spooky escribió:Yo de Ecuador voy preguntado a Korea o Peru por el KAI KT-1 por que la experiencia nos indica que FADEA hace años muchos anuncios pero nada de aviones y Venezuela anuncia fabricas que nunca se construyen.
polvora7 escribió:Hola, loneagle no el tucano no es un entrenador avanzado, creo que estas confundido. Hablamos del tucano no del supertucano. Saludos
polvora7 escribió:No loneagle esta equivocado el tucano es un entrenador basico.
es.m.wikipedia.org/wiki/Embraer_EMB_312_Tucano
mi telefono es androide si los habre lo malo es la señal, saludos...
Brazil has turned over three Tucano 727 planes for advanced pilot training to the Paraguayan Air Force
amigo por favor lo tucanos y aviones equivalentes como como los PC-07para luego
completar la transición reemplazando
también sus Embraer Tucano
polvora7 escribió:Sabes que cualquiera puede redactar tambien un articulo? como el que posteas?
Producto de la necesidad de la Fuerza Aérea Brasileña de brindarle a sus pilotos un entrenador de vuelo avanzado y ajustado a las exigencias de una aviación cada vez más versátil, segura y eficiente, la empresa brasileña Embraer diseñó y construyó el prototipo del avión EMB-312 TUCANO, el cual efectuó el primer vuelo el día 16 de Agosto de 1980.
polvora7 escribió:segun Usted el tucano es un entrenador avanzado
son entrenadores basicos pueden ser intermedios dependiendo su avionica pero jamas son entrenadores avanzados como lo afirma usted.
polvora7 escribió:En Los ultimos informes se habla de que el Unasur-1 usara turbohelice de 550 HP, tren de aterrizaje retractil, que lo equiparan con tucano y PC-07 de la region. Muy diferente la los diamond 40 con tren fijo y motor a piston. (Yo siempre e dicho en teoria) eso los demas lo entendieron perfecto menos usted que no sigue el hilo.
polvora7 escribió:te e dicho mil veces que mi uso mi teléfono y el corrector no le funciona. Pero gracias por la corrección
El UNASUR-1 va a venir siendo el IA-73 de FADEA, ahora si usted me dice que 550 hp (el Tucano tiene 750 hp) y un tren retractil lo equiparan a un T-27 o un PC-7 (no se escribe PC-07) pues uno entiende porque afirmas lo que afirmas, pero si asi lo quieres creer estas en todo tu derecho pero eso no significa que estes en lo cierto.
El avión de entrenamiento primario básico
contará con las siguientes características
técnicas: Far 23, categoría acrobático,
mercado militar, tren retráctil, tándem ,
puesto trasero sobre elevado (óptima
visibilidad instructor), motor turbohélice 550
shp (pro rateado) , asiento eyectable
(opcional) techo de servicio 27.000 pies,
estructura aluminio y material compuesto.
polvora7 escribió:Te corrijo El tucano viene estabilizado a 585 HP
Loneagle escribió:polvora7 escribió:Te corrijo El tucano viene estabilizado a 585 HP
A modo de cultura general
El Tucano usa el PT6A-25C
http://www.pwc.ca/en/engines/pt6a-25c
No se que es lo que estas corrigiendo... hay que leer mejor a la proxima.
En cuanto a la FAE lo mejor es que vean al IA-73 como un buen entrenador primario si es que se hace realidad en el tiempo que estipulan y busquen otra alternativa en cuanto a entrenadores avanzados como por ejemplo el KT-1.
Pues hay diferencia entre decir entrenador primario y entrenador básico avanzado; el UNASUR-1, el Diamond y el T-90C Calima son lo primero. El T-27 Tucano es lo segundo, tanto, que hace unos años, por necesidades del servicio en la FAC, se cogieron algunos T-27 y se convirtieron en AT-27, mientras llegaba el A-29B.El que estas confundido eres tu, porque el T-27 es una aeronave de entrenamiento avanzado
Pues no sé, supongo entonces que los peruanos también están locos, Lucas...Avión Tucano T-27 es utilizado actualmente para el entrenamiento básico y avanzado para los pilotos militares de la FAP.
Andrés Eduardo González escribió::cool:Avión Tucano T-27 es utilizado actualmente para el entrenamiento básico y avanzado para los pilotos militares de la FAP.
http://www.rpp.com.pe/2013-07-09-tucano ... 11652.html
En fin, es claro que el Tucano puede pasar de básico a avanzado según lo requiera una fuerza aérea...
amigo que una fuerza aerea por limitado tiempo lo utilice se alla visto en la necesidad de usarlo como entrenador avanzado no lo hace entrenador avanzado la FAP usa el KAI KT-1 como entrenador intermedio y el KT-1 es superior al tucano, la FAP tiene proyectado comprar un verdadero entrenador avanzado, pero ya que traes ese articulo lee bien Cabe indicar que estas aeronaves llegaron a
nuestro país en abril de 1987 para formar
parte del Escuadrón de Instrucción Básica del
Grupo Áereo N° 51.
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