La capacidad para Naval Strike del SU-30MK2 es bestial, sin duda algunaSAETA2003 escribió: ↑31 Dic 2023, 04:21 Su30MK2 con misiles Kh31 en los ejercicios de la fachada atlántica
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Excelente vídeo, créditos FAV
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Créditos Alvaro Raul Delgado para Aviamil
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Los Gupos Aéreos se Caza 12 y 13 están efectuando manibras combinadas de combate aire aire.
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¿Con los K8?.
Saludos
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Y por que no? El k8 es bastante maniobrable, obviamente no tendra la velocidad punta ni de ascenso de un Flanker pero se pueden simular unos encuentros bastante interesantes, este tipo de ejercicios se hace no solo con los k8 sino tambien con F16 y con los mismos Flankers, la idea es que el piloto sepa enfrentar plataformas con diferentes prestaciones.
Sobran ejemplos en conflictos rales en los que los pilotos se han enfrentado a plataformas muy superiores o muy inferiores , acá mismo en Venezuela hemos visto a los F16 enfrentando a los Bronco y At27 y es muy visto un video en el que la agiidad del bronco puso al piloto del F16 a sudar por varios minutos hasta que al fin lo derribo.
Y recuerda también que el entrenamiento no es solo para los pilotos de los Su30, seguro los pilotos que están en la escuela de combate volando los K8 sacan alguna buena experiencia de esto.
Sobran ejemplos en conflictos rales en los que los pilotos se han enfrentado a plataformas muy superiores o muy inferiores , acá mismo en Venezuela hemos visto a los F16 enfrentando a los Bronco y At27 y es muy visto un video en el que la agiidad del bronco puso al piloto del F16 a sudar por varios minutos hasta que al fin lo derribo.
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Seguramente ese entrenamiento está enfocado para los futuros pilotos egresados del G-12, especialmente en combates cerrados y WVR, ya que no veo alguna otra razón por la que un SU-30 necesite "entrenar" contra K-8W. Despues de todo es en WVR que el K-8W podria tener alguna posibilidad de combate Aire-Aire.SAETA2003 escribió: ↑18 Feb 2024, 01:31 Y por que no? El k8 es bastante maniobrable, obviamente no tendra la velocidad punta ni de ascenso de un Flanker pero se pueden simular unos encuentros bastante interesantes, este tipo de ejercicios se hace no solo con los k8 sino tambien con F16 y con los mismos Flankers, la idea es que el piloto sepa enfrentar plataformas con diferentes prestaciones.
Sobran ejemplos en conflictos rales en los que los pilotos se han enfrentado a plataformas muy superiores o muy inferiores , acá mismo en Venezuela hemos visto a los F16 enfrentando a los Bronco y At27 y es muy visto un video en el que la agiidad del bronco puso al piloto del F16 a sudar por varios minutos hasta que al fin lo derribo.
Y recuerda también que el entrenamiento no es solo para los pilotos de los Su30, seguro los pilotos que están en la escuela de combate volando los K8 sacan alguna buena experiencia de esto.
Con respecto a los F-16 en combate real en los hechos de 92, fueron precisamente los AT-27 los que destacaron con sus maniobras casi acrobáticas para evadir los F-16, haciendo vuelos casi suicidas muy cercanos al terreno y a altas G's. Por el contrario, la cantidad de OV-10's derribados fue mayor.
La principal desventaja del K-8W es su escaza potencia en su turbofan, despues de todo es un avion de entrenamiento con limitada capacidad de ataque, quiza si fuese un L-15 que era lo que se queria adquirir para el momento la cosa cambia un poco.
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No se Rick... prefiero los ejercicios con los F16 como se ha visto en el pasado, ¿o sera que estan entrenando para cuando ya no haya Kfir?.SAETA2003 escribió: ↑18 Feb 2024, 01:31Y por que no? El k8 es bastante maniobrable, obviamente no tendra la velocidad punta ni de ascenso de un Flanker pero se pueden simular unos encuentros bastante interesantes, este tipo de ejercicios se hace no solo con los k8 sino tambien con F16 y con los mismos Flankers, la idea es que el piloto sepa enfrentar plataformas con diferentes prestaciones.
Saludos
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Tranquilo mi estimado que los ejercicios con F16 seguro se seguirán dando, en cuanto a entrenar para cuando ya no haya Kfir pues también es posible, podrían simular ataques contra objetivos estratégicos y encuentros contra aeronaves subsónicas como blancos de oportunidad, aunque ciertamente las prestaciones del K8 son mejores que las del AT29.
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Nada raro sería, con la salida del Kfir los cielos de Colombia quedan desprotegidos, excepto por el territorio que pueda cubrir el sistema SAM adquirido y la poca resistencia que puedan ofrecer aeronaves como los Super Tucano ante un escenario de conflicto no contra el Su-30MKV, pero si contra aeronaves menores y helicópteros.
Estratégicamente sería pan comido para la AMB realizar una operación militar, pero si les voy a pedir un favor si pueden violen nuestro espacio aéreo y hagan todo el ruido que puedan, como por ejemplo ese tipo de ejercicios, para ver si algunos en el país dejan de soñar con un mundo socialista pacifico.
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