Fuerzas Armadas de Venezuela (2008-2010)
- Mauricio
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pit escribió:El Ciudad Bolivar navegaba muchisimo!!!!, no es un barco costoso de operar, y hasta mediados de 2008 era un "habitual"...el asunto es que los otros no navegan mucho que digamos!!!....
¿Tienen tripulación asignada?
¿Cómo entrenan? ¿Rotan a su dotación en las otras tres fragatas?
¿Han sido canibalizados, o hay planes concretos para activarlos?
¿Son activables en un plazo de 30 días si estalla una crisis?
Imperialista entregado a las Fuerzas Capitalistas del Mal
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- Suboficial
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Disculpandome de antemano ya que este no es el subforo de las FFAA ecuatorianas no pude resistir la tentacion de publicar esta foto un poco deteriorada de un primo del destructor venezolano,en este caso el BAE Alfaro,clase Gearing.
Los radares,sistemas de comunicacion y sonar eran del carajo,por lo menos para la ARE de la epoca.Las condiciones de habitabilidad eran excelentes y tenia un tremendo aire acondicionado. a principios de los 80's daba 30 nudos sin problemas.
Saludos
Los radares,sistemas de comunicacion y sonar eran del carajo,por lo menos para la ARE de la epoca.Las condiciones de habitabilidad eran excelentes y tenia un tremendo aire acondicionado. a principios de los 80's daba 30 nudos sin problemas.
Saludos
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- Coronel
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- GUARIPETE
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en la escuela naval de mamo mas precisamente en el Hall de la planta baja hace como 6 meses vi lo que era el escudo del D 22 Falcon, una belleza de escudo con su toque chistoso y que responde a la pregunta de mauricio ( creo en parte) por que aparecia en ese escudo el falcon persiguiendo a un submarino todo gimoteante y lloroso con sendos torpedos en cada brazo y con cara de pocos amigos.
si consigo la foto la posteo.( si averiguo como )
saludos
si consigo la foto la posteo.( si averiguo como )
saludos
"Con el puño cerrado no se puede dar un apretón de manos"
- Jorge Gonzales
- Teniente Coronel
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kfir escribió:Disculpandome de antemano ya que este no es el subforo de las FFAA ecuatorianas no pude resistir la tentacion de publicar esta foto un poco deteriorada de un primo del destructor venezolano,en este caso el BAE Alfaro,clase Gearing.
Los radares,sistemas de comunicacion y sonar eran del carajo,por lo menos para la ARE de la epoca.Las condiciones de habitabilidad eran excelentes y tenia un tremendo aire acondicionado. a principios de los 80's daba 30 nudos sin problemas.
Saludos
Siguiendo un poquito con el off topic(y con las debidas disculpas), conoci el Eloy Alfaro en el 81, mi padre era muy amigo de un oficial de la marina (ya fallecido)que se retiro como almirante y creo que ese era su rango en ese entonces(yo era un muchachito) en todo caso, hablar de exocets en esa epoca era como hablar de armas de rayos lazer y el nos mostro donde supuestamente pensaban ubicar los lanzadores (que es justamente entre el hangar y el puente), lo conoci practicamente todo en el buque, y recuerdo que tenia un alloute III en colores gris y naranja y la foto del Presidente Roldos en uno de sus comedores.No se si alguna vez le instalaron los exocets(o si se hubiera podido instalarle dichos misiles), nunca mas volvi a ver el buque (aunque si llego a Manta algunas veces)y con el tiempo, pues simplemente desaparecio.Fue una linda experiencia, aunque no como para meterme en la marina..jaja
Saludos
JG
- Mauricio
- Mariscal de Campo
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Cartaphilus escribió:El Eloy Alfaro era un FRAM I, aunque antes de su transferencia se le retiró el lanzador de ASROCs. Qué sé yo, les parecería un arma demasiado avanzada para Ecuador, y que no existía en Sudamérica aparte de en Brasil.
En el Garcia, ¿No?
Una unidad "olvidada" y muy subestimada. En su día, me atrevería a decir que de los mejores vectores ASW de la región.
Imperialista entregado a las Fuerzas Capitalistas del Mal
- Onirico
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Nice pic's,te veo en todos los foros Sriver.
Del pana Dell.
"Sobre el Ciudad Bolivar, otras huellas dejadas por los clientes
Fotos de Jose Lugo"
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"En verdad parezco de los que hacen planes? Sabes que soy? Soy un perro persiguiendo autos. ¡No sabría que hacer cuando agarre uno!, yo solo... Hago cosas"
- Onirico
- Capitán
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Venezuela
Brasil
Argentina
Holanda
Estados Unidos
Fotos de la Armada
Desde el 2001 Venezuela tiene 3 fragatas en dique seco y no han salido.
Esas fragatas van para una década ahí,alguien cree que saldrán? no lo harán,de hecho se leen es propuestas de sacarle armamento y montarlo en vehículos y pare usted de contar.
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Desde el 2001 Venezuela tiene 3 fragatas en dique seco y no han salido.
Esas fragatas van para una década ahí,alguien cree que saldrán? no lo harán,de hecho se leen es propuestas de sacarle armamento y montarlo en vehículos y pare usted de contar.
"En verdad parezco de los que hacen planes? Sabes que soy? Soy un perro persiguiendo autos. ¡No sabría que hacer cuando agarre uno!, yo solo... Hago cosas"
- SAETA2003
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Onirico escribió:Venezuela
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Fotos de la Armada
Desde el 2001 Venezuela tiene 3 fragatas en dique seco y no han salido.
Esas fragatas van para una década ahí,alguien cree que saldrán? no lo harán,de hecho se leen es propuestas de sacarle armamento y montarlo en vehículos y pare usted de contar.
excelente por el ciudad bolivar pero verdaderamente lamentable por nuestras lupo
Si Vis Pacem, Para Bellum
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- Comandante
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Griffon 2000TD
Inicialmente un proyecto conjunto entre Griffon Hoverword del Reino Unido y Dianca de Venezuela para la construcción bajo licencia en el país de al menos 31 aerodeslizadores de tres modelos diferentes para operaciones patrullaje y transporte en el eje fluvial Orinoco-Apure, operaciones de asalto anfibio y otras misiones de apoyo, el proyecto no llegaría a feliz término (problemas con la política externa del pais) y Dianca solo llegó a ensamblar tres ejemplares en el país. Actualmente la Armada opera dos Griffon 2000TD, uno configurado como transporte y otro para labores hidrográficas al igual que otro modelo más pequeño, un Griffon 1000TD.
- Fabricante: Griffon Hoverwork (Reino Unido)
- Desplazamiento: 3,5 toneladas
- Dimensiones: 12,70 x 6,10 m
- Armamento: Ninguno
- Planta Motriz: Un Deutz diesel de 350 Hp de potencia para la elevación y propulsión
- Velocidad Máxima: 35 nudos
- Autonomía: 10 horas
- Tripulación: Tres (mínimo uno) + entre 19 a 25 pasajeros
- Electrónica: Radar de navegación furuno
- Carga: 2.000 kg.
Fuente: - Fabricante: Griffon Hoverwork (Reino Unido)
- Desplazamiento: 3,5 toneladas
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- Armamento: Ninguno
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- Autonomía: 10 horas
- Tripulación: Tres (mínimo uno) + entre 19 a 25 pasajeros
- Electrónica: Radar de navegación furuno
- Carga: 2.000 kg.
Fuente: http://www.fav-club.com/index.php?optio ... mas-armada
Esto no lo sabía, verdaderamente lamentable, cuanto dinero se habrá perdido en esto???
Que tal hubiese sido unos bichitos de estos que les pondré abajo para la defensa de nuestros ríos fronterizos contra organizaciones antiinsurgentes ....
Mismo modelo de Griffon, diferente configuración, creo que unos cuantos de esos nos hacen más falta que muchas de las cosas que se compran actualmente.
Inicialmente un proyecto conjunto entre Griffon Hoverword del Reino Unido y Dianca de Venezuela para la construcción bajo licencia en el país de al menos 31 aerodeslizadores de tres modelos diferentes para operaciones patrullaje y transporte en el eje fluvial Orinoco-Apure, operaciones de asalto anfibio y otras misiones de apoyo, el proyecto no llegaría a feliz término (problemas con la política externa del pais) y Dianca solo llegó a ensamblar tres ejemplares en el país. Actualmente la Armada opera dos Griffon 2000TD, uno configurado como transporte y otro para labores hidrográficas al igual que otro modelo más pequeño, un Griffon 1000TD.
- Fabricante: Griffon Hoverwork (Reino Unido)
- Desplazamiento: 3,5 toneladas
- Dimensiones: 12,70 x 6,10 m
- Armamento: Ninguno
- Planta Motriz: Un Deutz diesel de 350 Hp de potencia para la elevación y propulsión
- Velocidad Máxima: 35 nudos
- Autonomía: 10 horas
- Tripulación: Tres (mínimo uno) + entre 19 a 25 pasajeros
- Electrónica: Radar de navegación furuno
- Carga: 2.000 kg.
Fuente: - Fabricante: Griffon Hoverwork (Reino Unido)
- Desplazamiento: 3,5 toneladas
- Dimensiones: 12,70 x 6,10 m
- Armamento: Ninguno
- Planta Motriz: Un Deutz diesel de 350 Hp de potencia para la elevación y propulsión
- Velocidad Máxima: 35 nudos
- Autonomía: 10 horas
- Tripulación: Tres (mínimo uno) + entre 19 a 25 pasajeros
- Electrónica: Radar de navegación furuno
- Carga: 2.000 kg.
Fuente: http://www.fav-club.com/index.php?optio ... mas-armada
Esto no lo sabía, verdaderamente lamentable, cuanto dinero se habrá perdido en esto???
Que tal hubiese sido unos bichitos de estos que les pondré abajo para la defensa de nuestros ríos fronterizos contra organizaciones antiinsurgentes ....
Mismo modelo de Griffon, diferente configuración, creo que unos cuantos de esos nos hacen más falta que muchas de las cosas que se compran actualmente.
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- Comandante
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- Registrado: 29 Ene 2008, 02:17
Me encanta el proyecto Lechuza Negra de los Broncos, lástima que queden tan pocos para este proyecto.
hay algo que quisiera hacer notar
En esta foto, el bronco trae en la naríz algo que parece ser una cámara
En la Lechuza Negra es eliminada
Será que la cámara, de ser cierto que es una cámara, no funcionó como se esperaba????
Cuantos Broncos es que quedan??? son menos de 5, pero no se el número exacto.
hay algo que quisiera hacer notar
En esta foto, el bronco trae en la naríz algo que parece ser una cámara
En la Lechuza Negra es eliminada
Será que la cámara, de ser cierto que es una cámara, no funcionó como se esperaba????
Cuantos Broncos es que quedan??? son menos de 5, pero no se el número exacto.
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