Fuerzas Armadas del Ecuador (2007-2010)

Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
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Jorge Gonzales
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Mensaje por Jorge Gonzales »

Entonces podriamos decir que el Kfir CE es un avion desaprovechado?, se tiene previsto comprar juguetes para los CE como por ejemplo este POD y los misiles DERBY? asi como Bombas inteligentes?


El termino seria sub-utilizado, pero debes tener en cuenta una cosa, los CE han sido casi estrictamente interceptores (y aun asi, muy por debajo de sus capacidades) ya que son/fueron la respuesta inmediata a la compra del Peru de los Mig-29( estabamos en necisdad imperiosa de interceptores), tengan en cuenta que en ese entonces se le estaba haciendo un upgrade a los Jaguar y los F-1 eran el complemento de ambos (Jagua y/o CE) de alli ha pasado lo ya conocido, y mientras en Colombia, el C10 esta de entrada, por aca, por lo menos en apreciacion, pues estan estirandolos hasta que entre otra cosa, aunque, de TODOS los aviones de combate que posee la FAE, los CE son los unicos que se pueden enlazar electronicamente con el A-29 (que es el mas moderno del arsenal de la FAE, paradojicamente, un turboprop).
Saludos
JG


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Jorge Gonzales
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Mensaje por Jorge Gonzales »

Hola A Todos:

No solamente eso, sino que en 3 decadas la FAE tuvo 3 escuadrones de linea de combate (en su tiempo) y ninguno tuvo capacidad naval antibuque.

Las decisiones se tomaron sin tomar en cuenta la proyeccion naval sobre el mar y el soporte a la armada, peor aun a la provincia insular. Compre lo que se compre tiene que tener CAPACIDAD NAVAL!!

Saludos

Saludos


No es cuestion de desiciones, sino de doctrinas, la ARE nunca ha especificado que necesita ayuda en su componente naval y la FAE tiene como mision el protejer el espacio aereo, si se quieren cambios en ese sentido, 1ero va a haber que cambiar la forma de pensar en ese respecto.

Saludos
JG


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Fantasma
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Mensaje por Fantasma »

Jorge Gonzales escribió:
Hola A Todos:

No solamente eso, sino que en 3 decadas la FAE tuvo 3 escuadrones de linea de combate (en su tiempo) y ninguno tuvo capacidad naval antibuque.

Las decisiones se tomaron sin tomar en cuenta la proyeccion naval sobre el mar y el soporte a la armada, peor aun a la provincia insular. Compre lo que se compre tiene que tener CAPACIDAD NAVAL!!

Saludos

Saludos


No es cuestion de desiciones, sino de doctrinas, la ARE nunca ha especificado que necesita ayuda en su componente naval y la FAE tiene como mision el protejer el espacio aereo, si se quieren cambios en ese sentido, 1ero va a haber que cambiar la forma de pensar en ese respecto.

Saludos
JG


Hola JG:

Todo lo contrario eso siempre se ha concido en todos los niveles, ve los videos en youtube de lo que oficiales de la FAE dijeron cuando les dijeron que los Mirages 50 venian con exocet.

La doctrina de una FFAA es proteger la integridad y soberania de cielo, mar y tierra, la ARE no esta a la misma capacidad de la marina de guerra del Peru. Los Otomat peruanos tienen capacidad de 150 kilometros frente a 70 kilometros del lado ecuatoriano. En cuanto a proteger el espacio aero, sobre el mar tambien hay cielo y eso significa que la tarea de la FAE es proteger todo sobre el teritorio continental, mar e insular.

Saludos


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Mauricio
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Mensaje por Mauricio »

Jorge Gonzales escribió:
Entonces podriamos decir que el Kfir CE es un avion desaprovechado?, se tiene previsto comprar juguetes para los CE como por ejemplo este POD y los misiles DERBY? asi como Bombas inteligentes?


El termino seria sub-utilizado, pero debes tener en cuenta una cosa, los CE han sido casi estrictamente interceptores (y aun asi, muy por debajo de sus capacidades) ya que son/fueron la respuesta inmediata a la compra del Peru de los Mig-29( estabamos en necisdad imperiosa de interceptores), tengan en cuenta que en ese entonces se le estaba haciendo un upgrade a los Jaguar y los F-1 eran el complemento de ambos (Jagua y/o CE) de alli ha pasado lo ya conocido, y mientras en Colombia, el C10 esta de entrada, por aca, por lo menos en apreciacion, pues estan estirandolos hasta que entre otra cosa, aunque, de TODOS los aviones de combate que posee la FAE, los CE son los unicos que se pueden enlazar electronicamente con el A-29 (que es el mas moderno del arsenal de la FAE, paradojicamente, un turboprop).
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JG


Saludos Jorge,

Yo si que usaría el término desaprovechado. Siendo el CE la respuesta al MiG-29, es muuuuuy peculiar que no se le haya dado el misil BVR. Justamente esa era la parte desequilibrante del Fulcrum cuando apareció en el barrio - los R-27 y luego los R-77. Habiéndose gastado una suma importante en una suite que incluía un radar multimodo de control de fuego de buenas prestaciones, no darle el arma que le permitiera explotar esas prestaciones, especialmente sabiendo de primera mano lo que representó para el Perú no tener los Super 530 para sus Mirages 2000, es quizás una de las más inexplicables decisiones que la FAE pudo tomar.

Luego habría que preguntarse si los Jaguar y F-1 tenían una capacidad de ataque PGM asimilable a la que el Kfir CE tenía en potencia.


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Jorge Gonzales
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Mensaje por Jorge Gonzales »

Fantasma:

Recuerda la frase "Las opiniones vertidas en este espacio no son las mismas de este canal ect ect"..

Los miembros de la ARE podran decir mucho, los de la FAE otro tanto ( ejemplo, el comandante de la base de Taura y su solitario F1) pero las doctrinas y realidades son otras y ambas se tienen que justificar entre si, por ejemplo, digamos que la FAE posee capacidad antibuque en la forma de misiles , pero al mismo tiempo la ARE quiere o mas equipos (digamos helicopteros para guiar misiles mas alla del horizonte) o modernizar otros (caso puntual, las fragatas que fueron reemplazadas)..pues la respuesta seria..alli esta la FAE(hipoteticamente hablando)..y en el otro lado de la cancha, pues la FAE tendria que empezar a entrenar pilotos en esa tarea (el ejemplo de la ARA durante las malvinas con los SUE y exocet no aplica aqui)dejando de lado OTRAS funciones mas importantes DE ACUERDO al tamaño de la fuerza en si.Es por eso que existen esas doctrinas, y primero habria que cambiar esa manera de pensar (con los consabidos cambios en presupuestos) y ver que afloja cada uno..te digo por adelantado, que eso no va a suceder...y al final, le va salir mas barato equipar los CASA con exocets o harpoons (ejemplo nomás) que darle exocets a la FAE.Tenemos presupuestos tan estrechos, que existen ciertos lujos que no nos podemos dar (y de paso, quien aqui en Sudamerica fuera de Venezuela<--asumiendo que los SU-30 posean dichas capacidades YA)y Fuerzas armadas financieramente mas fuertes equipan los activos aereos de sus respectivas marinas con dichos misiles..por que al final del dia ESA ES SU FUNCION PRINCIPAL.
Saludos
JG


deivis palmar
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Mensaje por deivis palmar »

Ya la FAE posee exocets, el lote de mirage 50 que le entrego la fabv a ecuador llegaron con los misiles exocet, asi que la capacidad anti buque de la FAE esta garantizada por unos añitos mas, ademas que navio posee Colombia en la flota del pacifico y Peru que pudieraN hacer frente a estos misiles?


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deivis palmar
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Mensaje por deivis palmar »

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La Fae ahora cuenta con 6 de estos, con varios misiles que tenia la Fabv.


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Mauricio
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Mensaje por Mauricio »

deivis palmar escribió:Ya la FAE posee exocets, el lote de mirage 50 que le entrego la fabv a ecuador llegaron con los misiles exocet, asi que la capacidad anti buque de la FAE esta garantizada por unos añitos mas, ademas que navio posee Colombia en la flota del pacifico y Peru que pudieraN hacer frente a estos misiles?


Primeramente habría que ver si están operativos. Segundo, los biplazas no pueden utilizar los Exocet porque no llevan radar. A ver si Faust puede confirmarlo, pero si no me falla la memoria, solamente algunos de los monoplazas tenían el kit para utilizar el misil. Habría que ver si esos son los que llegaron a la FAE.

Luego habría que ver si desde el punto de vista doctrinario la FAE puede permitirse dedicar los M-50 a la misión de ataque naval. En realidad la misión es muy pero muy exigente y requiere de muchas horas de entrenamiento especializado. Tanto así que durante la Guerra Fría habían escuadrones que entrenaban solamente para eso y eran verdaderos especialistas. Ver el caso de los Tornados del Marineflieger. En cambio la Luftwaffe nunca en la vida se metía a esas cosas. Recién hace un año o dos asumieron esa labor, pero solamente porque las unidades Tornado del Marineflieger fueron desbandadas.


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Jorge Gonzales
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Mensaje por Jorge Gonzales »

deivis palmar escribió:Ya la FAE posee exocets, el lote de mirage 50 que le entrego la fabv a ecuador llegaron con los misiles exocet, asi que la capacidad anti buque de la FAE esta garantizada por unos añitos mas, ademas que navio posee Colombia en la flota del pacifico y Peru que pudieraN hacer frente a estos misiles?


Leyenda urbana, quizas alguna maqueta del dichoso misil(que probablemente pongan en el stand del M50 en alguna casa abierta), pero Exocets operativos, nada de nada,los M50 los estan usando para entrenar pilotos y sumar horas de vuelo dejando asi los de primeria linea volver a su funcion (antes, o volaba un aspirante o volaba una mision).
Saludos
JG


kfir
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Mensaje por kfir »

Inmediatamente despues del conflicto del 81 la FAE tomo un rol secundario antibuque transitorio a peticion de la ARE ante la ausencia de buques y misiles de mayor alcance,a la espera de las corbetas clase Esmeraldas.
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De existir esos AM-39,el CN-235 Persuader naval seria su logico operador.
Saludos


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Mensaje por Fantasma »

Ecuador lesson learned: HAL to install control saturation system on Dhruv

HAL was lucky that the investigation into the October 2009 Dhruv crash in Ecuador turned out to be a clear case of pilot error (excessive manoeuver leading to cyclic saturation), but the company has obviously drawn lessons from the mortifying episode. HAL has put out a tender to fit the ALH Dhruv with a Control Saturation Warning System (CSWS). The system will be added to the Dhruvs operated by Ecuador and could be retrofitted on all Dhruvs so far sold to the armed forces. The system will be standard fit on all Dhruvs manufactured from the time the system is finalised.

HAL is looking for a CSWS primarily to detect control saturation and provide incipient audio and visual warnings to the pilots (the audio and visual warnings should be provided to the pilots well before the Dhruv enters into the envelope of control saturation). Secondly, to command piezoelectric actuators towards reducing airframe vibrations Third, to compute and display mast moment and generate mast moment warning on exceedance of predefined limits. And finally, to generate a warning for rotor blade stall.

According to the RFP, "The control saturation warning system (CSWS) should be a current state-of-art fully digital microprocessor based processing unit capable of interfacing various input and output sensors/systems of the helicopter, implementing linear/nonlinear control laws, built in test (BIT) facility to monitor health of the unit, in-flight monitoring, better reliability and growth capacity." Compatibility with the conventional and glass-cockpit variants of the Dhruv is, of course, mandatory. The CSWS will of course be required to interface with the Dhruv's Flight data recorder (FDR) to record control saturation, mast moment and blade stall warnings(discrete output signals) and the analog output of the mast moment.

Source: livefist


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GRUMO
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Mensaje por GRUMO »

Han sido puestas nuevamnete en vigencia las acusaciones de asesinato de un funcionario ecuatoriano en el Perú

http://connuestroperu.com/index.php?option=com_content&task=view&id=9903&Itemid=31


¡Somos o no pilotos de combate!.... ya, que nos den otra misión y salimos 3 o 4 fierros, rasanteamos hasta donde podamos y si nos van tumbando.... nos tumbaron pues.... pero por lo menos uno llega y rompe.... así no regresemos los demás.... total para eso nos hemos formado, para eso estamos preparados, y si vamos a morir.... bueno nos inmolamos por la patria, es la oportunidad de demostrar lo que somos y valemos”. Coronel FAP Marco Antonio Schenone Oliva , piloto muerto en el Cenepa
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Mensaje por ecuatoriano »

Siguiendo el análisis del Presupuesto de "Bienes de Larga Duración" por Unidad Militar esto me llama la atención:

BRIGADA DE AVIACION DEL EJERCITO No. 15 PAQUISHA 37,181,594.07
COMANDO DE GUARDACOSTAS 8,584,875.16
CUERPO DE INFANTERIA DE MARINA 1,819,396.06
DIRECCION DE LA MARINA MERCANTE 6,369,757.49
DIRECCION GENERAL DEL MATERIAL 16,977,290.92
FUERZA AEREA ECUATORIANA 55,762,760.39
FUERZA TERRESTRE DEL EJERCITO ECUATORIANO 27,707,076.61
INSTITUTO OCEANOGRAFICO 1,540,248.88
COMANDO CONJUNTO - PLANTA CENTRAL 18,398,359.57
MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL - PLANTA CENTRAL 3,419,937.04

Supongo que los 55 millones de la FAE son para los Chethas., los 37 millones de la Brigada Paquisha es para helicóptero Mi-117, el comando de Guardacostas debe seguir con su proyecto de Bases Flotantes, muelles flotantes y ese tipo de cosas.


deivis palmar
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Mensaje por deivis palmar »

Jorge Gonzales escribió:
deivis palmar escribió:Ya la FAE posee exocets, el lote de mirage 50 que le entrego la fabv a ecuador llegaron con los misiles exocet, asi que la capacidad anti buque de la FAE esta garantizada por unos añitos mas, ademas que navio posee Colombia en la flota del pacifico y Peru que pudieraN hacer frente a estos misiles?


Leyenda urbana, quizas alguna maqueta del dichoso misil(que probablemente pongan en el stand del M50 en alguna casa abierta), pero Exocets operativos, nada de nada,los M50 los estan usando para entrenar pilotos y sumar horas de vuelo dejando asi los de primeria linea volver a su funcion (antes, o volaba un aspirante o volaba una mision).
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Los mirage 50 que la Fabv dono a Ecuador eran los encargados de las misiones anti buque de la Fabv, los cuales fueron dados de baja al incorporarc los SU-30MK2(version naval del SU-30) los cuales pasaron a cumplir ese rol. que en estos momentos se esten utilizando para misiones de entrenamiento no quiere decir que no esten aptos para desempeñar el rol anti buque que desempeñaban en la FAVB, acuerdate que esos aviones estan 100% operativos y fueron modernizados en 1996 hace relativamente poco tiempo.


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Mensaje por ecuatoriano »

Los programas presupuestados para el 2010

MEJORAMIENTO DE LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE AEREO MEDIANO DE LA FUERZA AEREA
CONSERVAR LA CAPACIDAD DE TRANSPORTE MEDIANO DE LA FUERZA AEREA ECUATORIANA
ADQUISICIÓN DE HELICÓPTEROS DE TRANSPORTE MEDIANO Y ENTRENAMIENTO DE TRIPULACIONES Y PERSONAL TÉCNICO.
MANTENIMIENTO DE AVIONES SUPERSONICOS
ADQUISICIÓN DE HELICÓPTEROS LIVIANOS MULTIPROPÓSITO Y ENTRENAMIENTO DE TRIPULACIONES Y PERSONAL TÉCNICO.
SOSTENIMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DE LA AVIACIÓN DE LA FUERZA TERRESTRE PARA EL APOYO DE LAS OPERACIONES TERRESTRES. DESASTRES NATURALES Y CATASTROFES
RECUPERACIÓN Y MODERNIZACIÓN DE LAS PLATAFORMAS MILITARES DE LAS UNIDADES DEL EJÉRCITO
MEJORAR LA CAPACIDAD OPERATIVA ESTRATEGICA DEL SISTEMA DE MANDO Y CONTROL DE LAS OPERACIONES MILITARES
PRESERVACION DE LA VIDA HUMANA EN EL MAR Y CONTRIBUCION A LA CAPACIDAD DE DEFENSA DE LA SOBERANIA
NEUTRALIZACION DE LAS ACTIVIDADES ILICITAS Y ASISTENCIA OPORTUNA DE EMERGENCIAS EN LOS ESPACIOS ACUATICOS
MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DE LAS GUARNICIONES MILITARES
FORTALECIMIENTO DEL SISTEMA DE INTELIGENCIA MILITAR
RENOVACIÓN Y MODERNIZACIÓN DE LOS SISTEMAS DE COMUNICACIONES E INFORMÁTICA DE LA FUERZA TERRESTRE (F.T.) PARA LA DEFENSA Y SEGURIDAD INTERNA Y EXTERNA DE LA POBLACIÓN ECUATORIANA
DOTACIÓN DE MATERIAL DE GUERRA INDISPENSABLE PARA LAS UNIDADES DE LA FUERZA TERRESTRE
MODERNIZACION EMERGENTE DEL HOSPITAL GENERAL DE FF.AA NO1
FORTALECIMIENTO DEL SISTEMA AEREO (FAE)RESERVADO
RECUPERACION DE UNIDADES NAVALES
CONSTRUCCIÓN E IMPLEMENTACIÓN DEL CENTRO DE ENTRENAMIENTO CONJUNTO
MODERNIZACIÓN DEL SISTEMA ESTRATÉGICO DE DEFENSA ANTIAÉREA
FORTALECIMIENTO DE LOS CENTROS DE INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO DE FUERZAS ARMADAS
FORTALECIMIENTO DE INTENDENCIA
ADQUISICIÓN DE AVIONES DE TRANSPORTE Y ENTRENAMIENTO DE TRIPULACIONES Y PERSONAL TÉCNICO.
PDM PARA FORTALECIMIENTO DE AERONAVES DE LA FUERZA AÉREA ECUATORIANA. (FAE) RESERVADO
FORTALECIMIENTO DEL SISTEMA DE DEFENSA MARITIMO
PLAN DE MANTENIMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DE LA FUERZA AÉREA ECUATORIANA (FAE) RESEVADO
RENOVACIÓN DEL PARQUE AUTOMOTOR TÁCTICO DE LA FUERZA AÉRA ECUATORIANA (FAE)RESERVADO
MEJORAR LOS PROCESOS DE RECLUTAMIENTO PARA EL INGRESO DE LOS CIUDADANOS EN EDAD MILITAR A LAS FF.AA. EN CALIDAD DE CONSCRIPTOS
INDEMNIZACION , LEGALIZACION Y SISTEMA CATASTRAL FAE (RESERVADO)
MEJORAMIENTO Y RECUPERACIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA (FAE)RESERVADO
FORTALECIMIENTO INSTITUCIONAL Y ORGANIZACIONAL DE LA AVIACIÓN DEL EJÉRCITO 15 - BAE
MODERNIZACIÓN DEL SISTEMA DE SALUD DE LAS FUERZAS ARMADAS, PARA IMPULSAR EL APOYO DE SANIDAD A LAS OPERACIONES MILITARES,
FORTALECIMIENTO DE LAS CAPACIDADES DE CONTROL DE LA INFANTERIA DE MARINA EN LAS ZONAS FRONTERIZAS
PLAN DE SOBERANIA ENERGETICA ESPACIOS ACUATICOS
MODERNIZACIÓN DEL SISTEMA DE VIGILANCIA Y CONTROL (FAE) RESERVADO
REPOTENCIACION DEL SISTEMA DE DEFENSA ANTIAEREO
MEJORAMIENTO Y REEMPLAZO DE AERONAVES DE ENTRENAMIENTO BÁSICO.(FAE)RESERVADO
IMPLEMENTACION DE UN CENTRO INTEGRADO DE INFORMACION (FAE) RESERVADO
MODERNIZACION DE AVIONES DE ENTRENAMIENTO (FAE) RESERVADO
ACCESO DE SERVICIOS DE LA AUTORIDAD MARÍTIMA A GREMIOS DE LA COMUNIDAD PESQUERA ARTESANAL.
SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD MARITIMA
MANTENIMIENTO DE AERONAVES DE ALA FIJA DE LA BRIGADA DE AVIACIÓN DEL EJÉRCITO.
MEJORAMIENTO DE SISTEMAS ESTRATÉGICOS DE COMUNICACIONES DE FF.AA.
RENOVACIÓN Y MEJORAMIENTO DEL EQUIPAMIENTO E INFRAESTRUCTURA ALIMENTICIA DE LA FUERZA TERRESTRE
FORTALECIMIENTO DE EQUIPOS DE APOYO A LAS OPERACIONES DE VUELO ( FAE )
CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA HOSPITALARIA Y EQUIPAMIENTO DEL HOSPITAL DE LA III DIVISION DE EJERCITO ¿TARQUI (HD-III-DE)¿
CONSTRUCCIÓN INFRAESTRUCTURA HOSPITALARIA Y EQUIPAMIENTO DEL HOSPITAL DE BRIGADA DE EL ORO (HB-1)
CONSTRUCCION DE LA INFRAESTRUCTURA HOSPITALARIA Y EQUIPAMIENTO DEL HOSPITAL DE BRIGADA DE LOJA HB-7
FORTALECER Y OPTIMIZAR EL SISTEMA INTEGRAL DE COMUNICACIONES SEGURAS DE LA FUERZA NAVAL
PROTECCION AMBIENTAL MARINO-COSTERO FRENTE A DERRAMES DE HIDROCARBUROS
MODERNIZACIÓN DEL BANCO DE PRUEBAS PARA MOTORES MTU
MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA E IMPLEMENTACION TECNOLOGICA DE LOS INSTITUTOS, ESCUELAS DE ARMA, SERVICIOS Y ESPECIALISTAS QUE FORMAN PARTE DEL SISTEMA EDUCATIVO DE LA FUERZA TERRESTRE.
IMPLEMENTACION, OPERACION Y MANTENIMENTO DEL CENTRO DE INVESTIGACIONES MARINAS DE GALAPAGOS - CIMAG
MODERNIZACION Y DESARROLLO DE SERVICIOS EN LAS SUPERINTENDENCIAS DE LOS TERMINALES PETROLEROS
IMPLEMENTACIÓN DEL RÉGIMEN DE AERONAVEGABILIDAD MILITAR (FAE) RESERVADO
IMPLEMENTACION DE UN CENTRO DE CONTROL DE CONTAMINACION EN LA ISLA SEYMOUR Y LOS SERVICIOS DE MANIOBRAS A BUQUES
MODERNIZACION HELICOPTEROS (FAE) RESERVADO
INCREMENTO DE FACILIDADES HABITACIONALES PARA EL PERSONAL DE OFICIALES Y TRIPULANTES EN LAS ZONAS FRONTERIZAS
REMODELACIÓN, ADECUACIÓN Y EQUIPAMIENTO DEL HOSPITAL DE DIVISIÓN DE LA II-DE ¿LIBERTAD¿
MANTENIMIENTO Y CONSERVACION DE LOS ESPACIOS MARITIMOS DEL ECUADOR
SISTEMA DE RECOPILACION, PROCESAMIENTO E INTERPRETACION DE DATOS MARINO-COSTEROS
REMOTORIZACIÓN DE LOS VEHÍCULOS LANZADORES
MANTENIMIENTO DE SISTEMAS DE ARMAS Y CERTIFICACIÓN DE LA MUNICIÓN DE LA AVIACIÓN DEL EJÉRCITO
REPOTENCIACION DEL SISTEMA DE DEFENSA ANTIAEREA DE CORTO ALCANCE
SISTEMA DE ALERTA DE TSUNAMIS
MODERNIZACION DE LABORATORIOS DE REPARACIÓN ELECTRONICA DE NIVEL III
FORTALECIMIENTO DE LA CAPACIDAD OPERATIVA DE LOS EQUIPOS SUPERSONICOS (FAE)RESERVADO
INVESTIGACIÓN Y DESARROLLO EN EL ESPACIO AÉREO. (FAE) RESERVADO
MODERNIZACION DE BUQUE LOGISTICO EN LOS ASTILLEROS NAVALES ECUATORIANOS - TERCERA FASE.
AMPLIACION DE LA COBERTURA DE LA RADIO NAVAL
MODERNIZACION DE EQUIPOS DE RESCATE (FAE) RESERVADO
IMPLEMENTACION DE UN MODELO DE ATENCION EN SALUD COMUNITARIO EN VIVIENDAS FISCALES NAVALES
MODERNIZACION Y REPOTENCIACION DE LOS LABORATORIOS DEL ÁREA INDUSTRIAL DEL SECTOR EDUCATIVO
REPOTENCIACION DEL SISTEMA DE DEFENSA ANTIAEREA DE PUNTO
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE LA AUTORIDAD MARITIMA A LA COMUNIDAD MARITIMA NACIONAL E INTERNACIONAL
MODERNIZACION Y REPOTENCIACION DE TALLERES Y LABORATORIOS DE INGENIERIA Y CIENCIAS NAVALES PARA EL AREA EDUCATIVA
READECUACIÒN INFRAESTRUCTURA Y REEQUIPAMIENTO DEL HOSPITAL DE DIVISIÓN IV-DE
REESTRUCTURACIÓN DE LA RED DE DATOS DEL MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL
IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA INFORMÁTICO DE BIBLIOTECA EN: 2 MUSEOS MILITARES DE LA CIUDAD DE QUITO Y 1 MUSEO MILITAR EN LA CIUDAD DE CUENCA (GIRÓN).
DESARROLLO DEL AREA DE ENTRENAMIENTO Y MANIOBRAS DE MARINERIA EN LA PROVINCIA DE SANTA ELENA
DOTACIÓN DE UN SISTEMA DE SEGURIDAD Y MONITOREO A LOS MUSEOS MILITARES Y BIBLIOTECAS DEL MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL.
LEGALIZACION REGULARIZACION Y ADMINISTRACION DE LOS BIENES INMUEBLES Y AREAS MILITARES DE LAS FUERZAS ARMADAS Y LAS DE SUS UNIDADES ADSCRITAS
EQUIPAMIENTO DE LAS SALAS DE FISIATRIA, ENFERMERIA Y CONSULTORIO DENTAL DE ¿EL HOGAR LA ESPERANZA NO.2 GUAYAS
DESARROLLO DE UN SISTEMA INTEGRAL DE GESTION NAVAL Y CENTRO DE CONTROL OPERATIVO A NIVEL NACIONAL PARA LA FUERZA NAVAL
AUTOMATIZACION DEL SISTEMA INTEGRADO DE EDUCACION
IMPLEMENTACION DEL CENTRO DE SUPERVISION Y EVALUACION EDUCATIVA INTEGRAL
IMPLEMENTACION DE UN SISTEMA INTEGRADO DE INFORMACION E INFORMATICA EN SALUD
IMPLEMENTACION DEL SISTEMA DE CONTROL BALANCED SCORE CARD EN EL COMANDO CONJUNTO
VIRTUALIZACIÓN DEL SISTEMA INTEGRADO DE PERSONAL (SIPER)
SISTEMA DE DIRECCIÓN TÉCNICA Y TÁCTICA DEL TIRO.
MODERNIZACION DEL SISTEMA INTEGRADO DE PERSONAL
DESARROLLO DEL SISTEMA DE GESTION ESTRATEGICA Y CONTROL DE GESTION DE LA FUERZA NAVAL
READECUACIÓN DEL CENTRO DE ADIESTRAMIENTO CANINO DE LA POLICÍA MILITAR MINISTERIAL DEL MIDENA
ADQUISICION DE 2 SISTEMAS RADICOS PARA LA DEFENSA AEREA
ADQUISICION DE 7 HELICOPTEROS PARA LA FAE
AMPLIACION DE LA INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE LIVIANO DE LA FUERZA TERRESTRE
CARACTERIZACION HIDRO-OCEANOGRAFICA Y AMBIENTAL DEL MARGEN COSTERO (INOCAR)
CONSTRUCCIONES MILITARES
CONTRATOS NO DEVENGADOS 2008
CONTRATOS Y COMPROMISOS DE ARRASTRE 2007
FORTALECIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE DE LA FUERZA TERRESTRE PARA APOYO A LA POBLACION CIVIL
INVESTIGACION DE FONDO OCEANICO PARA GENERACION DE FUTUROS PROYECTOS HIDROCARBURIFEROS Y PROTECC DE INSTA CRITICAS EN PROV DEL GUAYAS Y SANTA ELENA
INVETIGACION, SEGURIDAD E INTEGRACION MARITIMA (UNINAV)
MEJORAMIENTO NIVEL OPERATIVO FUERZA AEREA ECUATORIANA
PLAN EMERGENTE FRONTERA NORTE
PREVENCION Y CONTROL DE LA VIH/SIDA/ITS EN MIEMBROS DE LAS F.A.
PROGRAMA DE APOYO A LAS PERSONAS CON DISCAPACIDAD "ECUADOR SIN BARRERAS" CONVENIO VICEPRESIDENCIA
Última edición por ecuatoriano el 08 Mar 2010, 05:58, editado 1 vez en total.


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