Ejército de Colombia

[QAP2019]

Arrancó proceso de cotización para la compra de 18 helicópteros para el EJC.

[Domaco11]

Fabuloso, ojala se concrete

[Andrés Eduardo González]

¿No era que el modelo ya estaba escogido?: Leonardo AW-139...

[ALEXC]

Erich en la DAVAA hoy ...







Mañana les comparto mas imágenes y la información disponible al publico que se ha recopilado, sobre varios temas relacionados con la DAVAA

[QAP2019]

Algunas características que deben cumplir las nuevas aeronaves:










Al final del día creo que vamos a terminar con algo así....



PD: Los helicópteros deben venir con radar meteorológico y con la capacidad para portar FLIR, sin embargo este último no haría parte del contrato inicial.

[Enrique262]

Como se supone que es un aparato para reemplazar los Bell 212 y UH-1H, realmente el Bell 412 en su versión más moderna, la EPX, es el modelo ideal, pues se puede seguir usando la misma cadena logística y entrenamiento de los helos viejos, además que hace todo lo que el requerimiento pide, ya es usado por 3 de las 4 fuerzas (aunque en la PONAL y la FAC solo hay una unidad en cada una), es relativamente económico para su categoría, y recientemente Japón hizo lo mismo de elegirlo como reemplazo de sus viejos Huey, aliándose con la Bell para producirlo en el país con Subaru.

El AW139 es bonito y todo, pero lo veo muy civil a comparación del linaje que trae el 412.

[MrJorgeX]

Este sistema de Elbit guarda fisicamente sus semejanzas con el sistema adquirido hace 4 años e instalado en vehículos M-1117.

Pensé igual en principio pero detallando las antenas de radar no es que tenga mucho parecido y lo mas cercano que se parezca es de la empresa Elta / IAI que es el ELM-2112FP aunque un dolor de cabeza con tantas versiones que tiene este radar, pero que hace el mismo trabajo del DAiR.

Pero tengo entendido que ese contrato de los equipos de vigilancia para las frontera aparecia Elbit Systems como contratista, de igual manera seguiré investigando bien.

[Me262]

De entrada descartado el h145m. El bell tiene una potencia muy justa para operar con 14 soldados equipados. Mas peso de armas munición y combustible limitando su operacion En altura

[QAP2019]

De entrada descartado el h145m. El bell tiene una potencia muy justa para operar con 14 soldados equipados. Mas peso de armas munición y combustible limitando su operacion En altura

Pero el requerimiento es para 10 soldados equipados + 4 tripulantes....y a mayor altura menos soldados.

[Me262]

A 10000 pies de altura con 8 soldados, 4 tripulantes, mas peso de armas munición y combustible para 60 min un bell 412 es incapaz de operar. Con esos requerimientos se nota que el EJC quiere algo similar al uh60

[QAP2019]

Bell Textron solicitó prórroga para la presentación de la respectiva oferta.

[ALEXC]

Bueno señores les voy a compartir información sobre la visita a la DAVAA por parte de Erich, por supuesto, es información que me permiten compartir aquí en el foro:

El señor comandante de la DAVAA, señor Brigadier General Carlos Alberto Padilla Cepeda, expuso la actual situación operacional de la DAVAA y lo que se viene haciendo en materia de mantenimiento para sostener el nivel de alistamiento de la misma, a pesar de los factores que afectan el mantenimiento de las aeronaves como el aumento de costos de operación, nulo soporte de las casas fabricantes...etc; también expuso la perspectiva de vida útil de todas las flotas que integran la DAVAA y la importancia de las apropiaciones presupuestales que se aprueben a futuro, para adquirir el remplazo de dichas aeronaves que saldrán del servicio por llegar al limite de su vida útil.

En la siguiente imagen, el señor Brigadier explico que se ha hecho un estudio muy riguroso de los diferentes Helos que hay en el mercado actualmente - células nuevas-, para hacer una preselección y convocar a las empresas a que coticen:



En esta otra imagen, se puede ver la tabla de renovación y actualización que se tiene para cada una de las flotas hasta el 2040 y como se podrán dar cuenta, hay flotas que no llegan siquiera al 2030 y esas son las que se tienen que remplazar con los recursos aprobados en el CONPES 4187... igual para la próxima década, se tiene que continuar con la renovación:



En las siguientes imágenes, se mostraron las tablas del nivel de alistamiento u operatividad de todas las flotas de la DAVAA, asi como su despliegue en todo el país y lo único que les puedo decir con respecto a estas 2 tablas, es que me causo impresión el numero de aeronaves utilizadas para entrenamiento que es muy alto... es mas alto que el que se utiliza para el entrenamiento de la aviación caza:





Y por ultimo, una imagen de equipos que opera la DAVAA para el mantenimiento ..... quien me puede decir a que equipos corresponde la siguiente imagen?



Pdta: mañana les comparto mas imágenes de la DAVAA

[Anderson]

Bufff que buen resumen. Para el disco duro de una, gracias Alex y extensivas tambien a Erich.

Sin duda las de peor situacion son las flotas Huey / Twin Huey: Entre ambas sumaban 42 aparatos hasta el año pasado, hoy quedan 32 y para 2030 quedarian solo 4.

[Jorge R]

Qué significan exactamente esos números en esas barras con esos años (verde, amarillo y rojo)?
gracias

[Andrés Eduardo González]

Qué significan exactamente esos números en esas barras con esos años (verde, amarillo y rojo)?
gracias

Imagino que se refiere al número de aeronaves de cada modelo que se estima esté operativo en esos periodos de tiempo.

Por ejemplo los UH-60: hasta 2026 se espera tener en servicio 53 helicópteros. Entre 2026 a 2031 se espera tener 49 helos en servicio. Entre 2031 a 2034 tener 43 helos... Y así irá disminuyendo el número a medida que pasen los años.

Así que supongo que en algún momento de aquí a 2040, y según las necesidades, tocará comprar más UH-60 u otro tipo de helicóptero equivalente para no perder la capacidad de asalto aéreo.