Fuerza Aérea Peruana

[JRIVERA]

Analizando lo avanzado hasta el día de Hoy:
Como que el JAS 39 Gripen E/F de SAAB ya no pinta, el hecho de la presión de Lula sobre Petro, como que lo desdibuja, encima las investigaciones de corrupción sobre el contrato en Brasil.

El Rafale F3R o F4 de Dassault continúa siendo el favorito o el que más gusta a todos, solo el precio, que muy bien puede estar complementado el endeudamiento interno, con un financiamiento de la misma Dassault, todo puede suceder.

El F-16 Block 70 de Lockheed Martín, y las presiones del Gobierno de Joe Biden, que hay que explicar:
Los 90 vagones y 19 locomotoras por US$1,000 millones son gestión del empresario ferroviario Rafael López Aliaga, que tiene que pagar US$24 millones aprox. para tenerlos en Lima y para la Línea hacia Chosica.
Los 9 Black Hawk y los US$65 millones para su mantenimiento durante los primeros 5 años, es porque retira los Helicópteros Bell UH-1H Huey II, que serán retirados paulatinamente.
El Puerto Espacial es por una suma de US$270 millones
Y la Nueva Base Naval, es con estudios de Corea del Sur y bajo la supervisión de USA, el dinero como hemos conocido, sale del Perú mediante endeudamiento Interno (US$1,128 millones).

Lo que si es cierto, es que las propuestas de parte de Corea para que en el SEMAN Perú SAC se fabriquen partes del FA-50 y ahora del KF-21, amerita un mayor interés, me refiero que para que tengan validez, se debe contar con dichas aeronaves, de lo contrario no tendría una mayor implicancia.
Esto hace pensar que Korea Aerospace Industries (KAI) será participe en la Licitación Internacional de Marzo del 2025 que llevará a cabo la FAP y valgan verdades el KF-21 Boramae, como que desestabiliza a los demás tres competidores. Quien niegue esta realidad, vive en un mundo paralelo.

Saludos,
​​​​​​​JRIVERA

[Lucho_Pistolas]

24 KF21 Boramae
24 t50 Golden eagle....!!!

24 KT1p torito

Nos estaremos.volviendo aliados militaries con Korea del Sur. Y dicho sea de paso ganandonos el repudio de korea del.Norte....

Korea del sur Usuario de equipos americanos entendiblemente tiene acceso a equipos Made in USA, sin embargo esta desarrollando sus propias aeronaves a costos accesibles aprovechando la experiencia en uso de su arsenal Gringo. Realmente tenemos que aprovechar esta coneccion, es un paso a modernidad y podríamos conseguir los T50 ya para que nuestros pilotos comiencen....!!!

[JRIVERA]

24 KF21 Boramae
24 t50 Golden eagle....!!!
24 KT1p torito

Nos estaremos.volviendo aliados militaries con Korea del Sur. Y dicho sea de paso ganandonos el repudio de korea del.Norte....

Korea del sur Usuario de equipos americanos entendiblemente tiene acceso a equipos Made in USA, sin embargo esta desarrollando sus propias aeronaves a costos accesibles aprovechando la experiencia en uso de su arsenal Gringo. Realmente tenemos que aprovechar esta coneccion, es un paso a modernidad y podríamos conseguir los T50 ya para que nuestros pilotos comiencen....!!!

Hoy nosotros, con el SEMAN Perú, estamos en un nivel de coproducción de aeronaves, como las de entrenamiento KT-1P, de tecnología muy avanzada, donde 16 de las 20 unidades fueron coproducidas en el país. Hemos fabricado más de 250 componentes para cada uno de esos aviones. A partir de esa experiencia, hemos empezado a fabricar componentes de otro avión avanzado, como es el FA-50, para Corea del Sur. Y próximamente firmaremos otros acuerdos comerciales con grandes fabricantes para ser proveedores de partes, componentes y repuestos. Entonces, cualquiera que sea el modelo elegido, vamos a considerar un componente importante de coproducción, en diferentes niveles tecnológicos. Esto es importantísimo para seguir desarrollando la industria aeronáutica nacional, que genera más fuentes de trabajo y crecimiento en el país.

https://www.zona-militar.com/2024/11/07 ... o-parte-i/

Extraído de las declaraciones del El General del Aire Carlos Enrique Chávez Cateriano.
Desgraciadamente el KF-21 Boramae de KAI, no se encuentra en la Lista Corta.
Quien sabe si al final es considerado y eso cambiaría totalmente la situación.

Para que esperar 10 años en que este el KF-21 sea furtivo, si para ese entonces, no se podrá tener dos tipos de Cazas, por las limitaciones presupuestarias conocidas en un País de mediana economía. Por otro lado si se van a demorar en completar las 24 aeronaves, digamos unos 8 años, pues como que tampoco satisface.

Lo que se puede obtener desde el primer Año (2026) de completado los pagos (son dos por un monto de US$3,500 millones) serían los LIFT FA-50 para que nuestros pilotos suban un nivel mas en su entrenamiento para al final tener los KF-21, que quien sabe, para ese tiempo ya nos entreguen el Block 2 (que son multirol, pero no furtivos).

Es decir un solo paquete para tener toda las variantes desde el Entrenador Básico (KT-1P), el Entrenador Avanzado y/o Caza Ligero (FA-50), para finalmente tener el KF-21 Block 2 (su versión multirol) que en su fase final, será furtivo,

Tengan en cuenta que con relación a los F-16 Block 70 son de segunda, como los ahora ofrecidos a la Fuerza Aérea de Colombia, por US$4,200 millones (Todo un Engaño). Y es que siempre no hay seguridad de lo que te entreguen los de Lockheed Martin.

Saludos,
JRIVERA

[Domper]

¿Por qué el Dassault Rafale se VENDE más que el F-35?

Dassault Rafale: 295 producidos (en 2023), de ellos 234 para Francia: 61 vendidos.

Lockheed F-35: más de 1.000 producidos, de ellos, 444 para Estados Unidos: más de 660 vendidos.

Obviamente, 61 es mucho más que 660, y el autor del vídeo incluso sabe cómo se llama.

Saludos

[JRIVERA]

¿Por qué el Dassault Rafale se VENDE más que el F-35?

Dassault Rafale: 295 producidos (en 2023), de ellos 234 para Francia: 61 vendidos.

Lockheed F-35: más de 1.000 producidos, de ellos, 444 para Estados Unidos: más de 660 vendidos.

Obviamente, 61 es mucho más que 660, y el autor del vídeo incluso sabe cómo se llama.

Saludos

Ya me parecía extraño, gracias por aclarar.

Turquía está invirtiendo US$23,000 millones en el F-16 Block 70, esto se ha reportado sobre dicha adquisición:

The Republic of Türkiye has requested to buy 40 new F-16 aircraft and to modernize 79 existing F-16 aircraft to V-Configuration. The request includes: thirty-two (32) F-16 C Block 70 aircraft; eight (8) F-16 D Block 70 aircraft; forty-eight (48) F110-GE-129D engines (40 installed, 8 spares); one hundred forty-nine (149) Improved Programmable Display Generators (iPDG) (40 installed, 10 spares, 99 for modernization program (79 installed, 20 spares)); one hundred forty-nine (149) AN/APG-83 Active Electronically Scanned Array (AESA) Scalable Agile Beam Radars (SABR) (40 installed, 10 spares, 99 for modernization program (79 installed, 20 spares)); one hundred sixty-nine (169) Modular Mission Computers (MMC) 7000AHC (or available mission computer) (40 installed, 10 spares, 119 for modernization program (79 installed, 40 spares)); one hundred fifty nine (159) Embedded Global Positioning System (GPS) Inertial Navigation Systems (INS) (EGI) with Selective Availability Anti-Spoofing Module (SAASM) or M-Code capability and Precise Positioning Service (PPS) (40 installed, 8 spares, 111 for modernization program (79 installed, 32 spares)); one hundred sixty-eight (168) Integrated Viper Electronic Warfare Suite (IVEWS) or equivalent Electronic Warfare (EW) systems (40 installed, 10 spares, 118 for modernization program (79 installed, 39 spares)); eight hundred fifty-eight (858) LAU-129 guided missile launchers; forty-four (44) M61 Vulcan cannons (40 installed, 4 spares); sixteen (16) AN/AAQ-33 Sniper Advanced Targeting Pods (ATP); one hundred fifty-one (151) Multifunctional Information Distribution System-Joint Tactical Radio Systems (MIDS-JTRS) (40 installed and 4 ground terminals, 8 spares, and 99 for modernization program (79 installed and 4 ground terminals, 16 spares)); nine hundred fifty-two (952) Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles (AMRAAM) AIM-120C-8 or equivalent missiles; ninety six (96) AMRAAM guidance sections; eight hundred sixty-four (864) GBU-39/B Small Diameter Bombs Increment 1 (SDB-1); two (2) GBU-39(T-1)/B SDB-1 guided test vehicles; two (2) GBU-39(T-1)/B SDB-1 practice bombs; ninety-six (96) AGM-88B High-Speed Anti-Radiation Missiles (HARM); ninety-six (96) AGM-88E Advanced Anti-Radiation Guided Missiles (AARGM); ten (10) AARGM Captive Air Training Missiles (CATM); eleven (11) AARGM control sections; twelve (12) AARGM guidance sections; four hundred one (401) AIM-9X Block II Sidewinder missiles; twelve (12) AIM-9X Block II Sidewinder Captive Air Training Missiles (CATMs); forty (40) AIM-9X Block II Sidewinder tactical guidance units; twelve (12) AIM-9X Block II Sidewinder CATM guidance units; twelve (12) MK82 Inert Filled general purpose bombs; eight hundred fifty (850) Joint Direct Attack Munition (JDAM) KMU-556 tail kits for GBU-31; two hundred (200) JDAM KMU-557 tail kits for GBU-31v3; three hundred eighty-four (384) JDAM KMU-559 tail kits for GBU-32; three (3) JDAM KMU-572 tail kits for GBU-38 or Laser JDAM GBU-54; one thousand fifty (1,050) FMU-152 fuzes. Also included are AMRAAM CATMs; AIM-9X Sidewinder training missiles and Active Optical Target Detectors (AOTD); HARM control sections, rocket motors, and warhead spares; FMU-139 Joint Programmable Fuzes; DSU-38 Laser Guidance Sets for GBU-54; missile containers; AN/ARC-238 radios; AN/APX-127 or equivalent Advanced Identification Friend or Foe (AIFF) Combined Interrogator Transponders (CIT) with mode 5; Joint Helmet Mounted Cueing Systems (JHMCS) II or Scorpion Hybrid Optical-based Inertial Tracker (HObIT) helmet mounted displays; Infrared Search and Track (IRST) pods; AN/ALE-47 Countermeasure Dispenser Systems (CMDS); KY-58 and KIV-78 cryptographic devices; Simple Key Loaders (SKLs); additional secure communications, precision navigation, and cryptographic equipment; Flight Mission Planning Systems (FMPS); Remote Operated Video Enhanced Receivers (ROVER) 6i/6Sis; Tactical Network ROVER kits, and STINGER Multi Bi-Directional (MBI) antennas; SNIPER pod pylons; impulse cartridges, chaff, flares, and ammunition; bomb components and Common Munitions Built-in-Test Reprogramming Equipment (CMBRE); Rackmount Improved Avionics Intermediate Shop (RIAIS); Cartridge Actuated Devices/Propellant Actuated Devices (CAD/PAD); Triple Missile Launcher Adapters (TMLA); aircraft, avionics, and weapons integration, test support, and equipment; major modernization upgrade kits for F-16 Block 40 and Block 50+ aircraft and Service Life Extension Program (SLEP) modifications; aircraft and engine repair and refurbishment after maintenance; engine and aircraft spare and repair parts, consumables, and accessories and repair and return support; aircraft, engine, ground, and pilot support equipment; Classified/Unclassified Computer Program Identification Number (CPIN) systems; electronic warfare database support; pylons, launcher adaptors, weapon interfaces, bomb and ejection racks, conformal fuel tanks, and travel pods; precision measurement equipment laboratory and calibration support; Classified/Unclassified software and software support; Classified/Unclassified publications, manuals, and technical documentation; maps and mapping data; facilities and construction support; simulators and training devices; personnel training and training equipment; U.S. Government and contractor engineering, technical and logistics support services, studies and surveys; and other related elements of logistical and program support. The estimated total cost is $23.0 billion.

Saludos.
JRIVERA

[JRIVERA]

[JRIVERA]

SAAB y Dassault exhibirán, en el marco del Programa de adquisición del nuevo avión de combate de la Fuerza Aérea del Perú, los Simuladores de Vuelo del Grippen y del Rafale F4.
En el SITDRONE 2024 que abre este jueves sus puertas en Las Palmas, ampliando su portfolio con Aire y Espacio


https://www.defensa.com/peru/sitdrone-2 ... -portfolio

Este anuncio define que Dassault se presenta a la Licitación Internacional de la FAP con el RAFALE F4.

Y no como equivocadamente se decía que era el Rafale F3R.

Y Dassault, al tener el Simulador, en Lima, ya cumple con uno de los requisitos de la FAP



Saludos,
JRIVERA

[Anderson]

Dassault Rafale: 295 producidos (en 2023), de ellos 234 para Francia: 61 vendidos.

Wrong!

Lockheed F-35: más de 1.000 producidos, de ellos, 444 para Estados Unidos: más de 660 vendidos.

Wrong again!

[Domper]

Dassault Rafale: 295 producidos (en 2023), de ellos 234 para Francia: 61 vendidos.

Wrong!

Lockheed F-35: más de 1.000 producidos, de ellos, 444 para Estados Unidos: más de 660 vendidos.

Wrong again!

Son datos de la wiki. Igual ha cambiado y se han vendido media docena más de Rafales. Un éxito comercial, segun aquel video que decía que el Rafale batía al F-35 en el mercado.

Saludos

[JRIVERA]

Respecto a las necesidades de Perú. De todas las opciones accesibles, parece razonable pensar que el KF-21 es, de lejos, la mejor, aunque a cambio de más retrasos. Ahora bien, es probable que también sea la más cara y con diferencia. Los coreanos reconocen que el KF-21 les va a salir más caro que el F-35, pero que prefieren tener mayor autonomía. Con el vecindario en el que viven, y el riesgo de presidencias cantamañanas como la de Trump, que cualquier día les deja colgados, les alabo el gusto. Ahora bien, me parece improbable que vayan a rebajar el precio. Por otra parte, si se van a adquirir seis aparatos más seis en opción, no creo que se puedan pedir muchas compensaciones.

Por otra parte, ser cliente inicial (el aparato entraría en servicio casi al mismo tiempo que en Corea del Sur) tiene ventajas y desventajas. Ventaja, la superioridad tecnológica sobre todo lo que vuela en América. Desventajas, que se exponen a problemas con el aparato (la entrada en servicio siempre es problemática) y que no sería raro que la versión inicial tenga limitaciones respecto a versiones posteriores.

Brillante mensaje estimado Domper. Gracias.

Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

Vamos poco a poco, porque ni hay FA-50 en Perú, ni está operativo el KF-21 ni lo estará en al menos una década. Y la FAP sigue, a día de hoy, con diez Mirage 2000 con sus tornillos originales, un puñado de Su-25 y parece que ningún Mig-29. Es básicamente un enorme chatarrero de aviación de combate, al igual que su ejército un estupendo museo de la Guerra Fría, o su armada un parcheado continuo.

Mejor hubiera sido para la FAP haber modernizado sus Mirage 2000 hace un par de décadas, y negociar unos F-16 como hizo Chile (y deshacerse de los aviones rusos), que tener que construir ahora su aviación de combate prácticamente desde cero.

Te doy toda la razón estimado Cartaphilus, pero como cambia todo en tan poco tiempo, las noticias que llegan desde Corea del Sur, hacen pensar que todo depende de la billetera que tenga Perú. Y en estos momentos, históricamente, se encuentra gorda.

Mira los proyectos que ya tienen dineros asignados, es impresionante para un País como Perú, Claro que se dará todo en el corto plazo:


US$3,733 millones para los 24 Cazas de la FAP
US$1,158 millones para la Nueva Base Naval del Callao
US$570.1 millones por una Fragata Multirol con HHI
US$263.2 millones por dos Buques Logísticos LCU con HHI
US$166.7 millones por una Patrullera Oceánica OPV con HHI
US$158 millones para la primera Fase del Dique Seco valor en US$450 millones
US$130 millones por 2 C-27J SPARTAN
US$108 millones por 6 AW139 de Leonardo
US$96 millones por 16 misiles Exocet MM-40 Block III, para la nueva fragata
US$78 millones por 2 Boeing 737-800 de segunda
US$64 millones para 30 APC 8x8 Hanwha
US$60 millones para 13 MRLS de 300 mm
US$54 millones para un Buque de Investigación
US$48 millones por 4 Helicópteros Ligeros para Función Logística
US$23.6 por Segunda Aeronave SIGINT de la MGP
US$3,4 millones por 1,000 Fusiles de Asalto para la MGP
US$6,714 millones Total

Pues en el largo Plazo, para la Marina de Guerra por ejemplo, se tiene:
Proyectos para la Modernización de la Marina
6 fragatas multirol a US$570.1 millones, son US$3,420.6 millones
3 OPV a US$166.7 millones, en total suman US$500.1 millones
4 Patrulleras Marítimas, a US$26.45 millones, US$105.8 millones
4 LCU de 1,500 toneladas a US$131.6 millones, US$526.4 millones
2 Petroleros de 4,000 ton a US$230.1 millones, US$460.2 millones
4 Submarinos 1,200 Ton a US$746.7 millones, US$2,986.8 millones

TOTAL por los 23 Buques US$7,999.9 millones para un horizonte de construcción de 25 años

Ya se encuentra en la primera etapa con 4 Buques con una inversión de US$1,000 millones.

Todavía no tengo datos de cuanto se invertirá en el Ejército del Perú, pero supongo que muy bien puede ser una cantidad similar en Blindados Tanques y Artillería.

Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

Ministro De Defensa Astudillo Habla Sobre Las Alianzas Estrategicas Con Corea y Japón

[JRIVERA]

PERÚ FIRMA ACUERDOS DE COOPERACIÓN CON COREA DEL SUR - ¿KF-21 PARA PERÚ?

Saludos,

[JRIVERA]

Gobierno compraría 24 aviones de caza por más de 3 millones de dólares

Walter Astudillo, ministro de Defensa, comenta la partida del B.A.P. Carrasco a la Antártida. Astudillo sostiene que será la expedición de más larga duración, al ser de 110 días. Además, el ministro confirma que la donación de helicópteros Black Hawk de Estados Unidos son al Ministerio del Interior y se utilizarán para la lucha antidrogas.

Los 9 helicópteros Black Hawk, se van para el Putumayo, lo dijo el Ministro de Defensa. El Putumayo se encuentra invadido por Colombianos que se dedican al cultivo de la Hoja de Coca.

Saludos,
JRIVERA