Fuerza Aérea India

[ASCUA]

Esteee..... Mi dominio del Ruso es discutible, y de hecho es discutido.

Joder, maxi, está claro como el agua....

Шведская компания Saab, участвующая в тендере на поставку самолетов ВВС Индии с истребителем Gripen, предложила потенциальному заказчику последнюю модификацию бортовой РЛС вместе с исходными кодами, позволяющими перепрограммировать ее. Об этом, как сообщает Samay Live, заявил журналистам директор индийского представительства Gripen International Эдди де ля Мотте (Eddy de la Motte).

Que el grifo nuevo de la Saab va salir en un programa de TV de la BBC llamado Samay en directo, dirigido por Eddy de la Motte y patrocinado por Saab international...


По словам представителя шведской компании, речь идет о бортовой радиолокационной станции второго поколения AESA (Advanced Extended Search Array Radar), которая превосходит по своим возможностям нынешнюю РСЛ истребителя Gripen. В случае победы Saab, индийцы также получат исходные коды программного обеспечения радара, что сделает их более независимыми от производителя - в таком случае ВВС смогут сами перепрограммировать это оборудование, в зависимости от своих нужд.

Y que en la BBC dan un programa sobre el revolucionario AESA de alcance extendido probado en el grifo B. (El grifo A es el del agua fria, el B el de la caliente)

Напомним, что Индия объявила тендер на поставку 126 истребителей, оценивающийся примерно в 12 миллиардов долларов, в августе 2007 года. За эту сумму индийцы рассчитывают приобрести 126 новых многоцелевых истребителей, хотя в перспективе их количество может быть доедено до двухсот. Условия будущего соглашения также предполагают реинвестирование в индийскую экономику 50 процентов от общей стоимости сделки.

El alcance del chorro del grifo b del AESA extendido varió entre los 126 cm como máximo y los 12 como minimo en pruebas realizadas el 2007.
Al final, se consiguió mantener las cifras máximas de alcance en los 126 cm, y las del alcance minimo aumentaron a unos destacables 50 cm...


На данный момент участниками тендера, помимо Saab, остаются американские корпорации Boeing с F/A-18E/F и Lockheed Martin с F-16C/D, европейский концерн EADS с Eurofighter Typhoon, французская компания Dassault с Rafale. Россия представила на конкурс истребитель МиГ-35 корпорации "МиГ". Испытания кандидатов начались 17 августа 2009 года с американских самолетов.
Hasta el parrafo anterior, muy bien, pero:
¿Y ahora que coñ* tienen que ver los participantes del MRCA hindú, con el alcance del chorro del grifo B (el del agua caliente) del AESA extendido que sale en el progtrama de la BBC Samay en directo dirigido por Eddy de la Motte y patrocinado por Saab international...
Que me lo explique alguien leñe... y que no sea maxi, claro.

Caramba con los suecos, les ceden el codigo fuente del radar AESA sueco. Se lo dan a los hindús, envuelto y con lacito en cuantito les arreglen lo del contrato del siglo...
Viendo lo de los franceses en Brasil, es probable que estos les regalen, ademas de los codigos fuentes del AESA, la Torre eiffel (con Raymond Domenech pinchado en la punta), a Laetitia Casta y a la señora del presidente de la Republica, estas dos ultimas saliendo en paños menores y en actitud cariñosa, de una tarta gigante...
Y los del Tifón, ¿que les daremos? Aparte del mejor avión de todo el lote, se sobreentiende...

[Claudio Daniel Erra]

Maximo: copy/paste del Google Translate

La empresa sueca Saab, que participan en la licitación para el suministro de aeronaves a la aeronave de la Fuerza Aérea de la India caza Gripen, sugirió que un cliente potencial modificada por última vez sobre el radar de a bordo, junto con el código fuente, permitiendo a reprogramarlo. Esto, como se informó Samay Live, dijo a la prensa el director de la Misión de la India de Gripen Internacional de Eddy de la Motte (Eddy de la Motte).

De acuerdo con una empresa sueca, que estamos hablando sobre el radar de a bordo de la segunda generación de AESA (Advanced Search extendido Array Radar), que sobrepasa las capacidades de los actuales RSL de combate Gripen. Si gana, Saab, los indios también recibirá el código fuente del software de radar, haciéndolas más independientes de los fabricantes - en este caso, la Fuerza Aérea será capaz de reprogramar el equipo de sí mismos, en función de sus necesidades.

Recordamos que la India ha anunciado una licitación para suministrar 126 combatientes, estimados en unos $ 12 mil millones, en agosto de 2007. Por esta suma a los indios esperan comprar 126 de varios nuevos-combatientes de papel, aunque a la larga, pueden terminar su número a doscientos. Los términos del futuro acuerdo también asumen la reinversión en la economía de la India, el 50 por ciento del valor total de la transacción.

Actualmente postor, además de Saab, son las corporaciones de EE.UU. con la F/A-18E/F Boeing y Lockheed Martin F-16C / D, empresa europea EADS con el Eurofighter Typhoon, la empresa francesa Dassault con Rafale. Rusia ha presentado a concurso el MiG-35 MiG Corporation. Prueba de los candidatos comenzó en agosto 17, 2009 de aviones norteamericanos.


ahora el tema es interpretar lo que dice la... ...como llamarla... ...a ver... ...esteeee... ...¿traduccion?

[tayun]

Caramba con los suecos, les ceden el codigo fuente del radar AESA sueco. Se lo dan a los hindús, envuelto y con lacito en cuantito les arreglen lo del contrato del siglo... Viendo lo de los franceses en Brasil, es probable que estos les regalen, ademas de los codigos fuentes del AESA, la Torre eiffel..........

Consecuencias de la desesperación, de tener que poner un plato en la mesa, y sobre todo de la certeza de que no ofreces ya nada que no pueda adquirirse en eBay por un módico precio. No es tan grave, hasta el Atleti jugó alguna vez en Segunda.....

[sir_eider]

Madre mía, estoy siguiendo los concursos de India y Brasil y estoy flipando... cómo han cambiado las cosas desde la época de la Guerra Fría, donde tenías que tragarte lo que tu superpotencia amiga quisiera venderte sí o sí (EEUU o Rusia) o en caso contrario contentarte con la "alternativa" (ej. Francia), al precio que ellos dijeran y cuando dijeran...

Y ahora son las superpotencias las que pierden el cul* por vender como sea a las "emergentes", que están en CRISIS y necesitan ingresos a la voz de YA por tener sus presupuestos en menguante creciente

Y con cesiones de cadenas de montaje, tecnología, y lo que haga falta... ¿alguien más no piensa ya que el "nuevo orden" está en marcha? Auguro que tarde o temprano los useños tendrán que bajarse los pantalones con el F-35 y dejarse de historias o los socios les apretaran el gaznate viendo lo que está pasando con estos concursos, y si no, al tiempo...

[ASCUA]

La verdad es que el contrato del siglo se ha terminado volviendo un misterio para mi...
Si empezó como un avión para complementar a los Flanker, eso debió perderse al segundo día de camino.
Nadie en su sano juicio puede pensar en Rafales o Tifones como complementos de nadie, ni siquiera de los Su-30 Mki...
Y nadie en su sano juicio pensará que franceses y europeos “peleen” donde no hay nada que ganar. Y parece obvio que están peleando duro.
Rhinos y Vipers, magníficos sistemas de armas ambos, está claro que no aguantan el tirón frente a los mas modernos conceptualmente Rafale y Tifon, con un recorrido mucho mayor a 30 años vista, y por lo tanto podrían encajar mejor en lo de tener un rol complementario...
Rol que por su ligereza le viene al sueco como anillo al dedo; lo que lo dejaría como “el rival” del “favorito” el MIG-35. Y francamente, entre sueco y ruso, no hay color...

Pero ya digo que me tienen despistados los hindú. No va a ser lo mismo que elijan al Rhino o al Viper o al Mig, o apuesten por el Tifón o Rafale, nada que ver unos y otros.
Y en medio queda el Gripen, ligero y moderno... y a cuestas ya lleva un embargo. No se, no se...

[Claudio Daniel Erra]

Lo mismo para mi, hace unos meses nada mas el MiG-35 era numero puesto. Hoy con tanta concesión de por medio… …mmhh, no se (los códigos fuentes de un AESA!!! están desesperados!). La ventaja del ruso, me parece que viene por la enorme flota de “Fulcrum” de los indios. Sería desastroso para MiG perder este concurso. En este momento se esta evaluando el F-16.

[Claudio Daniel Erra]

Rusia concluirá en 2013 la modernización de 63 cazas MiG-29 de la Fuerza Aérea de la India

Moscú, 17 de septiembre, RIA Novosti. Rusia concluirá en 2013 la modernización de 63 cazas MiG-29 de la Fuerza Aérea de la India, comunicó hoy una fuente militar rusa. "La ejecución del contrato de modernización de los cazas empezó en 2008 y concluirá en 2013", precisó.

Agregó que en Rusia han sido sometidos a la modernización los primeros cuatro aviones. Se les cambia los radares de a bordo, las cabinas de pilotos y otras partes. Después que sean entregados los cuatro aviones, el proceso de modernización continuará en el territorio de la India con la asistencia de especialistas rusos.

Fuente: RIA Novosti 17/09/2009
http://sp.rian.ru/onlinenews/20090917/123143586.html

[JPJ]

Si empezó como un avión para complementar a los Flanker, eso debió perderse al segundo día de camino.
Nadie en su sano juicio puede pensar en Rafales o Tifones como complementos de nadie, ni siquiera de los Su-30 Mki...

Por eso mismo es que casi nadie le da muchas chances al EF 2000 y al Rafale, son caros y son mucho más de lo que los hindúes piden, ya para ese rol tendría el Pak FA. Los lógicos candidatos serían el F 16, Gripen y MiG 35. Con el F 18 creo que también van sobrados y resulta una opción muy similar al Su 30MKI del que cada año piden más ejemplares. No se, trato de pensar lo que suena más lógico pero igual nos sorprenden y sale lo que menos esperamos (EF 2000 para India).

MensajePublicado: Vie Sep 18, 2009 7:39 am Asunto:
Rusia concluirá en 2013 la modernización de 63 cazas MiG-29 de la Fuerza Aérea de la India



Moscú, 17 de septiembre, RIA Novosti. Rusia concluirá en 2013 la modernización de 63 cazas MiG-29 de la Fuerza Aérea de la India, comunicó hoy una fuente militar rusa.

"La ejecución del contrato de modernización de los cazas empezó en 2008 y concluirá en 2013",

Creo que buena parte de las chances del MiG 35 dependeran de como se porten estos MiGs y los k de la marina. Es que tienen algunos sistemas en común (motores, elementos de la cabina, data bus) y habrá que ver si cumplen las especificaciones prometidas y MiG da el mantenimiento y la vida util que se anuncia.

Saludos

[ICBM44]

India va por 50 Su30 adicionales , excelente para la FAI , se ve que el Su30 esta cumpliendo muy bien su mision en la India.

MOSCÚ, 2 de octubre (RIA Novosti) - India quiere comprar otro 50 Sukhoi-30MKI cazas multifuncionales, un indio informó el diario el viernes.
Según The Times of India, los 50 combatientes de la superioridad aérea se vienen a sumarse a los 230 ya contratados de Rusia en tres contratos por un valor total de US $ 8.5 mil millones.
El periódico citó a la India de la Fuerza Aérea (IAF), jefe, el Mariscal PV Naik diciendo que su fuerza era realmente "interesados" en la adquisición de Sukhoi más, que será "el pilar de la de la flota de combate de la India para el futuro previsible, para mejorar aún más su potencial de combate. "
Subrayó, sin embargo, que la adquisición no era "país o adversario-específicas".
India dijo anteriormente que estaba satisfecho con el rendimiento de Rusia Su-30MKI combatientes.
La IAF originalmente pidió 50 Su-30MKI aeronaves de Rusia en 1996-98 y un adicional de 40 aviones en 2007. Hindustani Aeronáutica (HAL) también fue contratada para construir 140 aviones en la India entre 2003 y 2017 en virtud de un acuerdo de producción bajo licencia.
http://en.rian.ru/mlitary_news/20091002/156331061.html

[Mauricio]

India va por 50 Su30 adicionales , excelente para la FAI , se ve que el Su30 esta cumpliendo muy bien su mision en la India.

MOSCÚ, 2 de octubre (RIA Novosti) - India quiere comprar otro 50 Sukhoi-30MKI cazas multifuncionales, un indio informó el diario el viernes.
Según The Times of India, los 50 combatientes de la superioridad aérea se vienen a sumarse a los 230 ya contratados de Rusia en tres contratos por un valor total de US $ 8.5 mil millones.
El periódico citó a la India de la Fuerza Aérea (IAF), jefe, el Mariscal PV Naik diciendo que su fuerza era realmente "interesados" en la adquisición de Sukhoi más, que será "el pilar de la de la flota de combate de la India para el futuro previsible, para mejorar aún más su potencial de combate. "
Subrayó, sin embargo, que la adquisición no era "país o adversario-específicas".
India dijo anteriormente que estaba satisfecho con el rendimiento de Rusia Su-30MKI combatientes.
La IAF originalmente pidió 50 Su-30MKI aeronaves de Rusia en 1996-98 y un adicional de 40 aviones en 2007. Hindustani Aeronáutica (HAL) también fue contratada para construir 140 aviones en la India entre 2003 y 2017 en virtud de un acuerdo de producción bajo licencia.
http://en.rian.ru/mlitary_news/20091002/156331061.html

O desesperación.

Ya desde finales de los '90s la IAF carga un déficit de aviones, con un hueco de dos o más escuadrones entre la fuerza autorizada y la real. Y a medida que el tiempo pasa se hace peor porque es transparente que el Tejas no va a estar listo antes de la baja definitiva de los MiG-21 Bison, mucho menos de los anteriores y con casi certeza tampoco para la baja de los Bahadur. Por eso andan parchando Jaguars y fabricándose algunos de más, cuando ya nadie más se mete a aventuras con ese avioncito.

Dentro de lo rocambolesco que son los programas de adquisición Indios, con sus problemas y todo, el de los Flanker ha marchado notoriamente bien.

[ICBM44]

Pero les fue bien los Flanker , por algo los siguen adquieriendo , y por lo visto dieron muy buen resultado como en varias Fuerzas Aereas del mundo.

[alejandro_]

MiG-29K en pruebas en el Kuznetsov:

http://www.youtube.com/watch?v=eUxJGeLU ... r_embedded

Pero les fue bien los Flanker , por algo los siguen adquieriendo , y por lo visto dieron muy buen resultado como en varias Fuerzas Aereas del mundo.

Sujoi hizo un buen trabajo, siendo flexible con los equipos y adoptando diferentes estrategias dependiendo del cliente.

Saludos.

[Claudio Daniel Erra]

Es que si no se adaptaba a las circunstancias, iba a ser un Neanderthal en un mundo de Cro-magnones. Lo mismo para MiG, que esta dando alguna muestra de esa flexibilidad en el programa MMRCA.

Por otro lado, al bicho en cuestión lo fabrican en casa.

Saludos

[alejandro_]

Los indios ya se están entrenando en sus MiG-29K:








Los mejorados para la fuerza aérea se van a la frontera:

Indian Air Force to station all its MiG 29 squadrons along Pak border

To beef up air defence capabilities and react in quickest possible time along the international border with Pakistan, the Indian Air Force has decided to station all its MiG 29 squadrons at Adampur, the second largest Air Force base in the country.

The Adampur Air Force station, which is also known as home of MiG 29s, already has two frontline fighter squadrons and will see another squadron moving from Jamnagar in Gujarat soon.

“We consider ourselves to be a strategic air power establishment of the IAF in the western sector, ever ready for operations. We are fully geared up to operate in any given time frame like any other Air Force stations of the country,” said Air Commodore HS Arora, Air Officer Commanding of the Adampur air base.

To extend the service life of MiG 29 by 25 to 40 years, the RAC MiG aircraft corporation signed a contract with the Ministry of Defence to upgrade over 60 fighters in service with the IAF since the 1980s.

“We are looking forward to induct upgraded Mig 29s which will happen sometime next year. The Ministry of Defence and Air headquarters is monitoring it,” Air Commodore Arora said.

He said six MiG-29 fighters are being upgraded and flight-tested in Russia and the remaining aircraft will be overhauled in India with the aid of Russian experts, and added that IAF pilots and technicians are already undergoing training there.

“The upgraded MiG 29 fighters will have better radar systems and avionics to help fighters, a new weapon control system, modernised RD-33 engines, which would increase the aircraft hitting capability from long ranges,” Air Commodore Arora added.

The first batch of upgraded fighters will arrive in the second half of 2010 and Russia will complete the upgradation of 60 MiG-29 fighters by 2013.

The Indian Air Force, which turns 77 this year, in order to become a strategic force in the world, has been going under modernisation in a big way.

The IAF this year inducted one Airborne Warning and Control System (AWACS) aircraft, and two more will come on line in 2010 to strengthen the Air Force’s capability to see beyond enemy lines.

In addition, the IAF is acquiring three midair refuelers, six C-130 transport aircraft, 80 medium-lift helicopters, Spyder air defence systems, medium power radars and low-level transportable radar.

The IAF is also upgrading six airstrips in Arunachal Pradesh to rapidly deploy troops and jointly developing with Russia fifth generation fighter aircrafts.

Parece que hay interés en adquirir más, aunque quizás es un poco pronto para hablar de ello. Otro contrato ayudaría mucho a MiG tras el escandalo de los MiG-29 argelinos.

NEW DELHI: Decks have now been cleared for India to order another batch of MiG-29Ks after the specially-designed maritime fighters underwent successful flight-deck trials from Russian aircraft carrier Admiral Kuznetsov in the Barents Sea on September 28-29.

Defence ministry sources said the fresh order for 29 more MiG-29Ks from Russia for around Rs 5,380 crore (around $1.12 billion) will "soon'' be sent to the Cabinet Committee of Security for the final approval. These jets will be in addition to 16 MiG-29Ks already contracted through the initial $1.5-billion Admiral Gorshkov package deal, which earmarked $974 million for the aircraft carrier's refit and the rest for the fighters, inked in January 2004.

While the military asymmetry with China is quite stark, aircraft carrier operations is one particular arena in which India is ahead of its much larger neighbour. Grappling it may be with only 11 Sea Harrier jump-jets now, India's solitary aircraft carrier, the 28,000-tonne INS Viraat, has just undergone an 18-month life extension refit to ensure it can run smoothly for another five years.

China, in contrast, does not have an aircraft carrier. But it's furiously working to build them, apart from refurbishing the former Soviet Kuznetsov-class carrier Varyag and seeking to buy Su-33 carrier-borne fighters from Russia.

India, of course, will get the fully-refurbished Gorshkov only by early-2013, with New Delhi and Moscow likely to agree to a revised refit cost of around $2.6 billion. The first four of the contracted 16 MiG-29Ks, however, will touch down in India in October-November this year.

Though the fresh order for 29 more MiG-29Ks was cleared by Defence Acquisitions Council, chaired by defence minister A K Antony, quite some time ago, it was hanging fire since the fighters developed for India were still to be tested for take-offs and landings on an aircraft carrier. "India wanted the MiG-29Ks to be proven in carrier-deck operations before inking the follow-on order for 29 more fighters...it was critical. Now, only a few weapon trials of MiG-29Ks are left,'' said a source.

MiG-29Ks will operate from both 44,570-tonne Gorshkov -- rechristened INS Vikramaditya after India has already paid $602 million for its refit -- as well as the 40,000-tonne indigenous aircraft carrier being built at the Cochin Shipyard, which should roll out by 2014-2015.

Armed with eight types of air-to-air missiles, including extended range BVR (beyond visual range) missiles, as well as 25 air-to-surface weapons for land-attack missions, the MiG-29Ks will provide the Navy with a lethal punch on the high seas. The jets will also be capable of mid-air refuelling from IL-78 tankers as well as other MiG-29Ks under `buddy-tanking'. While 12 of the first 16 fighters will be the single-seat `K' variants, the other four will be twin-seater `KUB' trainer versions. Similarly, four of the next 29 jets will be `KUB' trainer versions.

To prepare for MiG-29Ks, 10 Indian naval pilots have already undergone training on them, even as shore-based training facilities have been established at INS Hansa in Goa. Moreover, some naval pilots have also trained on the MiG-29s flown by IAF, while a few others have done courses in the US on combat manoeuvres undertaken from aircraft carriers under a $26 million agreement.

All this is needed since Indian naval pilots do not have the experience of `conventional' fighters like MiG-29Ks, which land on ship decks with arrestor wires. The `unconventional' Sea Harrier jump-jets in use land vertically on INS Viraat.

Saludos.[/img]

[Mauricio]

Los indios ya se están entrenando en sus MiG-29K

Ahora, si tan solo tuvieran un CV desde el que operarlos...