Programa FX-2 de cazas para Brasil

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.

¿Cuál es la mejor opción para la FAB?

El Rafale
45
25%
El Gripen NG
73
40%
El Super Hornet
30
17%
Cancelar el FX-2, decidir el FX-3 entre cazas de 5º Generación
33
18%
 
Votos totales: 181

Bogdan-The-Kozak
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Mensaje por Bogdan-The-Kozak »

Iris escribió:
Bogdan-The-Kozak escribió:
Heuss escribió:La verdad, resulta paradojico que Brasil llegue a comprar Rafale mientras la India los rechaza por caros.


DIOS! NO LOS RECHAZARON, FUE UNA FARSA MEDIATICA!!!
LEAN NOTICIAS !


¿Cuál fué la FARSA MEDIATICA?, ¿la noticia del RECHAZO, o la noticia del NO RECHAZO, publicada a más de 70 horas de diferencia y para no dañar la imagen de Dassault ante la promoción de esos días del Rafale en la LAAD 2009 de Río de Janeiro?.

Cualquiera de las dos puede ser la falsa o la verdadera, yo prefiero aún esperar un poco más y ver como siguen los acontecimientos.

.- Saludos.

Del rechazo obviamente. No se donde pasaron 70 horas, pero yo primero leí a la noche la noticia del rechazo, y al sig. dia en noticias rusas ya leia sobre el no rechazo...


"A los esclavos, no los dejan ir al Cielo". Ivan Sirkó.
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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Dassault deshojando la margarita. Me rechazan, no me rechazan....


"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
Sniper BR
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Mensaje por Sniper BR »

INTERNACIONALIZAÇÃO
O voo alto da Embraer



Circula no governo um ambicioso projeto para tentar elevar a participação da Embraer no mercado internacional. Trata-se da compra da sueca Saab, responsável pelos caças Gripen, que estão na concorrência para o projeto FX-2, da Força Aérea Brasileira. O presidente da Embraer, Frederico Curado, ainda está com um pé atrás, mas já há gente do BNDES com um plano na manga para a operação. A Embraer faria uma troca de ações, assumindo o controle da empresa, sem desembolsar um centavo. Isso ficará em sigilo até que o governo defina o vencedor da concorrência do FX-2.

Fuente:http://www.terra.com.br/istoedinheir...go132871-1.htm

:cool:


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Mensaje por __DiaMoND__ »

Circula en un ambicioso proyecto del gobierno para tratar de aumentar la participación de Embraer en el mercado internacional. Esta es la compra de la sueca Saab, responsable de los cazas Gripen, que están en competencia para el proyecto FX-2, la Fuerza Aérea Brasileña. El presidente de Embraer, Frederico Curado, todavía con un pie atrás, pero hay personas de BNDES en la manga con un plan para la operación. Embraer haría un intercambio de acciones, teniendo el control de la empresa, sin desembolsar un centavo. Esta será confidencial hasta que el Gobierno defina a el ganador de la competencia FX-2.


BNDES = Banco Nacional de Desenvolvimento Economico e Social


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Mensaje por Brasil »

Comando da Aeronáutica
F-X2 – ANÁLISE DAS OFERTAS REVISADAS


Mantendo a política de transparência do processo de seleção das novas aeronaves de caça multiemprego para a Força Aérea Brasileira (FAB), denominado projeto F-X2, o Comando da Aeronáutica recebe hoje, 4 de maio de 2009, das empresas participantes (listadas a seguir em ordem alfabética) BOEING (F-18 E/F SUPER HORNET), DASSAULT (RAFALE) e SAAB (GRIPEN NG), as ofertas revisadas para análise pelos integrantes da Gerência do Projeto F-X2 (GPF-X2).

Na etapa anterior, uma equipe da GPF-X2 visitou instalações industriais e logísticas, oficinas de manutenção, laboratórios de desenvolvimento de sistemas das referidas empresas e os esquadrões operacionais, bem como as aeronaves oferecidas puderam ser voadas e testadas por pilotos e engenheiros integrantes da Gerência. De posse de todas as informações obtidas nas fases anteriores, da avaliação das ofertas entregues em 2 de fevereiro, das discussões desenvolvidas durante as reuniões de esclarecimentos (a partir de 2 de março), das verificações oriundas das visitas técnicas, logísticas e industriais e dos vôos de avaliação (a partir de 30 de março), os integrantes da GPF-X2 prosseguirão com a avaliação das respostas das empresas, sendo considerado todo o processo acima descrito.


Por fim, o Comando da Aeronáutica ressalta que mantém, isento de qualquer juízo preferencial, a seleção das aeronaves, tendo por base critérios comerciais, técnicos, operacionais, logísticos, de compensação comercial (Offset), industrial e tecnológica, e de transferência de tecnologia, de forma a permitir a melhor escolha, colocando a FAB e o Brasil em posição de destaque no cenário aeronáutico mundial, além de possibilitar, em médio e longo prazo, a capacitação dos parques industriais civis e o desenvolvimento da indústria aeronáutica brasileira.


Brigadeiro do Ar Antonio Carlos Moretti Bermudez
Chefe do Centro de Comunicação Social da Aeronáutica


AD ASTRA PER ASPERA
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Mensaje por Sniper BR »

Entre as 3 maiores Do setor Aeronautico a Embraer foi a que teve menos perdas e foi menos afetada pela crise economica mundial:

Lucro da Boeing recua quase 50% no primeiro trimestre

A fabricante de aeronaves Boeing anunciou nesta quarta-feira uma queda de mais de 49% de seus lucros devido à diminuição das encomendas globais da empresa. No primeiro trimestre de 2009, a empresa americana registrou lucros de US$ 610 milhões, contra US$ 1,21 bilhões no mesmo período do ano anterior.

(...)

http://www1.folha.uol.com.br/folha/dinh ... 4454.shtml

A Airbus mesmo lucrando, prevê redução na produção:

Dona da Airbus tem lucro de quase US$ 2 bi em 2008

da France Presse, em Munique
da Folha Online

A companhia europeia do setor aeroespacial EADS, dona da Airbus, anunciou um lucro líquido de 1,572 bilhão de euros (US$ 1,998 bilhão) em 2008, e para este ano a expectativa é de um lucro operacional menor, mas "significativamente positivo" apesar da crise, segundo comunicado divulgado nesta terça-feira.

Em 2008, o lucro operacional da empresa foi de 2,8 bilhões de euros (US$ 3,6 bilhões), mas afetado por um encargo de 704 milhões de euros (US$ 894 milhões) para os riscos relacionados ao programa do avião de transporte de tropas A400M, que tem um atraso de três anos no mínimo.

No mês passado, a Airbus anunciou a redução na produção de aparelhos A320 a partir do mês de outubro e que não aumentará a fabricação dos aviões da família A330 e A340. "Esta decisão não terá nenhum impacto sobre o quadro de funcionários", afirma o consórcio em comunicado.

O presidente da Airbus, Tom Enders, disse que não descarta "reduzir ainda mais o ritmo de produção se for necessário". "A Airbus adapta atualmente o ritmo de produção de sua família A320, que passará de 36 para 24 aparatos, a partir de outubro de 2009."

"A produção da família A330/340 se manterá ao nível atual de 8,5 aparelhos por mês e não será objeto de um aumento suplementar, previsto inicialmente", conclui o comunicado.

http://www1.folha.uol.com.br/folha/dinh ... 2041.shtml

em meio a uma crise mundial, nada mais normal que as empresas lucrarem menos que em épocas de "vacas gordas".

E se você leu bem a notícia (o que eu duvido) terá percebido que a empresa não irá desembolsar nem um centavo na negociação que supostamente seria bancada pelo BNDES e por uma reorganização acionária.


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Mensaje por rush4you »

Circula en un ambicioso proyecto del gobierno para tratar de aumentar la participación de Embraer en el mercado internacional. Esta es la compra de la sueca Saab, responsable de los cazas Gripen, que están en competencia para el proyecto FX-2, la Fuerza Aérea Brasileña. El presidente de Embraer, Frederico Curado, todavía con un pie atrás, pero hay personas de BNDES en la manga con un plan para la operación. Embraer haría un intercambio de acciones, teniendo el control de la empresa, sin desembolsar un centavo. Esta será confidencial hasta que el Gobierno defina a el ganador de la competencia FX-2.


De ser cierto, se voltea la balanza a favor del Gripen NG (mi caza favorito por lo demás :noda: ) Pero creí que Dassault ya tenía participación en Embraer, ¿alguien me puede confirmar esto?

Iris escribió:¿Pero no jurábais y per-jurábais, que también entraría en la selección el SU-35 ruso, de nuevo? :lol: .- O era otra mentira más? . Saludos.


Parece que era un entredicho del Ministro de Defensa brasileño, no ataquemos al pobre muchacho...


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Mensaje por Brasil »

Iris escribió:
Según todos los medios la CUARTA



FALSO!
Como yo hable y coloque anteriormienta, hay medios que indica embraer como 3ª en el mundo. Puedo refrescar su memoria caso hay necessidad.


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Mensaje por Kraken »

Entre as 3 maiores Do setor Aeronautico a Embraer


Ni de lejos es la tercera en el sector aeronáutico, otra cosa puede ser como constructor de aviones civiles que ahí está entre el tercer y cuarto puesto dependiendo del año.


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
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Mensaje por __DiaMoND__ »

embraer es el tercer grupo aeronautico mas grande del mundo en cuanto a dolares se refiere

y es el lider osea 1º en vuelos regionales

quienes estarian sobre embraer

boeing y EADS(airbus) evidentemente

y quienes estan tras embraer

Cessna, Bombardier, SAAB AB


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Mensaje por Kraken »

embraer es el tercer grupo aeronautico mas grande del mundo en cuanto a dolares se refiere


Sí, Lockheed Martin, BAE, Northrop Grumman deben de ser empresas agroalimentarias.

y es el lider osea 1º en vuelos regionales


Que yo sepa no es ninguna aerolinea para ser lider en vuelos regionales, lo será en fabricar aviones "regionales", y eso en dura competencia con Bombardier.


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
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Mensaje por Sniper BR »

É impressionante como se preocupam com Rankings, tamnho... Será algum tralma? :lol: :mrgreen:

Por mim podem dizer que ela é até a 20ª do mundo, isso não a diminui nem a aumenta em nada.

Fato que a Embraer segue em frente gerando lucro, inovação tecnológica, empregos qualificados e orgulho para os Brasileiros. E isso, não tem preço... :cool:


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Mensaje por Kaiser_87ct »

__DiaMoND__ escribió:embraer es el tercer grupo aeronautico mas grande del mundo en cuanto a dolares se refiere


por delante esta lockheed,nortrop,dasault,BAE,EADS,y las "rusas."

y es el lider osea 1º en vuelos regionales


no,es bombardier...

quienes estarian sobre embraer
boeing y EADS(airbus) evidentemente


en aviacion comercial si,ademas de bombardier,en aviacion ejecutiva estaria delante Bombardier,Raytheon,Dasault y alguna mas americana


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Mensaje por Brasil »

Kaiser_87ct escribió:
y es el lider osea 1º en vuelos regionales


no,es bombardier...


Puede me Probar?? :shot: :shot:


Esta noticia es de 2007... imagine hoy que no hay ni rastros de los C-Series:


Ao mesmo tempo em que entrega aviões para a Air France e US Airways e vê sua rival amargar cancelamentos, volume de encomendas supera a da canadense

Por Redação


Semana de boas notícias para a Embraer. Depois de uma longa disputa pelo mercado regional – e agora também na aviação executiva –, a fabricante brasileira superou pela primeira vez a carteira de pedidos da Bombardier (US$ 13,3 bilhões contra US$ 11,7 bilhões). Com isso, a Embraer passa a ser a 3ª maior produtora de jatos comerciais, atrás das gigantes Boeing e Airbus .

Sinal da virada ocorreu há poucos dias. A US Airways, uma das maiores companhias aéreas dos Estados Unidos, cancelou uma encomenda de 27 jatos CRJ-700 e CRJ-200 ao mesmo tempo em que se prepara para receber novos Embraer 190.

Para completar, a empresa brasileira entregou o primeiro 190 para a francesa Regional, subsidiária da Air France, parte de um pedido de seis aeronaves.

A tendência é altamente positiva para [b]Embraer: enquanto a Bombardier desistiu de desenvolver uma nova família regional, a fabricante de São José dos Campos prepara-se para entrar com força no mercado de jatos executivos, um dos pilares da empresa canadense.

Embraer: volume inédito de encomendas

Pedidos cresceram 11,3% no 4º trimestre de 2006, chegando a um total de US$ 14,8 bilhões






[b]Embraer:

3ª mayor produtora de jatos comerciales del mundo
1ª mayor produtora de jatos regionales del mundo[/b
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Mensaje por Kraken »

¿Ves como no es tan difícil decir las cosas como son sin tener que contar mentiras?


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