Marina de Guerra del Perú
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El Chapana se ha tirado seis años en el astillero (COVID mediante). Y ahora se ha botado para iniciar un periodo de pruebas que se anuncia de solo tres meses (comparándolo con los dos años y medio desde su botadura del largamente esperado S-81 me llama la atención su brevedad).
Es el cabeza de la serie a modernizar y para SIMA debe haber sido una experiencia inédita. Pero yo tampoco termino de ver por qué se empezó a modernizar en diciembre de 2017 un submarino entregado en 1982. Dada su condición de prototipo de la serie modernizada, no era difícil intuir un periodo largo para ejecutarla, lo que le acercaría a 40 años de antigüedad cuando esta acabase. Y sus hermanos en proceso de modernizar fueron entregados entre diciembre de 1980 y octubre de 1983. El Antofagasta la inició en enero de 2020, no constándome que se hayan empezado los del Angamos y el Pisagua.
Aunque se acorte la duración un par de años, y entren de los dos restantes, uno ya y otro dentro de un año, no van a reincorporarse antes de que tengan 45 años. Un proyecto que parece tardío.
Es el cabeza de la serie a modernizar y para SIMA debe haber sido una experiencia inédita. Pero yo tampoco termino de ver por qué se empezó a modernizar en diciembre de 2017 un submarino entregado en 1982. Dada su condición de prototipo de la serie modernizada, no era difícil intuir un periodo largo para ejecutarla, lo que le acercaría a 40 años de antigüedad cuando esta acabase. Y sus hermanos en proceso de modernizar fueron entregados entre diciembre de 1980 y octubre de 1983. El Antofagasta la inició en enero de 2020, no constándome que se hayan empezado los del Angamos y el Pisagua.
Aunque se acorte la duración un par de años, y entren de los dos restantes, uno ya y otro dentro de un año, no van a reincorporarse antes de que tengan 45 años. Un proyecto que parece tardío.
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En un casco de cuarenta años. Sin importancia en un submarino.
Saludos
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- Anderson
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Con esta modernización es de suponer que estarán en servicio por lo menos 15 años mas.capricornio escribió: ↑28 Dic 2023, 19:38 Es el cabeza de la serie a modernizar y para SIMA debe haber sido una experiencia inédita. Pero yo tampoco termino de ver por qué se empezó a modernizar en diciembre de 2017 un submarino entregado en 1982. Dada su condición de prototipo de la serie modernizada, no era difícil intuir un periodo largo para ejecutarla, lo que le acercaría a 40 años de antigüedad cuando esta acabase. Y sus hermanos en proceso de modernizar fueron entregados entre diciembre de 1980 y octubre de 1983. El Antofagasta la inició en enero de 2020, no constándome que se hayan empezado los del Angamos y el Pisagua.
Por noticias recientes que se han publicado me temo que la ARC correrá la misma suerte.
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Un AM39 desde un submarino lo dudo mucho, lo que podrían tener es la capacidad de lanzar SM39. ¿Ya los han comprado?
Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
- reytuerto
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La verdad, es que yo preferiría que primero comprasen torpedos modernos (tipo Black Shark o Sea Hake mod 4... o que llevasen los SUT a un nivel lo más parecido a este último torpedo, tengo entendido que los griegos han hecho algo así). Un misil, con todas las ventajas que tiene (sobre todo si es para ataque a tierra, y no sé si el SM-39 ahora tiene esta capacidad), anula la principal ventaja de un submarino, el sigilo. Saludos.
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Ceremonia de puesta a flote del submarino BAP “Chipana”, luego de llevarse a cabo trabajos que incluyeron el corte del casco resistente, siendo el primer submarino Tipo 209/1200 de la Marina de Guerra del Perú (MGP) en ser sometido a trabajos de mantenimiento y modernización en SIMA.
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De construcción naval no entiendo nada de nada, pero el Paita al lado me parece un tanto desgastado trás apenas un año de botado. Es así?
https://www.zona-militar.com/2022/12/10 ... a-p-paita/
Sds
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Siii, también me dio esa impresiónOliverBR escribió: ↑29 Dic 2023, 16:44 De construcción naval no entiendo nada de nada, pero el Paita al lado me parece un tanto desgastado trás apenas un año de botado. Es así?
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Saludos
- Andrés Eduardo González
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El Paita es el que está en construcción. Si bien fue botado al agua el pasado 10 de diciembre de 2022, todavía le faltan cositas. El Pisco es el que ya lleva tiempo navegando...OliverBR escribió: ↑29 Dic 2023, 16:44 De construcción naval no entiendo nada de nada, pero el Paita al lado me parece un tanto desgastado trás apenas un año de botado. Es así?
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"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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Estimados Sputnik y Oliver:
Sí, el óxido es un problema constante en el SIMA-Callao, cuestiones de la humedad relativa del valle del Rimac (malsano, malsano). Saludos.
Sí, el óxido es un problema constante en el SIMA-Callao, cuestiones de la humedad relativa del valle del Rimac (malsano, malsano). Saludos.
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SIMA entregó dos nuevas lanchas de interdicción marítima CB-90 a la Marina de Guerra del Perú
https://www.zona-militar.com/2024/01/05 ... -del-peru/
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Nuevas imágenes muestran la colocación del puente de mando y mástiles en el buque LPD B.A.P Paita de la Marina de Guerra del Perú
3 enero, 2024
Gracias a una serie de imágenes divulgadas por SIMA en el día de ayer, 3 de enero, se brindaron mayores detalles de los importantes avances en la construcción del buque LPD B.A.P. Paita de la Marina de Guerra del Perú (MGP). Días atrás, con motivo de la puesta a flote del submarino modernizado B.A.P. Chipana, se había apreciado el estado de los trabajos en la obra muerta del nuevo buque.
Más en detalle, las imágenes divulgadas por el astillero Servicios Industriales de la Marina S.A (SIMA) dan muestra del proceso de instalación del modulo correspondiente al futuro puente de mando del B.A.P. Paita. Posteriormente se aprecia la colocación de uno de los mástiles del buque sobre el mencionado modulo de construcción.
Desde SIMA, haciendo mención a estas cuestiones, mencionaron en sus redes sociales que: “Nuestro Proyecto B.A.P Multipropósito “Paita” sigue adelante. Colocamos el mástil y los últimos módulos”. De esta manera, es de suponer que los trabajos de unión de los últimos módulos que conforman la obra muerta del buque LPD están próximo a finalizar, para dar paso a la instalación de equipos y sensores, como trabajos enfocados en el interior del B.A.P. Paita.
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BAP PISAGUA
Con un Presupuesto Inicial/estimado de US$316 millones, en el gobierno de Ollanta Humala, 4 U-209/1200 serán puestos modernizados con 50 años de servicios por 20 años más, es decir van a tener mi edad como operativos.
BAP ARICA
DATO: Publicación de hace 10 años:
MARINA DE GUERRA DEL PERÚ
* US$316 millones en Modernización de 4 submarinos U-209-1200
* US$34 millones en Mejoramiento de la Infraestructura de las instalaciones del SIMA
* US$99 millones en Primer Buque Multipropósito LPD PAITA
* US$96,3 millones en Buque de Investigación Oceanográfica BAP Carrasco.
* US$70 millones en Buque Escuela a Vela BAP Unión
* US$69 millones en Buque Logístico AOR Tacna
BRAVO ZULU
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Marina de Guerra del Perú
Con respecto a los Gobiernos desde Toledo, hasta el de Hoy de Boluarte, se puede observar que si bien es una Política de Estado la modernización de los medos en Defensa, se distingue que los que dan Luz Verde o No son los Gobiernos de Turno, solo recordar las declaraciones de PPK, en el sentido que no invertiría ni un solo dólar, deja un sinsabor, haciendo un paralé en los últimos 100 años, han sido los gobiernos de Militares, en función o retirados, los que han realizado las principales adquisiciones. Recuerdo que el Mariscal Oscar R. Benavides adquirió Sumergibles. Pero antes que digan que no fueron U-209/1200...
Pienso que esta modernización de los U-209/1200 con 50 años en servicio a cuestas para que sirvan por otros 20 años adicionales, es un golpe a los comerciantes de estos ingenios por lo menos para una década, y lo que corresponde es ir por los U-214 alemanes.
A no ser que los de Corea del Sur se pongan tan simpáticos con sus ofrecimientos, que se estaría adquiriendo los modelos alemanes, desarrollados en Corea del Sur, no le veo otro camino, solo observo dos alternativas.
Solo tengo como referencia, el presupuesto inicial de los US$316 millones para los 4 Submarinos U-209/1200, no se sinceramente cuanto será el monto final de tal modernización, pero definitivamente es la mitad de lo que cuesta uno Nuevo, que según declaraciones de un Almirante Carlos Tejada Mera, que ahora es el Gerente General Adjunto en Cosco Shipping, es de US$700 millones..
Esperemos que todo vaya bien, me refiero en cuanto al desgaste del Casco de los Submarinos, en los que habría que tener en cuenta el tiempo en que han estado sumergidos, algo similar con las aeronaves Mirage 2000P, se evalúa su tiempo de operación y su vida remanente de la célula.
Saludos,
JRIVERA
Pienso que esta modernización de los U-209/1200 con 50 años en servicio a cuestas para que sirvan por otros 20 años adicionales, es un golpe a los comerciantes de estos ingenios por lo menos para una década, y lo que corresponde es ir por los U-214 alemanes.
A no ser que los de Corea del Sur se pongan tan simpáticos con sus ofrecimientos, que se estaría adquiriendo los modelos alemanes, desarrollados en Corea del Sur, no le veo otro camino, solo observo dos alternativas.
Solo tengo como referencia, el presupuesto inicial de los US$316 millones para los 4 Submarinos U-209/1200, no se sinceramente cuanto será el monto final de tal modernización, pero definitivamente es la mitad de lo que cuesta uno Nuevo, que según declaraciones de un Almirante Carlos Tejada Mera, que ahora es el Gerente General Adjunto en Cosco Shipping, es de US$700 millones..
Esperemos que todo vaya bien, me refiero en cuanto al desgaste del Casco de los Submarinos, en los que habría que tener en cuenta el tiempo en que han estado sumergidos, algo similar con las aeronaves Mirage 2000P, se evalúa su tiempo de operación y su vida remanente de la célula.
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