F-47 Sexta Generación.

[Silver_Dragon]

Como ahora ya sabemos el "nombre", empecemos a recordar lo que se hablaba hace tiempo.

[Ocell Dodo]

Estados Unidos abre una nueva ontología militar con el lanzamiento del avión F-47.

Operará como el eje de una red de combate integrada que combina humanos y máquinas en una simbiosis inédita.

https://www.elperiodico.com/es/tendenci ... -115573838



El avión de combate F 47 NGAD será desarrollado por Boeing para el Pentágono. / DALL·E 2025/T21

[Silver_Dragon]

Estados Unidos abre una nueva ontología militar con el lanzamiento del avión F-47.

Operará como el eje de una red de combate integrada que combina humanos y máquinas en una simbiosis inédita.

https://www.elperiodico.com/es/tendenci ... -115573838



El avión de combate F 47 NGAD será desarrollado por Boeing para el Pentágono. / DALL·E 2025/T21

Lo la prensa generalista es ya de psiquatrico... oigo campanas y pienso que estoy repicando

[sergiopl]

Lo la prensa generalista es ya de psiquatrico... oigo campanas y pienso que estoy repicando

"Simbiosis entre humanos y máquinas". Lo primero en lo que he pensado es en SOLDADO UNIVERSAL

¿De dónde habrán sacado lo de los chips neuromórficos, el plasma ionizado y demás? Si prácticamente no se sabe nada más que el nombre y que operará con CCA

(Por cierto, para pelotear a Trump diría que se han saltado la norma de designaciones, porque ya hubo un F-47, y si no me equivoco es la primera vez que repiten un número... supongo que se excusarán con que el F-47 Thunderbolt fue anterior a la versión definitiva del sistema de designaciones, que unificó los de USAF y USN en 1962).

[Ocell Dodo]

El nombre se debe a que Donald Trump es el 47° presidente de USA.

[sergiopl]

El nombre se debe a que Donald Trump es el 47° presidente de USA.

Por eso decía que "para pelotear a Trump..."

[sir_eider]

Buenos días, estimados

A mi, que soy un mal pensado, no me parece ninguna casualidad que hayan sacado ahora la licitación de este caza... pocos días después de que los chinos enseñaran su "chisme" teóricamente también de 6ª volando (J-36)...

Así que eso de "primer prototipo de 6ª generación volando" habría que verlo...

[Silver_Dragon]

Buenos días, estimados

A mi, que soy un mal pensado, no me parece ninguna casualidad que hayan sacado ahora la licitación de este caza... pocos días después de que los chinos enseñaran su "chisme" teóricamente también de 6ª volando (J-36)...

Así que eso de "primer prototipo de 6ª generación volando" habría que verlo...

Recordemos que se habla que Boeing ha ganado la licitación de una competición con LM, con lo que para ello, tienes que tener un protipo volando. De la misma manera que en el año pasado "apareció" el AIM-174B de improviso, o como el AIM-260A JATM este año... que no sería raro que por detras se estuvieran moviendo proyectos a la zorrina y no es que hayan aparecido ahora por arte de magia. Ya en Groom lake hubo imagenes de un "prototipo extraño" hace unos años.

[Silver_Dragon]

Mas datos de los 6º Gen... por el ex secretario de defensa.
https://www.twz.com/air/f-47-revelation ... rce=pushly

- el proyecto se inició en 2010 y en 2019-22 había prototipos volando.
- Es una evolución del NGAD y en si el F-41 en un "incremental 1".
- Hay tecnologia novedosa.
- Tanto el F-47 como el F/A-XX se beneficiaran de esa tecnologia y serán interoperables.
- Se considera diseños modulares (no depende de un solo contratista).
- No se cree que se vayan a exportar.
- Son mas caros que el F-22 y el F-35
- Actuarán como naves de control de los futuros CCA (aeronaves de combate colaborativo).
- Ser un remplazo directo del F-22

[__DiaMoND__]

quiero recordar los comentarios de Boeing en el pasado sobre un avión de sexta generación hoy sabemos que ellos trabajaban en un avión de sexta generación y no solamente comentaban.

Boeing ha discutido algunas características clave de un avión de sexta generación en varias ocasiones. Aunque la información es más bien conceptual y no se ha detallado completamente, Boeing ha compartido algunas ideas sobre cómo podrían ser los aviones de combate de sexta generación, particularmente en el contexto del programa Next Generation Air Dominance (NGAD) de Estados Unidos, en el que Boeing está involucrado junto con otras compañías y agencias de defensa. Aquí hay algunas de las características que Boeing y otros expertos han mencionado:

1. Tecnología de sigilo avanzada (stealth)
Los aviones de sexta generación se basarán en tecnologías de sigilo más avanzadas que las de los cazas actuales (como el F-22 Raptor y el F-35 Lightning II). Esto incluye no solo la forma física de la aeronave, sino también el uso de materiales absorbentes de radar y sistemas de sensores avanzados para reducir la detectabilidad.

Además del sigilo pasivo, los aviones de sexta generación podrían tener capacidades de sigilo activo, lo que les permitiría adaptarse en tiempo real a las amenazas y alterar su firma radar.

2. Fusión de sensores y sistemas autónomos
Se espera que los aviones de sexta generación cuenten con sensores avanzados como radares de aperturas sintéticas de alta resolución, sensores infrarrojos, y sistemas electrónicos de guerra más sofisticados.

Fusión de sensores: Los datos recopilados por estos sensores se fusionarán en tiempo real para crear una imagen más completa del entorno de batalla, permitiendo que el piloto (o incluso una IA autónoma) tome decisiones más informadas.

También se prevé que estos aviones tengan sistemas autónomos que puedan realizar ciertas tareas sin intervención humana, como la evasión de misiles o la gestión de la aeronave en situaciones de combate.

3. Capacidades de guerra electrónica avanzadas
Los aviones de sexta generación estarán equipados con capacidades de guerra electrónica mejoradas, como la capacidad de interferir con las señales enemigas, atacar sistemas de radar y comunicaciones, y defenderse de los intentos de jamming (interferencia electrónica) del enemigo.

4. Interoperabilidad con otros sistemas no tripulados (UAVs)
Los aviones de sexta generación podrían operar junto con drones o aviones no tripulados (UAVs). Esta interoperabilidad se refiere a la capacidad de un avión de sexta generación para coordinarse y trabajar con otros vehículos aéreos no tripulados, ya sea como parte de un enjambre de drones o como un "caza madre" que guía a los UAVs en misiones específicas.

Los UAVs podrían desempeñar diversas funciones, como misiones de reconocimiento, ataques, o incluso escolta, trabajando de manera conjunta con los aviones tripulados.

5. Sistemas de armas avanzados
El armamento de los aviones de sexta generación podría ser más avanzado y de mayor precisión, con nuevas armas aire-aire, aire-tierra, y posiblemente sistemas de armas láser o de energía dirigida. Estas armas serían más ligeras, potentes y capaces de operar en entornos más complejos y contestados.

Además, se contemplan armas hipersónicas capaces de alcanzar velocidades extremadamente altas, lo que dificultaría la defensa contra ellas.

6. Motor y propulsión avanzada
Los aviones de sexta generación podrían incorporar motores más eficientes y poderosos, con un mayor rango y velocidad. Se ha hablado de motor de ciclo variable, que permite una mayor eficiencia en diferentes fases del vuelo (por ejemplo, en velocidad de crucero frente a maniobras de combate a alta velocidad).

También podría haber un mayor énfasis en la propulsión híbrida o de vectores de empuje, lo que permitiría un mejor control durante las maniobras.

7. Manejo de inteligencia artificial (IA) y autonomía
La inteligencia artificial y la autonomía jugarán un papel crucial en los aviones de sexta generación. IA avanzada podría ayudar en la toma de decisiones, lo que permite que el avión gestione algunas de las tareas más complejas por sí mismo. Esto podría incluir la gestión del combate, el control de la aeronave, o incluso el uso de armas sin intervención directa de un piloto.

Además, se habla de sistemas autónomos de apoyo en tierra o en el aire que trabajen en conjunto con la aeronave para realizar tareas específicas, como el mantenimiento o la mejora de la eficiencia de las operaciones.

8. Diseño futurista y modulabilidad
Aunque los detalles sobre el diseño son limitados, se ha mencionado que los aviones de sexta generación pueden tener una forma más modular y adaptable. Es posible que se utilicen componentes intercambiables o actualizaciones rápidas de sistemas que permitan una rápida evolución y adaptación a las amenazas emergentes.

Se podría utilizar materiales compuestos avanzados que reduzcan el peso de la aeronave, al mismo tiempo que aumentan su resistencia y durabilidad.

9. Operaciones en ambientes altamente contestados
Los aviones de sexta generación están diseñados para operar en un ambiente de guerra electrónica denso y de alta amenaza, donde el acceso al espacio aéreo enemigo sería extremadamente difícil y peligroso. Esto implica tener sistemas avanzados de evasión, protección, y ataque para sobrevivir en estos entornos.

Resumen:
En general, los aviones de sexta generación se caracterizarían por una combinación de sigilo avanzado, capacidades autónomas e inteligencia artificial, interoperabilidad con drones, guerra electrónica, y armamento avanzado. Todo esto está diseñado para enfrentar las amenazas modernas de manera más efectiva y flexible, a la vez que reduce la dependencia de pilotos humanos en algunas funciones del avión.