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- Anderson
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El primero de los cuatro Orion adquiridos a Noruega ya esta listo para su entrega a la ARA:
Tierra de héroes anónimos y espíritus libres...
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El presidente Javier Milei confirma la intención de adquirir submarinos para la Armada Argentina
https://www.zona-militar.com/2024/09/02 ... argentina/
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Las mismas funciones que aún hace la FAA con LADE. SaludosCartaphilus escribió: ↑22 Jul 2024, 17:34 Nunca entendí por qué la ARA gestionaba el servicio de transportes navales estatales. No sólo no eran buques militares, es que tampoco tenían utilidad militar. El único que recibió un uso auténticamente militar fue el petrolero Krause (de forma muy limitada porque la ARA nunca quiso instalarle estaciones para reaprovisionamiento en alta mar, así que tenía que petrolear "a la rusa"). El resto, enormes mercantes, graneleros, carboneros... No faltó quien propuso convertir el ASTRA Federico y el ASTRA Valentina en portahelicópteros (¿para qué helicópteros? Ni idea).
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El buque logístico clase Durance ARA "Patagonia" (unidad perteneciente al Comando Naval Anfibio y Logístico) se encuentra efectuando una navegación de adiestramiento y de comprobación de máquinas y sistemas junto con las corbetas clase MEKO 140A16 ARA "Robinson" y ARA "Espora" (unidades pertenecientes a la División de Corbetas de la Flota de Mar).
Recordemos que el "Patagonia" se encuentra en la fase final de su alistamiento preparatorio para su participación en la próxima Campaña Antártica de Verano 2024/2025.
Recordemos que el "Patagonia" se encuentra en la fase final de su alistamiento preparatorio para su participación en la próxima Campaña Antártica de Verano 2024/2025.
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En lo personal hubiera preferido los U-214 pero todo indica a que van por los Scorpene....OliverBR escribió: ↑02 Sep 2024, 21:34 El presidente Javier Milei confirma la intención de adquirir submarinos para la Armada Argentina
https://www.zona-militar.com/2024/09/02 ... argentina/
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Avanza el proyecto de incorporación de submarinos para la Armada
Según trascendió es la propuesta del astillero francés Naval Group por unidades clase Scorpène (en la imagen un submarino de dicha clase perteneciente a la Marina de la India) la que actualmente se encuentra más cerca de ser efectivizada y que además se negocia por más de dos unidades.
En ese sentido trascendió que la Armada manifestó que es de 3 (tres) el número mínimo de unidades que requiere la fuerza para poder cumplir con las tareas que impone una extensión marítima como la que posee la Argentina.
Actualmente los submarinos clase Scorpène se encuentran en servicio con las marinas de Brasil, Chile, India y Malasia.
Cabe destacar que las unidades para Brasil y la India fueron construidas o se encuentran en construcción localmente en dichos países.
https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A ... ajl2sArqfv
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Los trabajos de inspección mayor en el Lockheed P-3B Orion característica 6-P-56 ya están prácticamente terminados (esta foto no es actual, es de febrero pasado pero es la más reciente que hay).
El problema es que como finalmente y por fortuna se empezó a concretar el proyecto de incorporación de los nuevos P-3C la conducción de la Armada está evaluando si finalmente reincorpora o no al servicio activo al P-3B 6-P-56.
De no hacerse sería un desperdicio pues implicaría tirar a la basura todos los recursos invertidos por el Estado en los trabajos.
Una alternativa que se propuso es que se reincorpore no como patrullero marítimo (obviamente los nuevos P-3C disponen de equipos mucho más modernos) sino para tareas de transporte y sostén logístico.
Otra alternativa (ya más cara y mucho menos probable) es aplicarle algún tipo de modernización para al menos acercar sus sistemas y sensores a los de los P-3C y que continúe sirviendo como patrullero.
El problema es que como finalmente y por fortuna se empezó a concretar el proyecto de incorporación de los nuevos P-3C la conducción de la Armada está evaluando si finalmente reincorpora o no al servicio activo al P-3B 6-P-56.
De no hacerse sería un desperdicio pues implicaría tirar a la basura todos los recursos invertidos por el Estado en los trabajos.
Una alternativa que se propuso es que se reincorpore no como patrullero marítimo (obviamente los nuevos P-3C disponen de equipos mucho más modernos) sino para tareas de transporte y sostén logístico.
Otra alternativa (ya más cara y mucho menos probable) es aplicarle algún tipo de modernización para al menos acercar sus sistemas y sensores a los de los P-3C y que continúe sirviendo como patrullero.
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- sahureka
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31 de agosto 2024, la Armada Argentina efectuó la ceremonia de arrío definitivo de bandera de la corbeta ARA “Granville” (P-33) en la Base Naval Mar del Plata. Se trata de la última unidad perteneciente a la clase A-69
https://www.zona-militar.com/2024/09/01 ... granville/
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Estimado sahureka, siempre he observado que eres muy conocedor de buques navales, me agradaría conocer, cual debería ser la futura flota de superficie de la ARA.sahureka escribió: ↑09 Sep 2024, 21:38 31 de agosto 2024, la Armada Argentina efectuó la ceremonia de arrío definitivo de bandera de la corbeta ARA “Granville” (P-33) en la Base Naval Mar del Plata. Se trata de la última unidad perteneciente a la clase A-69
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Saludos,
JRIVERA
A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!
- Anderson
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Al quedarse sin sus misiles esta corbeta era en la práctica una patrullera oceánica.
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SaludosVENATOR escribió: ↑08 Sep 2024, 18:05En lo personal hubiera preferido los U-214 pero todo indica a que van por los Scorpene....OliverBR escribió: ↑02 Sep 2024, 21:34 El presidente Javier Milei confirma la intención de adquirir submarinos para la Armada Argentina
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Avanza el proyecto de incorporación de submarinos para la Armada
Según trascendió es la propuesta del astillero francés Naval Group por unidades clase Scorpène (en la imagen un submarino de dicha clase perteneciente a la Marina de la India) la que actualmente se encuentra más cerca de ser efectivizada y que además se negocia por más de dos unidades.
En ese sentido trascendió que la Armada manifestó que es de 3 (tres) el número mínimo de unidades que requiere la fuerza para poder cumplir con las tareas que impone una extensión marítima como la que posee la Argentina.
Actualmente los submarinos clase Scorpène se encuentran en servicio con las marinas de Brasil, Chile, India y Malasia.
Cabe destacar que las unidades para Brasil y la India fueron construidas o se encuentran en construcción localmente en dichos países.
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Cualquiera de las opciones que se tome, y aunque sean solo dos submarinos, se va a llevar buena parte del presupuesto de la ARA de lo que resta de la década (a menos que Argentina viva un nuevo boom económico y pueda elevar su presupuesto militar más allá de lo que ha sido estas ultimas 3 décadas).
Creo que hay que ir pensando en soluciones "creativas", para compensar estas limitaciones. ¿dotar con misiles los Gowind (considerando que ya la PNA cuenta con sus propios OPV? ¿modernizar los MEKO 360/140 que quedan? ¿adquirir un par de fragatas de segunda mano?...
De momento, suena a "lujo" una adquisición así (y le doy la razón a los amigos españoles que han opinado antes)
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Si yo tuviese una decena corta de cascos de fragata/corbeta (como es el caso de las MEKO argentinas) a los que debo cambiar TODO en el caso de las fragatas, y todo menos la planta propulsora en el de las corbetas, iría a cascos nuevos directamente. Sónares, radares de exploración de superficie y aérea, sistemas ESM y ECM, directores de tiro para la artillería, misiles antibuque, misiles antiaéreos con sus respectivos radares... Pagas mucho para integrarlo en cascos con bastantes años a flote, y tardas mucho tiempo en integrar todo eso. Si compras un buque nuevo, pagas casi lo mismo y lo tienes en menos tiempo.
Yo me iría olvidando de la familia MEKO si fuese la ARA. Haciendo balance, el programa, nacido en los años 70, ha tenido más tintes de fracaso que de éxito. Las 140 se pudieron construir, pero tardaron mucho, y ya desde la primera unidad, a mediados de los 80, estaban tremendamente subarmadas. Las 360 se dejaron morir sabiendo que su planta motriz era británica. Y ambas familias jamás recibieron esas rápidas modernizaciones gracias al sistema de módulos que hace cuarenta años era lo que se defendía en Argentina como su gran virtud.
A la ARA le traería cuenta reconvertirse en algo similar a lo que es la armada de México. Muchos patrulleros y buques logísticos, y a olvidarse de fragatas y submarinos. Compartir responsabilidades con la PNA, y asumir que no es factible tener una escuadra de combate a día de hoy (tampoco le dieron mucho uso cuando sí la tenían y se embarcaron en una guerra).
Yo me iría olvidando de la familia MEKO si fuese la ARA. Haciendo balance, el programa, nacido en los años 70, ha tenido más tintes de fracaso que de éxito. Las 140 se pudieron construir, pero tardaron mucho, y ya desde la primera unidad, a mediados de los 80, estaban tremendamente subarmadas. Las 360 se dejaron morir sabiendo que su planta motriz era británica. Y ambas familias jamás recibieron esas rápidas modernizaciones gracias al sistema de módulos que hace cuarenta años era lo que se defendía en Argentina como su gran virtud.
A la ARA le traería cuenta reconvertirse en algo similar a lo que es la armada de México. Muchos patrulleros y buques logísticos, y a olvidarse de fragatas y submarinos. Compartir responsabilidades con la PNA, y asumir que no es factible tener una escuadra de combate a día de hoy (tampoco le dieron mucho uso cuando sí la tenían y se embarcaron en una guerra).
- reytuerto
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Estimado Joseph:
En mi modesta opinion, las MEKO 140 tienen vida remanente, siempre y cuando se transformen en OPV. 6 OPV con un Oto Melara de 76 y relativa alta velocidad (para OPV) es mucho más útil (y sobre todo, necesaria) que una corbeta mal armada y peor defendida. Por supuesto, esto es un escenario puramente teórico, pues va directamente en contra de la tozudez y arrogancia del mando naval argentino. Saludos cordiales.
En mi modesta opinion, las MEKO 140 tienen vida remanente, siempre y cuando se transformen en OPV. 6 OPV con un Oto Melara de 76 y relativa alta velocidad (para OPV) es mucho más útil (y sobre todo, necesaria) que una corbeta mal armada y peor defendida. Por supuesto, esto es un escenario puramente teórico, pues va directamente en contra de la tozudez y arrogancia del mando naval argentino. Saludos cordiales.
La verdad nos hara libres
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