Fuerzas Armadas de Bolivia (archivo)
- reytuerto
- Mariscal de Campo
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Estimado Zuhe:
El problema del ALCA es el Honeywell F124 que lo impulsa. Y por favor, mira a qué países se vendió tanto el Delfín como el Albatros: a excepción de la versión thai con avionica israelí (y no recuerdo si el turbofan Garret) fueron los entrenadores estándares en el bloque soviético. ¿Crees que a la URSS le hubiese gustado que el AI-25 terminase siendo reparado en una fuerza aérea Occidental? Saludos cordiales.
El problema del ALCA es el Honeywell F124 que lo impulsa. Y por favor, mira a qué países se vendió tanto el Delfín como el Albatros: a excepción de la versión thai con avionica israelí (y no recuerdo si el turbofan Garret) fueron los entrenadores estándares en el bloque soviético. ¿Crees que a la URSS le hubiese gustado que el AI-25 terminase siendo reparado en una fuerza aérea Occidental? Saludos cordiales.
La verdad nos hara libres
- Batalla de Matasiete
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- comando_pachacutec
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eso pasa compadre matasiete cuando te adelantas y estas sezgado por el adoctrinamiento ideologico.
esperando que respondas las preguntas hechas en otros temas
y que se viene?????? (por tercera o cuarta vez)
saludos
esperando que respondas las preguntas hechas en otros temas
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saludos
"SER Y NO PARECER"
El Comando Nunca Muere
God is Airborne, because he failed the Commando Course
Mas preocupado que Infante en bote
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- comando_pachacutec
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Iris escribió:
.- Saludos.
P.D. les expulsan diplomáticos, prohíben actividades antidroga de la DEA, y ahora les ruegan ayuda para adquirir aviones para luchar contra esa misma droga. Lo normal es que no den su autorización, y pueden hacerlo ya que los motores, y diversas piezas de esos aviones cuentan con tecnología y patente norteamericana.
me ganaste, pero es cierto. como esperan ayuda, entendimiento, facilidades si los acusan de querer desaparecer a Evo y al gobierno?
saludos
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- Cabo Primero
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que estupidez, despues de expulsar a dos diplomáticos gringos, tratar mal a la USAID , hechar la culpa hasta de su propia corrupcion a los gringos, ahora cara duras pedir que les permitan comprar aviones. Me imagino que a los checos les va y les viene, ya encontraran otro comprador menos hostil a los gringos.
Espero que los gringos no se dejen convencer para que les den su visto bueno en la venta. Este gobierno es de la peor porqueria que le ha tocado a Bolivia.
Por otro lado quizas la reencarnación de Bolivar nos haga un charle con los rusos para comprar algunos de sus aviones que personalmente me gustan mas.
Espero que los gringos no se dejen convencer para que les den su visto bueno en la venta. Este gobierno es de la peor porqueria que le ha tocado a Bolivia.
Por otro lado quizas la reencarnación de Bolivar nos haga un charle con los rusos para comprar algunos de sus aviones que personalmente me gustan mas.
La realidad es algo subjetivo, cada uno ve las cosas como las ve, y no necesariamente como otras la ven.
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- Subteniente
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Bolivia: Consideran Compra de Aviones T-35 y T-36 a Chile
El Ministro de Defensa de Bolivia, Sr. Walker San Miguel, confirmó que su país está considerando la compra de aviones para entrenamiento de vuelo militar en Chile. Las declaraciones, formuladas por la autoridad boliviana mientras asistía en Santiago de Chile a la primera reunión del Consejo de Defensa Suramericano, evitaron especificar el tipo o modelo de avión que podría comprar su país.
Sin embargo, fuentes bien informadas confirmaron a ENFOQUE ESTRATEGICO que el interés de Bolivia está centrado en los aviones de entrenamiento a hélice T-35 “Pillán” producidos por el fabricante chileno ENAER. Las conversaciones para tal efecto vienen teniendo lugar desde el año 2007, y los planes del gobierno boliviano considerarían la compra de hasta doce ejemplares del entrenador biplaza, desarrollado en los años ochenta por ENAER y PIPER de los Estados Unidos.
Pero eso podría no ser todo. El ministro San Miguel también comentó que, contra todos los informes conocidos, que las negociones para la compra de una primera partida de jets de ataque ligero y entrenamiento táctico L-159 de fabricación checa aún no han finalizado –es decir, el contrato aún no sido firmado- y que Bolivia podría recurrir a otro proveedor.
Al respecto, fuentes confiables dijeron a este medio que las Fuerza Aérea Boliviana ha expresado interés en la alternativa de adquirir algunos mono-reactores C-101BB/T-36, que podrían ser declarados excedentes y disponibles para enajenación por la Fuerza Aérea de Chile (FACh). Estos aparatos fueron producidos en Chile en los años ochenta, bajo licencia y con componentes provistos por el fabricante español CASA, y durante los últimos años se ha especulado que la fuerza aérea chilena estaría considerando reemplazarlos con un aparato más moderno. El desinterés de la institución en una modernización de cabina propuesta por EADS/CASA para los T-36 ha alimentado esos rumores.
El Ministro de Defensa de Bolivia, Sr. Walker San Miguel, confirmó que su país está considerando la compra de aviones para entrenamiento de vuelo militar en Chile. Las declaraciones, formuladas por la autoridad boliviana mientras asistía en Santiago de Chile a la primera reunión del Consejo de Defensa Suramericano, evitaron especificar el tipo o modelo de avión que podría comprar su país.
Sin embargo, fuentes bien informadas confirmaron a ENFOQUE ESTRATEGICO que el interés de Bolivia está centrado en los aviones de entrenamiento a hélice T-35 “Pillán” producidos por el fabricante chileno ENAER. Las conversaciones para tal efecto vienen teniendo lugar desde el año 2007, y los planes del gobierno boliviano considerarían la compra de hasta doce ejemplares del entrenador biplaza, desarrollado en los años ochenta por ENAER y PIPER de los Estados Unidos.
Pero eso podría no ser todo. El ministro San Miguel también comentó que, contra todos los informes conocidos, que las negociones para la compra de una primera partida de jets de ataque ligero y entrenamiento táctico L-159 de fabricación checa aún no han finalizado –es decir, el contrato aún no sido firmado- y que Bolivia podría recurrir a otro proveedor.
Al respecto, fuentes confiables dijeron a este medio que las Fuerza Aérea Boliviana ha expresado interés en la alternativa de adquirir algunos mono-reactores C-101BB/T-36, que podrían ser declarados excedentes y disponibles para enajenación por la Fuerza Aérea de Chile (FACh). Estos aparatos fueron producidos en Chile en los años ochenta, bajo licencia y con componentes provistos por el fabricante español CASA, y durante los últimos años se ha especulado que la fuerza aérea chilena estaría considerando reemplazarlos con un aparato más moderno. El desinterés de la institución en una modernización de cabina propuesta por EADS/CASA para los T-36 ha alimentado esos rumores.
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- Cabo Primero
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- Ubicación: frente norte...
compra de aviones
Pues si, quedan claras muchas contradicciones:
1.- si el actual gobierno boliviano es tan hostil a usa, como espera que éste permita tan facilmente la compra de los aviones, si es su prerrogativa, la usara, para vetar dicha compra, es lo mas probable
2.- si no se compran los L-159, como es que de pronto se pasa al pillan T35????, no tiene ningun sentido, es como que al ver que no puedo comprar una retroexcavadora, me compro una bicicleta, no hay punto de comparación
3.- si la industria checa en algun momento fue autonoma y tenia futuro, ya se ve que al aceptar la tecnologia americana se puso cerrojos a su desarrollo, por lo menos, en el sentido comercial, pues ahora las ventas depende del selector de clientes = usa, ellos por supuesto, siempre tendran cautivos a los buenos clientes, mientras que para los checos, brasileros y hasta europeos (?), quien sabe, les dejará lo que a ellos no les parezcan buenos clientes...
4.- si bolivia entendiera por fin que - asi como estan las cosas - no tendra nunca el visto bueno de usa, deberia desde el principio mirar a los chinos que son los unicos que se han dado modos de saltarse las patentes americanas y los vetos que implican...
saludos!
1.- si el actual gobierno boliviano es tan hostil a usa, como espera que éste permita tan facilmente la compra de los aviones, si es su prerrogativa, la usara, para vetar dicha compra, es lo mas probable
2.- si no se compran los L-159, como es que de pronto se pasa al pillan T35????, no tiene ningun sentido, es como que al ver que no puedo comprar una retroexcavadora, me compro una bicicleta, no hay punto de comparación
3.- si la industria checa en algun momento fue autonoma y tenia futuro, ya se ve que al aceptar la tecnologia americana se puso cerrojos a su desarrollo, por lo menos, en el sentido comercial, pues ahora las ventas depende del selector de clientes = usa, ellos por supuesto, siempre tendran cautivos a los buenos clientes, mientras que para los checos, brasileros y hasta europeos (?), quien sabe, les dejará lo que a ellos no les parezcan buenos clientes...
4.- si bolivia entendiera por fin que - asi como estan las cosas - no tendra nunca el visto bueno de usa, deberia desde el principio mirar a los chinos que son los unicos que se han dado modos de saltarse las patentes americanas y los vetos que implican...
saludos!
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- Subteniente
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- Registrado: 13 Ene 2006, 00:33
jmvr ..... No es q estén cambiando el alca por el pillan..... Son aviones de diferente función por lo q no se los puede ni nombrar en el mismo estándar.
A los pillanes se los quiere comprar para dar de baja los entrenadores básicos q tiene Bolivia los t-23, t25 y t-34A/B
Los alca o en todo caso si siguen así las cosas los AT-36 serán para dar de baja a los T-33 q tiene Bolivia.
y aunque parezca ambicioso se está buscando un crédito con Brasil para comprar 12 at-29 súper tucanos y así dar de baja a los pc-7 q tiene Bolivia.
Con todo esto se está estableciendo un escalón de entrenamiento adecuando empezando por los pillanes seguidos por los súper tucanos y acabando en los Alca L-159, saludos.
Entre las opciones q tiene Bolivia están los rusos .... se esperan los dos primeros mi-17V5 comprados a Rusia en abril.
Aquí una foto del interior del primer ecureuil B-3 q compro Bolivia a Francia... foto de LAMA 7 para el foro de http://aviacionboliviana.net
A los pillanes se los quiere comprar para dar de baja los entrenadores básicos q tiene Bolivia los t-23, t25 y t-34A/B
Los alca o en todo caso si siguen así las cosas los AT-36 serán para dar de baja a los T-33 q tiene Bolivia.
y aunque parezca ambicioso se está buscando un crédito con Brasil para comprar 12 at-29 súper tucanos y así dar de baja a los pc-7 q tiene Bolivia.
Con todo esto se está estableciendo un escalón de entrenamiento adecuando empezando por los pillanes seguidos por los súper tucanos y acabando en los Alca L-159, saludos.
Entre las opciones q tiene Bolivia están los rusos .... se esperan los dos primeros mi-17V5 comprados a Rusia en abril.
Aquí una foto del interior del primer ecureuil B-3 q compro Bolivia a Francia... foto de LAMA 7 para el foro de http://aviacionboliviana.net
- ZSpitfire
- Cabo
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- Registrado: 07 Nov 2008, 18:26
- Ubicación: The 21st Century Bolivia
pero si el veto del alca no es oficial se~nores!
ademas vean esto: (Dedicado para los que ya se estaban alegrando por el veto del ALCA)
Bolivia confirma compra de aviones checos para lucha contra narcotráfico
El gobierno boliviano confirmó el día 22 la compra de seis aviones de industria checa por 58 millones de dólares, pago que se concretará en cuatro años.
El ministro de Defensa Nacional, Walter San Miguel, informó que la compra de estas aeronaves, que se utilizarán sobre todo en la lucha contra el narcotráfico, se realizará en condiciones ventajosas para Bolivia.
"Esta empresa de la República Checa nos otorga un financiamiento, creo que no hay condiciones mejores para conseguir este tipo de aeronaves", señaló.
De acuerdo a la autoridad, la compra de los aviones tiene dos connotaciones, es decir, recuperar la capacidad operativa de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) y el control del espacio aéreo en la lucha contra el narcotráfico.
Bolivia ya inició gestiones con el gobierno de la República Checa para adquirir seis aviones caza subsónicos del tipo L-159 que contienen piezas de fabricación estadounidense, por lo que, para consolidar la adquisición, se requiere de una autorización de EEUU.
"Las gestiones en este caso están encaminadas, y se estima que no habrá mayor dificultad de la aceptación norteamericana, porque es uno de los países más interesados en la lucha contra el narcotráfico", dijo.
San Miguel ratificó la necesidad de este tipo de aeronaves para luchar contra el narcotráfico y para garantizar el control del espacio aéreo, invadido muchas veces por avionetas sospechosas.
"Las decenas de avionetas que transportan droga y estupefacientes en nuestro cielo, deben ser obligadas a aterrizar o deben ser derribadas, porque la lucha contra el narcotráfico tiene que ser frontal", advirtió. (Xinhua)
23/03/2009
http://spanish.peopledaily.com.cn/31617/6619898.html
y yo almenos personalmente tampoco me alegraria mucho permanecere siendo objetivo y hasta que el gov de USA no lo apruebe y los aviones no esten en Bolivia pintados con la escarapela
Salud!os
ademas vean esto: (Dedicado para los que ya se estaban alegrando por el veto del ALCA)
Bolivia confirma compra de aviones checos para lucha contra narcotráfico
El gobierno boliviano confirmó el día 22 la compra de seis aviones de industria checa por 58 millones de dólares, pago que se concretará en cuatro años.
El ministro de Defensa Nacional, Walter San Miguel, informó que la compra de estas aeronaves, que se utilizarán sobre todo en la lucha contra el narcotráfico, se realizará en condiciones ventajosas para Bolivia.
"Esta empresa de la República Checa nos otorga un financiamiento, creo que no hay condiciones mejores para conseguir este tipo de aeronaves", señaló.
De acuerdo a la autoridad, la compra de los aviones tiene dos connotaciones, es decir, recuperar la capacidad operativa de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) y el control del espacio aéreo en la lucha contra el narcotráfico.
Bolivia ya inició gestiones con el gobierno de la República Checa para adquirir seis aviones caza subsónicos del tipo L-159 que contienen piezas de fabricación estadounidense, por lo que, para consolidar la adquisición, se requiere de una autorización de EEUU.
"Las gestiones en este caso están encaminadas, y se estima que no habrá mayor dificultad de la aceptación norteamericana, porque es uno de los países más interesados en la lucha contra el narcotráfico", dijo.
San Miguel ratificó la necesidad de este tipo de aeronaves para luchar contra el narcotráfico y para garantizar el control del espacio aéreo, invadido muchas veces por avionetas sospechosas.
"Las decenas de avionetas que transportan droga y estupefacientes en nuestro cielo, deben ser obligadas a aterrizar o deben ser derribadas, porque la lucha contra el narcotráfico tiene que ser frontal", advirtió. (Xinhua)
23/03/2009
http://spanish.peopledaily.com.cn/31617/6619898.html
y yo almenos personalmente tampoco me alegraria mucho permanecere siendo objetivo y hasta que el gov de USA no lo apruebe y los aviones no esten en Bolivia pintados con la escarapela
Salud!os
"Patria mia eres fe, eres heroísmo; eres el símbolo de la justicia, del honor y de la gloria; me inclino reverente ante la majestuosidad de tu existenicia signada con la sublime herencia de la libertad."
Viva Bolivia Carajo!
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- Comandante
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- Batalla de Matasiete
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Lo saca de la recuperación de su Soberania sobre su propio Gas.
Deja de hablar leseras Batalla ¿que tiene que ver la propiedad estatal de los recursos con eficiencia y riqueza?, de hecho la experiencia indica que los privados son mucho mas eficientes que el Estado, mira CODELCO en Chile y mira a los privados ¿o acaso PDVSA ahora es mas eficiente que antes?, lo tuyo es ya ideología, y como toda ideología, se prueba a si misma y no mediante la razón. Por lo demás Off Topic.
On Topic: Me parece muy interesante como giran las cosas, primero USA vetaba la adquisición de los ALCA pero después Bolivia argumentó que necesitaba los aviones para control del narcotráfico y ahi le toca a USA un punto sensible, lo que finalmente podría redundar en algo positivo, habrá que esperar y ver como se desarrollan los acontecimientos, yo sigo escéptico en esta pasada. Una consulta, ¿los aviones serían nuevos o usados?, ¿alguna información mas concreta acerca del radar (GRIFO) y los sistemas de armas que portarían?.
Saludos
Para que los malos ganen, basta que los buenos no hagan nada...
- comando_pachacutec
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Batalla de Matasiete escribió:Kaiser_87ct escribió:y de donde saca bolivia el dinero para comprar ese material¿?
saludos
Lo saca de la recuperación de su Soberania sobre su propio Gas.
sorry por el offtopic, pero ahora no cumple si quiera el 50% de los contratos de exportacion.
y Bolivia sera un pais pobre pero no es uno quebrado
saludos
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El Comando Nunca Muere
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Mas preocupado que Infante en bote
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comando_pachacutec escribió:Batalla de Matasiete escribió:Kaiser_87ct escribió:y de donde saca bolivia el dinero para comprar ese material¿?
saludos
Lo saca de la recuperación de su Soberania sobre su propio Gas.
sorry por el offtopic, pero ahora no cumple si quiera el 50% de los contratos de exportacion.
y Bolivia sera un pais pobre pero no es uno quebrado
saludos
El dinero sale del tesoro general de la nación.
Y estas mal Bolivia como todo país en Sudamérica no es pobre pero si tiene pobreza.
- ZSpitfire
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Miorda es como si les encantara restregarnoslo en la cara...
SI @#$%@#$! somos pobres! y que?! almenos no somos arrogantes ni se nos infla el pecho porque tenemos dolares en el bolsillo, lo que tenemos en una sociedad que a conservado sus tradiciones y costumbres donde la familia todavia existe tal como deberia ser, gente humilde y TRABAJADORA eso es Bolivia y si de recursos naturales se habla a Bolivia le SOBRAN el 50%del Litio del Planeta y esa es una ni les hablo de Hierro ni Gas ni Madera ni Agua...
Almenos no contaminamos el planeta con emisiones de gas aportando al calentamiento global a escala masiva como las principales potencias mundiales y de eso estan orgullosos? de fregar el planeta sin asco?
Viva Bolivia CARAJO!
SI @#$%@#$! somos pobres! y que?! almenos no somos arrogantes ni se nos infla el pecho porque tenemos dolares en el bolsillo, lo que tenemos en una sociedad que a conservado sus tradiciones y costumbres donde la familia todavia existe tal como deberia ser, gente humilde y TRABAJADORA eso es Bolivia y si de recursos naturales se habla a Bolivia le SOBRAN el 50%del Litio del Planeta y esa es una ni les hablo de Hierro ni Gas ni Madera ni Agua...
Almenos no contaminamos el planeta con emisiones de gas aportando al calentamiento global a escala masiva como las principales potencias mundiales y de eso estan orgullosos? de fregar el planeta sin asco?
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"Patria mia eres fe, eres heroísmo; eres el símbolo de la justicia, del honor y de la gloria; me inclino reverente ante la majestuosidad de tu existenicia signada con la sublime herencia de la libertad."
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