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Compra de radares en última etapa
Contrato para adquirir equipos chinos se firmará la próxima semana pese a críticas
Redacción Quito
El Ministerio de Defensa espera que la empresa china CETC acepte un aplazamiento de pagos, antes de firmar el contrato para la compra de dos sistemas radáricos que servirán para cubrir la frontera norte.
Ayer, el ministro Javier Ponce confirmó que se cursó una propuesta a la proveedora china, para que el contrato se firme con un anticipo de 11 millones de dólares, y no de 22 millones como inicialmente estaba previsto.
El problema fue que el Ministerio de Economía emitió una orden de pago por la mitad del valor total del anticipo, asumiendo que ese es el monto máximo que puede cubrir el estado ecuatoriano durante este año, lo que obligó a Defensa a proponer un nuevo sistema de pagos a la proveedora de los radares.
Pero ayer Ponce se mostró confiado que CETC aceptará la propuesta ecuatoriana, lo que permitiría suscribir el contrato la próxima semana, una vez que esta compañía también entregue las cartas de garantía indispensables antes de la sucripción.
De esta forma concluirán las negociaciones previas a la compra, que no se pudieron concretar desde inicios de este año, pese a que el pasado 19 de diciembre, la Junta de Defensa Nacional decidió adjudicar el contrato a CETC, por un monto global de 60 millones de dólares.
Una vez que se firme el documento, la proveedora tendrá un plazo de 18 meses para entregar los sistemas comprados por el Ecuador, pero adicionalmente proveerá, en calidad de préstamo, dos radares provisionales que en tres meses estarán instalados en la frontera con Colombia, afirmó Ponce.
El equipo que se comprará a la proveedora china constará de dos radares principales de largo alcance y dos radares adicionales conocidos como tapahuecos de tipo dap filter, que tienen un alcance más reducido para áreas específicas.
Pero la contratación no está exenta de cuestionamientos, debido a que la proveedora habría incumplido con ciertos parámetros técnicos constantes en las bases de la licitación formuladas por la FAE.
El principal problema está en que la FAE, en las bases de licitación, dejó sin especificar el sistema de enfriamiento que deberían emplear los radares.
Pero ante una consulta de la empresa francesa Thales, que fue una de las siete interesadas en proveer de los equipos al Ecuador, la FAE respondió imperativamente que el sistema de enfriamiento debía ser por aire, y así lo comunicó a las empresas interesadas.
No obstante, CETC emitió su propuesta de venta de radares modelo YLC-18 que tienen un sistema de enfriamiento por agua.
A esto se suma que la oferta de CETC también incumple con el parámetro de funcionamiento de los generadores de energía. La firma china ofertó generadores con un rango de funcionamiento a un máximo de 9.900 pies, esto pese a que las bases de la licitación preparadas por la FAE establecían que los generadores deberían funcionar a alturas de hasta 12.000 pies. (FGC)
Los procesos
Una licitación falló por irregularidades
El proceso de adquisición de dos sistemas radáricos para la FAE pasó por varias etapas y solo concluyó tras un segundo proceso de licitación.
Este se abrió por considerar urgente la compra y después de un fallido primer intento, que concluyó el 8 de agosto del 2008. En esa fecha, la Junta de Defensa Nacional declaró desierto el proceso, por considerar que ninguna de las ofertas satisfacía los requerimientos definidos por el Comité de Contrataciones.
En este proceso se detectaron varias irregularidades. La principal tuvo que ver con el sistema de calificación de las ofertas técnicas y económicas, que fue encargado a dos comisiones militares integradas para el efecto.
Ante las irregularidades detectadas y denunciadas por varios de los integrantes de las comisiones, el Comité de Contrataciones se vio obligado a reestructurar y formar nuevas comisiones que reanuden el trabajo.
Pero al final el proceso fue insalvable, cuando se detectó que el comité sugirió la compra de radares que solo eran prototipos y que aún no estaban en producción. (FGC)
Equipos
Radares de largo alcance
CETC ofreció dos radares modelo YLC-2V, que son equipos móviles con gran alcance y que permitirían, en conjunto, cubrir la mayor parte de la frontera norte del país en su sector oriental.
Radares tapahuecos
La compañía china también ofertó dos radares tap filter o tapahuecos de modelo YLC-18. Estos sirven para cubrir las áreas, que por la topografía, no tienen la cobertura de los equipos principales.
¿Entonces que clase de motores traen los Sukhoi y los Mig?... Entiendo que son motores de avión, de por sí turbinas, claro, son a reacción, a chorro, supersónicos, pero son turbinas....
