Fuerzas Armadas del Ecuador (2007-2010)
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thomcat escribió:fantasma escribió:El TEJAS un avion multi proposito que Ecuador necesita considerar
Pero si no me equivoco el motor del Tejas es de origen USA,lo que convierte en una aeronave sujeta a la autorizaciòn de este pais para la venta, sera de toda manera interesante ver como termina el desarrollo de este caza hindu, y aprovechando el magnifico momento que tenemos con HAL no seria de maravillarese que estemos en la lista de hipoteticos compradores de esta aeronave.
saludos
Hola Thomcat:
Los motores de los ST, y AM 60 son de origen americano con subsidiarias en Canada y europa. Yo pienso que la FAE al ser el primer cliente del Tejas, Ecuador recibiria un paquete de incentivos que ayudaria mucho a incrementar el desarrollo de la aviacion tecnica en Ecuador.
Saludos,
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Comandante en jefe de las FFAA de Colombia esta enfermo con AH1N1
A pesar de todo lo que se ha dicho en el Ecuador y Colombia ultimamente, el pueblo ecuatoriano quiere y respeta a los colombianos. Es el deseo de los ecuatorianos que su Comandante en Jefe Señor Alvaro Uribe se recupere para que continue guiando los destinos de este pueble hermano.
Un Saludo fraternal, lo hago en este portal ya que el portal de Colombia esta cerrado. Hacemos votos por su pronta recuperacion
Saludos
Fuente:
http://www.noticias24.com/actualidad/noticia/79993/alvaro-uribe-se-encuentra-infectado-con-la-gripe-a-h1n1/
A pesar de todo lo que se ha dicho en el Ecuador y Colombia ultimamente, el pueblo ecuatoriano quiere y respeta a los colombianos. Es el deseo de los ecuatorianos que su Comandante en Jefe Señor Alvaro Uribe se recupere para que continue guiando los destinos de este pueble hermano.
Un Saludo fraternal, lo hago en este portal ya que el portal de Colombia esta cerrado. Hacemos votos por su pronta recuperacion
Saludos
Fuente:
http://www.noticias24.com/actualidad/noticia/79993/alvaro-uribe-se-encuentra-infectado-con-la-gripe-a-h1n1/
- Andrés Eduardo González
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Ecuador compra un segundo lote de 12 4x4 Marrúa a la empresa brasileña Agrale
29/08/2009 (Infodefensa.com) Brasilia - El Gobierno de Ecuador ha adquirido un segundo lote de vehículos utilitarios 4x4 Marrúa del fabricante brasileño Agrale para continuar con la modernización de su flota automovilística. Hace seis meses, las Fuerzas Armadas ecuatorianas adquirieron otros 18 vehículos similares.
El fabricante brasileño no reveló la cuantía económica del contrato aunque confirmó que se trata del modelo AM20, la última versión en fabricación.
Los AM20 están diseñados para poder transportar ocho infantes más dos miembros de tripulación. Cuenta con un motor diesel de 132 cv y poseen PBT de 3.500 kilos, con capacidad de carga de 750 kilos, más remolque militar de 750 kilos. Tienes una autonomía de 900 kilómetros y una velocidad máxima de 128 kilómetros por hora
A principios de año, Agrale entregó a las Fuerzas Armadas ecuatorianas 18 unidades del modelo AM10 - REC Euro II, un vehículo de reconocimiento equipado con afuste para ametralladora de calibre 7,62 ó 0.50, con 360º de giro y puede transportar hasta cinco ocupantes.
Ecuador los utiliza para mejorar la movilidad de las unidades militares que vigilan su frontera con Colombia.
Los 4x4 Marrúa son vehículos que fueron desarrollado para las Fuerzas Armadas brasileñas y que han tenido un importante éxito por su versatilidad, robustez y bajo coste operacional. Argentina adquirió este año 18 vehículos AM10 para utilizarlos en sus despliegues en operaciones de paz en el exterior, concretamente en Haití.
Agrale Marruá tuvo su nombre inspirado en la denominación del toro salvaje y bravío del Pantanal.
Para más información sobre la empresa Agrale Marruá puede consultar su página de Internet: http://www.agralemarrua.com.br/siteEspa ... itario.asp
http://infodefensa.com/lamerica/noticia ... 2-4x4-Marrúa-a-la-empresa-brasileña-Agrale
29/08/2009 (Infodefensa.com) Brasilia - El Gobierno de Ecuador ha adquirido un segundo lote de vehículos utilitarios 4x4 Marrúa del fabricante brasileño Agrale para continuar con la modernización de su flota automovilística. Hace seis meses, las Fuerzas Armadas ecuatorianas adquirieron otros 18 vehículos similares.
El fabricante brasileño no reveló la cuantía económica del contrato aunque confirmó que se trata del modelo AM20, la última versión en fabricación.
Los AM20 están diseñados para poder transportar ocho infantes más dos miembros de tripulación. Cuenta con un motor diesel de 132 cv y poseen PBT de 3.500 kilos, con capacidad de carga de 750 kilos, más remolque militar de 750 kilos. Tienes una autonomía de 900 kilómetros y una velocidad máxima de 128 kilómetros por hora
A principios de año, Agrale entregó a las Fuerzas Armadas ecuatorianas 18 unidades del modelo AM10 - REC Euro II, un vehículo de reconocimiento equipado con afuste para ametralladora de calibre 7,62 ó 0.50, con 360º de giro y puede transportar hasta cinco ocupantes.
Ecuador los utiliza para mejorar la movilidad de las unidades militares que vigilan su frontera con Colombia.
Los 4x4 Marrúa son vehículos que fueron desarrollado para las Fuerzas Armadas brasileñas y que han tenido un importante éxito por su versatilidad, robustez y bajo coste operacional. Argentina adquirió este año 18 vehículos AM10 para utilizarlos en sus despliegues en operaciones de paz en el exterior, concretamente en Haití.
Agrale Marruá tuvo su nombre inspirado en la denominación del toro salvaje y bravío del Pantanal.
Para más información sobre la empresa Agrale Marruá puede consultar su página de Internet: http://www.agralemarrua.com.br/siteEspa ... itario.asp
http://infodefensa.com/lamerica/noticia ... 2-4x4-Marrúa-a-la-empresa-brasileña-Agrale
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Ch0pos escribió:Poco a poco el tema de la Fuerza Aérea Ecuatoriana esta tomando un tono chistoso. Actualmente se habla de que Ecuador iba a comprar los Mirage 50 Chilenos, luego que está considerando unos Cheetah C de la SAAF, ahora sale "fantasma" con lo del "Tejas" Indú.
me perdonas pero otros tópicos de este foro son, de lejos, mas graciosos de lo que pudiera parecerte este.
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ecuatoriano escribió:Ch0pos escribió:Poco a poco el tema de la Fuerza Aérea Ecuatoriana esta tomando un tono chistoso. Actualmente se habla de que Ecuador iba a comprar los Mirage 50 Chilenos, luego que está considerando unos Cheetah C de la SAAF, ahora sale "fantasma" con lo del "Tejas" Indú.
me perdonas pero otros tópicos de este foro son, de lejos, mas graciosos de lo que pudiera parecerte este.
Tranquilo, no te pongas bravo que le quitas la armonía al tema.

De todas formas, hice el comentario por varias notas periodisticas que he leído en internet, sean falsas o no, sobre la compra de aviones caza usados por parte del gobierno Ecuatoriano. Mirage 50 "Pantera" de Chile, Mirage F1M España y Cheetah C Sudáfrica, las contradicciones sobre este asunto generan muchas dudas y falta de confianza.
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Ch0pos escribió:ecuatoriano escribió:Ch0pos escribió:Poco a poco el tema de la Fuerza Aérea Ecuatoriana esta tomando un tono chistoso. Actualmente se habla de que Ecuador iba a comprar los Mirage 50 Chilenos, luego que está considerando unos Cheetah C de la SAAF, ahora sale "fantasma" con lo del "Tejas" Indú.
me perdonas pero otros tópicos de este foro son, de lejos, mas graciosos de lo que pudiera parecerte este.
Tranquilo, no te pongas bravo que le quitas la armonía al tema.![]()
¿que te hace pensar que me puse bravo?
Ch0pos escribió:De todas formas, hice el comentario por varias notas periodisticas que he leído en internet, sean falsas o no, sobre la compra de aviones caza usados por parte del gobierno Ecuatoriano. Mirage 50 "Pantera" de Chile, Mirage F1M España y Cheetah C Sudáfrica, las contradicciones sobre este asunto generan muchas dudas y falta de confianza.
La FAE solo ha manifestado oficialmente interes en los F1M, la visita de los sudafricanos parece ser por su cuenta y riezgo, lo demás puro bulo.
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Leyendo un articulo me doy cuenta que uno de los MA60 va a ser utilizado por el presidente y su "comitiva". Segun tengo entendido incluira un kit presidencial Quick Change. Esto consiste en un grupo de sofás, de tipo ejecutivo, con mesas de trabajo. La idea es retirar las filas de asientos y poner los otros en su lugar, cuando viaje el Jefe de Estado en esa nave.[/b][/color]:cool: Cuanto se hace de Quito a Guayaquil, o Loja?
Esto devido a que el Legacy 600, de uso oficial, no puede aterrizar en todas las pistas del país ya que las especificaciones del Legacy dicen que necesita una pista mínima de 1692 metros.
Yo estava bajo la conviccion que eran para el transporte de personal militar y civiles de bajos recursos en sectores alejados de las ciudades principales en sectores rurales tal como lo hace la AEE y no para la comodidad de los burocracia oficial. Ya me imagino todos ellos llegando a Los Rios en MA60 en sofas y mesas confortables, a donde la pobreza es pauperrima.
Fuente:http://www.elcomercio.com/noticiaEC.asp?id_noticia=290184&id_seccion=4
Esto devido a que el Legacy 600, de uso oficial, no puede aterrizar en todas las pistas del país ya que las especificaciones del Legacy dicen que necesita una pista mínima de 1692 metros.
Yo estava bajo la conviccion que eran para el transporte de personal militar y civiles de bajos recursos en sectores alejados de las ciudades principales en sectores rurales tal como lo hace la AEE y no para la comodidad de los burocracia oficial. Ya me imagino todos ellos llegando a Los Rios en MA60 en sofas y mesas confortables, a donde la pobreza es pauperrima.
Fuente:http://www.elcomercio.com/noticiaEC.asp?id_noticia=290184&id_seccion=4
- Jorge Gonzales
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