Fuerzas Armadas de Brasil (archivo)

[KF86]

Sin duda, esas son fallas de diseño de los satelites militares. Es increible como un "simple" civil puede interceptar con equipamiento civil un sistema militar que supuestamente entraria dentro de lo que es "super secreto", tanto para su uso como su fin.

[2demaio]

Hola,


Renacionalización de AMC puede ser interesante para Embraer.


A presidente da Argentina Cristina Kirchner anunciou ontem a renacionalização da Área Material Córdoba (AMC), o que pode ser mais um passo na direção de uma possível aliança do governo argentino com a fábrica de aviões brasileira Embraer e outras empresas de aviação mundial. A AMC é um complexo para fabricação e manutenção de aviões, situada na capital da província de Córdoba (cerca de 800 quilômetros de Buenos Aires), que pertencia às Forças Armadas até 1995 quando foi privatizada e colocada sob concessão da americana Lockheed Martin.

A AMC está situada em uma área de 173 mil metros quadrados, agregada a um complexo pertencente à Força Aérea argentina composto de hospital, universidade, prédios administrativos e residências militares, no subúrbio de Córdoba. Ali a empresa mantém uma série de galpões e uma pista de pouso, no qual trabalham cerca de mil empregados. O complexo está preparado para reparo e manutenção dos modelos argentinos Pampa AT-63 e Pulquí I (uma aeronave militar de reação) e também o Mentor B45, da Beechcraft (para treinamento de pilotos); Púcara IA-58 (avião de ataque); Fightinghawk A4AR; Hércules C-130, Fokker F-28 e o brasileiro Tucano.





Saludos.

[2demaio]

Hola,


Un Tupi fuera de operación por un tiempo. El Timbira en carena (manutención preventiva) en la BNRJ, donde se revisan los equipos, sistemas de propulsion, casco y armamento.











Saludos.

[2demaio]

Hola,

DESMASCARADO

Companheiros, nào dem atenção a este forista falsificador e mentiroso.


Presumible noticia publicada por Iris, y falseada en el fin por este forista que presenta medallas del foro en su firma.

Cita Iris

RIO DE JANEIRO-El Ejército de Brasil ha recibido a fines de enero, por vía marítima, sus primeros diez tanques Leopard 1A5 de Krauss-Maffei Wegmann (KMW) adquiridos en la República Federal de Alemania. Un total de 250 tanques fueron adquiridos por Brasil, además de 19 vehículos blindados especiales (VBE) y cinco torres de instrucción.

Embarcados en el puerto de Hamburgo, tres de los tanques fueron desembarcados en Río de Janeiro, siendo dos enviados a la Escola de Material Bélico (EsMB) y el tercero al Arsenal de Guerra do Rio de Janeiro (AGRJ). En Santos se desembarcó otra unidad para el Arsenal de Guerra de São Paulo (AGSP).

Los seis restantes, fueron desembarcados en el puerto de Paranaguá (PR) y destinados al Parque Regional de Manutenção da 3ª Região Militar (PqRMnt/3), en Santa Maria (RS) y al Parque Regional de Manutenção da 5ª Região Militar (PqRMnt/5) em Curitiba (PR), según informaron Hélio Higuchi, Paulo Bastos Jr. Y Reginaldo Bacchi de la publicación brasilera Tecnologia & Defesa.

250 tanques y 19 vehículos blindados especiales

Estos vehículos han sido recibidos sin el proceso de recuperación que se está llevando a cabo en Alemania en los talleres de Krauss-Maffei Wegmann (KMW) ya que corresponden a un lote de 30, de un total de 250 adquiridos, para estudios y para ser utilizados como piezas de repuesto.

Los 220 restantes serán incorporados a cuatro regimientos de carros de combate (RCC) existentes. También fueron adquiridos 19 vehículos blindados especiales (VBE) y cinco torres de instrucción, según informó Tecnologia & Defesa.

Con estos nuevos tanques, Brasil complementaría entonces a los Leopard 1A1 existentes y reemplazaría a los M-60 y M-41 que equipaban a sus regimientos blindados. Otra posibilidad es que incluso los Leopard 1A1 sean reemplazados, con lo que los nuevos 1A5 formarían el 100 por ciento de la fuerza de tanques brasilera.

El 1A5, la versión más moderna

The Leopard 1 es un tanque designado y producido por Alemania, que entró en servicio en sus primeras versiones en 1965. Su arma principal es la versión alemana del cañón inglés L7 de 105-mm. En total 6,485 tanques Leopard 1 han sido construidos, de los cuales 4,744 han sido tanques y 1741 han sido variantes utilitarias y antiaéreas (Gepard).

A partir de 1990, el Leopard 1 ha sido gradualmente reemplazado en la mayoría de los ejércitos como tanque de primera línea, pero muchos derivados siguen en uso en roles utilitarios (lanza puentes, recuperadores, defensa aérea). Algunos otros siguen en uso en algunos paises del tercer mundo. El Leopard 1A5 es la versión más moderna de este tanque, desarrollada a partir de los años 80.

Versión real de la noticia, que no inclue el escrito depreciativo introducido por el forista Iris = Algunos otros siguen en uso en algunos paises del tercer mundo


Río de Janeiro - El Ejército de Brasil ha recibido a fines de enero, por vía marítima, sus primeros diez tanques Leopard 1A5 de Krauss-Maffei Wegmann (KMW) adquiridos en la República Federal de Alemania. Un total de 250 tanques fueron adquiridos por Brasil, además de 19 vehículos blindados especiales (VBE) y cinco torres de instrucción.

Embarcados en el puerto de Hamburgo, tres de los tanques fueron desembarcados en Río de Janeiro, siendo dos enviados a la Escola de Material Bélico (EsMB) y el tercero al Arsenal de Guerra do Rio de Janeiro (AGRJ). En Santos se desembarcó otra unidad para el Arsenal de Guerra de São Paulo (AGSP).

Los seis restantes, fueron desembarcados en el puerto de Paranaguá (PR) y destinados al Parque Regional de Manutenção da 3ª Região Militar (PqRMnt/3), en Santa Maria (RS) y al Parque Regional de Manutenção da 5ª Região Militar (PqRMnt/5) em Curitiba (PR), según informaron Hélio Higuchi, Paulo Bastos Jr. Y Reginaldo Bacchi de la publicación brasilera Tecnologia & Defesa.

250 tanques y 19 vehículos blindados especiales

Estos vehículos han sido recibidos sin el proceso de recuperación que se está llevando a cabo en Alemania en los talleres de Krauss-Maffei Wegmann (KMW) ya que corresponden a un lote de 30, de un total de 250 adquiridos, para estudios y para ser utilizados como piezas de repuesto.

Los 220 restantes serán incorporados a cuatro regimientos de carros de combate (RCC) existentes. También fueron adquiridos 19 vehículos blindados especiales (VBE) y cinco torres de instrucción, según informó Tecnologia & Defesa.

Con estos nuevos tanques, Brasil complementaría entonces a los Leopard 1A1 existentes y reemplazaría a los M-60 y M-41 que equipaban a sus regimientos blindados. Otra posibilidad es que incluso los Leopard 1A1 sean reemplazados, con lo que los nuevos 1A5 formarían el 100 por ciento de la fuerza de tanques brasilera.

El 1A5, la versión más moderna

The Leopard 1 es un tanque designado y producido por Alemania, que entró en servicio en sus primeras versiones en 1965. Su arma principal es la versión alemana del cañón inglés L7 de 105-mm. En total 6,485 tanques Leopard 1 han sido construidos, de los cuales 4,744 han sido tanques y 1741 han sido variantes utilitarias y antiaéreas (Gepard).

A partir de 1990, el Leopard 1 ha sido gradualmente reemplazado en la mayoría de los ejércitos como tanque de primera línea, pero muchos derivados siguen en uso en roles utilitarios (lanza puentes, recuperadores, defensa aérea). El Leopard 1A5 es la versión más moderna de este tanque, desarrollada a partir de los años 80.

Fuente: Infodefensa.com


Esto se podria aceptar como opinión, o sea todos los paises que tienen 1A5 son de un tercer mundo, pero no falsificando una noticia posteada como verdadera por un medio informativo de comunicación.


Saludos.

[2demaio]

Hola,


Tomar cuidado en lo que escribe este elemento, no se puede confiar ni en las noticias que pone coladas, ya lo vimos antes.
Una palabra cambiada, una frase añadida cambia todo el sentido de una noticia.


Saludos.

[Brasil]

Hola,

DESMASCARADO

Companheiros, nào dem atenção a este forista falsificador e mentiroso.


Presumible noticia publicada por Iris, y falseada en el fin por este forista que presenta medallas del foro en su firma.

Cita Iris

RIO DE JANEIRO-El Ejército de Brasil ha recibido a fines de enero, por vía marítima, sus primeros diez tanques Leopard 1A5 de Krauss-Maffei Wegmann (KMW) adquiridos en la República Federal de Alemania. Un total de 250 tanques fueron adquiridos por Brasil, además de 19 vehículos blindados especiales (VBE) y cinco torres de instrucción.

Embarcados en el puerto de Hamburgo, tres de los tanques fueron desembarcados en Río de Janeiro, siendo dos enviados a la Escola de Material Bélico (EsMB) y el tercero al Arsenal de Guerra do Rio de Janeiro (AGRJ). En Santos se desembarcó otra unidad para el Arsenal de Guerra de São Paulo (AGSP).

Los seis restantes, fueron desembarcados en el puerto de Paranaguá (PR) y destinados al Parque Regional de Manutenção da 3ª Região Militar (PqRMnt/3), en Santa Maria (RS) y al Parque Regional de Manutenção da 5ª Região Militar (PqRMnt/5) em Curitiba (PR), según informaron Hélio Higuchi, Paulo Bastos Jr. Y Reginaldo Bacchi de la publicación brasilera Tecnologia & Defesa.

250 tanques y 19 vehículos blindados especiales

Estos vehículos han sido recibidos sin el proceso de recuperación que se está llevando a cabo en Alemania en los talleres de Krauss-Maffei Wegmann (KMW) ya que corresponden a un lote de 30, de un total de 250 adquiridos, para estudios y para ser utilizados como piezas de repuesto.

Los 220 restantes serán incorporados a cuatro regimientos de carros de combate (RCC) existentes. También fueron adquiridos 19 vehículos blindados especiales (VBE) y cinco torres de instrucción, según informó Tecnologia & Defesa.

Con estos nuevos tanques, Brasil complementaría entonces a los Leopard 1A1 existentes y reemplazaría a los M-60 y M-41 que equipaban a sus regimientos blindados. Otra posibilidad es que incluso los Leopard 1A1 sean reemplazados, con lo que los nuevos 1A5 formarían el 100 por ciento de la fuerza de tanques brasilera.

El 1A5, la versión más moderna

The Leopard 1 es un tanque designado y producido por Alemania, que entró en servicio en sus primeras versiones en 1965. Su arma principal es la versión alemana del cañón inglés L7 de 105-mm. En total 6,485 tanques Leopard 1 han sido construidos, de los cuales 4,744 han sido tanques y 1741 han sido variantes utilitarias y antiaéreas (Gepard).

A partir de 1990, el Leopard 1 ha sido gradualmente reemplazado en la mayoría de los ejércitos como tanque de primera línea, pero muchos derivados siguen en uso en roles utilitarios (lanza puentes, recuperadores, defensa aérea). Algunos otros siguen en uso en algunos paises del tercer mundo. El Leopard 1A5 es la versión más moderna de este tanque, desarrollada a partir de los años 80.

Versión real de la noticia, que no inclue el escrito depreciativo introducido por el forista Iris = Algunos otros siguen en uso en algunos paises del tercer mundo


Río de Janeiro - El Ejército de Brasil ha recibido a fines de enero, por vía marítima, sus primeros diez tanques Leopard 1A5 de Krauss-Maffei Wegmann (KMW) adquiridos en la República Federal de Alemania. Un total de 250 tanques fueron adquiridos por Brasil, además de 19 vehículos blindados especiales (VBE) y cinco torres de instrucción.

Embarcados en el puerto de Hamburgo, tres de los tanques fueron desembarcados en Río de Janeiro, siendo dos enviados a la Escola de Material Bélico (EsMB) y el tercero al Arsenal de Guerra do Rio de Janeiro (AGRJ). En Santos se desembarcó otra unidad para el Arsenal de Guerra de São Paulo (AGSP).

Los seis restantes, fueron desembarcados en el puerto de Paranaguá (PR) y destinados al Parque Regional de Manutenção da 3ª Região Militar (PqRMnt/3), en Santa Maria (RS) y al Parque Regional de Manutenção da 5ª Região Militar (PqRMnt/5) em Curitiba (PR), según informaron Hélio Higuchi, Paulo Bastos Jr. Y Reginaldo Bacchi de la publicación brasilera Tecnologia & Defesa.

250 tanques y 19 vehículos blindados especiales

Estos vehículos han sido recibidos sin el proceso de recuperación que se está llevando a cabo en Alemania en los talleres de Krauss-Maffei Wegmann (KMW) ya que corresponden a un lote de 30, de un total de 250 adquiridos, para estudios y para ser utilizados como piezas de repuesto.

Los 220 restantes serán incorporados a cuatro regimientos de carros de combate (RCC) existentes. También fueron adquiridos 19 vehículos blindados especiales (VBE) y cinco torres de instrucción, según informó Tecnologia & Defesa.

Con estos nuevos tanques, Brasil complementaría entonces a los Leopard 1A1 existentes y reemplazaría a los M-60 y M-41 que equipaban a sus regimientos blindados. Otra posibilidad es que incluso los Leopard 1A1 sean reemplazados, con lo que los nuevos 1A5 formarían el 100 por ciento de la fuerza de tanques brasilera.

El 1A5, la versión más moderna

The Leopard 1 es un tanque designado y producido por Alemania, que entró en servicio en sus primeras versiones en 1965. Su arma principal es la versión alemana del cañón inglés L7 de 105-mm. En total 6,485 tanques Leopard 1 han sido construidos, de los cuales 4,744 han sido tanques y 1741 han sido variantes utilitarias y antiaéreas (Gepard).

A partir de 1990, el Leopard 1 ha sido gradualmente reemplazado en la mayoría de los ejércitos como tanque de primera línea, pero muchos derivados siguen en uso en roles utilitarios (lanza puentes, recuperadores, defensa aérea). El Leopard 1A5 es la versión más moderna de este tanque, desarrollada a partir de los años 80.

Fuente: Infodefensa.com


Esto se podria aceptar como opinión, o sea todos los paises que tienen 1A5 son de un tercer mundo, pero no falsificando una noticia posteada como verdadera por un medio informativo de comunicación.


Saludos.

ABSURDA esta falsificacion....




Saludos

[Brasil]

Relembrando la antigua armada:



Cruzador Tamandaré escoltado de perto por quatro contratorpedeiros da classe “Fletcher”. Esses navios tiveram participação decisiva na Guerra da Lagosta.

FOTO: MB/Via NGB - Navios de Guerra Brasileiros



Saludos

[2demaio]

Hola,

Código: Seleccionar todo

ABSURDA esta falsificacion.... 

En Brasil, falsificación de documentos oficiales, de 5 a 10 años de prisión, en España se debe considerar broma. Y si no son oficiales en el foro quiza un premio, una med... mas.

Cosas del viejo mundo.


Saludos.

[2demaio]

Error.

[2demaio]

Hola,

Código: Seleccionar todo

No entraré más a tu juego de troll, mejor sigue ese juego en los foros que frecuentas menos serios, si no crees las fuentes, pues es problema tuyo , ya que tu jamás pones ninguna, No quiero que pase aquí como en el hilo del A-12, que casi te lo terminas cargando, luego por el bien de los demás foristas y del propio FMG, no te contestaré a tus falsedades. Saludos.

EDITADO

[Frank Sinatra]

http://www.tecnodefesa.com.br/index.php ... &Itemid=54

[madc7]

martes, 24 de marzo de 2009

La economía carioca apunta al futuro comercio militar


El presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, no quiere acabar su mandato en 2010 sin dejar en marcha una reestructuración a fondo de la industria militar, no sólo en su país sino en toda la región.

Lula sabe que sobre Brasil no pesa la amenaza de guerras que exijan su rearme. Sabe también que, una vez terminada la guerra fría, los asuntos de defensa deben tomar otros derroteros, como el de convertir las aspiraciones bélicas en industriales. Por eso, Lula piensa ahora en consolidar una doctrina común en la región que estimule la cooperación en defensa, que integre las políticas en esta materia y que reduzca las posibilidades de conflictos bilaterales. Para ello, ha movilizado a dos ministros amigos suyos: el de Defensa, Nelsom Jobim, que fue presidente del Supremo, y el de Asuntos Estratégicos, Unger Mangabeira, catedrático vitalicio de Harvard y ex profesor del presidente de Estados Unidos, Barack Obama.

Para convencer a los demás países sudamericanos, les explica que algún día podrán beneficiarse de la industria bélica exportando a otros continentes. Chile y Argentina ya estudian el tema tomando como ejemplo el modelo brasileño, gran productor de material bélico, como sistemas de combate, defensa antiaérea y vehículos militares.

Brasil está llevando el asunto, según informan a este diario fuentes del Ministerio de Asuntos Exteriores, con mucho tacto para no herir susceptibilidades de liderazgo. Para ello, está colaborando con los demás países en todos los órganos regionales, como la Unión de Naciones Suramericanas (Unasur) y el Consejo de Defensa Suramericano (CDS), entre otros.

Los ministros a quienes Lula ha encargado trazar las directrices de una nueva política de defensa y de industria bélica han celebrado ya reuniones con todos los embajadores de América del Sur para informarles de dichos proyectos.

Países como Chile y Colombia, que en el pasado eran escépticos ante el proyecto de un consejo de defensa, hoy son entusiastas defensores del CDS.

Se calcula en un millón las fuerzas militares en la región, lo que representa un altísimo potencial comercial, aunque sólo sea para su equipamiento. Por eso, a pesar de la crisis o quizás impulsado por ella, el Gobierno brasileño quiere favorecer la industria militar y con ella fomentar la creación de nuevos puestos de trabajo.

Por otra parte, Brasil, especialmente bajo los mandatos de Lula, siempre ha querido incrementar su capacidad bélica, consciente de que un gran país en desarrollo como éste necesita de un aparato de defensa importante para ser tenido en cuenta a nivel internacional.

Lula lo sabe. Y por eso Brasil ha realizado últimamente grandes avances en la producción de uranio. Incluso dentro del Gobierno hay quienes ven con buenos ojos que Brasil pueda algún día contar con una bomba nuclear como arma de defensa y también de disuasión, si se tiene en cuenta que posee grandes riquezas que defender, como sus reservas de petróleo y el codiciado santuario mundial de la Amazonia. Por ahora, Brasil se ha conformado con la adquisición de un submarino nuclear.


por JUAN ARIAS


Felicitaciones, este es un buen logro

[2demaio]

Hola,

Confirmada la venta de los 24 super Tucanos biplaza a Ecuador, la venta nunca se cancelo el contrato se firmo el año pasado. El inicio de las entregas se inician el final deste año. ( Y después de todo te editan... bye bye)








Saludos.

[Control]

jueves 26 de marzo de 2009
Brasil: Portaaviones “Sao Paulo” con Problemas Técnicos
De acuerdo a una nota informativa publicada en la edición del 11 de Marzo de la revista brasileña Veja, problemas técnicos con el portaaviones A12 “Sao Paulo” –ex “Foch” comprado a Francia en el año 2000- han obligado al gobierno a cancelar planes de usar ese navío en una ceremonia oficial.


El acto, que tendrá lugar en Mayo próximo, marcará el inicio de las perforaciones de pozos petroleros en la zona de Tupi, mar adentro a 250 kilómetros de la costa de Rio de Janeiro.
Los planes contemplaban que el portaaviones llevase hasta ese lugar a los numerosos invitados oficiales al acto oficial, que será encabezado por el Presidente Inazio “Lula” da Silva, y luego sirviese como sede a una fiesta. Eso ha sido cancelado, debido a la indisponibilidad de la nave, y la ceremonia tendrá lugar en la plataforma de perforación sólo con “Lula” y algunos contados personeros oficiales, que llegarán hasta el lugar en helicóptero. La fiesta tendrá lugar después, en tierra firme en Rio de Janeiro.

La vida operacional del NAe A12 “Sao Paulo” con la marina brasileña ha estado marcada por complicaciones y limitaciones. Una explosión de ductos de vapor en el 2003 causo bajas fatales, obligando a someter a la nave a reparaciones. Por otro lado, la nave ha servido hasta ahora apenas como una plataforma de entrenamiento de pilotos, sin contribuir en forma alguna a las capacidades de proyección de fuerza de la marina.
La razón sería el alto costo y complejidad del mantenimiento del navío, cuya construcción fue completada hace cuatro décadas. En su última década de operación con la Marina Nacional francesa, que dispone de mayores recursos y facilidades de mantenimiento que la Marina de Brasil, el ex “Foch” nunca proveyó una disponibilidad operacional mayor a seis meses por año. En el caso de Brasil, la disponibilidad parece haber caído a menos de tres meses por año.


En los últimos años, el único portaaviones disponible en América del Sur jamás ha operado con más de tres AF-1 “Falcao” (Halcón en portugués). La modernización de esos cazabombarderos –MACDONNEL DOUGLAS A-4KU adquiridos en 1997 a Kuwait- que considera la incorporación de un paquete de electrónica similar al instalado en los F-5EM de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) no se ha materializado, aunque se ha vuelto a hablar de ella en los últimos meses.


También se ha hablado de la adquisición y modificación de aviones bimotores S-2 para los roles de ASW, AEW y logístico/cisterna embarcados. Mientras, los AF-1 siguen imposibilitados de emplear armas de precisión anti-buque y de ataque al suelo, limitados al lanzamiento de bombas de caída libre, cohetes y misiles aire-aire AIM-9L Sidewinder.

Fuente: Enfoque Estratégico

[GIL]

No tienes problemas tecnicos, el titulo esta mal.

Lo que esta todavia es terminando con su reforma, que fue mayor del esperado.

Si hay un problema es politico de esa gentuza que libera el dinero para la armada a cuenta gotas y encima quieren utilizar un PA que ya deberia de haber terminado sus reformas si fueran un poco mas serio, para pasear hasta el pre-sal.

Ojo que me pareceria muy bien si ellas estubieran a la altura de los fatos.

Que utilizen otro transporte mas acorde con la inutilidad de los mismos.

Ellos ya sabian de esas reformas, no entiendo portanto porque narices han tenido esa idea.


Saludos.

PD. el PA va salir mucho mejor que cuando entro pero no será gracias a la buena voluntad politica sino al gran esfuerzo que hace la armada con el recurso que le dejan.

Señor Lula quizas deberias liberar el dinero de los Royalties del petroleo que por ley es de la armada y vosotros lo retienen.