TavoD89 escribió: 19 May 2026, 21:01
Comunicado de prensa de Indumil las fallas se presentaron del 14 al 16 de este mes, osea el pasado fin de semana, una persona resultó herida, dos fusiles presentaron una liberación no controlada de gases.
Estimado Tavo:
Preguntas abiertas... para cualquiera que se anime a responderlas:
¿Y por qué solamente lo comunican hoy?
¿Si la prensa no se entera, entonces nunca lo hubieran comunicado al publico?
Anderson escribió: 20 May 2026, 00:59
Estimado Tavo:
Preguntas abiertas... para cualquiera que se anime a responderlas:
¿Y por qué solamente lo comunican hoy?
¿Si la prensa no se entera, entonces nunca lo hubieran comunicado al publico?
Al parecer el Departamento de Comunicación o Relaciones Públicas INDUMIL solo trabaja en días hábiles , yo pensé que los hechos habían sido hoy, pero me entero que fue el fin de semana.
Creo que no se deben casar con ningún sistema en particular, sino adquirir varios tipos de ellos, y sacara conclusiones de cuáles funcionan mejor y en qué circunstancias.
Jorge R escribió: 22 May 2026, 00:08
Bueno. Algo es algo.
Ahí de a poquitos.
Creo que no se deben casar con ningún sistema en particular, sino adquirir varios tipos de ellos, y sacara conclusiones de cuáles funcionan mejor y en qué circunstancias.
En total llegaron 23 sistemas y no de un solo tipo:
Con una inversión de $24.600 MM (USD5 MM) el EJC adelanta el proceso para la compra de 3 aeronaves de ala fija no tripuladas tipo 1B, con capacidad de integrar cargas útiles representadas en sistema electro-ópticos e infrarojas estabilizadas (EO/IR), con capacidad de transmitir en tiempo real.
Lo mas probable, pero ojo que esos servicos interemedios son mayormente destape e inspeccion visual por corrosion o grietas, o por pruebas no destructivas.
En todo caso muy bien por el EJC que esta tratando de salir del problema.
Mi calculo de la disponibilidad actual : 5 que estaban operativos, 3 que sacó adelante Vertol y 1 que sacó adelante el Ejercito, total 9 volando.
Calculo un margen de error de 1. Si alguien tiene mejores datos, bien pueda.
Lo mas probable, pero ojo que esos servicos interemedios son mayormente destape e inspeccion visual por corrosion o grietas, o por pruebas no destructivas.
En todo caso muy bien por el EJC que esta tratando de salir del problema.
Mi calculo de la disponibilidad actual : 5 que estaban operativos, 3 que sacó adelante Vertol y 1 que sacó adelante el Ejercito, total 9 volando.
Calculo un margen de error de 1. Si alguien tiene mejores datos, bien pueda.
Misma cuenta saqué yo Teniente Solo ... pero me temo que la reparación de este último helo fue pura canibalizacion de los otros. Asi que les sugiero a todos que no se hagan muchas esperanzas con respecto a la reparación de los demas.
Lo mas probable, pero ojo que esos servicos interemedios son mayormente destape e inspeccion visual por corrosion o grietas, o por pruebas no destructivas.
En todo caso muy bien por el EJC que esta tratando de salir del problema.
Mi calculo de la disponibilidad actual : 5 que estaban operativos, 3 que sacó adelante Vertol y 1 que sacó adelante el Ejercito, total 9 volando.
Calculo un margen de error de 1. Si alguien tiene mejores datos, bien pueda.
Misma cuenta saqué yo Teniente Solo ... pero me temo que la reparación de este último helo fue pura canibalizacion de los otros. Asi que les sugiero a todos que no se hagan muchas esperanzas con respecto a la reparación de los demas.
Señores les tengo el dato del estado actual de la flota de Mi-17 .... les comparto dos pantallazos, extraídos del EDP del proceso que se abrió este año, para hacerle mantenimiento mayor a la flota de Mi-17 (si, otra vez) :
Como les conté días atrás, dentro de los recursos asignados al ejercito del CONPES 4187, hay un item para el overhauling de la flota de Mi-17 por un valor de $ 25.515.007.500 de COP por helo, lógicamente ustedes ya deben saber por lo mucho que se ha hablado del tema de los recursos asignados en vigencias futuras extraordinarias, que ese valor se da con una TRM proyectada y no actual, que debe estar al rededor de los 4.300 pesos por dólar.
Lo mas probable, pero ojo que esos servicos interemedios son mayormente destape e inspeccion visual por corrosion o grietas, o por pruebas no destructivas.
En todo caso muy bien por el EJC que esta tratando de salir del problema.
Mi calculo de la disponibilidad actual : 5 que estaban operativos, 3 que sacó adelante Vertol y 1 que sacó adelante el Ejercito, total 9 volando.
Calculo un margen de error de 1. Si alguien tiene mejores datos, bien pueda.
Misma cuenta saqué yo Teniente Solo ... pero me temo que la reparación de este último helo fue pura canibalizacion de los otros. Asi que les sugiero a todos que no se hagan muchas esperanzas con respecto a la reparación de los demas.
Señores les tengo el dato del estado actual de la flota de Mi-17 .... les comparto dos pantallazos, extraídos del EDP del proceso que se abrió este año, para hacerle mantenimiento mayor a la flota de Mi-17 (si, otra vez) :
Como les conté días atrás, dentro de los recursos asignados al ejercito del CONPES 4187, hay un item para el overhauling de la flota de Mi-17 por un valor de $ 25.515.007.500 de COP por helo, lógicamente ustedes ya deben saber por lo mucho que se ha hablado del tema de los recursos asignados en vigencias futuras extraordinarias, que ese valor se da con una TRM proyectada y no actual, que debe estar al rededor de los 4.300 pesos por dólar.
Entonces quedan 19, yo en su momento le lleve control a la flota, y en su mejor momento llegamos a tener 22 operativos, incluido un Mi-8T ex-civil que alcanzó a volar como 5 años.
Y como dato curioso, si se logra recuperar el 3378, seria la TERCERA vez que lo hacen luego de un accidente, pues ese aparato ha tenido dos incidentes que lo han dejado tirado de lado sin rotores:
2013, con 3 heridos
2023, con 7 heridos
Si lo recuperan nuevamente, anoten el 2033 a ver si vuelve a pasar
From drones to AKs, high technology to low politics, exploring how and why we fight above, on and below an angry world. - War Is Boring
Encontré mi ultimo inventario personal, del 2017, esto es lo que había en ese entonces:
Mi-8T: 1 (EJC 3374)
Mi-17 1V: 6 (EJC 3375, 3379, 3380, 3382-3384)
Mi-17 MD: 6 (EJC 3385-3390)
Mi-17 V5: 8 (EJC 3391, 3392, 3394-3399)
Para un total de 21 aparatos.
El 3374, un ex-Helistar que había sido alquilado por la ARC antes de entrar en el ejército, se vio poco y seguramente también fue un alquiler, entonces ese ya no esta.
Lo que nos deja con 20, y si restamos el 3395, ahi están los 19.
Lastima que ya no se puedan comprar más, para mínimo volver a los 20, pero si se logra recuperar toda la flota ya seria un gran logro, vamos a ver como le va al ejercito con esto.
From drones to AKs, high technology to low politics, exploring how and why we fight above, on and below an angry world. - War Is Boring
Veo que vamos a comprar muchos helos, sin embargo, leo a algunos que no quieren más UH-60 Blackhawk. No sé porqué, es una excelente aeronave y aquí en Colombia sí que la conocemos bien. Algunos piden que sea algo más del estilo del Bell 412. Bueno, y si más bien le echamos ojo al UH-1Y Venom...
Por cierto, el 85% de sus componentes y partes son compatibles con el AH-1Z Viper...
Y cada uno nuevo sale a USD $ 21 millones.
"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».