Es claro que es un error del traductor automático, pero lo del entrevistado más parece que no esta autorizado a mencionarlo.Anderson escribió: 24 Jun 2025, 03:50
Saludos J,
Esto es un error de tu traductor automático: No está diciendo "free gate" sino Frigate.
Respecto a la eslora que dice tendría el OPV sospecho que el entrevistado se equivocó.
No había visto el mensaje. No se puede dar una cifra exacta porque depende de la forma del casco, cada vez se diseñan con menor relación eslora manga: a costa de la velocidad, son más marineras y tienen más capacidad.JRIVERA escribió: 24 Jun 2025, 20:28 Una fragata de 134 metros de eslora que desplazamiento tendría?
Gracias por tan estupenda explicación, que la verdad la ignoraba, siempre se aprende algo en este Foro.Domper escribió: 02 Jul 2025, 10:11No había visto el mensaje. No se puede dar una cifra exacta porque depende de la forma del casco, cada vez se diseñan con menor relación eslora manga: a costa de la velocidad, son más marineras y tienen más capacidad.JRIVERA escribió: 24 Jun 2025, 20:28 Una fragata de 134 metros de eslora que desplazamiento tendría?
teniendo en cuenta esa cuestión, el desplazamiento probablemente será de algo más de 4.000 Tn a plena carga.
Ejemplos:
Clase Chungnam: 129 m, 4.300 Tn.
Clase Nansen: 134 m, 5.290 Tn.
Fragata tipo 23 de la RN: eslora 133 m, desplazamiento 4.800 Tn (no se indica si es a plena carga).
Tipo 22 Batch 1: 131 m, 4.500 Tn
Jacob van Heemskerck: 130 m, 3.750 Tn a plena carga.
FFG-7 (casco corto): 136 m, 4.100 Tn.
Es interesante ver como con similar eslora, las fragatas más modernas desplazan más, indicio de que se está dando más valor a las cualidades náuticas y a la capacidad de llevar sensores avanzados.
En ese escalón, que ya no es el de la típica fragata ligera con cualidades limitadas, hay barcos bastante capaces: las Nansen llevan un sistema AEGIS y misiles ESSM. Aunque siguen siendo un poco pequeñas para lo que se estila últimamente.
Saludos
Muy bien, entonces ya son confirmados los datos de los nuevos buques de apoyo logístico.
Anderson escribió: 08 Jul 2025, 16:27Muy bien, entonces ya son confirmados los datos de los nuevos buques de apoyo logístico.
Ahora falta que publiquen un cuadro igual pero con los datos de las patrulleras y fragatas.
Tengo estos costos del Gobierno, y que fueron publicados en su oportunidad en internet
Pregunto, ¿se conoce de alguna diferencia y/o modificación en los equipos y/o disposicion de áreas internas entre los dos LPD Paita y Pisco?Oscar200 escribió: 16 Jul 2025, 06:58 SIMA ultima los detalles finales en el buque BAP Paita de cara a su próxima entrega a la Marina de Guerra del Perú
Por Redacción -14 julio, 2025
https://www.zona-militar.com/2025/07/14 ... -del-peru/
Estimado Anderson, es notorio que todavía no se concluye la instalación del Otobreda 40/70, de su disposición de áreas internas no se conoce de alguna diferencia, los planos de diseño son suministrados por la compañía Daesun Shipbuilding & Engineering de Corea del Sur, por lo que no creo que sean diferentes, en cuanto a equipos si podría contar con alguna modernización, pues han pasado casi una década entre cada buque. La tecnología en cuanto a la electrónica es de un desarrollo vertiginoso e imparable. también falta la adquisición de sus vehículos anfibios. Eso si, sus capacidades de ambos navíos son las mismas.Anderson escribió: 28 Jul 2025, 19:29 Pregunto, ¿se conoce de alguna diferencia y/o modificación en los equipos y/o disposicion de áreas internas entre los dos LPD Paita y Pisco?
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