¡Hola!
problemas de todo tipo están reduciendo la fuerza aérea sudafricana en una bonita historia de otros tiempos, se calcula que solo el 15% de sus aparatos pueden volar.
https://www.cavok.com.br/forca-aerea-su ... oes-de-voo
Con 223 aparatos en tierra, tan solo les quedan un par de JAS-39 y tres Hawks para defender la nación.
Fuerza Aerea Sudafricana - SAAF
- Zabopi
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Fuerza Aerea Sudafricana - SAAF
Se estan poniendo a la par de sus colegas de otras fuerzas africanasZabopi escribió: ↑23 Oct 2023, 20:49 ¡Hola!
problemas de todo tipo están reduciendo la fuerza aérea sudafricana en una bonita historia de otros tiempos, se calcula que solo el 15% de sus aparatos pueden volar.
https://www.cavok.com.br/forca-aerea-su ... oes-de-voo
Con 223 aparatos en tierra, tan solo les quedan un par de JAS-39 y tres Hawks para defender la nación.
Si vis pacem, para bellum
- Anderson
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Fuerza Aerea Sudafricana - SAAF
El deterioro de la SAAF en los ultimos años ha sido progresivo y sin pausa. Llegaron a tener industria propia, hoy ni mantener sus aeronaves pueden.Zabopi escribió: ↑23 Oct 2023, 20:49 ¡Hola!
problemas de todo tipo están reduciendo la fuerza aérea sudafricana en una bonita historia de otros tiempos, se calcula que solo el 15% de sus aparatos pueden volar.
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Con 223 aparatos en tierra, tan solo les quedan un par de JAS-39 y tres Hawks para defender la nación.
Tierra de héroes anónimos y espíritus libres...
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El deterioro es de todo el pais en absolutamente todo, ojala solo fuera en sus fuerzas armadas.Anderson escribió: ↑25 Oct 2023, 01:04El deterioro de la SAAF en los ultimos años ha sido progresivo y sin pausa. Llegaron a tener industria propia, hoy ni mantener sus aeronaves pueden.Zabopi escribió: ↑23 Oct 2023, 20:49 ¡Hola!
problemas de todo tipo están reduciendo la fuerza aérea sudafricana en una bonita historia de otros tiempos, se calcula que solo el 15% de sus aparatos pueden volar.
https://www.cavok.com.br/forca-aerea-su ... oes-de-voo
Con 223 aparatos en tierra, tan solo les quedan un par de JAS-39 y tres Hawks para defender la nación.
- Zabopi
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¡Hola!
uno de los servicios más longevos realizado por un modelo de avión en cualquier fuerza aérea llega a su fin, Sudáfrica acaba de anunciar que retira del servicio sus últimos C-47.
https://www.cavok.com.br/aeronaves-c-47 ... co-na-saaf
Todo y que llevaban dos años sin volar, 81 años de servicio son muchos años.
uno de los servicios más longevos realizado por un modelo de avión en cualquier fuerza aérea llega a su fin, Sudáfrica acaba de anunciar que retira del servicio sus últimos C-47.
https://www.cavok.com.br/aeronaves-c-47 ... co-na-saaf
Todo y que llevaban dos años sin volar, 81 años de servicio son muchos años.
- Zabopi
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¡Hola!
Escándalo con mayúsculas y auténtica vergüenza para Sudáfrica y su industria militar , desde hace ya más de una década, se ha estado anunciando el AHRLAC, un avión de ataque ligero económico que se le llegó a denominar el bronco del siglo XXI.
Pues bien, justo cuando el antiguo Congo belga ( lo pongo así para no confundirnos) lo había seleccionado, pagando una buena cantidad de entrada, la empresa Paramount acaba de acogerse en USA al artículo 11 de la ley de quiebras empresariales.
https://www.avionslegendaires.net/2024/ ... s-dahrlac/
Ahora las autoridades congolesas se enfrentan a un problema grave y doble, buscar un nuevo modelo de avión de ataque ligero e intentar recuperar lo máximo que puedan del dinero adelantado o no serán capaces de asumir la firma de un nuevo contrato.
Escándalo con mayúsculas y auténtica vergüenza para Sudáfrica y su industria militar , desde hace ya más de una década, se ha estado anunciando el AHRLAC, un avión de ataque ligero económico que se le llegó a denominar el bronco del siglo XXI.
Pues bien, justo cuando el antiguo Congo belga ( lo pongo así para no confundirnos) lo había seleccionado, pagando una buena cantidad de entrada, la empresa Paramount acaba de acogerse en USA al artículo 11 de la ley de quiebras empresariales.
https://www.avionslegendaires.net/2024/ ... s-dahrlac/
Ahora las autoridades congolesas se enfrentan a un problema grave y doble, buscar un nuevo modelo de avión de ataque ligero e intentar recuperar lo máximo que puedan del dinero adelantado o no serán capaces de asumir la firma de un nuevo contrato.
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