¿Que se sabe del BPE?
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- Cabo
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Totalmente de acuerdo con tigo esperiencia si que se obtiene mucha y prestigio internacional tambien la mayor pega para la AE es que mientras navantia tenga carga de trabajo en el esterior al gobierno no le importan los posibles pedidos para la AE incluso si son de gran necesidad por ejemplo en estos momentos si no se tubiera carga de trabajo en el esterior te aseguro que la sexta F-100 estaria en marcha y seguro que algun buque mas.Ojala se mantengan y se incremente la linea de pedidos en el estranjero eso beneficia mucho a nuestra industria pero se deberia tener mucho en cuenta las necesidades de nuestra armada y yo creo que son necesarios mas buques en estos momentos.
descubierta
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billarman4 escribió:Totalmente de acuerdo con tigo esperiencia si que se obtiene mucha y prestigio internacional tambien la mayor pega para la AE es que mientras navantia tenga carga de trabajo en el esterior al gobierno no le importan los posibles pedidos para la AE incluso si son de gran necesidad por ejemplo en estos momentos si no se tubiera carga de trabajo en el esterior te aseguro que la sexta F-100 estaria en marcha y seguro que algun buque mas.Ojala se mantengan y se incremente la linea de pedidos en el estranjero eso beneficia mucho a nuestra industria pero se deberia tener mucho en cuenta las necesidades de nuestra armada y yo creo que son necesarios mas buques en estos momentos.
pues acaban de aprobar el 2º Lote de Bams, pero alo mejor, no tener pedido del extranjero nos obliga a producir mas buques para la armada, pero tal y como estan las cosas no pidas un 6º f-100 cuando las 4 que tenemos llevan las celdas de misiles vacias, porque no hay pasta para SM2, asi para que quieres mas buques si sobrepasan nuestras posibilidades actuales.
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billarman4 escribió: si no se tuviera carga de trabajo en el esterior te aseguro que la sexta F-100 estaria en marcha
No puedo estar más de acuerdo con esto. Si no hubiera carga de trabajo ya se habrían encargado los sindicatos de apretarle las tuercas al ministro correspondiente para que se construyera la sexta F-100.
Entre Navantia y la AE hay una especie de simbiosis donde ambos se benefician. Por una parte la AE puede hacer pedidos a un astillero nacional que le construye productos de calidad y trabajar codo con codo en los proyectos. Navantia se beneficia porque el conejillo de indias es la própia AE. Si el producto sale malo es esta la que se lo come, si es bueno es Navantia la que lo vende al exterior.
Los últimos productos salen buenos (F-100, y en principio el BPE), así que a la AE le toca esperar porque eso de ampliar plantillas no lo creo, al menos a corto-medio plazo.
Y como dijo anteriormente un forista, cuando saquen de paseo al BPE es posible que caiga algún pedido más. Buenas noticias para Navantia, pero no sé si tanto para la AE pues de momento parece que lo de la sexta F-100 nada de nada.
Un saludo.
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Hombre Toñesk, primero espera que efetue sus pruebas de mar, que salgan bien y que lo entreguen a la Armada, período de garantía y luego hacer coincidir la agenda de la Casa Real con las actividades del JCI, pero si te refieres para cuando está prevista la entrega a la Armada . . . eso si se espera que sea en Diciembre y que se incorpore a su base en Rota a mediados de 2.010 . . . .
Saludos.
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