Esa de los sargentos primeros del 85 no me la sabía, y pensar que cuando yo elegí especialidad eso de OAC no lo quería nadie. La gente se pegaba por ser mecánico de avión y poco más, quitando algunos raros que nos iban otras especialidades, todo el mundo opositaba a MMA, y eran oposiciones durillas. En la mía 11 por plaza, todos de la calle y a los pocos que veníamos de la casa no nos daban ni los buenos días. En fin eran otros tiempos.
Saludos
Noticias Ejército del Aire de España
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goleco
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Lo pongo por lo que nos pueda afectar a nosotros:
EL REINO UNIDO CONSIDERA RETIRARSE DEL PROGRAMA A400M
El Ministerio de Defensa del Reino Unido debe decidir en breve si los retrasos en el desarrollo del A
400M son lo suficientemente graves como para llegar a retirarse del programa, según ha manifestado el informe de una comisión interparlamentaria de Defensa de la Cámara de los Comunes.
Una vez confirmado el retraso del programa A400M el Ministerio de Defensa debe de decidir si el programa está tan retrasado que es mejor el abandono del mismo, y tomar con tiempo la decisisón de comprar o alquilar otros aviones, señala el informe.
El anuncio de que las primeras entregas del avión se retrasen unos tres años ha llevado al Reino Unido a considerar otras opciones, como extender la vida útil de los C-130K, comprar mas C-17 y/o C-130J, o bien alquilar otros aviones.
El Tirador Solitario
EL REINO UNIDO CONSIDERA RETIRARSE DEL PROGRAMA A400M
El Ministerio de Defensa del Reino Unido debe decidir en breve si los retrasos en el desarrollo del A
400M son lo suficientemente graves como para llegar a retirarse del programa, según ha manifestado el informe de una comisión interparlamentaria de Defensa de la Cámara de los Comunes.
Una vez confirmado el retraso del programa A400M el Ministerio de Defensa debe de decidir si el programa está tan retrasado que es mejor el abandono del mismo, y tomar con tiempo la decisisón de comprar o alquilar otros aviones, señala el informe.
El anuncio de que las primeras entregas del avión se retrasen unos tres años ha llevado al Reino Unido a considerar otras opciones, como extender la vida útil de los C-130K, comprar mas C-17 y/o C-130J, o bien alquilar otros aviones.
El Tirador Solitario
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goleco
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Ejercicios aéreos sobre Canarias
Una veintena de aviones de combate de España y EE.UU realizarán operaciones de adiestramiento en Canarias
Agencias/MVD
Una veintena de aviones de combate de España y Estados Unidos realizarán las operaciones aéreas de la campaña de adiestramiento ’Dissimilar Air Combat Training’ (DACT) en Canarias, en concreto, la Base Aérea de Gando, en Gran Canaria, será la unidad de despliegue de los aviones.
En concreto, las operaciones de los aviones Eurofighter, F-18 y Mirage F-1 del Ejército del Aire se llevarán a cabo entre hoy y el 13 de marzo, y se centrarán en ejercicios de adiestramiento consistente en una campaña de combates aéreos simulados entre aeronaves de características diferentes, según informó el Ministerio de Defensa en nota de prensa.
Las operaciones aéreas tendrán lugar en una zona restringida sobre el Océano Atlántico, a más de 70 millas de la costa grancanaria. En dichas operaciones intervendrán aviones Eurofighter del Ala 11 de Morón (Sevilla) y F-18 del Ala 12 de Torrejón (Madrid), del Ala 15 de Zaragoza y del Ala 46 de Gando (Gran Canaria), junto con Mirage F-1 del Ala 14 de Albacete.
Posteriormente, a partir del 6 de marzo, se unirán a los cazas españoles aviones F-15 del 493 escuadrón de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa (USAFE), que acudirán desde su base de Lekenheath en el Reino Unido.
De esta forma, la campaña que comenzará mañana se basará en sesiones de coordinación y de adiestramiento teórico para las tripulaciones aéreas y el resto del personal participante. Además, se hará "especial hincapié" en la seguridad, con restricciones extraordinarias en el número de aviones en cada misión y en las alturas mínimas de los vuelos.
Asimismo, se tratarán cuestiones relacionadas con la gestión directa de los combates aéreos simulados, desarrollados sobre el océano, que correrá a cargo del Grupo de Alerta y Control de la Base Aérea de Gando y de la Escuadrilla de Control Aéreo Operativo de Las Palmas de Gran Canaria, apoyados para este ejercicio por un avión E-3 AWACS de la OTAN con base en Geilenkirchen (Alemania).
La campaña de adiestramiento ha sido desarrollada y será coordinada por el Mando Aéreo de Combate (MACOM), en el marco del Plan de Adiestramiento Avanzado de las Unidades de Defensa Aérea del Ejército del Aire.
Una veintena de aviones de combate de España y EE.UU realizarán operaciones de adiestramiento en Canarias
Agencias/MVD
Una veintena de aviones de combate de España y Estados Unidos realizarán las operaciones aéreas de la campaña de adiestramiento ’Dissimilar Air Combat Training’ (DACT) en Canarias, en concreto, la Base Aérea de Gando, en Gran Canaria, será la unidad de despliegue de los aviones.
En concreto, las operaciones de los aviones Eurofighter, F-18 y Mirage F-1 del Ejército del Aire se llevarán a cabo entre hoy y el 13 de marzo, y se centrarán en ejercicios de adiestramiento consistente en una campaña de combates aéreos simulados entre aeronaves de características diferentes, según informó el Ministerio de Defensa en nota de prensa.
Las operaciones aéreas tendrán lugar en una zona restringida sobre el Océano Atlántico, a más de 70 millas de la costa grancanaria. En dichas operaciones intervendrán aviones Eurofighter del Ala 11 de Morón (Sevilla) y F-18 del Ala 12 de Torrejón (Madrid), del Ala 15 de Zaragoza y del Ala 46 de Gando (Gran Canaria), junto con Mirage F-1 del Ala 14 de Albacete.
Posteriormente, a partir del 6 de marzo, se unirán a los cazas españoles aviones F-15 del 493 escuadrón de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos en Europa (USAFE), que acudirán desde su base de Lekenheath en el Reino Unido.
De esta forma, la campaña que comenzará mañana se basará en sesiones de coordinación y de adiestramiento teórico para las tripulaciones aéreas y el resto del personal participante. Además, se hará "especial hincapié" en la seguridad, con restricciones extraordinarias en el número de aviones en cada misión y en las alturas mínimas de los vuelos.
Asimismo, se tratarán cuestiones relacionadas con la gestión directa de los combates aéreos simulados, desarrollados sobre el océano, que correrá a cargo del Grupo de Alerta y Control de la Base Aérea de Gando y de la Escuadrilla de Control Aéreo Operativo de Las Palmas de Gran Canaria, apoyados para este ejercicio por un avión E-3 AWACS de la OTAN con base en Geilenkirchen (Alemania).
La campaña de adiestramiento ha sido desarrollada y será coordinada por el Mando Aéreo de Combate (MACOM), en el marco del Plan de Adiestramiento Avanzado de las Unidades de Defensa Aérea del Ejército del Aire.
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Iris
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El Gobierno aprueba la orden que permitirá desde hoy que los transexuales sin pene ingresen en las Fuerzas Armadas
El Gobierno ha aprobado la orden del Ministerio de la Presidencia que permitirá que, a partir de hoy, todos los transexuales carentes de órgano genital masculino puedan ingresar en las Fuerzas Armadas en todas las escalas de los Ejércitos de Tierra y del Aire, la Armada, los Cuerpos Comunes de la Defensa y la Guardia Civil. Seguir leyendo el arículo
http://es.noticias.yahoo.com/5/20090306 ... 24e4b.html
.- Saludos.
El Gobierno ha aprobado la orden del Ministerio de la Presidencia que permitirá que, a partir de hoy, todos los transexuales carentes de órgano genital masculino puedan ingresar en las Fuerzas Armadas en todas las escalas de los Ejércitos de Tierra y del Aire, la Armada, los Cuerpos Comunes de la Defensa y la Guardia Civil. Seguir leyendo el arículo
http://es.noticias.yahoo.com/5/20090306 ... 24e4b.html
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Compañero forista fallecido el 16 de julio de 2011. Ver homenaje en el FMG
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Iris
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El INTA concede a INSA contratos por 2,6 millones de euros para, entre otras cosas, diseño de UAV y ensayos de turborreactores
El Instituto Nacional de Técnica Aeronáutica 'Esteban Terradas' (INTA) ha firmado con la sociedad estatal Ingeniería y Servicios Aeroespaciales (INSA) cuatro encomiendas por un valor conjunto de 2,6 millones de euros para, entre otras cosas, el diseño de aviones no tripulados (UAV), pilas de combustible y actuaciones relacionadas con ensayos de turborreactores.
La encomienda más importante, por valor de 601.959 euros, tiene como objeto la realización de actividades de diseño, integración y pruebas en el campo de aviones no tripulados (UAV) de nueva generación, una vez determinado que el INTA no dispone en la actualidad de suficientes medios técnicos para su desempeño, mientras que la sociedad estatal INSA si dispone de dichos medios.
El acuerdo, que establece como los demás una comisión mixta de seguimiento de su cumplimiento, determina que INSA pondrá a disposición 13 personas, de las que dos serán ingenieros superiores -un de aviónica y otro para laboratorio de integración- y cinco ingenieros junior. Cada consultor tendrá una dedicación de 40 horas semanales, con un computo anual de 1750 horas prestadas en horario flexible.
Otra encomienda, por 526.018,50 euros, establece que INSA asistirá al INTA en la gestión de determinadas actuaciones para la realización de ensayo de turborreactores. En este caso el equipo estará compuesto por seis personas, de las que cuatro serán ingenieros junior y tres técnicos junior.
Los otros acuerdos firmados entre el INTA e ISNA se refieren a la realización de actuaciones dentro de actividades de termofluidodinámica (320.125,20 euros); pilas de combustible de aplicaciones para la defensa (144.855 euros); energías renovables y técnicas medioambientales (475.479,94 euros), y para el sistema integrad de vigilancia aérea (SIVA1B) Fase de Optimización (AVIZOR) (372.748,60 euros), así como para actividades de transferencia de resultados de investigación.
Las cuatro encomiendas fueron firmadas entre el 21 de diciembre del año pasado y el cuatro de febrero de 2009 por Fernando González García, director general del INTA, y por parte de lINSA por el vicepresidente ejecutivo, teniente general Miguel Lens Astray, y el director de Ingeniería, Isaac Domínguez Santos, según las resoluciones publicadas en el Boletín Oficial de Defensa.
Lens Astray es el primer militar que dirige una empresa pública como INSA. Fue nombrado para este puesto por la ministra de Defensa, Carme Chacón, en septiembre de 2008 después de que durante cerca de cuatro años fuera director del Gabinete Técnico del ministro de Defensa.
INSA es una empresa propiedad del Ministerio de Defensa especializada en ingeniería y servicios para el sector aeroespacial. Con una facturación de 42 millones de euros en 2007 y 538 empleados, sus principales clientes son la agencia europea del espacio (ESA) y el INTA. De hecho, el director general del INTA, Fernando González García, es presidente de INSA. El capital de INSA (39,37 millones) pertenece al Ministerio de Defensa a través del INTA, pero mientras la primera es una empresa, el segundo es un organismo público.
.- Saludos.
El Instituto Nacional de Técnica Aeronáutica 'Esteban Terradas' (INTA) ha firmado con la sociedad estatal Ingeniería y Servicios Aeroespaciales (INSA) cuatro encomiendas por un valor conjunto de 2,6 millones de euros para, entre otras cosas, el diseño de aviones no tripulados (UAV), pilas de combustible y actuaciones relacionadas con ensayos de turborreactores.
La encomienda más importante, por valor de 601.959 euros, tiene como objeto la realización de actividades de diseño, integración y pruebas en el campo de aviones no tripulados (UAV) de nueva generación, una vez determinado que el INTA no dispone en la actualidad de suficientes medios técnicos para su desempeño, mientras que la sociedad estatal INSA si dispone de dichos medios.
El acuerdo, que establece como los demás una comisión mixta de seguimiento de su cumplimiento, determina que INSA pondrá a disposición 13 personas, de las que dos serán ingenieros superiores -un de aviónica y otro para laboratorio de integración- y cinco ingenieros junior. Cada consultor tendrá una dedicación de 40 horas semanales, con un computo anual de 1750 horas prestadas en horario flexible.
Otra encomienda, por 526.018,50 euros, establece que INSA asistirá al INTA en la gestión de determinadas actuaciones para la realización de ensayo de turborreactores. En este caso el equipo estará compuesto por seis personas, de las que cuatro serán ingenieros junior y tres técnicos junior.
Los otros acuerdos firmados entre el INTA e ISNA se refieren a la realización de actuaciones dentro de actividades de termofluidodinámica (320.125,20 euros); pilas de combustible de aplicaciones para la defensa (144.855 euros); energías renovables y técnicas medioambientales (475.479,94 euros), y para el sistema integrad de vigilancia aérea (SIVA1B) Fase de Optimización (AVIZOR) (372.748,60 euros), así como para actividades de transferencia de resultados de investigación.
Las cuatro encomiendas fueron firmadas entre el 21 de diciembre del año pasado y el cuatro de febrero de 2009 por Fernando González García, director general del INTA, y por parte de lINSA por el vicepresidente ejecutivo, teniente general Miguel Lens Astray, y el director de Ingeniería, Isaac Domínguez Santos, según las resoluciones publicadas en el Boletín Oficial de Defensa.
Lens Astray es el primer militar que dirige una empresa pública como INSA. Fue nombrado para este puesto por la ministra de Defensa, Carme Chacón, en septiembre de 2008 después de que durante cerca de cuatro años fuera director del Gabinete Técnico del ministro de Defensa.
INSA es una empresa propiedad del Ministerio de Defensa especializada en ingeniería y servicios para el sector aeroespacial. Con una facturación de 42 millones de euros en 2007 y 538 empleados, sus principales clientes son la agencia europea del espacio (ESA) y el INTA. De hecho, el director general del INTA, Fernando González García, es presidente de INSA. El capital de INSA (39,37 millones) pertenece al Ministerio de Defensa a través del INTA, pero mientras la primera es una empresa, el segundo es un organismo público.
.- Saludos.
Compañero forista fallecido el 16 de julio de 2011. Ver homenaje en el FMG
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Alferez_suarez
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- Mensajes: 58
- Registrado: 05 Abr 2005, 19:26
Sargento Pope escribió:Los cazabombarderos F-18 estarán desplegados en Afganistán a petición de Alemania si Chacón da el visto bueno a la solicitud que ha hecho el Ejército del Aire
El Ministerio de Defensa tiene elaborado un plan para desplegar aviones F-18 en Afganistán. La petición la ha realizado la República Federal de Alemania. El Estado Mayor del Aire español le ha pedido a Carme Chacón que apruebe la medida.
Según fuentes del Ministerio de Exteriores consultadas por El Confidencial Digital, los contactos se están llevando en el ámbito militar y el Ministerio de Defensa español ya tiene un plan elaborado, aunque falta la luz verde de Carme Chacón para cerrar el acuerdo.
Los alemanes han ofrecido a España utilizar como emplazamiento aéreo la base del comando regional Norte, a cargo de Alemania, en Mazar-i-Sharif, que cuenta con los elementos logísticos necesarios. Sin embargo, la respuesta al ofrecimiento oficial no se ha dado porque los españoles cuentan con otras opciones.
En este caso, de momento se baraja la base de Herat como emplazamiento para el elemento aéreo. El problema son las dimensiones de la base, que tendrían que ampliarse por la falta de espacio. Actualmente, los militares italianos tienen desplegados UAV y aviones ‘Tornado’ que no permiten desplegar otros medios extranjeros. Las negociaciones diplomáticas están encaminadas a resolver este conflicto, apuntan los diplomáticos consultados.
Las mismas fuentes señalan que el Estado Mayor del Aire que dirige el general José Jiménez Ruiz ya tiene elaborado varias opciones militares para Afganistán y le ha pedido a la ministra Chacón el despliegue de un escuadrón de F-18 en Afganistán. La petición de los alemanes ha sido bien recibida porque el acuerdo incluiría una logística conjunta.
En cuanto al empleo de los cazas españoles de la Base de Torrejón de Ardoz, fuentes oficiosas del Ministerio de Exteriores explican que no se utilizarán tanto como elemento de reconocimiento sino de apoyo directo a las tropas, aunque también pueden ser empleados con otros propósitos relacionados con Inteligencia.
Los cazabombarderos EF-18 ‘Hornet’ de la fábrica Mc Donnell Douglas entraron en servicio en la Fuerza Aérea en julio de 1986. Su armamento consta de 1 cañón vulcan de 20 mm., dos misiles ‘Sparrow’, dos misiles ‘Sidewinder’ y 7.700 kg. de cargas lanzables.
http://www.elconfidencialdigital.com/Ar ... jeto=19650
¿Alguien entiende que un pais como Alemania mendigue a España que despliegues sus cazas en Afganistan
? Por otra parte se les olvidan citar los Amraam en el armamento de los F18-
Orel .
- Teniente Coronel
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- Registrado: 18 Dic 2005, 14:28
-
Skafloc
- Teniente Coronel
- Mensajes: 2475
- Registrado: 08 Ene 2004, 16:30
Orel . escribió:¿Alguien entiende que un pais como Alemania mendigue a España que despliegues sus cazas en Afganistan
Suarez, ignora esa noticia. Es de El confidencial digital... lo mismo que decir que es un rumor falso de vecinas chismosas.
ummmmm pues yo diria que tiene cierta validez...mas que nada porque en donde yo estoy, ya se empiezan a oir tambores de guerra...
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jgarcue
- Suboficial
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- Registrado: 07 Mar 2007, 23:30
WoRneD escribió:Orel . escribió:¿Alguien entiende que un pais como Alemania mendigue a España que despliegues sus cazas en Afganistan
Suarez, ignora esa noticia. Es de El confidencial digital... lo mismo que decir que es un rumor falso de vecinas chismosas.
ummmmm pues yo diria que tiene cierta validez...mas que nada porque en donde yo estoy, ya se empiezan a oir tambores de guerra...
Pues en donde yo estoy (parte implicada en el tema) los tambores de guerra se han callado. No se le da mucha validez, a medio plazo.
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maximo
- General de Cuerpo de Ejército
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carlos perez llera
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- Registrado: 03 Nov 2008, 11:08
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carlos perez llera
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- Registrado: 03 Nov 2008, 11:08
La primera del interfecto, "la élite de los pilos de caza españoles", ya, que los forzosos del fecinco, el culopollo en matacán o la cueva no son élite, no, ni los pilotos que se hayan quedado en sus bases tampoco, no esos no, ha ido a Gando lo mejor de lo mejor que lo sabe él.
La segunda, el "impacto económico en la isla", ya sabemos todos que los alojamientos, los coches, los papeos de 450 personas durante 15 días van a salvar el PIB de la Isla este año, manda narices.
La tercera "siempre hay algo por descubrir, siempre hay algo que aprender", él no, nunca, está por encima del bién y del mal.
No pude nunca con él en activo pero me tenía que callar, pero ahora,...
La segunda, el "impacto económico en la isla", ya sabemos todos que los alojamientos, los coches, los papeos de 450 personas durante 15 días van a salvar el PIB de la Isla este año, manda narices.
La tercera "siempre hay algo por descubrir, siempre hay algo que aprender", él no, nunca, está por encima del bién y del mal.
No pude nunca con él en activo pero me tenía que callar, pero ahora,...
simplemente, hola
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carlos perez llera
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- Registrado: 03 Nov 2008, 11:08
Quisiera pedir públicamente disculpas por mis dos mensajes anteriores sobre el Coronel Martorell.
Independientemente que las veces que tuve que tratarle no me gustase no hubiera debido NUNCA hablar de él así ni citarlo públicamente.
Ha sido un tremendo error por mi parte producto de unos recuerdos de hace ya bastantes años que hubiera debido de de dejar caer en el baul de los recuerdos sin más.
Pido públicamente disculpas tanto al Coronel Martorell si ha leído este mensaje como al resto de foreos por juzgar con tanta dureza a una persona que no es pública y que tiene derecho a ver salvaguardada su intimidad.
Independientemente que las veces que tuve que tratarle no me gustase no hubiera debido NUNCA hablar de él así ni citarlo públicamente.
Ha sido un tremendo error por mi parte producto de unos recuerdos de hace ya bastantes años que hubiera debido de de dejar caer en el baul de los recuerdos sin más.
Pido públicamente disculpas tanto al Coronel Martorell si ha leído este mensaje como al resto de foreos por juzgar con tanta dureza a una persona que no es pública y que tiene derecho a ver salvaguardada su intimidad.
simplemente, hola
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