Ejército de Colombia

[reytuerto]

Estimado Domper.

Claro, el UR-416 es una caja blindada sobre el chasis del camión Unimog. La onda explosiva de una mina (ni que decir de un IED, alguno de los cuales alcanzan tamaños monstruosos) haría estragos sobre la tropa transportada. Saludos cordiales.

PS: Disculpen el off-topic.

[Andrés Eduardo González]

Los Urutú serán chatarrizados a partir del 2025...

Colombia chatarrizará sus blindados Urutú en 2025

La decisión se sustenta en la antigüedad de los vehículos y en la inviabilidad de sus procesos de recuperación, actualización o modernización

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... urutu-2025

[Erichsaumeth]

Colombia chatarrizará sus blindados Urutú en 2025

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... urutu-2025

[Chechitar_1985]

Colombia chatarrizará sus blindados Urutú en 2025

No le veo sentido a esta decisión.

[Anderson]

Los LAV son 8x8 Erich, no 6x6.

[Jorge R]

Esta es la firma elegida para contrato de mantenimiento de los helicópteros Rusos
EL TIEMPO estableció que pasó controles y hasta campaña de desprestigio. Contrato se firma el lunes.

El contrato asciende a 52 millones de dólares y debe ser firmado antes del 31 de diciembre.
La que cumple
Tras un estudio de mercado y la visita a varias empresas, EL TIEMPO estableció en primicia que la empresa que cumplió los requisitos es Vertol System Company INC., quien inscribió como taller a MI Series Personnel & Parts LCC quien está ubicado en los mismos hangares de la empresa en Florida.
Este diario anticipó que fue la empresa que recomendó el gobierno de Estados Unidos y la que le hace el mantenimiento a la flotilla de ese país.
Además, que venía siendo blanco de ataques y anónimos sobre un supuesto favorecimiento para habilitar a su taller en tiempo récord.
Sin embargo, la empresa superó todos los filtros legales y técnicos y a más tardar el lunes se estará firmando el contrato.https://www.eltiempo.com/unidad-investi ... os-3412998

[KL Albrecht Achilles]

Esta es la firma elegida para contrato de mantenimiento de los helicópteros Rusos...

¿Que les dije?, ¿no y que no se podía?.

Saludos

[TavoD89]

Esta es la firma elegida para contrato de mantenimiento de los helicópteros Rusos...

¿Que les dije?, ¿no y que no se podía?.

Saludos

La respuesta es muy obvia; Fue la empresa que recomendó el gobierno de Estados Unidos y la que le hace el mantenimiento a la flotilla de ese país, la empresa superó todos los filtros legales y técnicos y a más tardar el lunes se estará firmando el contrato.

Como puedes ver no es una empresa que este amarrada a sanciones gringas, pero bueno al menos ya se va hacer ese mantenimiento, porque hacen mucha falta esos Helos.

[KL Albrecht Achilles]

La respuesta es muy obvia; Fue la empresa que recomendó el gobierno de Estados Unidos y la que le hace el mantenimiento a la flotilla de ese país, la empresa superó todos los filtros legales y técnicos y a más tardar el lunes se estará firmando el contrato.
Como puedes ver no es una empresa que este amarrada a sanciones gringas, pero bueno al menos ya se va hacer ese mantenimiento, porque hacen mucha falta esos Helos.

Pues eso, siempre habra formas de hacer las cosas, pero era mas facil decir que no se podia.

Saludos

[TavoD89]

Pues eso, siempre habra formas de hacer las cosas, pero era mas facil decir que no se podia.

Saludos

Había que buscar bien, pero como este Gobierno prefirió buscar por otro lado y no preguntar a EEUU pues...

[Anderson]

Pues eso, siempre habra formas de hacer las cosas, pero era mas facil decir que no se podia.

Sigue siendo una situación un tanto rara KL, porque entonces cómo hace esta empresa para el suministro de repuestos?

Yo es que no lo termino de comprender...

[TavoD89]

Sigue siendo una situación un tanto rara KL, porque entonces cómo hace esta empresa para el suministro de repuestos?

Yo es que no lo termino de comprender...

Vertol System Company INC., quien inscribió como taller a MI Series Personnel & Parts LCC quien está ubicado en los mismos hangares de la empresa en Florida.

Ellos tienen acceso a repuestos y posiblemente fabrican los mismos, lo que pasa es que EEUU hace una especie de filtro y dice Ok como es para nosotros o para un país cercano, no imponemos sanciones, aparte se trata de instalaciones en Florida.

[ALEXC]

De cagada en cagada se la pasa este gobierno... después de negarse a venderle los Mi-17 al gobierno de los EEU ante el evidente problema que es y seguirá siendo el mantenimiento de los helos por las sanciones a Rusia, se enfrasca en lo que ya se sabía que iba a pasar si seguía con los Mi-17... Un contrato con un sobrecosto enorme para poderle hacer el mantenimiento a esas papas calientes que se han vuelto los helos rusos



52 millones de USD

[Anderson]

Sigue siendo una situación un tanto rara KL, porque entonces cómo hace esta empresa para el suministro de repuestos?

Yo es que no lo termino de comprender...

Vertol System Company INC., quien inscribió como taller a MI Series Personnel & Parts LCC quien está ubicado en los mismos hangares de la empresa en Florida.

Ellos tienen acceso a repuestos y posiblemente fabrican los mismos, lo que pasa es que EEUU hace una especie de filtro y dice Ok como es para nosotros o para un país cercano, no imponemos sanciones, aparte se trata de instalaciones en Florida.

No deja de ser una "cagad..." como bien lo dijo Alex, yo les sugiero que no se pongan a celebrar, porque me parece que de nuevo se pueden quedar plantados como cada rato les pasa aquí.

Ahora, que la empresa tenga instalaciones en USA es lo de menos, y si necesitan fabricar los repuestos no dejarían de ser repuestos NO certificados. Estamos con el problema de raiz intacto.

[spooky]

Asumo que serán repuesto de su stock, Ucranianos y fabricados por ellos no certificados eso no quiere decir que sean malos y es lo que tocara hacer si quieren seguir operando el sistema.

Lo mejor era vender esos Helicópteros a USA y salir del material Ruso por que esas sanciones van para largo y asi evitarse sobrecostos y problemas.