Fuerzas Armadas de Venezuela (2008-2010)

[Sriver]

Foto del IL-76TD RA-76362 del Ministerio para situaciones de Emergencias Ruso, al Fondo nuestro C-130HV 9508 junto al Airbus A310 de Qatar Airways. Foto de Aviamil



Saludos

[DANIEL VEGA]

Los primeros aviones de entrenamiento chinos K8 llegarán a Venezuela en enero



25/01/2010 (Infodefensa.com) Caracas - Los primeros seis aviones de entrenamiento K8 de fabricación china adquiridos por Venezuela tiene previsto llegar al país el próximo 22 de enero para integrarse en la Aviación Militar Bolivariana (ANB). También se esperan dos radares YL11-1 para vigilar del espacio aéreo

Los aviones, que también puede ser útiles para ataque al suelo, llegarán a la Base Aérea El Libertador (BAEL) en Palo negro, estado Aragua, para ser ensamblados y realizar los respectivos vuelos de prueba.

La ceremonia de recepción se realizará la primera semana de marzo en la ciudad de Barquisimeto, donde operará esta aeronave, además de Maracaibo, declaró el mayor general Jorge Arévalo Oropeza Pernalete, comandante general de la AMB en el acto de entrega de siete aeronaves modelo Challenger LSS Special (de fabricación canadiense) al Escuadrón de Vuelo Ultraliviano de la Escuela de Aviación Militar.

Posteriormente fue confirmado por el propio Hugo Chávez quien dijo, asimismo, que estos aviones chinos participarán en el desfile cívico-militar que se realizará en honor al bicentenario de la independencia venezolana, el próximo 19 de abril.

En noviembre de 2008, la Fuerza Aérea venezolana afirmó haber adquirido 18 aviones K8 para entrenar a sus pilotos, así como la transferencia de tecnología para su montaje final y su mantenimiento durante su vida útil,

El K-8 Karakorum es un proyecto conjunto entre las empresas China Nanchang Aircraft Manufacturing Company (CNAMC) y Pakistan Aeronautical Complex (PAC). Es un entrenador avanzado con capacidades de ataque ligero con un MTOW de 4 toneladas. Está equipado con motorización china o estadounidense y asientos eyectables Martin-Baker de origen estadounidense. Su primer vuelo tuvo lugar en 1990. Sus mayores usuarios son China, Pakistán y Egipto, junto a varias naciones predominantemente africanas que lo emplean en menores números.

En octubre del año pasado, el Gobierno de Evo Morales aprobó, asimismo, la compra de seis cazas K8 por 57,8 millones de euros.

El general Arévalo indicó que con la llegada de estos aeroplanos al Alma Mater de los aviadores, Venezuela se convierte en el primer y único país suramericano que cuenta con este sistema, mediante el cual no sólo se beneficiarán los alumnos de esta casa de estudios que se preparan para ser pilotos sino todos los que integran el resto de los componentes de la Fuerza Armada Nacional Bolivariana (FANB).

Ultraligeros para cadetes

Durante la entrega de los ultraligeros Challenger LSS Special mantenida en el patio de honor de la Escuela de Aviación Militar, el Cap. Aquiles Alexander Arcia Aquino, comandante del Escuadrón de Vuelo Ultraliviano, realizó un pasaje aéreo de este a oeste, donde fueron observadas las bondades de estos aparastos, que permitirá iniciar la vida operacional de los cadetes.

La oportunidad fue propicia para hacer entrega además de un reconocimiento por parte del agregado de Defensa Militar, Naval y Aéreo de la Embajada de Chile en Venezuela, Cnel. Bywaters Salas, al Tte. José Miguel Soto Tablante quien ocupó el primer lugar en la promoción "27 de Noviembre de 1992". Asimismo el M/G Jorge Arévalo Oropeza Pernalete hizo entrega al ST1 Kendry López de un premio en metálico, luego de ganar el concurso de afiches del 89º aniversario del componente aéreo.

Fuente: Infodefensa.

.- Saludos.

Iris, quisiera saber que velocidad puede alcanzar y que otras opciones tiene este avión, los productos chinos no gozan de buena reputacion en calidad...de todas formas, se ve interesante, Gracias

[DANIEL VEGA]

Más que nada es un simple entrenador avanzado. Nada del otro mundo.
Su velocidad máxima es de 800 Kms/h.

http://es.wikipedia.org/wiki/Hongdu_JL-8

http://airvoila.com/el-karakoram-k-8/

.- Saludos.

OK. Gracias iris... se ve el entrenamiento que recibe el personal de la fan.

[gustavog182]

Avión de entrenamiento intermedio, no avanzado.

[SAETA2003]

se tiene previsto que el K-8 tambien cumpla funciones de interseccion de vuelos ilicitos y de apoyo aereo sercano es decir las funciones que se tenian previstas para los super tucanos que no se pudieron comprar debido al embargo.

[gustavog182]

ahí en ese mismo link de whiskipedia te dieron las respuesta......además esos k-8 de vaina traen MFD.

[Sensei]

se tiene previsto que el K-8 tambien cumpla funciones de interseccion de vuelos ilicitos y de apoyo aereo sercano es decir las funciones que se tenian previstas para los super tucanos que no se pudieron comprar debido al embargo.

(sic)

Respetados foristas.

¿Estos aviones son compatibles con la logística actual (ruso-estadounidense, por su origen y predominio) o se haría necesario abrir una nueva? Sobre todo en cuanto a la interceptación y CAS.

Mil gracias
Sensei

[gustavog182]

no importa iris. igual se está a la expectativa de un LIFT, que si sería nuestro entrenador avanzado. rumores dicen que el L-15 chino.

[Wolverine]

Más que nada es un simple entrenador avanzado. Nada del otro mundo.
Su velocidad máxima es de 800 Kms/h.

http://es.wikipedia.org/wiki/Hongdu_JL-8

http://airvoila.com/el-karakoram-k-8/

.- Saludos.

OK. Gracias iris... se ve el entrenamiento que recibe el personal de la fan.

Pues...me puso escéptico este comentario, ¿ es irónico? porque si el K-8 es un perolito Chino (que yo particularmente detesto) eso no lo hace un mal entrenador, ¿o si?, podemos hacer un repaso y la mayoría de los países del mundo usan aviones más o menos de las mismas prestaciones para entrenar a sus pilotos...¿o es mejor para ese menester un tucano?, porque le recuerdo que de ese también tenemos...aunque no sean "super" . Si no es irónico el comentario pues...excusas


Saludos

[camiluri]

Hablando de los Tucano T-27 venezolanos, casi nunca se oye ni se ve nada sobre los mismos. Cuál será su estado operacional?

[mcp]

Más que nada es un simple entrenador avanzado. Nada del otro mundo.
Su velocidad máxima es de 800 Kms/h.

http://es.wikipedia.org/wiki/Hongdu_JL-8

http://airvoila.com/el-karakoram-k-8/

.- Saludos.

OK. Gracias iris... se ve el entrenamiento que recibe el personal de la fan.

Pues...me puso escéptico este comentario, ¿ es irónico? porque si el K-8 es un perolito Chino (que yo particularmente detesto) eso no lo hace un mal entrenador, ¿o si?, podemos hacer un repaso y la mayoría de los países del mundo usan aviones más o menos de las mismas prestaciones para entrenar a sus pilotos...¿o es mejor para ese menester un tucano?, porque le recuerdo que de ese también tenemos...aunque no sean "super" . Si no es irónico el comentario pues...excusas


Saludos

Sin intentar ser un interpretador de comentarios, me parece que el amigo Daniel trata de comparar los "pobres" aviones de entrenamiento de la AMBV con los "súper" súper tucanos que sirven de entrenadores avanzados a los pilotos de la FAC.

P:D: Los pilotos de la AMBV tienen mas de 3 décadas volando aviones que en el mejor de los casos muchos pilotos en el mundo solo lo harían en sus mejores sueños. Saludos.

[reytuerto]

Hola Iris:

En la época del Mirlo (nombre que me gustaba más que "Aviojet"), sí hubiese sideo un entrenador avanzado (en esa época primario, básico y avanzado + OCU)... pero ha corrido mucha agua bajo los puentes: lo que la FAV buscaba era un LIFT... pero lo que la AMB recibió fue el K-8. Saludos.

[jose guerra]

EDITADO POR EL MODERADOR

Estimados foristas:

Se les recuerda que sus mensajes deben estar escritos haciendo uso correcto de letras mayúsculas y minúsculas según las convenciones del lenguaje español. Mensajes escritos en mayúsculas son difíciles de leer.

Moderador

LA FOTO ES DE MUY BAJA CALIDAD Y CLARIDAD...
ESTE ES EL LINK

http://www.eltiempo.com/colombia/politi ... _7054188-1

Y COMO YA HE DICHO EN VARIAS OPORTUNIDADES DISCULPEN MI POCO CONOCIMIENTO EN EL TEMA

(PARECIERA ESTAR CLARO QUE NO ES UN BELL)

[Sriver]

Llegan más aeronaves K-8 a Venezuela

Sumado al primer lote recibido en fecha reciente, el día de hoy arribo a la Base Aérea Libertador en Palo Negro, Maracay estado Aragua, un segundo lote de aeronaves K-8.

Se pudo conocer que el primer avión ensamblado lleva las siglas 5595 y cuentan con un esquema de pintura de camuflaje tipo tropical, similar al de otras naves en el inventario de la AMV, adicionalmente están en proceso de ensamblado dos aeronaves y hoy se suma el nuevo lote recibido vía aérea a bordo de un IL-76.

El sistema K8 adquirido por la AMV oficialmente estará destinado al entrenamiento de los alumnos pilotos de la Aviación Militar Bolivariana y a resguardar el espacio aéreo soberano. Interés especial ha señalado el gobierno venezolano en querer utilizar dicha aeronave para neutralizar rutas aéreas utilizadas por el narcotráfico.

El K8 posee cinco puntos duros y puede ir dotado de misiles aire – aire de corto alcance guiados por infrarrojos (PL-7 copia china del misil Magic francés) y un pod ventral con cañón de 23mm, lo que le confiere una nada despreciable capacidad de interceptación contra aeronaves de iguales o menores prestaciones. En función de ataque a tierra puede ser equipado con pods para cohetes de 57 mm y bombas de 200 kg, 250 kg. y el cañón de 23mm.

En BAEL los aviones serán ensamblados y realizaran los respectivos vuelos de prueba, una vez culminadas, serán enviados a la ceremonia oficial de recepción que se realizará el 3 marzo en la Base Aérea Teniente Vicente Landaeta Gil (Barquisimeto, Estado Lara) donde operará esta aeronave junto a la Base Aérea General en Jefe Rafael Urdaneta (Maracaibo, Estado Zulia).

Fuente: Prensa FAV Club

Fuente: http://fav-club.net/2010/01/28/llegan-m ... venezuela/

[Sr. Smith]

ummmmmmmmmmm lo curioso es que dicen que supuestamente trato aterrizar en una brigada Colombiana...