pacopin escribió: ↑09 Dic 2023, 22:25
A lo mejor estoy equivocado, pero creo recordar que lo que inicialmente se buscaba era un caza de superioridad aérea y ese era el T2. Posteriormente decidieron añadirle cosas para hacerlo polivalente y esa es la T3.
Según eso el T3 no llega con 15 años de retraso. Fue una evolución de un T2 ya existente que era lo inicialmente prometido.
Quizá me equivoco, puede ser.
Los contratos se firmaron en el 88.
El primer vuelo del Tranche 2 (que era la configuracion que se pidio originalmente...no el truño que era la tranche 1 porque no dio tiempo a lanzar otra cosa) se hizo en 2008. Las entregas hacia el 2010.
El Tifon se esperaba para el 95...asi a vuelapluma.
Luego que si tal, que si Pascual.
Mucho del retgraso tiene color politico y por falta de fondos, pero tambien, las cosas como son.
En Eurofighter ha sido programa que llega tarde, y que a dia de hoy, esta mas cerca de la obsolescencia que el F-35.
Es lo que hay. Guste no no.
Saludos
"Qué miedo me dais algunos, rediós. En serio. Cuánto más peligro tiene un imbécil que un malvado". Arturo Pérez-Reverte
), menos del 50% operativos y con grandes problemas de mantenimiento, problemas de fatiga en el sistema de alas de geometria variable, costos disparados, etc. Pero fue un gran aparato. El tiempo dirá si ha sido una buena compra para los que lo tienen.
