Fuerzas Armadas de Chile (archivo)

[Maya]

El Acorazado

[hunterhik]

Maya, yo estaba hablando del Crucero Ligero tre Kronor class, , la nomenclatura del acorazado era BB 01 Latorre, un buque derivado del Iron Duke, pero con baterías de 14 pulgadas.
Después tenemos al DLG 14 clase County que también sirvió con el nombre Latorre, y por ultimo tenemos hoy en servicio a la Fragata clase L FFG 14 que esta ostentando ese nombre,saludos

[Cartaphilus]

En Realidad, el CL latorre fue un excelente buque, salvo obviamente que no tenia los radares ni armas mas modernas, como plataforma era muy respetable, llevaba un alouette III con un despliegue de torpedos,lamentablemente no duro mucho en el, después se desplegaron en la Lynch y La Condell en las que realizo un excelente trabajo....saludos

Todo lo contrario. El Latorre tenía mejor electrónica y armamento que los Brooklyn, al menos sus torres principales eran mejores que las tripes de 152 mm. estadounidenses. En electrónica, estaba a la par que el Grau y el Aguirre. Su único problema era ser un buque logísticamente único en Chile. Si Chile hubiera comprado tanto el Gota Lejon como el Tre Kronor, los Brooklyn hubieran pasado a mejor vida a finales de los 70 (como los Colony peruanos), para estar en servicio hasta entrados los 90. Pero el hecho de ser un buque único lo condenó.

Respecto al anterior Latorre, fue una lástima que en Chile no operase junto a su planeado gemelo, pero a la larga fue mejor. El tiempo demostró que los países del ABC no podían mantener a la vez una pareja de acorazados modernizados. A finales de los 40 los Minas Gerais y Moreno estaban ya inmovilizados (los cuatro).

[ATLANTA]

Otro problema del CL "Latorre" sueco, aparte del logístico expuesto por cartaphilus, era la adaptacián de la dotación, un "viejo" me contaba una vez, que cuando entraban al cuarto de maquinas era como entrar a otro mundo, todo en un idioma del cual no entendían nada y sólo se guiaban de primera por sus conocimientos en maquinarias anteriores, el hecho de que muy poco personal hubiera podido viajar a Suecia a calificarse en la nave significó que más tarde que nunca se logro obtener un verdadero Team de operación, se cometiron muchos errores en principio por "ignorancia", ójala hubiera existido el sistema actual, donde las dotaciones de las nuevas naves deben calificar antes de partir al extranjero y luego deben hacerlo de acuerdo a lo estipulado por los dueños originales, los plazos además son relativamente largos en comparación con antes, donde con tres meses bastaba .



saludos

ATLANTA

[hunterhik]

Si claro, pero yo me refería específicamente a la comparación de las Leanders, que fuera de bromas en su momento fueron a mi juicio las mejores fragatas de la región, en general el CL latorre justamente por ser único tuvo un final en realidad prematuro, aunque algunos querían meterle mas electrónica e instalarle por ahí uno que otro misil(y no es chiste señores).
Y con respecto a los Acorazados, claro que hubiera sido bonito ver a los 2 BB en la Ach, el Latorre Y Cochrane juntos....wuauu, aunque hubieran durado poco, pero creo es un sueño frustrado esa escena inmortalizada en alguna fotografía.

PD: aunque no tiene nada que ver esto, limpiando algunas cosas que tenia guardadas en el baúl del recuerdo, encontré uno de los platos de mi ceremonia cuando me gradué del BE-Esmeralda.....casi me lo bota mi señora limpiando cosas..hubiera sido imperdonable .

aquí la imagen del mismo, ATLANTA debería recordar estos diseños en negro...saludos

[__DiaMoND__]

los cruceros se fueron prostitullendo en todo el mundo en los 70

algunos derivaron en CLM otros pasaron a ser CLH o CGG

el crucero Jeanne d'Arc



ami me encanta el concepto de el crucero porta helicópteros

el CLM concepto que desarrolla Perú metiendole electrónica y misiles al De ruyter class era prometedor sobretodo por lo que ofrece un crucero como nave de estado mayor embarcado entre otras cosas pero ciertamente son caros de operar y ofrecen un blanco muy grande a un radar moderno.

y los cg rusos y americanos que aparentemente su destino es desaparecer ya que lo que ofrece un DDG es casi lo mismo.

ami me hubise gustado un cruceros porta helicóptero a partir del tre knor o de algún brookling transformado en asmar

[hunterhik]

la Armada de Chile en su momento contó con algo similar con los County cuando se trasformaron en DLH, que a nivel personal y por razones obvias me encantan.
Los Rusos también hicieron algo parecido a los Franceses con sus Moskwa, al igual que los Italianos con su Vittorio Venneto,saludos

[Maya]

La corbeta Esmeralda original (en realidad era la segunda que portaba ese nombre) fue la que hundio Grau con el monitor Huascar, verdad? Creo que existe un monumento sobre el peñasco frente al sitio donde se hundio el navio, en Iquique.

La nave todavia esta alli como a 40 metros de profundidad, intacta aun despues de 131 años. Las aguas frias del Pacifico del sur la preservan en un estado asombroso.






Salud.

[parzifal]

en realidad es el sexto buque que lleva ese nombre Maya.

cito textual de la pagina de la ACh

Seis buques han llevado este evocador nombre[subir]

B.E. "Esmeralda" en Curazao, Antillas Holandesas.

En 1820, durante la emancipación americana del Reino de España, Chile envió una Escuadra al mando del Almirante Lord Thomas Alexander Cochrane, que transportaba a la Expedición Libertadora del Perú. Dentro de las operaciones efectuadas por el insigne Almirante, impuso el bloqueo de El Callao, principal puerto peruano.

El Virrey del Perú organizó una flota compuesta por la fragata española "Esmeralda" (1791) junto a otros 13 buques y 32 lanchas cañoneras, para oponerse a la Escuadra chilena.


Entre la noche del 5 y madrugada del 6 de noviembre de 1820, en una audaz acción las fuerzas comandadas por el Almirante Cochrane ingresan a la bahía y capturan la fragata y una lancha de cuatro cañones, sacándolas del puerto bajo el fuego de las baterías de El Callao.


La segunda nave de ese nombre, en memoria de la fragata capturada por Lord Thomas Alexander Cochrane, era una corbeta, cuya construcción comenzó en diciembre de 1854 en los astilleros de Enrique Pritcher, Northfleet, Condado de Kent, Inglaterra. En la guerra contra España, esta "Esmeralda", al mando de Juan Williams Rebolledo, capturó a la "Virgen de Covadonga" durante el Combate Naval de Papudo, el 26 de noviembre en 1865.




Crucero “Esmeralda” (1884).
Crucero “Esmeralda” (1896). Fragata “Esmeralda” (1944).




El 21 de mayo de 1879 se batió con el monitor peruano "Huáscar" en el Combate Naval de Iquique, y a pesar de la inmensa superioridad del enemigo, combatió por más de tres horas hasta que fue hundida, sin que su tripulación se rindiera. Su Comandante, el Capitán de Fragata Arturo Prat Chacón, en un intento por apoderarse del buque enemigo, saltó al abordaje, muriendo en la acción.


El tercer buque que llevó por nombre "Esmeralda" fue construido en 1884 en los astilleros W. G. Armstrong, Mitchell and Co. Ltd., de Low Walker, Inglaterra. Fue el primer crucero protegido del mundo y el más rápido de su época y también el primer buque de guerra que abandonó la vela como sistema de propulsión. Su diseño constituyó una revolución en la construcción naval, ya que en él se basaron todos los cruceros construidos posteriormente, que dieron al final con el diseño de los acorazados. Vendido durante la guerra chino-japonesa, en 1895, al gobierno de Meiji de Japón, se le bautizó con el nombre de "Idzumi". El 27 de mayo de 1905, durante la guerra ruso-japonesa, al mando del Capitán de Navío Ichiro Ishida, tomó parte en la Batalla Naval de Tsushima, donde tuvo una relevante participación.


El cuarto buque que heredó este nombre fue construido en Inglaterra en 1896 en los astilleros Armstrong, Mitchell and Co. Ltd., de Elswick, en Newcastle upon Tyne. Cuando fue puesto en servicio, se le consideró uno de los cruceros más poderosos de su clase en el mundo, por haber sido construido incorporando los últimos adelantos tecnológicos de esa época.


Desguazado en 1930, se vendió su casco en 1933.



El quinto buque en llevar el nombre "Esmeralda" fue el ex H.M.C.S. "Glace Bay", de la Clase "River", ex "Lauzon", construido en 1944 por George T. Davies Ltd., Lauzon, Quebec, Canadá. Esta nave fue adquirida a la Royal Canadian Navy el 30 de marzo de 1946 y cambió de nombre por "Baquedano" en 1952, con motivo de la adquisición del actual bergantín-goleta y Buque Escuela "Esmeralda".

[__DiaMoND__]

habrá que ir a Iquique a ver su replica 1:1 que se esta construyendo

http://24horas.cl/videos.aspx?id=87396

[bentexui]

Pues yo subí al buque Esmeralda cuando era un crío. Fue en Gran Canaria hace 18 años, en las regatas del 5 centenario del descubrimiento de América.

[Control]

Mas videos de a llegada de la FACH a Brasil para el ejercicio CRUZEX 2010


http://www.youtube.com/watch?v=ZN3tdJCm0EI&feature=player_embedded

Y un video de saludo a la FACH
http://www.youtube.com/watch?v=ZOEmHgfp2kg

[Conqueror]

Pues yo subí al buque Esmeralda cuando era un crío. Fue en Gran Canaria hace 18 años, en las regatas del 5 centenario del descubrimiento de América.

Ese es el BE, gemelo del Sebastián Elcano.

[hunterhik]

Asi es , yo tuve mi instrucción en él hace varios años atrás(no lo voy a decir para no revelar mi juventud ) pero ATLANTA va a saber de mas o menos que año soy porque esos platos negros, al cual le saque una foto, se dieron en ceremonias solo 4 años seguidos,...... y es el sexto buque en llevar ese nombre, la corbeta que esta en Iquique hundida es la segunda y es la del Capitán Prat, máximo héroe Naval Chileno ,saludos

[KL Albrecht Achilles]

Las Armadas de Chile y China refuerzan sus relaciones bilaterales


10/11/2010 (Infodefensa.com) Ignacio García / Santiago de Chile - El comandante en jefe de la Armada de China, el almirante Wu Shengli, realiza una visita a Chile, donde visitará diversas instalaciones de la Armada e intercambiará asuntos de interés con su homónimo chileno en el marco de las relaciones internacionales entre ambos países.
Durante su estancia en Chile, el Almirante Wu Shengli llevará a cabo una nutrida agenda en la que estará acompañado por el Comandante en Jefe de la Armada, el almirante Edmundo González Robles.

Dentro de sus actividades, Shengli visitará la Comandancia de Valparaíso, donde realizará el correspondiente saludo protocolario al Comandante en Jefe de la Armada chilena; y posteriormente atenderá una conferencia informativa por parte del Subjefe de Estado Mayor de la Armada, el comodoro Jorge Cruz Jaramillo.

Además se espera que el Almirante Shengli visite el Servicio Hidrográfico y Oceanográfico de la Armada (SHOA), recorra las dependencias de la Escuela Naval "Arturo Prat" en el cerro Playa Ancha y visite el Ministerio de Defensa.

http://infodefensa.com/lamerica/noticia ... ilaterales

Saludos