Armada India

[CVR]

Golpe al S80 de Navantia: Alemania se adelanta en la venta de 6 submarinos a India por 4.400 millones

https://okdiario.com/economia/golpe-s80 ... s-12907663

Que verguenza y que desproposito de programa, este y el mojon 8x8, somos la verguenza de Europa y de parte del extranjero ,pais de gañanes, rateros, vagos y maleantes.

Normal, España no tiene nada que ofrecer.

[pacopin]

Lo primero es que no se debe meter uno en un programa militar confiando en que se exportará. Hay un cuento que habla sobre ello.

Lo segundo es que ese comentario de Covid19 no me parece apropiado porque que se exporte o no, no es razón para que el programa sea una vergüenza.

Lo tercero es que perder (en el supuesto caso de que perdamos) entra dentro de lo probable porque Alemania haciendo submarinos es un gran rival y su submarino ya está funcionando.

Lo cuarto es que dado que se construirán allí y que exigen transferencias de tecnología, no tengo nada claro que sea buen negocio salvo que abra puertas a otros contratos. Por ejemplo la creación de un programa s90 conjunto con nuevas variantes o mejoras sobre el s80 para conseguir una madurez que al programa actual le falta.

Lo quinto es que la competición entre Thysen y Navantia lleva a ofertas y contraofertas. Hasta donde yo sé no se ha tomado ninguna decisión.

[capricornio]

Los indios vienen a Cartagena a ver el S-81 y el AIP:

https://www.eldebate.com/espana/defensa ... 05979.html

[Luis M. García]

Pero el AIP cómo lo van a probar, si no está montado?

Bueno, igual hay un simulador, o algo así.

Desde luego sería un puntazo si Navantia se llevase ese contrato (casi cinco mil milloncejos), porque el otro candidato es el Tipo 214 teutón. Por ahí he leído que el nuestro tiene mejores prestaciones al ser un diseño más moderno y el AIP una carga de combustible más rápida y sencilla.

A ver si hay suerte y los indios salen convencidos.

Saludos.

[pacopin]

Hay unas instalaciones donde el AIP ya funciona, sólo que no está embarcado. Es eso lo que van a ver para saber si esa tecnología está o no está.

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... on-fabrica

[capricornio]

Bueno, igual hay un simulador, o algo así.

Así es. La IPS-3 (instalación de prueba de la sección 3). Está en Cartagena.

[Luis M. García]

Ajá, gracias a los dos.

[capricornio]

De acuerdo a la Compañía Navantia las pruebas realizadas para la Marina India conectando la IPS3 con el S-81 para alimentar su grupo propulsor han sido un éxito:

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... rece-india

Kraken comentó que se siguen haciendo pruebas, lo que sería el motivo de que no se embarque aún. Pero con las afirmaciones que se hicieron en su día de que todos los elementos del reformador eran embarcables por escotillas y tenemos dentro del astillero el S-82, y que es complicado que sea botado antes de un año desde el cierre del casco, da la sensación de que hay cosas que no se dicen que hacen que se tenga que esperar a una carena.

[Kraken]

Comenté que no se debía embarcar la unidad de pruebas porque hay que seguir haciendo pruebas con ella para ver su ciclo de vida. Esa unidad pasará toda su vida en pruebas que es para lo que se diseñó.

Una vez cerrado el diseño con la validación de la unidad de pruebas se construye una nueva y se instala. Y si a lo largo de estos años se detectan problemas se corrigen y se cambia el diseño para la producción.

[capricornio]

Entiendo entonces que estaría en una fase de comprobación de la fiabilidad. Funciona, lo hace bien, pero una vez se asumió no meterlo en el S-82, se quiere ensayar un ciclo de funcionamiento más o menos largo para ver cómo se comporta antes de embarcarlo.

Me surge alguna duda relacionada con esto. ¿Se compraron cinco pilas a Colins? 4 submarinos + 1 IPS3

¿Cómo va el Medusa 300? ¿Se ha empezado ya la fase 2?
En la fase I se debía llegar a un demostrador de 5Kw. A finales de octubre de 2021 se probó uno de 1 kW. Y esta fase debió haber culminado en diciembre de 2022. Aparentemente va con retraso. En fase 2 se debe llegar a los 50 kW y en la fase 3 a los 300 kW. Hace tiempo que no se anuncia nada y en teoría era un programa a seis años vista, iniciado en diciembre de 2020, por lo que llevaríamos tres años y medio.

Otro proyecto era el BALIT para adaptar baterías de ión Li de SAFT al S-80. ¿Alguien sabe algo? ¿El proyecto indio va con plomo o con litio? Creo recordar que era con estas últimas.

Por último, el estudio de viabilidad para incorporar el NSM al S-80 tenía una duración de tres meses y se anunció en septiembre de 2023, por lo que a principio de 2024 debería haber finalizado. ¿Se conoce el resultado?

Un saludo y gracias anticipadas.

[Kraken]

No, es un test bed, va a ser siempre un laboratorio de pruebas, se verifica la fiabilidad inicial y después continuas usándolo para ver la fiabilidad e ir probando cosas, cuando tienes un diseño verificado lo construyes de cero, nuevo, y lo instalas, mientras continuas haciendo pruebas de fiabilidad y demás con el de pruebas.

Las pilas son consumibles, respecto al Medusa 300:

https://plataforma-aeroespacial.es/wp-c ... Z-ABAD.pdf

Pendientes de contrato de Fase III.

El proyecto indio P75(I) va con las baterías de Li-ion de SAFT.

El estudio de viabilidad es materia reservada.

[capricornio]

Gracias por la información!!

[SAETA2003]

Una fragata se incendia mientras se encontraba en trabajos de mantenimiento

[Anderson]

Una fragata se incendia mientras se encontraba en trabajos de mantenimiento

Aquí una explicación muy razonable y video del incendio:

https://x.com/AshTheWiz/status/1815460146145095931

Impresiona la cantidad de accidentes de todo tipo que ocurren en India...

[Lampard]

OT: The @exercitooficial will be discussing a potential transfer of the Akash NG mid-range SAM system. (Bichão feroz.)

Ojos, India es un país nuclear.