Domaco11 escribió: 03 Ago 2026, 22:34
Realmente esto pasa por un tema político
Político y económico, donde hay intereses de todos lados... estamos hablando de un CONPES que autoriza 13 billones en contratación, no es cualquier pendejada.
También pasa por la forma como actuó Petro con respecto a las compras en defensa antes que fuera presidente, donde amenazo a Duque - incluso creo que también a Santos en su época- para que no firmara contratos de defensa al final de su periodo.... píldora para la memoria:
Por supuesto como es de esperarse, la izquierda es la primera en exigir respeto por las normas y formas, pero son los primeros que al tener el poder les vale madre dichas normas y formas y no necesariamente estoy diciendo con esto que sea malo firmar contratos pocos días antes del 7 de agosto, pero uno tiene que ser consecuente con el respeto que exige antes de ostentar el poder Vs las acciones que hace cuando lo tiene y mira a Duque, teniendo un CONPES aprobado, no firmo contratos de defensa y fue Petro quien los firmo porque lo manipulo con sus amenazas, eso habla de como es el criterio de Petro.
Domaco11 escribió: 03 Ago 2026, 22:34
no le doy credibilidad a lo que dice el señor Erich
Dásela, no solo porque el hace parte de una de las mesas de trabajo que conforman el equipo de empalme del sector defensa, sino porque ya hay varias declaraciones del nuevo gobierno, sobre que van a poner la lupa sobre todo contrato que firme Petro en los últimos días... que al final lo hagan o no ya posesionados y que encuentren pruebas pues ya lo veremos - para eso tienen abogados especialistas en contratación publica en el empalme asesorando- pero lo cierto es que, en cuanto al sector defensa, han manifestado varias veces que esos 13 billones es mejor que no los comprometa Petro.
Domaco11 escribió: 03 Ago 2026, 22:34
ojala AlexC nos pueda dar su opinión y puntalmente sobre el Gripen ya que ha estado cerca según ha comentado en temas de empalme
Mira que casualidad, el sábado pasado precisamente tuvimos un cruce de audios con Erich y con otra persona del sector defensa sobre el Gripen-E y la "dependencia que la FAC va a tener de Brasil" al haber comprado el Gripen según el punto de vista que varias personas en el empalme tienen.
Yo desde el principio he defendido esta compra (Gripen-E), sobretodo cuando salieron algunos personajes a filtrar la supuesta LOA del F-16 Block-70 que Lockheed Martin había entregado a la FAC por todos los medios de comunicación, cuando lo que filtraron fue una P&A que no es un documento vinculante para un proceso de contratación - en este tema tiene que estar mi post donde advierto eso apenas se dio a conocer la P&A- y sigo defendiéndola porque tampoco encuentro argumentos creíbles para aceptar que vamos a depender de Brasil.
Nosotros firmamos el contrato con SAAB de Suecia y no con Embraer de Brasil .... Embraer en este contrato funge como un subcontratista de SAAB para ensamblar nuestros Gripen y quizás para que brinde instrucción a pilotos y técnicos de la FAC - esto no esta muy claro aun, si este entrenamiento lo recibirán en Suecia o Brasil- y para nada esto hace que tengamos que depender de Brasil, ni para hacerle mantenimiento, ni para adquirir repuestos y logística en general del Gripen
porque el contratista principal e integrador de la plataforma Gripen-E y responsable del rendimiento global del avión es SAAB de Suecia... a SAAB es al que se le tiene que solicitar un stock de repuestos para el F-414, uno para el Raven Raven ES-05, para el sistema de EW "Arexis" ..etc...etc, cualquier componente mecánico o electrónico que la FAC necesite del avión, se tramita con SAAB y no con Embraer de Brasil que no tiene nada que ver con ese proceso, mas allá de servir como subcontratista para el ensamble del avión.
Ya sera SAAB la que solicite al General Electric los repuestos del motor para la FAC y a LEONARDO los repuestos para el Radar ...etc...etc porque es SAAB la que tiene las licencias de comercialización y exportación de esos componentes y en algunos casos si el contrato lo permite y esta estructurado de tal forma, hasta la FAC podría adquirir dichos repuestos directamente de sus fabricantes.
Lo mismo pasa con los niveles de mantenimiento que deben adquirir los técnicos de la FAC, donde SAAB es la responsable de brindar instrucción y si llegado el caso estamos de "malas pulgas con Brasil", la FAC puede enviar a sus técnicos a SAAB en Suecia para recibir dicha instrucción.
Para nada vamos a depender de Brasil mas allá de lo que la FAC quiera... de lo que se tiene que preocupar la FAC, es de adquirir un buen stock de repuestos y de adquirir el mejor entrenamiento para sus pilotos y técnicos sobre la operación del Gripen-E
Yo mantengo esa diferencia con respecto al punto de vista que tienen algunos de los que están en la mesa de empalme con Erich y así se lo he manifestado clarito y raspado.
