galil ACE que en sus diferentes versiones estan siendo incoporados por las FFMM y de Policía. Recordando que si bien estas armas se fabrican en Indumil Colombia, es todavía bajo una licencia de permiso de la firma israelí IWI:



Los fusiles IWI Tavor que en diferentes versiones han sido incorporados por las FFMM y de Policía con los que se equipan principalmente a unidades de antiterrorismo y combate urbano. Estos fusiles y muchos de sus accesorios son importados de Israel:



El avión de guerra electrónica ECN-235, nave turbo-propulsada de transporte táctico, modificado para labores de inteligencia con una avanzada suite de sensores y equipos. Recordando que dos de estos aviones fueron modificados pero uno se accidentó:



Con contratos firmados:

La modificación y equipamento de dos aviones B-737NG con una suite electrónica de Elbit Systems para misiones de SIGINT y EW, ya contratados pero no sé si los trabajos iban a realizarse en Israel o en Colombia con la asesoría de las empresas israelís:



Sistemas de artillería autopropulsada Atmos, 18 piezas ya con contrato firmado y pago de anticipo. A saber qué va a pasar con este contrato y los dineros ya consignados en este nuevo contexto de 'suspensión de exportaciones de seguridad' a Colombia:




Misma situación con el sistema de defensa anti-aérea Barak MX, ya también con contrato firmado y pago de anticipos. Queda esperar si esos contratos firmados se respetarán o si se cancelan y se devuelven los anticipos. ¡Que desastre!

[Andrés Eduardo González]

Las comunicaciones del EJC y los sistemas de Inteligencia, como equipos de interceptación y espionaje. Radares de baja cota que aún tiene el Ejército. Los cascos Targo de la FAC, que van en conjunto con los Python 5.

[TavoD89]

Jugada maestra de Israel y no es lo más grave si quieren pueden mover otras fichas y hacer más daño, pero el Gobierno no da señas de querer cambiar sus opiniones aparte de unos poquitos politicuchos de izquierda que dan una opinión diferente a la del personaje.

Desde ya es más que obvio que el señor no es un buen líder y es totalmente radical, por lo cual toca empezar a manifestarse públicamente para proyectar la salida de ese señor.

La oposición por su parte ya tiene claro que ese señor es un peligro para el país, para la seguridad y para las FFMM, ni más faltaba que no lo tuvieran claro esos otros personajes.

[spooky]

Lo mas preocupante es el soporte a los Kfir, cuando Colombia lo trató de hacer por su cuenta se cayeron dos Kfir, pero cuando se empezó a contratar directamente con Israel la disponibilidad mejoró y cesaron los accidentes.

[Juan David]

Me uno al muro de los lamentos, creo que Anderson hizo un buen recuento de la profundidad del daño que nos haría esta decisión de Israel.

La cual el exterrorista creo que no dimensiona, o por el contrario, si lo hace y es una actitud calculada para desmantelar nuestras fuerzas armadas.

Sin palabras.

[KL Albrecht Achilles]

La cual el exterrorista creo que no dimensiona, o por el contrario, si lo hace y es una actitud calculada para desmantelar nuestras fuerzas armadas.

Que no les extrañe... que desastre.

Saludos

[karl off2]

Hola.
Entendiendo la idiotez que cometio (por variar) el personaje que desgraciadamente esta al mando (por ahora, faltan 2,5 años mas de sufrimiento)..

No se apresuren en los lamentos. Los cuerpos de mantenimiento en cada rama tienen la capacidad de suplir los mantenimientos menores y tienen los consumibles suficientes... lo complicado seran los mantenimientos MAYORES y esos si dificilmente se les metera mano sin el acompañamiento de esas empresas..

En ese sentido los unicos sistemas en alto riesgo son los kfir por el hardware y software involucrados.. Las minisamsons, los fusiles existentes, etc no son complicaciones para el ejercito... igualmente los arpia, que el aporte esta mas en la instalación que en el mantenimiento rutinario. Los misiles se pueden mantener un tiempo con la capacidad instalada.

Lo que tambien resulta grave y eso SI es grave... ciberseguridad. Eso si es un tema que obligatoriamente debe tener actualizaciones diarias y en eso si Israel lo para, nos vemos bien complicados y en alerta (sin contar con la perdida de capacidades en inteligencia). En el corto plazo no nos invadiran como para que nos vaya mal con lo que existe... lo que se venia es otro cuento y hay mas de una casa internacional proveedora pero magicamente ahora si que cambiaran las condiciones de venta a Colombia ($$$$$$$$$$$$)

[TavoD89]

La ciberseguridad es un tema muy delicado y será un dolor de cabeza, se puede contratar otro proveedor, veremos que tan complejo resulta esa migración pero se puede hacer y se debe hacer.

[TavoD89]

De momento Israel no ah suspendido la asistencia y el comercio en defensa.