COTECMAR

Las fuerzas navales de Latinoamérica. Su estructura, marinos y buques de guerra.
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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Edwin, al cambio actual, la POC, el BAL y la PES equivalen a unos 535 millones de USD.


Tierra de héroes anónimos y espíritus libres...
QAP2019
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Mensaje por QAP2019 »

POC

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Edwin.B
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Mensaje por Edwin.B »

Esos bloques se ven muy pulidos, no hace falta ser un certificador para ver el nivel que ha alcanzado Cotecmar, hoy por hoy el único astillero en LATAM que produce embarcaciones militares de diseño propio no licenciado.

Que bueno sería que Codaltec apoyara con un sensor, y si lleva UAV lo más probable es que sea una versión VTOL del Quimbaya que creo que es la que está en mente para futuro desarrollo.

La armada podrá darse el gusto de que prácticamente sus buques mayores de superficie serán todos Made in Colombia.


NBQ soldier
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Mensaje por NBQ soldier »

Y por otro lado, diseñar para suplir nuestras necesidades? (400- 500?) Exportar?' (muy pero muy lejano) o sacar la licencia para esas cantidades y poder implementar mejoras al estilo Cotecmar con los buques..

Buen dia... :cool:


Domper
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Mensaje por Domper »

NBQ soldier escribió: 05 Sep 2023, 00:12 Y por otro lado, diseñar para suplir nuestras necesidades? (400- 500?) Exportar?' (muy pero muy lejano) o sacar la licencia para esas cantidades y poder implementar mejoras al estilo Cotecmar con los buques.
La ventaja de producir bajo licencia es adquirir experiencia. Partir casi desde cero será muy caro y no necesariamente los resultados sean buenos (Recuérdese el BMR 600 español s pesar de tener cierta experiencia). Obviamente, exportar será más caro (al licenciador no le gustará la competencia) pero un primer producto pocas veces encuentra mercado.

Ahora bien, no sé si tiene sentido meterse en esos fregados si no se dispone de una industria siderúrgica y de automoción que la respalde, y no sé como son las colombianas.

Saludis



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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Siderúrgica y de automoción existe, la hay. El problema es que no es tan grande o potente como la de Brasil o Argentina. Pero no sería problema, COTECMAR ya está trabajando en eso, porque el astillero está formando clúster o asociaciones con empresas pesadas del país precisamente para integrar más componentes nacionales en los navíos que está construyendo. Por ejemplo, hace poco se firmó un convenio con Acerías Paz del Río para que esa empresa a futuro suministre los aceros especiales y navales que se requieran.

Eso va paso a paso, toca formar esas alianzas desde cero, nada de eso existía...


"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
NBQ soldier
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Mensaje por NBQ soldier »

Domper escribió: 05 Sep 2023, 09:11
NBQ soldier escribió: 05 Sep 2023, 00:12 Y por otro lado, diseñar para suplir nuestras necesidades? (400- 500?) Exportar?' (muy pero muy lejano) o sacar la licencia para esas cantidades y poder implementar mejoras al estilo Cotecmar con los buques.
La ventaja de producir bajo licencia es adquirir experiencia. Partir casi desde cero será muy caro y no necesariamente los resultados sean buenos (Recuérdese el BMR 600 español s pesar de tener cierta experiencia). Obviamente, exportar será más caro (al licenciador no le gustará la competencia) pero un primer producto pocas veces encuentra mercado.

Ahora bien, no sé si tiene sentido meterse en esos fregados si no se dispone de una industria siderúrgica y de automoción que la respalde, y no sé como son las colombianas.

Saludis
Hola, la foto a hoy de la industria siderúrgica colombiana es que no producimos aceros especiales, y somos de las "pequeñas" a nivel región, respecto a la industria automotriz, se que se ensamblan vehículos pesados y hasta se producen autopartes, pero llevar eso a una linea especializada de tipo militar no se a cuanto este de alcance ($$$) Y de pasar de exiguos y demorados presupuestos, a una inversión de mediana escala... hay que ver (como lo hizo cotecmar)

Buen dia..


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Edwin.B
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Mensaje por Edwin.B »

Lo que parece ser un nuevo diseño de buque hospital.

Bulbo de proa entre otros bloques ya en construcción.



QAP2019
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Mensaje por QAP2019 »

La inversión en el nuevo buque-hospital será de apróximadamente USD35 millones.

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Última edición por QAP2019 el 16 Sep 2023, 03:20, editado 1 vez en total.


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Mensaje por QAP2019 »

Un diseño de buque-hospital de Cotecmar. Aunque definitivamente muy pequeño para el monto a invertir.


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

QAP2019 escribió: 16 Sep 2023, 03:15 Un diseño de buque-hospital de Cotecmar. Aunque definitivamente muy pequeño para el monto a invertir.
El monto de COP 150.000 millones incluye dos centros de salud fluviales, mas unas lanchas también.

* 1 buque hospital
* 2 centros de atención primaria en salud
* N lanchas





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QAP2019
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Mensaje por QAP2019 »

Toca esperar a tener mayores detalles y claridad, lo cierto es que de concretarse los proyectos no militares en los que trabaja actualmente Cotecmar, estaríamos hablando de contratos del orden del medio billón.

Y para la ARC estan en negociación proyectos adicionales por un monto similar.


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DavidRec
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Mensaje por DavidRec »

Muy buena información, Cotecmar es un orgullo. Si pueden saber algo sobre los planes de mejoramiento de la planta, de la maquinaria y levante, ya lo agradecería.


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Mensaje por MAXWELL »

COTECMAR CONSTRUIRA BUQUE HOSPITAL PARA EL PACIFICO COLOMBIANO

El proyecto tendrá un costo de $77.500 millones y atenderá las necesidades en salud de más de 150 mil habitantes.

La nave ofrecerá servicios de asistencia médica de mediana complejidad con servicios de: ginecobstetricia, pediatría, medicina interna, cirugía, imágenes diagnósticas, telemedicina y laboratorio clínico, entre otros.

"Todo el sector de Ladrilleros, Juanchaco, el Alba, La Bocana, incluso Gorgona, así como por los ríos que circundan el departamento del Chocó, Valle del Cauca, Cauca y Nariño".
https://zonacero.com/politica/listo-con ... a-nacional
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Mensaje por Anderson »

MAXWELL escribió: 08 Dic 2023, 17:56 El proyecto tendrá un costo de $77.500 millones y atenderá las necesidades en salud de más de 150 mil habitantes.
Este es el costo real del buque.

Recordando que el resto es para las otras 2 unidades mas pequeñas que estan pendientes para los ríos y las lanchas.



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