Ejército de Colombia

Los Ejércitos terrestres de Latinoamérica. Sus estructuras, unidades, fuerzas especiales, armamento.
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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

Mis candidatos:

Cessna 408 SkyCourier
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PZL M28 Skytruck
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Jorge R
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Mensaje por Jorge R »

ALEXC escribió: 07 Ago 2026, 23:00 Mis candidatos:

Cessna 408 SkyCourier
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PZL M28 Skytruck
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Ambos están bonitos. El Cessna, una marca confiable, y muy conocida.
El diseño del polaco, parecido al Arava, muy sesentudo.
Lo importante es que sirvan para lo que se requieren y sean costo-eficientes.
QAP2019
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Mensaje por QAP2019 »

En el campo de aeronaves medianas de transporte para el EJC creo que la única opción del mercado es el C-295. En este segmento no va a ser necesario el estudio de mercado ni cotizaciones.
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MAXWELL
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Mensaje por MAXWELL »

Este es el que mejor cumple las especificaciones y es el 212 i....que es la version modernizada del antiguo C 212...cabina de cristal y motores turbohélice Honeywell TPE331-12JR-701C...los fabrica indonesia y tiene un pedido de 9 y ya entregaron 5.
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Es de anotar que el EJC...ya opero 3 de estas aeronaves..que retiro en julio de 2025....ahora, la celula es indonesia y los motores y la avionica de USA
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El diseño original pertenece a la española CASA(Airbus), pero la línea de producción y modernización de la variante "i" está a cargo de Indonesian Aerospace en Bandung, Indonesia.
No arrojes tus perlas a los cerdos.
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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Está "kawaii" el monachito...

Feliz día del Ejército...

https://x.com/Venancioopinon/status/2085716882259054879
"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

QAP2019 escribió: 07 Ago 2026, 23:59 En el campo de aeronaves medianas de transporte para el EJC creo que la única opción del mercado es el C-295. En este segmento no va a ser necesario el estudio de mercado ni cotizaciones.
QAP si recibas las especificaciones técnicas, el ejercito esta buscando aeronaves "livianas" y el CN-295 no entraría en ese rango:

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QAP2019
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Mensaje por QAP2019 »

ALEXC escribió: 08 Ago 2026, 03:26
QAP2019 escribió: 07 Ago 2026, 23:59 En el campo de aeronaves medianas de transporte para el EJC creo que la única opción del mercado es el C-295. En este segmento no va a ser necesario el estudio de mercado ni cotizaciones.
QAP si recibas las especificaciones técnicas, el ejercito esta buscando aeronaves "livianas" y el CN-295 no entraría en ese rango:

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Son 5 livianas y 3 medianas las proyectadas.
Este proceso es para las livianas.
Me262
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Mensaje por Me262 »

Solo tiene opciones el c295 esto quiere decir que Ya se descarto el spartan?
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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

Me262 escribió: 08 Ago 2026, 04:11 Solo tiene opciones el c295 esto quiere decir que Ya se descarto el spartan?
No se ha descartado nada todavía, porque por ahora el único proceso que se ha abierto es para adquirir las 5 aeronaves livianas y esta en la fase de pedir información a los proveedores ( cotización) ... el proceso para adquirir las 3 aeronaves medianas que tiene proyectas el ejercito todavía no se ha iniciado.
Jorge R
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Mensaje por Jorge R »

Algo bueno del Spartan es que tiene una altura libre al interior de la cabina que permite ingresar camiones altos o vehículos altos sin tenerlos que desarmar o alterar.
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Pero el C295 tiene la cabina más espaciosa en cuanto a longitud.

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Enrique262
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Mensaje por Enrique262 »

QAP2019 escribió: 07 Ago 2026, 20:49
Anderson escribió: 07 Ago 2026, 18:58
QAP2019 escribió: 07 Ago 2026, 13:10 El EJC puso en marcha un proceso de cotización para la adquisición de 5 aeronaves de ala fija livianas.

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Así las cosas, no es cierto que ya se haya seleccionado la aeronave checa L-410 NG.
Si te consigues ese anexo de especificaciones técnicas podemos hacer una lista corta.

Por acá te dejo para que te diviertas:

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Pues veamos, con solo la primera porque lo demás es casi que estándar en este segmento de la aviación, y basado en lo publicado en los folletos oficiales de cada fabricante:

Dimensiones de Cabina (en metros): 1.50 de ancho por 1.50 de alto

Skycourier: 1.80 por 1.88 metros, pasa
Twin Otter: 1.75 por 1.50, pasa
410NG: 1.53 por 1.66, pasa

Peso máximo de despegue: entre 5.500 y 11.500 kg

Skycourier: 8.618 kg, pasa
Twin Otter: 6.350 kg, pasa
410NG: 7.000 kg, pasa

Alcance máximo: 1.574 km (850 NM) mínimo

Skycourier: 1.704 km (920 NM), pasa
Twin Otter: 1.926 km (1.040 NM), pasa
410NG: 2.100 km (1.134 NM), pasa

Techo de servicio: Igual o superior a 20.000 pies

Skycourier: 25.000 pies, pasa
Twin Otter: 25.000 pies, pasa
410NG: 20.000 pies, pasa

Bastante parejos, pero creo que el Skycourier es el mejor, habría que ver es el precio, que al ser gringo debe ser el más caro.
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johnfredy
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Mensaje por johnfredy »

Dios bendiga a Colombia en estos momentos de dolor. Gloria al Ejército Colombiano, 30 minutos después del sismo estaban en alistamiento y a la espera de la orden de despliegue:

https://x.com/i/status/2086823431882866941
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Mensaje por Enrique262 »

johnfredy escribió: 10 Ago 2026, 18:24 Dios bendiga a Colombia en estos momentos de dolor. Gloria al Ejército Colombiano, 30 minutos después del sismo estaban en alistamiento y a la espera de la orden de despliegue:

https://x.com/i/status/2086823431882866941
Cuando unas fuerzas militares realmente sirven al pueblo, esto es lo que pasa, caso contrario cuando siguen a un regimen y se encargan de mantenerlo en el poder obviando lo que quiere el pueblo, como bien demostró Venezuela.
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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

Bueno señores pendientes mañana, les voy a compartir información de la DAVAA y algunas imágenes de Tolemaida..... se va indagar por el estado real de la flota de helos con los señores oficiales de la DAVAA.

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