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Para nada. Este contrato es por una pequeña draga de corte y succión para mantener la navegabilidad del río, con una inversión de menos de USD7 millones. La draga propuesta para el mantenimiento del canal de acceso, es de succión y arrastre y tiene un costo estimado de USD80 millones.Anderson escribió: ↑24 May 2024, 01:43 El contrato de la draga que habíamos conversado anteriormente se lo quedó un astillero chino.
El post es off topic pero les dejo la información pa que sepan:![]()
https://www.elheraldo.co/atlantico/adju ... na-1096595
Pues me alegra saber eso. Gracias por aclarar...QAP2019 escribió: ↑24 May 2024, 02:25Para nada. Este contrato es por una pequeña draga de corte y succión para mantener la navegabilidad del río, con una inversión de menos de USD7 millones. La draga propuesta para el mantenimiento del canal de acceso, es de succión y arrastre y tiene un costo estimado de USD80 millones.Anderson escribió: ↑24 May 2024, 01:43 El contrato de la draga que habíamos conversado anteriormente se lo quedó un astillero chino.
El post es off topic pero les dejo la información pa que sepan:![]()
https://www.elheraldo.co/atlantico/adju ... na-1096595
https://emisoraatlantico.com.co/economi ... magdalena/La embarcación será construida con especificaciones especiales para ser utilizada únicamente en el canal de acceso de la zona portuaria de Barranquilla. Redondo anotó que la draga requiere una inversión de 364 mil millones de pesos y su construcción se iniciaría en primer trimestre del 2025 y estaría en operación en 2028.
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