+/- vale US$ 190 millones cada Eitam... O eso leí en algún lado...¿Qué caza y medio EW necesita la FAC?
-
Andrés Eduardo González
- General
- Mensajes: 30779
- Registrado: 05 Jul 2007, 17:33
- Ubicación: Bogotá (Colombia)
-
Anderson
- General de Cuerpo de Ejército
- Mensajes: 9776
- Registrado: 09 May 2008, 02:46
- Ubicación: Medellín
Estimado Angreifer,
Si la FAC ha de comprar un caza decente en menos de cinco años, la baraja se limita es a dos candidatos: el Gripen y el Viper. Cualquier otra opción -por diversos motivos- la descarto de plano... y algunos foristas bastante avezados que he podido leer por la red, también. Empezando porque cualquier presupuesto que exceda los $1000 USM para dotar a la FAC de un escuadrón de caza de 4+ generación es a día de hoy más o menos una quimera.
En diversos foros colombianos que se encuentra uno por ahí, hay tópicos titulados: "Arma tu FAC ideal", no te imaginas como me divierten algunas cabezas duras que suelen balbucear allí sus sueños húmedos sin esmerarse siquiera en abrir una página de google que les arroje conocimientos elementales sobre el SdeA que hablan... los pobres suelen fabricar laaargas y alucinadas listas de escuadrones de combate, compuestos por la más diversa y variada índole de aviones, super-diversifican líneas logísticas, adquieren sistemas de armas redundantes, pasan por alto los tiempos de entrega, no se enteran de los precios de las naves, de los offset, de las restricciones, se pasan por el forro los presupuestos, los costos de operación, etc.
No soy quien para cuestionar a ninguno, yo sólo miro desde la barrera, pero indudablemente falta mucho sentido común y pies en tierra. Si me preguntaran, me voy sin dudarlo a por 18 Falcons o Grifos de segunda mano, de preferencia modelo C/D, que no esten muy carreteados. Nos los venden a ~ $30 USM each (overhaul de motor incluido) y nos los entregan prácticamente mañana.
Saludos.
Si la FAC ha de comprar un caza decente en menos de cinco años, la baraja se limita es a dos candidatos: el Gripen y el Viper. Cualquier otra opción -por diversos motivos- la descarto de plano... y algunos foristas bastante avezados que he podido leer por la red, también. Empezando porque cualquier presupuesto que exceda los $1000 USM para dotar a la FAC de un escuadrón de caza de 4+ generación es a día de hoy más o menos una quimera.
En diversos foros colombianos que se encuentra uno por ahí, hay tópicos titulados: "Arma tu FAC ideal", no te imaginas como me divierten algunas cabezas duras que suelen balbucear allí sus sueños húmedos sin esmerarse siquiera en abrir una página de google que les arroje conocimientos elementales sobre el SdeA que hablan... los pobres suelen fabricar laaargas y alucinadas listas de escuadrones de combate, compuestos por la más diversa y variada índole de aviones, super-diversifican líneas logísticas, adquieren sistemas de armas redundantes, pasan por alto los tiempos de entrega, no se enteran de los precios de las naves, de los offset, de las restricciones, se pasan por el forro los presupuestos, los costos de operación, etc.
No soy quien para cuestionar a ninguno, yo sólo miro desde la barrera, pero indudablemente falta mucho sentido común y pies en tierra. Si me preguntaran, me voy sin dudarlo a por 18 Falcons o Grifos de segunda mano, de preferencia modelo C/D, que no esten muy carreteados. Nos los venden a ~ $30 USM each (overhaul de motor incluido) y nos los entregan prácticamente mañana.
Saludos.
Última edición por Anderson el 19 Ene 2010, 04:28, editado 1 vez en total.
Tierra de héroes anónimos y espíritus libres...
-
Angreifer
- Subteniente
- Mensajes: 854
- Registrado: 03 Mar 2008, 04:22
- Ubicación: Berlin
Tal vez en este momento se podria hacer un buen negocio con SAAB
Se podrian comprar los 24 Gripen NG, a recibir en 7- 10 años completos y mientras tener los Gripen C/D por medio de Leasing hasta que se entreguen las maquinas actuales. De igual forma se podría vincular por los lados la incipiente industria aeronáutica colombiana, para que exista algún tipo de trasferencia de tecnologia, o que se pueda aportar con las compañías brasileñas, con las que los suecos han estado firmando contratos.
Sería darle un empujón al programa del NG, sin quedarse sin aviones hasta que estén listos, y mientras se les puede dar caña a los que estén en leasing :P
Se podrian comprar los 24 Gripen NG, a recibir en 7- 10 años completos y mientras tener los Gripen C/D por medio de Leasing hasta que se entreguen las maquinas actuales. De igual forma se podría vincular por los lados la incipiente industria aeronáutica colombiana, para que exista algún tipo de trasferencia de tecnologia, o que se pueda aportar con las compañías brasileñas, con las que los suecos han estado firmando contratos.
Sería darle un empujón al programa del NG, sin quedarse sin aviones hasta que estén listos, y mientras se les puede dar caña a los que estén en leasing :P
Dulce et decorum est pro patria mori, sed dulcius pro patria vivere, et dulcissimum pro patria bibere. Ergo, bibamus pro salute patriae.
Nací libre como el viento de las selvas antioqueñas, como el cóndor de los Andes que de monte en monte vuela.
Nací libre como el viento de las selvas antioqueñas, como el cóndor de los Andes que de monte en monte vuela.
-
Angreifer
- Subteniente
- Mensajes: 854
- Registrado: 03 Mar 2008, 04:22
- Ubicación: Berlin
La vaina con el f16 es que el avión de pruebas de los su30...
Dulce et decorum est pro patria mori, sed dulcius pro patria vivere, et dulcissimum pro patria bibere. Ergo, bibamus pro salute patriae.
Nací libre como el viento de las selvas antioqueñas, como el cóndor de los Andes que de monte en monte vuela.
Nací libre como el viento de las selvas antioqueñas, como el cóndor de los Andes que de monte en monte vuela.
-
maximo
- General de Cuerpo de Ejército
- Mensajes: 9397
- Registrado: 11 Ene 2003, 13:03
- Ubicación: Hispania Citerior
Otro punto es que la integracion entre el Gripen y el Erieye es total y de fabrica. Te quitas de golpe un porron de problemas... y de dinero. Que integrar un AWAC con la fuerza de cazas cuesta una pasta, y ese binomio la trae de fabrica junto con los elevalunas electricos y radiomp3.
\\"Un cerdo que no vuela solo es un cerdo\\"
Marco Porcellino.
Marco Porcellino.
-
Andrés Eduardo González
- General
- Mensajes: 30779
- Registrado: 05 Jul 2007, 17:33
- Ubicación: Bogotá (Colombia)
Pues hay un debate interesante al rededor del Delilah. Lo que sabemos es que el misil efectivamente sí estuvo en Colombia. El helicóptero es efectivamente un AH-60L Arpía III de la FAC y parece ser que efectivamente sí se hicieron pruebas en Palanquero. Lo que aún no está claro es si la FAC lo adquirió o todavía no.
Sin embargo, para nadie es un secreto que la FAC desde hace rato anda buscando un misil de buen alcance y con capacidad antibuque. Y ése es un buen opcionado y si se hizo prueba pues...
Ahora se está averiguando si ya se tiene en inventario o todavía no. Eso lo veo más complicado por razones obvias...
"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
-
Angreifer
- Subteniente
- Mensajes: 854
- Registrado: 03 Mar 2008, 04:22
- Ubicación: Berlin
También hay que tener en cuenta que debe existir integración del misil con los Kfir, y que puede ser un misil muy útil para las plataformas utilizadas por la FAC.
Dulce et decorum est pro patria mori, sed dulcius pro patria vivere, et dulcissimum pro patria bibere. Ergo, bibamus pro salute patriae.
Nací libre como el viento de las selvas antioqueñas, como el cóndor de los Andes que de monte en monte vuela.
Nací libre como el viento de las selvas antioqueñas, como el cóndor de los Andes que de monte en monte vuela.
-
DANIEL VEGA
- Suboficial
- Mensajes: 578
- Registrado: 23 Dic 2009, 21:41
-
DANIEL VEGA
- Suboficial
- Mensajes: 578
- Registrado: 23 Dic 2009, 21:41
¿Quién está conectado?
Usuarios navegando por este Foro: JRIVERA, Trendiction [Bot] y 1 invitado