Ejército de Colombia

[Chechitar_1985]

información básica del avión en cuestión

https://www.let.cz/en/l410ng

Aunque la contratación de esta adquisición se hace ya cerrando el desastroso malgobierno,pienso que es una necesidad importante para el ejército,para que no pierda su capacidad propia de transporte táctico,como dicen por ahí ,hay que darles una oportunidad

[johnfredy]

Brigada de Ingenieros de Atención y Prevención de Desastres operando en el Casanare





EJC

[Me262]

Esperemos que con los an32 no sigan esta tendencia de remplazar aviones militares con aviones civiles, porque perder la aviones con rampa trasera sería un error inmenso

[Enrique262]

Por logística hubiera preferido más Twin Otter -ponal- pero al menos es un avión decente.

Comparemos:

LET 410 NG
Capacidad de carga: 2.300 kg
Rango máximo: 2.100 km
Velocidad maxima: 417 km/h

Twin Otter
Capacidad de carga: 1.850 kg
Rango máximo: 1.480 km
Velocidad maxima: 337 km/h

Y contra el CASA C212 que debe reemplazar:
Capacidad de carga: 2.800 kg
Rango máximo: 1.433 km
Velocidad maxima: 370 km/h

Realmente el LET es lo más parecido en cuanto a capacidad de carga que hay al CASA, con la ventaja que es más rápido y vuela más lejos, lo malo es que no tiene rampa, como bien dice Me262.

[johnfredy]

Por logística hubiera preferido más Twin Otter -ponal- pero al menos es un avión decente.

Comparemos:

LET 410 NG
Capacidad de carga: 2.300 kg
Rango máximo: 2.100 km
Velocidad maxima: 417 km/h

Twin Otter
Capacidad de carga: 1.850 kg
Rango máximo: 1.480 km
Velocidad maxima: 337 km/h

Y contra el CASA C212 que debe reemplazar:
Capacidad de carga: 2.800 kg
Rango máximo: 1.433 km
Velocidad maxima: 370 km/h

Realmente el LET es lo más parecido en cuanto a capacidad de carga que hay al CASA, con la ventaja que es más rápido y vuela más lejos, lo malo es que no tiene rampa, como bien dice Me262.

El LET NG es un gran avión, por eso mencioné el tema logístico, ya que lo opera la Policía Nacional y la Fuerza Aérea (Satena), habría sido una buena oportunidad de estandarizar equipos en un segmento parecido. Pero la verdad es que es un muy buen avión y ojalá se de su adquisición.

[Erichsaumeth]

Colombia elige el AW-139 de la italiana Leonardo como futuro helicóptero táctico

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... ero-aw-139

[johnfredy]

Buen avión. Si lo compran creo que cumple con lo que requiere esl EJC, ya opera en la FAC.

[QAP2019]

Ese helicóptero es hermoso y en temas de marca/calidad va a estar difícil desacreditarlo....

[ALEXC]

Ese helicóptero es hermoso y en temas de marca/calidad va a estar difícil desacreditarlo....

Lo que pueden argumentar los detractores del AW-139, es que frente al Bell-412, el europeo es mucho mas costoso de adquirir y de mantener, pero en cuanto a las capacidades y calidad de sus sistema este si supera ampliamente al Bell

[johnfredy]

Ese helicóptero es hermoso y en temas de marca/calidad va a estar difícil desacreditarlo....

Lo que pueden argumentar los detractores del AW-139, es que frente al Bell-412, el europeo es mucho mas costoso de adquirir y de mantener, pero en cuanto a las capacidades y calidad de sus sistema este si supera ampliamente al Bell

Son más caros porque son mejores, por algo la Usaf los seleccionó (versión gringa obviamente) para reemplazar sus huey.

[QAP2019]

Ese helicóptero es hermoso y en temas de marca/calidad va a estar difícil desacreditarlo....

Lo que pueden argumentar los detractores del AW-139, es que frente al Bell-412, el europeo es mucho mas costoso de adquirir y de mantener, pero en cuanto a las capacidades y calidad de sus sistema este si supera ampliamente al Bell

La vaina es que en este estado de miseria en que nos dejó el gobierno saliente....si eso no queda firmado seguro Bell-412.

[Anderson]

Ese helicóptero es hermoso y en temas de marca/calidad va a estar difícil desacreditarlo....

Lo que pueden argumentar los detractores del AW-139, es que frente al Bell-412, el europeo es mucho mas costoso de adquirir y de mantener, pero en cuanto a las capacidades y calidad de sus sistema este si supera ampliamente al Bell

La vaina es que en este estado de miseria en que nos dejó el gobierno saliente....si eso no queda firmado seguro Bell-412.

Pero ten en cuenta que en el caso del Bell412, con la misma cantidad de dinero, alcanzaría para 24 unidades en lugar de 18. Ese es un aspecto muy importante a considerar independiente de los gustos personales de cada quien, y es un número que se acerca mucho mas a la cantidad de Huey y Huey II que tienen que remplazar.

[QAP2019]

Ese helicóptero es hermoso y en temas de marca/calidad va a estar difícil desacreditarlo....

Lo que pueden argumentar los detractores del AW-139, es que frente al Bell-412, el europeo es mucho mas costoso de adquirir y de mantener, pero en cuanto a las capacidades y calidad de sus sistema este si supera ampliamente al Bell

La vaina es que en este estado de miseria en que nos dejó el gobierno saliente....si eso no queda firmado seguro Bell-412.

Pero ten en cuenta que en el caso del Bell412, con la misma cantidad de dinero, alcanzaría para 24 unidades en lugar de 18. Ese es un aspecto muy importante a considerar independiente de los gustos personales de cada quien, y es un número que se acerca mucho mas a la cantidad de Huey y Huey II que tienen que remplazar.

Si claro.....y comprarías muchos menos UH-60M....pero cual es mejor?.

[Anderson]

....pero cual es mejor?.

Diego pero esa no es la pregunta correcta. La pregunta correcta es cuál es mejor PARA COLOMBIA?

La respuesta a la primera pregunta es el AW-139, la respuesta a la segunda pregunta es el Bell-412.

[QAP2019]

....pero cual es mejor?.

Diego pero esa no es la pregunta correcta. La pregunta correcta es cuál es mejor PARA COLOMBIA?

La respuesta a la primera pregunta es el AW-139, la respuesta a la segunda pregunta es el Bell-412.

Eso lo define la evaluación técnica que soporte la decisión.....pero que ironía....se cansa uno de leer en estos foros que en Colombia siempre se compra lo más barato y cuando no se compra lo más barato...