https://www.youtube.com/shorts/5IaVHjSI5w4
Caza Mirage sobrevolando Chiclayo
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A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!
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Aeronaves de Perú, EE.UU. y Colombia realizan impresionantes maniobras aéreas en Chiclayo
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La aprobación del gobierno y parlamento turcos para el ingreso de Finlandia y Suecia a la OTAN, llevó al gobierno de Estados Unidos a autorizar en enero pasado la venta de 40 cazas F-16 Block 70 y 79 kits de modernización para los F-16 Block 50 de la Fuerza Aérea de Turquía, por un valor de 23.000 millones de dólares.
Además de los aviones, la operación incluye un significativo paquete de armamento para los cazas turcos, que consta de 952 misiles aire-aire AMRAAM AIM-120C-8, 401 AIM-9X Block II, misiles antirradiación AGM-88E, pods designadores de blancos AN/AAQ-33 SNIPER y bombas planeadoras GBU-39/B, entre otros componentes.
https://www.webinfomil.com/2024/06/esta ... de-40.html
Existe varios artículos sobre la Venta de Estados Unidos a Turquía de:
40 F-16 BLOCK 70
79 Kits de modernización para F-16 Fighting Falcon Block 50
952 misiles aire-aire AMRAAM AIM-120C-8
401 AIM-9X Block II
Misiles antirradiación AGM-88E,
Pods designadores de blancos AN/AAQ-33 SNIPER
Y bombas planeadoras GBU-39/B
Entre otros componentes.
Todo por un Monto de US$23,000 millones
Tienes el Valor de Un Misil AIM120C-8, por lo tanto puedes calcular el valor de 952 misiles.
En ningún lugar de la RED, te van a proporcionar el Valor de cada ITEM
Luego se puede estimar el Valor de los demás misiles, o si lo prefieres asignar un Valor Total de US$4,000 millones en Misiles y Armas.
Luego tener el RESTO de US$19,000 millones para los 40 F-16 Block 70 y los casi 80 Kits para Modernizar los F-16 Block 50, que en la práctica es cambiar buena parte de Hardware y Software de la Aeronave para tenerlo en lo más alto de la tecnología creada para tal Aeronave.
Y juega con esos Valores
F-16 Block 70 en US$175 millones cada uno
Cada Kits de actualización en US$150 millones, para su conversión a Block 70.
40 x 175 = 7,000 millones
80 x 150 = 12,000 millones
TOTAL US$19,000 millones
Como se podrá apreciar tanto los Misiles, como los Aviones y Kits están en valores aproximados a la realidad, se debe tener en cuenta, el Costo de Servicio de Conversión de cada Aeronave F-16 Block 50, Todo tiene un Precio, nada es gratis.
Saludos,
JRIVERA
Además de los aviones, la operación incluye un significativo paquete de armamento para los cazas turcos, que consta de 952 misiles aire-aire AMRAAM AIM-120C-8, 401 AIM-9X Block II, misiles antirradiación AGM-88E, pods designadores de blancos AN/AAQ-33 SNIPER y bombas planeadoras GBU-39/B, entre otros componentes.
https://www.webinfomil.com/2024/06/esta ... de-40.html
Existe varios artículos sobre la Venta de Estados Unidos a Turquía de:
40 F-16 BLOCK 70
79 Kits de modernización para F-16 Fighting Falcon Block 50
952 misiles aire-aire AMRAAM AIM-120C-8
401 AIM-9X Block II
Misiles antirradiación AGM-88E,
Pods designadores de blancos AN/AAQ-33 SNIPER
Y bombas planeadoras GBU-39/B
Entre otros componentes.
Todo por un Monto de US$23,000 millones
Tienes el Valor de Un Misil AIM120C-8, por lo tanto puedes calcular el valor de 952 misiles.
En ningún lugar de la RED, te van a proporcionar el Valor de cada ITEM
Luego se puede estimar el Valor de los demás misiles, o si lo prefieres asignar un Valor Total de US$4,000 millones en Misiles y Armas.
Luego tener el RESTO de US$19,000 millones para los 40 F-16 Block 70 y los casi 80 Kits para Modernizar los F-16 Block 50, que en la práctica es cambiar buena parte de Hardware y Software de la Aeronave para tenerlo en lo más alto de la tecnología creada para tal Aeronave.
Y juega con esos Valores
F-16 Block 70 en US$175 millones cada uno
Cada Kits de actualización en US$150 millones, para su conversión a Block 70.
40 x 175 = 7,000 millones
80 x 150 = 12,000 millones
TOTAL US$19,000 millones
Como se podrá apreciar tanto los Misiles, como los Aviones y Kits están en valores aproximados a la realidad, se debe tener en cuenta, el Costo de Servicio de Conversión de cada Aeronave F-16 Block 50, Todo tiene un Precio, nada es gratis.
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La oferta de cazas F-16 Block 70 para la Fuerza Aérea de Colombia de Lockheed Martin
Lockheed Martin ha hecho llegar al gobierno de Colombia una oferta por cazas F-16 Block 70 para su Fuerza Aérea, El paquete completo por 24 F-16 Block 70 está valorado en 4,202 millones de dólares.
https://www.defensa.com/colombia/oferta ... %20pilotos.
Por US$ 340,8 millones, EE.UU. autoriza la venta de 300 misiles AIM-9X Block II para los F-16 de la Fuerza Aérea de Rumania
https://www.zona-militar.com/2024/05/14 ... e-rumania/
Por US$ 700 millones, EE.UU. autorizó la venta de 265 misiles antirradiación AARGM-ER para la Fuerza Aérea de Países Bajos
https://www.zona-militar.com/2024/04/26 ... ses-bajos/
EE.UU. autoriza la venta de pods Sniper para la modernización de los F/A-18D de la Real Fuerza Aérea de Malasia
En cuanto a la cantidad de pods AN/AAQ-33 Sniper ATP solicitados por el gobierno de Malasia a los Estados Unidos, la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa (DSCA) ha informado que se trata de 10 unidades por un valor de US$ 80.000.000.
https://www.zona-militar.com/2024/05/07 ... e-malasia/
Raytheon obtuvo un contrato de 141 millones de dólares para 1.260 bombas planeadora Small Diameter Bomb II.
https://desarrollodefensaytecnologiabel ... e-141.html
Lockheed Martin ha hecho llegar al gobierno de Colombia una oferta por cazas F-16 Block 70 para su Fuerza Aérea, El paquete completo por 24 F-16 Block 70 está valorado en 4,202 millones de dólares.
https://www.defensa.com/colombia/oferta ... %20pilotos.
Por US$ 340,8 millones, EE.UU. autoriza la venta de 300 misiles AIM-9X Block II para los F-16 de la Fuerza Aérea de Rumania
https://www.zona-militar.com/2024/05/14 ... e-rumania/
Por US$ 700 millones, EE.UU. autorizó la venta de 265 misiles antirradiación AARGM-ER para la Fuerza Aérea de Países Bajos
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EE.UU. autoriza la venta de pods Sniper para la modernización de los F/A-18D de la Real Fuerza Aérea de Malasia
En cuanto a la cantidad de pods AN/AAQ-33 Sniper ATP solicitados por el gobierno de Malasia a los Estados Unidos, la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa (DSCA) ha informado que se trata de 10 unidades por un valor de US$ 80.000.000.
https://www.zona-militar.com/2024/05/07 ... e-malasia/
Raytheon obtuvo un contrato de 141 millones de dólares para 1.260 bombas planeadora Small Diameter Bomb II.
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Buscando se puede conseguir el Valor aproximado de cada Misil/Arma/Sistema.
Pero no se tiene con exactitud las cantidades de lo que esté adquiriendo Turquía, pero destacan y se puede estimar, en base a las informaciones:
40 F-16 BLOCK 70, US$7,000 millones
79 KITS de modernización, US$11,800 millones
952 AMRAAM AIM-120C-8, US$2,442 millones
401 AIM-9X Block II, US$456 millones
256 Misiles antirradiación AGM-88E, US$700 millones
40 Pods designadores de blancos AN/AAQ-33 SNIPER US$320 millones
2,520 bombas planeadoras GBU-39/B US$282 millones
Total entre Bombas y Misiles US$4,200 millones
Después de buscar los costos de los Misiles, estos son los valores por cada Item.
Resulta:
US$175 millones por cada F-16 Block 70
US$147.5 millones por cada kit de modernización
Dada la búsqueda de hechos reales, todo indica que mi estimación, NO estuvo lejos de la realidad.
Bombas y Misiles US$4,200 millones
40 F-16 BLOCK 70, US$7,000 millones
79 Kits de modernización, US$11,800 millones
TOTAL US$23,000 millones
Saludos,
JRIVERA
Pero no se tiene con exactitud las cantidades de lo que esté adquiriendo Turquía, pero destacan y se puede estimar, en base a las informaciones:
40 F-16 BLOCK 70, US$7,000 millones
79 KITS de modernización, US$11,800 millones
952 AMRAAM AIM-120C-8, US$2,442 millones
401 AIM-9X Block II, US$456 millones
256 Misiles antirradiación AGM-88E, US$700 millones
40 Pods designadores de blancos AN/AAQ-33 SNIPER US$320 millones
2,520 bombas planeadoras GBU-39/B US$282 millones
Total entre Bombas y Misiles US$4,200 millones
Después de buscar los costos de los Misiles, estos son los valores por cada Item.
Resulta:
US$175 millones por cada F-16 Block 70
US$147.5 millones por cada kit de modernización
Dada la búsqueda de hechos reales, todo indica que mi estimación, NO estuvo lejos de la realidad.
Bombas y Misiles US$4,200 millones
40 F-16 BLOCK 70, US$7,000 millones
79 Kits de modernización, US$11,800 millones
TOTAL US$23,000 millones
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F-16C Block 50D (fabricado en 1991 y con numero de serie 91-0395) luciendo el esquema de pintura conmemorativo, en colores rojo, blanco y azul, en la Base Aérea de Chiclayo
Es decir, si la FAP desea adquirir unos 24 F-16 Block 70, a precio de Turquía, con 84 misiles AIM-120C-8 AMRAAM a precio de Dinamarca, tenemos:
84 AIM-120C-8 a un costo estimado de US$215,5 millones
24 F-16 Block 70 a un costo de US$4,200 millones
Monto Total US$4,415.5 millones
Si conseguimos algo parecido a lo que hizo Milei (adquirir a Dinamarca)
84 AIM-120C-8 a un costo estimado de US$215,5 millones
24 F-16 Block 15 a un costo de US$600 millones
Monto Total US$815.5 millones
Curiosamente US$175 millones, fue el monto ofrecido a Colombia, como un paquete completo por 24 F-16 Block 70 valorado en 4.202 millones de dólares, incluyéndose mantenimiento por tres años, simuladores, armamento, presencia de personal de Lockheed Martin y de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF).
Saludos,
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El F-16 podría asomar como un posible reemplazo de los cazas MiG-29 de la Fuerza Aérea del Perú
Por
Lewis Mejia
-
21 junio, 2024
La crisis en Europa del Este sigue planteando nuevos desafíos a países con armamento de tecnología rusa como el Perú. En helicópteros Mil Mi-8/17/171 se ha resuelto el reto de la reparación con el moderno Centro de Mantenimiento del Ejército (CEMAE), mientras que los Sujoi Su-25 de la Fuerza Aérea Peruana (FAP) son recuperados por el SEMAN SAC.
El problema está con los MiG-29 de la Fuerza Aérea del Perú, cuyo programa de modernización avanzó muy lentamente hasta quedar paralizado, y con pocas expectativas de reactivación. A tal escenario se suma el Dassault Mirage 2000P/DP con 40 años de servicio, por lo que ya empieza a hablarse de la necesaria renovación en la aviación de caza y bombardeo.
Hay creciente interés en productos de la industria occidental, especialmente el Lockheed Martin F-16C, cuyos modelos Block 50D/P ‘Fighting Falcon’, el pasado fin de semana, llegaron para volar sobre Chiclayo, precisamente la base los “Fulcrum”. No es la primera vez que vienen, ya estuvo aquí durante los ejercicios disimilares ‘Halcón Cóndor 2007’ con los M-2000 y MiG-29 locales, causando buena impresión.
En ese marco, la decisiva participación peruana en los últimos ‘Resolute Sentinel’, el más importante entrenamiento militar conjunto y combinado de esta parte del continente, auspiciado por los Estados Unidos, podría ser más que una señal. Grafica el buen momento que se vive entre Washington y Lima la presencia de dos Boeing C-17 ‘Globemaster III’, tres Lockheed Martin C-130J ‘Super Hércules’ y un Leonardo C-27J ‘Spartan’, este último de la Guardia Costera. Asimismo, un Fairchild Dornier C-146A ‘Wolfhound’ de las Fuerzas de Operaciones Especiales, y cuatro helicópteros Sikorsky UH-60M ‘Black Hawk’, además de personal especialista y equipamientos.
Los aparatos vistos fueron del ‘Viper Demo Team, procedentes de la Base Aérea Shaw, de Carolina del Sur, y de concretarse una compra, significaría el retorno a ‘lo americano’ después de más de 45 años de alejamiento, reposicionándose los Estados Unidos sobre la tecnología francesa y rusa que dominó en el Perú en ese periodo de tiempo.
*Fotografías Viper Demo Team: U.S. Air Force photo by Tech. Sgt. Devin Boyer
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El otro punto es, si el Perú o Colombia desean contar con el F-16 y tener toda la Lista de Misiles:
24 F-16 BLOCK 70, US$4,200 millones
84 AMRAAM AIM-120C-8, US$215,5 millones
84 AIM-9X Block II, US$95,5 millones
42 Misiles antirradiación AGM-88E, US$115 millones
20 Pods designadores de blancos AN/AAQ-33 SNIPER US$160 millones
520 bombas planeadoras GBU-39/B US$58 millones
Total entre Bombas y Misiles US$644 millones
Adquisición de 24 F-16 con misiles y bombas, un total de US$4,844 millones
Resulta:
US$175 millones por cada F-16 Block 70
US$147.5 MILLONES POR CADA Kits de modernización
Esto hace que la simple actualización de un F-16 Block 50 sea demasiado caro, es preferible adquirir un F-16 Block 70.
Saludos,
JRIVERA
24 F-16 BLOCK 70, US$4,200 millones
84 AMRAAM AIM-120C-8, US$215,5 millones
84 AIM-9X Block II, US$95,5 millones
42 Misiles antirradiación AGM-88E, US$115 millones
20 Pods designadores de blancos AN/AAQ-33 SNIPER US$160 millones
520 bombas planeadoras GBU-39/B US$58 millones
Total entre Bombas y Misiles US$644 millones
Adquisición de 24 F-16 con misiles y bombas, un total de US$4,844 millones
Resulta:
US$175 millones por cada F-16 Block 70
US$147.5 MILLONES POR CADA Kits de modernización
Esto hace que la simple actualización de un F-16 Block 50 sea demasiado caro, es preferible adquirir un F-16 Block 70.
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El ofrecimiento a Colombia de 24 F-16 Block 70 a US$4,202 millones y los precios de los misiles y Bombas a Turquía, muy aparte de los Aviones F-16 Block 70 y sus Kits de modernización por US$23,000 millones.
Nos debe fijar en la mente que un F-16 Block 70 vale US$175 millones por unidad
Que un Misil AMRAAM AIM120C-8 con alcance de 160 Km cuesta US$2,5 millones
Luego adquirir 96 misiles a razón de 4 misiles por avión resultan en US$246,3 millones, que sumados a cualquier configuración/cantidad de F-16 Block 70 sale una astronómica cifra para nuestro País, y al final hay que Pedir Permiso.
Con esos valores de las Aeronaves nos abre la posibilidad de pensar hasta el en KF-21 o cualquier otro, solo hay que juntar la platita.
Olvídense de segunda, pues se gasta más en mantenimiento e igual se tiene que adquirir Bombas y Misiles.
Saludos,
JRIVERA
Nos debe fijar en la mente que un F-16 Block 70 vale US$175 millones por unidad
Que un Misil AMRAAM AIM120C-8 con alcance de 160 Km cuesta US$2,5 millones
Luego adquirir 96 misiles a razón de 4 misiles por avión resultan en US$246,3 millones, que sumados a cualquier configuración/cantidad de F-16 Block 70 sale una astronómica cifra para nuestro País, y al final hay que Pedir Permiso.
Con esos valores de las Aeronaves nos abre la posibilidad de pensar hasta el en KF-21 o cualquier otro, solo hay que juntar la platita.
Olvídense de segunda, pues se gasta más en mantenimiento e igual se tiene que adquirir Bombas y Misiles.
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Si fuera el caso, en vez de adquirir de KAI 20 FA-50 que están por el orden de US$50 millones la unidad.
Se debería de adquirir unos 20 KF-21 Block I a KAI que saldría a US$70.5 millones la unidad. Para luego en el 2030 adquirir otros 20 KF-21 Block II.
Toda vez que es un prototipo de aeronave, los primeros salen a un Buen precio.
Que les parece?
Saludos,
JRIVERA
Se debería de adquirir unos 20 KF-21 Block I a KAI que saldría a US$70.5 millones la unidad. Para luego en el 2030 adquirir otros 20 KF-21 Block II.
Toda vez que es un prototipo de aeronave, los primeros salen a un Buen precio.
Que les parece?
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Con el 80% del desarrollo completado, la Fuerza Aérea de Corea del Sur ordena la compra de los primeros 20 cazas KAI KF-21 Block I
https://www.zona-militar.com/2024/06/27 ... 1-block-i/
El artículo indica que la Fuerza Aérea de Corea del Sur confirmó el primer pedido de compra por un total de 20 nuevos cazas KF-21 Boramae por un valor de US$1,410 millones
Si el objetivo de la FAP, es contar con aeronaves de entrenamiento avanzado.
Por referencias anteriores, la propuesta de ofrecer los KAI FA-50, no baja de US$50 millones la unidad.
Por los contratos de USA, conocemos que un Misil AMRAAM con alcance de 160 Km, como lo es el AIM120C-8 cuesta US$2,5 millones la unidad.
Proveer de 4 misiles AIM120C-8 nos saldría US$10 millones adicionales por avión.
Un KF-21 Block I de acuerdo con el artículo publicado, cuesta US$70.5 millones
Si se requiere de Aeronaves para realizar el entrenamiento avanzado, no se requiere por lo tanto de Misiles.
Un FA-50 de KAI con 4 misiles AIM120C-8, nos sale a US$60 millones cuando menos
Un KF-21 de KAI sin armas solo para entrenamiento US$70.5 millones, porque es un prototipo.
Por lo tanto, es preferible adquirir el Boramae y emplearlo para entrenamiento avanzado exclusivamente.
Saludos,
JRIVERA
https://www.zona-militar.com/2024/06/27 ... 1-block-i/
El artículo indica que la Fuerza Aérea de Corea del Sur confirmó el primer pedido de compra por un total de 20 nuevos cazas KF-21 Boramae por un valor de US$1,410 millones
Si el objetivo de la FAP, es contar con aeronaves de entrenamiento avanzado.
Por referencias anteriores, la propuesta de ofrecer los KAI FA-50, no baja de US$50 millones la unidad.
Por los contratos de USA, conocemos que un Misil AMRAAM con alcance de 160 Km, como lo es el AIM120C-8 cuesta US$2,5 millones la unidad.
Proveer de 4 misiles AIM120C-8 nos saldría US$10 millones adicionales por avión.
Un KF-21 Block I de acuerdo con el artículo publicado, cuesta US$70.5 millones
Si se requiere de Aeronaves para realizar el entrenamiento avanzado, no se requiere por lo tanto de Misiles.
Un FA-50 de KAI con 4 misiles AIM120C-8, nos sale a US$60 millones cuando menos
Un KF-21 de KAI sin armas solo para entrenamiento US$70.5 millones, porque es un prototipo.
Por lo tanto, es preferible adquirir el Boramae y emplearlo para entrenamiento avanzado exclusivamente.
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Es como los Eurofighter Typhoon, Tranche I, Tranche II, Tranche III, cada vez más multirol pero más caros, o como los F-16 que tanto se hablan, en el 2005 los Block 50 costaban US$50 millones la unidad, y ahora en el 2024 los Block 70 cuestan US$175 millones, no por eso existen modernizaciones o actualizaciones.
En el mismo sentido los KF-21 Block I estarán vigentes hasta que en el 2030, cuando aparezcan los Block II, pero ya no a US$70,5 millones, como se ofrecen los actuales, y que si lo desean pueden recibir actualizaciones, para tener todo el potencial.
Por eso mi idea se inicia, con que si la FAP desea tener Aeronaves de Entrenamiento Avanzado, muy bien puede ser el Boramae.
Lo que pretendía es Tener 24 KAI KF-21 Tranche I y luego otro lote similar del KF-21 Tranche II y con 48 Aeronaves de Combate poder hacer algo.
Saludos,
JRIVERA
En el mismo sentido los KF-21 Block I estarán vigentes hasta que en el 2030, cuando aparezcan los Block II, pero ya no a US$70,5 millones, como se ofrecen los actuales, y que si lo desean pueden recibir actualizaciones, para tener todo el potencial.
Por eso mi idea se inicia, con que si la FAP desea tener Aeronaves de Entrenamiento Avanzado, muy bien puede ser el Boramae.
Lo que pretendía es Tener 24 KAI KF-21 Tranche I y luego otro lote similar del KF-21 Tranche II y con 48 Aeronaves de Combate poder hacer algo.
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JRIVERA
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El comandante general de la Fuerza Aérea del Perú asistirá al Royal International Air Tattoo 2024
La feria RIAT 2024 espera la asistencia de 150.000 personas, 8.000 invitados, cientos de aeronaves provenientes de 25 países, 18 horas de demostraciones aéreas
Cazas Mirage 2000-5 de la Fuerza Aérea de Francia, cuya asistencia al RIAT 2024 está confirmada. Foto: OTAN
Peter Watson | Domingo, 30 de junio de 2024, 12:00
El comandante general de la Fuerza Aérea del Perú (FAP), general Carlos Enrique Chávez Cateriano, se trasladará a mediados de julio próximo al Reino Unido con la finalidad de participar en la Global Air & Space Chief's Conference (Gascc) y para asistir a la feria Royal International Air Tattoo 2024 (RIAT 2024), una de las más importantes plataformas comerciales sobre tecnología aeroespacial a nivel mundial. El general Chávez Cateriano estará acompañado por la oficial ayudante, comandante Claudia Paola Merino Urday.
La feria RIAT 2024 espera la asistencia de unas 150.000 personas, 8.000 invitados, cientos de aeronaves provenientes de 25 países, 18 horas de demostraciones aéreas. Entre las aeronaves que podrán ser apreciadas en el evento de tres días destacan el KC-10 Extender, F-16AM/BM Fighting Falcon, C-17 Globemaster, KC-46, KC-135 Stratotanker, MC-130J Commando, RC-135, Learjet C-21A, Supermarine Spitfire, CF-188 Hornet, Gulfstream G700, King Air B300, Grob 120TP, AH-64 Apache, Wildcat, CC-150T Polaris, CC-295 Kingfisher, CH-146 Griffon, CC-130J Hércules, H125, King Air 350, T-41A Mescalero, Cirrus SR22T Platinum, Falcon 20, DHC-6 Twin Otter, A-4N Skyhawk, C-47B Dakota, KC-390 Millenium, AW-139, AW-169, PC-21, PC-24, Saab 340B, L-159 ALCA, JAS-39C Gripen, C-295, FA-18C Hornet, Mirage 2000-5, A400M, Eurofighter EF2000, Tornado IDS, CH-53G, NH90 TTH, F-16C/D Fighting Falcon, C-27J Spartan, T-346A Master, EC-135, Mi-8T Hip, C-130H Hércules, E-3A Sentry, NH90 NFH, C-130J Super Hércules, F-35A Lightning II, F-15QA Ababil, Eurofighter Typhoon, Puma, Hawk, Chinook, Poseidón MRA.1, Merlín HM.2, A330 MRTT, F-15SA Eagle, SF-5M Freedom Fighter, EAV-8B Harrier II, JAS-39C/D Gripen, F-5E Tiger II, F-4E Phantom II, entre otros.
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... attoo-2024
La feria RIAT 2024 espera la asistencia de 150.000 personas, 8.000 invitados, cientos de aeronaves provenientes de 25 países, 18 horas de demostraciones aéreas
Cazas Mirage 2000-5 de la Fuerza Aérea de Francia, cuya asistencia al RIAT 2024 está confirmada. Foto: OTAN
Peter Watson | Domingo, 30 de junio de 2024, 12:00
El comandante general de la Fuerza Aérea del Perú (FAP), general Carlos Enrique Chávez Cateriano, se trasladará a mediados de julio próximo al Reino Unido con la finalidad de participar en la Global Air & Space Chief's Conference (Gascc) y para asistir a la feria Royal International Air Tattoo 2024 (RIAT 2024), una de las más importantes plataformas comerciales sobre tecnología aeroespacial a nivel mundial. El general Chávez Cateriano estará acompañado por la oficial ayudante, comandante Claudia Paola Merino Urday.
La feria RIAT 2024 espera la asistencia de unas 150.000 personas, 8.000 invitados, cientos de aeronaves provenientes de 25 países, 18 horas de demostraciones aéreas. Entre las aeronaves que podrán ser apreciadas en el evento de tres días destacan el KC-10 Extender, F-16AM/BM Fighting Falcon, C-17 Globemaster, KC-46, KC-135 Stratotanker, MC-130J Commando, RC-135, Learjet C-21A, Supermarine Spitfire, CF-188 Hornet, Gulfstream G700, King Air B300, Grob 120TP, AH-64 Apache, Wildcat, CC-150T Polaris, CC-295 Kingfisher, CH-146 Griffon, CC-130J Hércules, H125, King Air 350, T-41A Mescalero, Cirrus SR22T Platinum, Falcon 20, DHC-6 Twin Otter, A-4N Skyhawk, C-47B Dakota, KC-390 Millenium, AW-139, AW-169, PC-21, PC-24, Saab 340B, L-159 ALCA, JAS-39C Gripen, C-295, FA-18C Hornet, Mirage 2000-5, A400M, Eurofighter EF2000, Tornado IDS, CH-53G, NH90 TTH, F-16C/D Fighting Falcon, C-27J Spartan, T-346A Master, EC-135, Mi-8T Hip, C-130H Hércules, E-3A Sentry, NH90 NFH, C-130J Super Hércules, F-35A Lightning II, F-15QA Ababil, Eurofighter Typhoon, Puma, Hawk, Chinook, Poseidón MRA.1, Merlín HM.2, A330 MRTT, F-15SA Eagle, SF-5M Freedom Fighter, EAV-8B Harrier II, JAS-39C/D Gripen, F-5E Tiger II, F-4E Phantom II, entre otros.
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A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!
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JRIVERA
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Fuerza Aérea Peruana
Como Referencia de lo que ocurre con la adquisición de los F-16 por Argentina
La vida útil de los F-16, el oportunismo y la necesidad de elevar los estándares de seriedad
Sectores opositores arengaron en los últimos días la supuesta negativa del gobierno nacional a reconocer la vida útil estipulada para los F-16 comprados a Dinamarca. La línea elegida fue la de intentar acusar de que se trata de un ítem escondido adrede para no evidenciar algo que desfavorece la decisión tomada por el oficialismo de comprar esos equipos. Es decir, buscan dejar entrever que los aviones comprados servirán por muy poco tiempo y solamente fueron escogidos por un capricho ideológico.
https://www.zona-militar.com/2024/06/30 ... -seriedad/
Cuántos años puede volar un F-16?
La respuesta es dependiendo del Mantenimiento y Conservación que se les ofrezca.
Pero sin ir muy lejos, nuestro vecino del Sur adquirió hace 18 años 10 F-16 Block 50
Y en dos oportunidades adquirió a los Países Bajos 36 F-16 MLU, que en su debido momento les otorgo un alargue de vida útil por 8,000 horas.
Pero cuanto tiempo tienen en la actualidad?
Con toda seguridad más de 30 años, con la atingencia de que en los Países Bajos los volaban tanto, que algunos tuvieron problemas con el Tren de aterrizaje y por suerte no se perdieron al descender.
En Argentina esperan que vuelen “al menos sean 25 años” y sobre esto 15 años más, es decir 40 años en total.
Luego se vienen las interrogantes:
¿Chile ya debe estar pensando en adquirir nuevos F-16?
De acuerdo con la Venta a Turquía, conviene los F-16 Block 70
¿Conviene Armar y dar mantenimiento a los F-16 de Segunda?
De acuerdo con la Venta de Kits a Turquía, NO conviene.
Por referencias históricas la FAP, nunca ha otorgado mantenimiento de alargue de vida operativa a sus aviones de combate, simplemente se ha preocupado por que continúen volando, y eso ni siquiera hoy en día.
Conclusión: Conviene adquirir Aeronaves Nuevas.
Saludos,
JRIVERA
La vida útil de los F-16, el oportunismo y la necesidad de elevar los estándares de seriedad
Sectores opositores arengaron en los últimos días la supuesta negativa del gobierno nacional a reconocer la vida útil estipulada para los F-16 comprados a Dinamarca. La línea elegida fue la de intentar acusar de que se trata de un ítem escondido adrede para no evidenciar algo que desfavorece la decisión tomada por el oficialismo de comprar esos equipos. Es decir, buscan dejar entrever que los aviones comprados servirán por muy poco tiempo y solamente fueron escogidos por un capricho ideológico.
https://www.zona-militar.com/2024/06/30 ... -seriedad/
Cuántos años puede volar un F-16?
La respuesta es dependiendo del Mantenimiento y Conservación que se les ofrezca.
Pero sin ir muy lejos, nuestro vecino del Sur adquirió hace 18 años 10 F-16 Block 50
Y en dos oportunidades adquirió a los Países Bajos 36 F-16 MLU, que en su debido momento les otorgo un alargue de vida útil por 8,000 horas.
Pero cuanto tiempo tienen en la actualidad?
Con toda seguridad más de 30 años, con la atingencia de que en los Países Bajos los volaban tanto, que algunos tuvieron problemas con el Tren de aterrizaje y por suerte no se perdieron al descender.
En Argentina esperan que vuelen “al menos sean 25 años” y sobre esto 15 años más, es decir 40 años en total.
Luego se vienen las interrogantes:
¿Chile ya debe estar pensando en adquirir nuevos F-16?
De acuerdo con la Venta a Turquía, conviene los F-16 Block 70
¿Conviene Armar y dar mantenimiento a los F-16 de Segunda?
De acuerdo con la Venta de Kits a Turquía, NO conviene.
Por referencias históricas la FAP, nunca ha otorgado mantenimiento de alargue de vida operativa a sus aviones de combate, simplemente se ha preocupado por que continúen volando, y eso ni siquiera hoy en día.
Conclusión: Conviene adquirir Aeronaves Nuevas.
Saludos,
JRIVERA
A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!
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