Fuerza Aérea de Rusia
- Zabopi
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Fuerza Aérea de Rusia
¡Hola!
Sobre el papel , podría decirse que el programa ruso por un nuevo entrenado básico va por buen pie, el YAK-152 ha concluido las pruebas estatales.
https://www.cavok.com.br/treinador-russ ... -de-estado
Mientras que su rival en el programa ha realizado su primer vuelo.
https://youtu.be/3SGjLdV5W7c
Dos interesantes propuestas para unos aviones que ocupan ( por prestaciones) el mismo nivel que un Grob-120 o un Diamond DA-40, que no el puesto de un PC-21 o un EMB-314, ambos aviones tiene un problema en común, no tienen motores.
El primero iba a estar motorizado por el RED-3 alemán ( pero con capital ruso), pero no han logrado copiarlo en Rusia tras las sanciones, el segundo lleva el VK-800 ruso, pero Klimov solo va a desarrollarlo por completo si tiene un contrato en firme.
Sea lo que sea que pase, el proyecto ruso para su programa de entrenamiento ha fracasado, por abajo posee los problemas de motores antes mencionados, por arriba, el YAK-130 ha demostrado ser muy bueno pero caro, así que están intentando buscar un reactor de entrenamiento más económico que le quite horas de vuelo , primero iba a ser el SR-10, ahora se habla del MIG UTS.
Sobre el papel , podría decirse que el programa ruso por un nuevo entrenado básico va por buen pie, el YAK-152 ha concluido las pruebas estatales.
https://www.cavok.com.br/treinador-russ ... -de-estado
Mientras que su rival en el programa ha realizado su primer vuelo.
https://youtu.be/3SGjLdV5W7c
Dos interesantes propuestas para unos aviones que ocupan ( por prestaciones) el mismo nivel que un Grob-120 o un Diamond DA-40, que no el puesto de un PC-21 o un EMB-314, ambos aviones tiene un problema en común, no tienen motores.
El primero iba a estar motorizado por el RED-3 alemán ( pero con capital ruso), pero no han logrado copiarlo en Rusia tras las sanciones, el segundo lleva el VK-800 ruso, pero Klimov solo va a desarrollarlo por completo si tiene un contrato en firme.
Sea lo que sea que pase, el proyecto ruso para su programa de entrenamiento ha fracasado, por abajo posee los problemas de motores antes mencionados, por arriba, el YAK-130 ha demostrado ser muy bueno pero caro, así que están intentando buscar un reactor de entrenamiento más económico que le quite horas de vuelo , primero iba a ser el SR-10, ahora se habla del MIG UTS.
- Zabopi
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¡Hola!Zabopi escribió: ↑15 Oct 2023, 17:21¡Hola!Zabopi escribió: ↑21 Jun 2023, 08:34 ¡Hola!
Va a tardar un montón, pero al final se han decidido por resucitar el programa IL-112V.
https://bibimot.ru/6580-proekt-il-112v- ... rovan.html
Con mucho el programa más necesario de la fuerza aérea rusa, habida cuenta que sus AN-26 se caen a pedazos.
Pues no va a volver a aparecer exactamente como se pensaba, al no poder encontrar un compromiso entre volver seguro al avión con el motor existente y bajarle el peso, se ha optado por un cambio radical, em lugar del TV7-117 llevará el reactor PD-8 ( en ruso, usar traductor)
https://yandex.ru/an/newscount?news-act ... owfQ%2C%2C
La idea no es del todo loca o descabellada, Dornier hizo lo mismo con el 328, pero demuestra que no saben como salir del atolladero del accidente y lo intentan resolver de la mejor manera posible con lo que tienen, sin desarrollos nuevos.
Rusia acaba de lanzar de manera oficial el programa IL-212.
https://www.cavok.com.br/uac-da-russia- ... tores-pd-8
- SAETA2003
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Fuerza Aérea de Rusia
Rusia recibe el primer "lote" de cazas Su-35S de este año, aunque no se especifica el número, estos lotes suelen ser de dos a tres aviones, parece poco pero el año pasado recibieron creo que tres o cuatro lotes, el número de producción de entre 6 y 12 aeronaves de este único modelo al año es bastante respetable.
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Fuerza Aérea de Rusia
Aquí dicen que dos:
https://bulgarianmilitary.com/2024/04/1 ... o-5th-gen/
Tres, según el mismo enlace.el año pasado recibieron creo que tres o cuatro lotes,
Un saludo
Si Dios me hubiere consultado sobre el sistema del universo, le habría dado unas cuantas ideas (Alfonso X el Sabio)
Debemos perdonar a nuestros enemigos, pero nunca antes de que los cuelguen (H.Heine)
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Fuerza Aérea de Rusia
Pintaron un caza Su-57 con la librea del célebre piloto soviético Iván Kozhedub (a quien se le atribuyeron un total de 62 aviones enemigos), quien pilotó un caza Lávochkin La-7, entre 1944–1945:
Fuente: https://pravda-es.com/world/2024/05/10/172612.html
Fuente: https://pravda-es.com/world/2024/05/10/172612.html
- Anderson
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Rusia retira oficialmente sus Antonov An-22 “Antei”, los aviones Turboprop mas grandes del mundo:
Tierra de héroes anónimos y espíritus libres...
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Entregan un nuevo "lote" (posiblemente dos unidades) de Su34
Si Vis Pacem, Para Bellum
- Chechitar_1985
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A quien fueron entregados... A la fuerza aérea ruzza o a los chatarreros?
Próximamente los veremos echando humo en suelo Ucraniano
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