Fuerzas Armadas de Colombia (2008-2010)

[Andrés Eduardo González]

Daniel, el Gobierno Nacional ha sido muy claro al respecto: NO HABRÁN BASES DE ESTADOS UNIDOS... Ahora, el problema es que los políticos por ganar adeptos van a decir cualquier cosa...

[Daniel O'leary]

Primero que nada Daniel, no es un sentimiento antivenezolano, es un sentimiento antichavista que es distinto. No dejes que la polarización logre el objetivo. y recuerda por favor tener siempre presente que son dos cosas muy distintas..

De verdad Anderson me parece muy buenos tus sentimiento…. pero tengo muchas razones para pensar lo contrario y de muchísimo antes de Chávez…. y de verdad lo lamento por tu intención pero ojala muchos pensaran como tu…

[juan jose gaitan lucena]

Primero que nada Daniel, no es un sentimiento antivenezolano, es un sentimiento antichavista que es distinto. No dejes que la polarización logre el objetivo. y recuerda por favor tener siempre presente que son dos cosas muy distintas..

De verdad Anderson me parece muy buenos tus sentimiento…. pero tengo muchas razones para pensar lo contrario y de muchísimo antes de Chávez…. y de verdad lo lamento por tu intención pero ojala muchos pensaran como tu…

Este tema es interesante..pero para evitar problemas creo que no debemos hablar de esto aca...alfin que paso con el misterio del Bell 412?

[Daniel O'leary]

Indicó que esas política en las fronteras se debe complementar de dos maneras: en lo que respecta a la seguridad externa, que se restablezca la responsabilidad de la policía nacional a través de un servicio de fronteras que tiene que lograr dos cometido, romper las líneas de abastecimiento de la guerrilla porque ahí donde están y quebrar la movilidad ilegal transfronteriza...

Tenemos como 35 años pidiendo eso....

[Daniel O'leary]

Por cierto lo hermanos del hermano Pais, ya se vacilaron este videito...

http://www.youtube.com/v/pgnpj8LlUe0

Misterios de la Ciencia....

[Andrés Eduardo González]

Por cierto lo hermanos del hermano Pais, ya se vacilaron este videito...

http://www.youtube.com/v/pgnpj8LlUe0

Misterios de la Ciencia....

Hace raaaaaato... Lástima que no está vivo, también se vacilaría, disfrutaría y se aprovecharía mucho de las incongruencias de Chávez...

[Daniel O'leary]

Por cierto lo hermanos del hermano Pais, ya se vacilaron este videito...

http://www.youtube.com/v/pgnpj8LlUe0

Misterios de la Ciencia....

Hace raaaaaato... Lástima que no está vivo, también se vacilaría, disfrutaría y se aprovecharía mucho de las incongruencias de Chávez...

Seguramente....

[TheDieIsNow]

Este tema es interesante..pero para evitar problemas creo que no debemos hablar de esto aca...alfin que paso con el misterio del Bell 412?

Estoy de acuerdo..

Lo del Bell 412 .. aunque e buscado bastante, no e podido encontrar prueba alguna del susodicho Helo.


Lastima que no tengo cámara fotográfica, les hubiera podido regalar fotos o un video de un Arpia III en un giro muy cerrado a muy poca altura(hecho sobre mi casa ).

Y otra cosa, a la final nadie tiene fotos de los Mirage 5COR (Mirage de reconocimiento) Colombianos antes de su modificación

[Cartaphilus]

Si no tenéis los propios colombianos...

[Andrés Eduardo González]

Este tema es interesante..pero para evitar problemas creo que no debemos hablar de esto aca...alfin que paso con el misterio del Bell 412?

Estoy de acuerdo..

Lo del Bell 412 .. aunque e buscado bastante, no e podido encontrar prueba alguna del susodicho Helo.


Lastima que no tengo cámara fotográfica, les hubiera podido regalar fotos o un video de un Arpia III en un giro muy cerrado a muy poca altura(hecho sobre mi casa ).

Y otra cosa, a la final nadie tiene fotos de los Mirage 5COR (Mirage de reconocimiento) Colombianos antes de su modificación

Es que el EJC no es usuaria del Bell 412, mientras que la FAC, la ARC y la PONAL sí lo son...

[juan jose gaitan lucena]

Este tema es interesante..pero para evitar problemas creo que no debemos hablar de esto aca...alfin que paso con el misterio del Bell 412?

Estoy de acuerdo..

Lo del Bell 412 .. aunque e buscado bastante, no e podido encontrar prueba alguna del susodicho Helo.


Lastima que no tengo cámara fotográfica, les hubiera podido regalar fotos o un video de un Arpia III en un giro muy cerrado a muy poca altura(hecho sobre mi casa ).

Y otra cosa, a la final nadie tiene fotos de los Mirage 5COR (Mirage de reconocimiento) Colombianos antes de su modificación

Es que el EJC no es usuaria del Bell 412, mientras que la FAC, la ARC y la PONAL sí lo son...

Pero todavia no sabemos que es lo que tiene a ambos costados..normalmente los Bell 412 no tienen nada..amenos de que sean de ataque no? incluso la pintura creeria que no es la blanca normal, ni el camuflado de la ARC

[Andrés Eduardo González]

En la famosa fotografía no se puede distinguir nada, tan sólo siluetas que lo único que nos indica es que es un Bell 412 y es una base colombiana por lo del AC-47 en el fondo...

[Andrés Eduardo González]

Así es, Iris, nadie nos puede exigir garantías, sólo pueden confiar en nuestra buena fe y en la de los estadounidenses...

[Lord Richard]

Ese vehículo en que rango de costos estaría??? porque el PHZ 2000 cuesta 4.5 millones de dolares +- y creo que el DONar estaría mas o menos en ese segmento, por otro lado veo mas asequible comprar los M-109A5 que están reemplazando algunos países OTAN entre ellos España.
Saludes

[Frank Sinatra]

Este blindado, para nueve soldados, también estaría muy bien para el transporte de tropas colombianas, a salvo de posibles emboscadas de las FARC.



En breve el ejército español lo empezará a desplegar en Afganistan en sustitución de los BMR (Blindados medios sobre ruedas).

SANTANDER (España)-Las Fuerzas Armadas han mostrado por primera vez al público los dos primeros modelos del nuevo vehículo blindado RG-31 que el Ejército de Tierra usará para el transporte de tropas en sus misiones en el exterior.

El vehículo, denominado RG-31 Mk5, se muestra este fin de semana en el muelle de Santander, en una exposición organizada con motivo de los actos conmemorativos del Día de las Fuerzas Armadas, que ha sido inaugurada por el jefe del Estado Mayor de la Defensa, el general Julio Rodríguez.

La estrella es el nuevo vehículo blindado de pelotón 4x4, que sustituirá a los BMR (vehículos blindados de rueda) y que está especialmente diseñados para resistir minas y artefactos explosivos improvisados.

El vehículo está siendo fabricado por la firma estadounidense General Dynamics Land Systems, a través de su filial española Santa Bárbara Sistemas, por encargo del Ministerio de Defensa.

El RG-31 está diseñado para el transporte de tropas, la protección de zonas y convoyes en operaciones de paz, y tareas de vigilancia, reconocimiento y patrulla. Con capacidad para transportar a nueve personas, el vehículo blindado 4x4 de pelotón puede batir objetivos con un alcance efectivo de 2000 metros.

.- Saludos.

DEFENSA DA UN ULTIMÁTUM AL FABRICANTE
Fallos en los nuevos blindados RG31 comprometen el relevo español en Afganistán
Defensa ha comunicado a la empresa General Dynamics Santa Bárbara Sistemas (GSBS) que debe resolver antes de finales de septiembre el último fallo técnico "grave" detectado en el vehículo blindado antiminas de pelotón RG31Mk5E 'Nyala', que va a sustituir a los BMR.
Ampliar la foto
Blindado RG31Mk5E del Ejército de Tierra. Sustituye a los BMR



En el caso de que Santa Bárbara no encuentre en ese plazo una solución definitiva a esta última deficiencia, que ha provocado que Defensa rechace por segunda vez la recepción del blindado, el Departamento que dirige Carme Chacón le exigirá una "solución interina" o estudiará la rescisión "parcial o íntegra" del contrato, que contempla la adquisición de cien blindados por 64,6 millones de euros.

La solución provisional al programa que reclamaría el Ministerio de Defensa si no se soluciona el fallo pasaría por la entrega al Ejército de Tierra de vehículos 'Nyala' de un lote distinto al fabricado para España, para garantizar así su despliegue en Afganistán en el calendario previsto, es decir, desde el primer relevo militar de 2010.

La cancelación de un contrato de esta magnitud, destinado a sustituir en misiones a la flota de Blindados Medios de Ruedas (BMR), supondría una decisión sin precedentes en la historia del Ministerio de Defensa y conllevaría un retraso adicional en el envío a Afganistán de vehículos MRAP (vehículos resistentes a ataques con minas).

Esta familia de vehículos se caracteriza por su alto nivel de seguridad basado en un pesado blindaje, un casco diseñado para diferir la onda expansiva de una explosión y una cápsula de seguridad para proteger por igual a todos sus ocupantes. Sin embargo, su incorporación al Ejército ha recibido críticas porque, pese a su resistencia, pueden resultar demasiado pesados para circular y dificultar las maniobras en caso de ataque.

Fallos en los primeros RG31

Santa Bárbara Sistemas entregó al Ministerio de Defensa el pasado mes de diciembre los primeros vehículos RG31MK5E 'Nyala' para su evaluación y el inicio de los cursos de formación de conductores de vehículo, operadores de la torre ametralladora y técnicos de mantenimiento de ambos sistemas.

En las primeras pruebas efectuadas por expertos militares, el Departamento detectó un fallo en los sistemas eléctricos y se negó a firmar la recepción oficial de los RG31 hasta que Santa Bárbara Sistemas solventara la deficiencia.

Tras ese percance, la empresa española, responsable del ensamblaje de los vehículos diseñados y fabricados por la compañía BAE Systems Sudáfrica, solventó la deficiencia y volvió a entregar los blindados a los técnicos del Ejército de Tierra.

Ya en la segunda fase de evaluación del rendimiento del blindado, los expertos detectaron un nuevo fallo, consistente en un desgaste de los ejes y en una pérdida de potencia del motor cuando el blindado circula por una pendiente ascendente prolongada.

La empresa fabricante del vehículo decidió entonces someter al RG31MK5E 'español' a una modificación sin que Santa Bárbara Sistemas comunicara esta alteración técnica al Ministerio de Defensa.

En las evaluaciones posteriores, el Departamento que dirige Carme Chacón observó en uno de los cuatro vehículos analizados un fallo técnico mayor que el anterior y de carácter grave y decidió volver a rechazar la recepción oficial de los RG31.

La detección de una nueva anomalía y la ausencia de comunicación por parte de Santa Bárbara sobre la modificación técnica realizada al vehículo llevaron al Ministerio de Defensa a adoptar en julio la decisión de establecer un plazo definitivo para que la compañía española solucione el problema antes de que finalice septiembre.

Las fuentes consultadas subrayaron que los fallos detectados en los vehículos RG31MK5E en las evaluaciones y la gestión del programa que ha realizado Santa Bárbara Sistemas ha provocado "malestar" en el Ministerio de Defensa, especialmente porque la compañía española se encarga básicamente del ensamblaje del vehículo y de los controles de calidad antes de su entrega al Ejército de Tierra.

Santa bárbara confía en solucionar el fallo en plazo

Fuentes de General Dynamics Santa Bárbara Sistemas explicaron a Europa Press que la compañía española confía en solventar el fallo en el plazo acordado y que en la actualidad está trabajando para su resolución "con la máxima celeridad".

Para ello, Santa Bárbara Sistemas ha creado con BAE Systems Sudáfrica un equipo de expertos de ambas compañías para conseguir una solución "viable" y "duradera" que permita reducir al máximo el retraso en las entregas. Técnicos de una y otra compañía se han desplazado a España y a Sudáfrica para estudiar en las respectivas factorías la resolución del problema.

Las mismas fuentes señalaron que la compañía española ya dispone en su factoría de Sevilla de 80 de los cien vehículos blindados RG31MK5E 'Nyala' contratados por el Ministerio de Defensa y que ya ha impartido a personal del Ejército de Tierra los cuatro primeros cursos, correspondientes a formación de monitores de conducción del blindado, operación de la torreta ametralladora y mantenimiento de ambos sistemas de armas.

El antílope español

Contratado por Estados Unidos, Canadá, Emiratos Árabes Unidos, Colombia, Ruanda y Naciones Unidas, entre otros clientes, el vehículo 'Nyala' (Antílope, en africano) ha sido probado con éxito en operaciones en los Balcanes en los 90 y está desplegado en la actualidad en escenarios como Afganistán e Irak.

Vehículo todoterreno blindado, con capacidad para entre seis y nueve ocupantes, el Antílope tiene un peso máximo de 17 toneladas y un monocasco de acero con chasis en forma de 'v', característica principal de los MRAP para expandir la onda lanzada por una mina o un artefacto explosivo improvisado (IED).

Impulsado por un motor de cinco velocidades, tiene autonomía para 700 kilómetros, alcanza una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora y soporta temperaturas de 32 grados centígrados negativos y 55 grados positivos. Puede ser transportado en un avión Hércules C130 y supera pendientes ascendentes de un 25 por ciento de desnivel y descendientes de un 60 por ciento.

Este blindado, en su versión adaptada al Ejército español, dispone de una Plataforma de Armamento por Control Remoto (RCWS) SAMSON, que ofrece un alto grado de precisión en el disparo, tanto de noche como de día y en movimiento, y garantiza una alta protección de los ocupantes del MRAP al no tener que exponerse el tirador en el exterior del blindado. Controlado por ordenador, el módulo se adapta a las estructuras de múltiples vehículos tácticos, según datos de Rafael consultados por Europa Press.
http://www.libertaddigital.com/nacional ... 276368462/