Fuerzas Armadas de Colombia (2008-2010)

Anderson · Mensaje por **Anderson** » 08 Dic 2010, 04:04

FOXTROT Two Seven escribió:Un humilde articulo acerca de la modernizacion de las Padilla en el Plan Orion
Modernización de las Fragatas Ligeras Almirante Padilla: Nuevas Capacidades Para la Flotilla.
http://webinfomil.blogspot.com/2010/12/ ... geras.html

saludos

¿Humilde?

Bah, te pasas de sencillo estimado Roberto, ese artículo está de lujo. Alex Rivera y usted cada vez hacen un mejor trabajo con ese Blog.

:claps:

Andrés Eduardo González

Buen artículo sobre las FS-1500, pero le sigo prendiendo velas a cambiar el Simbad por Sadral. Eso sí, ambos trabajan con Mistral, la diferencia es que ya dejarían de ser a "ojímetro"...

Respecto al supuesto helo pesado del EJC, creo que alguna vez se trajo un CH-47 Chinook para que lo vieran. Eso ya fue hace rato (hace como 4 ó 5 años)...

Cómo sea, está bueno el interés del EJC por tener su helo pesado...

Jorge Davila · Mensaje por **Jorge Davila** » 08 Dic 2010, 07:16

Andrés Eduardo González escribió::cool: Buen artículo sobre las FS-1500, pero le sigo prendiendo velas a cambiar el Simbad por Sadral. Eso sí, ambos trabajan con Mistral, la diferencia es que ya dejarían de ser a "ojímetro"...

Respecto al supuesto helo pesado del EJC, creo que alguna vez se trajo un CH-47 Chinook para que lo vieran. Eso ya fue hace rato (hace como 4 ó 5 años)...

Cómo sea, está bueno el interés del EJC por tener su helo pesado...

andres ahora que lo dices yo tambien recuerdo eso salio en caracol noticias y dijeron el nuevo helicoptero de las fuezas armadas pe jum nah, los periodistas :roll:

Saludos!!!

Cartaphilus · Mensaje por **Cartaphilus** » 08 Dic 2010, 15:26

Por no mucho más dinero cambias los lanzadores dobles de Miestral por lanzadores cuádruples (como las lanchas lanzamisiles finlandesas o las SIGMA indonesias) o séxtuples (como las fragatas francesas), los esclavizas al radar, y tienes una defensa de punto creíble y fiable. Un lanzador séxtuple en la cubierta que queda libre tras el cañón cubriría toda la zona de proa y gran parte de las bandas, mientras que el extremo de popa lo cubriría el cañón de 40 mm.

SAAB · Mensaje por **SAAB** » 08 Dic 2010, 15:50

Gracias Anderson.

Un Saludo.

DANIEL VEGA · Mensaje por **DANIEL VEGA** » 08 Dic 2010, 17:07

Anderson escribió:
FOXTROT Two Seven escribió:Un humilde articulo acerca de la modernizacion de las Padilla en el Plan Orion
Modernización de las Fragatas Ligeras Almirante Padilla: Nuevas Capacidades Para la Flotilla.
http://webinfomil.blogspot.com/2010/12/ ... geras.html

saludos

¿Humilde?

Bah, te pasas de sencillo estimado Roberto, ese artículo está de lujo. Alex Rivera y usted cada vez hacen un mejor trabajo con ese Blog.

Excelente articulo... y noticias :cool:

FOXTROT Two Seven · Mensaje por **FOXTROT Two Seven** » 09 Dic 2010, 04:22

Ya llegaron los nuevos aviones de la aerolinea estatal SATENA,

Satena Adquiere Nuevos Aviones ATR-42
Miércoles 8 de diciembre de 2010
Web Infomil Prensa

A raíz de la profunda crisis económica en que se encuentra la aerolínea estatal, causada en parte por el bajo rendimiento de su flota de jets regionales Embraer ERRJ-145, se ha decidido retirar estos del servicio y reemplazarlos por aeronaves ATR 42-500 de origen francés, esto para mejorar los niveles de eficacia y eficiencia, puesto que los ATR al ser aviones turboprop consumen mucho menos combustible que los jets; brindando la misma capacidad en cuanto a sillas ofrecidas.

Este proceso ya comenzó con la llegada al país de los 2 primeros aparatos y la baja de la línea de vuelo de 2 de los Embraer 145. Los 2 ATR-42 que ya se encuentran en el país tiene una edad de 14 años y provienen de la aerolínea Polaca EuroLot (aunque el leasing de los aviones es hecho directamente por ATR), cuentan con una configuración de 46 sillas y en la actualidad se encuentran matriculados como HK-4747 (CN526) y HK-4748 (CN522) respectivamente...

Nota completa y mas fotos en: http://webinfomil.blogspot.com/2010/12/ ... tr-42.html

Web Infomil, el blog de noticias,noticias...

saludos

reytuerto · Mensaje por **reytuerto** » 09 Dic 2010, 04:50

Estimado Joseph:

Más aún, teniendo ya un radar 3D como el SMART. En la posición B quedaría bien tal como dices. La pregunta es, se pueden integrar las 3 posiciones de tiro (1 séxtuple y 2 dobles) o sería mejor dejar solamente la séxtuple. Saludos cordiales.

PS: Como off-topic, si el portaaviones en Alang fuese el 25-V, no se le vería la chimenea a través del mástil?

Andrés Eduardo González

Mi pregunta es: ¿qué hará SATENA con los Embraer ERJ-145?...

__DiaMoND__ · Mensaje por **__DiaMoND__** » 09 Dic 2010, 06:31

helicópteros grandes y modernos tienes AW-101

anda cerca del ch-53 pero mucho mas moderno

Andrés Eduardo González

El problema del AW-101 es que es un poquito costoso para nuestro bolsillo...

__DiaMoND__ · Mensaje por **__DiaMoND__** » 09 Dic 2010, 06:54

Andrés Eduardo González escribió::cool: El problema del AW-101 es que es un poquito costoso para nuestro bolsillo...

y el ciclo de vida y toda esa historia

el helicóptero debe gastar la mitad si es que no es menos ademas de ser mas fácil de mantener y no se compra para 8 años de uso sino que para 30

aunque una salida con ch-53 usados pueda ser

pero si buscan mi-26 hablan de ayuda humanitaria me parece mas que de ejercito

Anderson · Mensaje por **Anderson** » 09 Dic 2010, 07:01

__DiaMoND__ escribió:helicópteros grandes y modernos tienes AW-101

anda cerca del ch-53 pero mucho mas moderno

Diamond, helos pesados NUEVOS sólo hay una posibilidad para el bolsillo del EJC: El MI-26. Y comprarlo sería una verdadera metedura de pata. Causan tantos dolores de cabeza como toneladas cargan, y hoy por hoy sólo vuelan en el mundo unos 55 (!!) aparatos, varios de ellos con multimillonarias compañías petroleras, de trasporte de carga, y de construcción de infraestructuras, que gastan un realero en su manutención. Los que operan en FAS suelen volar poco, y hacen que los encargados prefieran parir piñas antes que tener que encenderlos, por el alto consumo de combustible, su complicado mantenimiento, los cortos ciclos entre revisiones, y el pésimo servicio posventa ruso, todo lo cual hace que los costes de operación sean altísimos.

Si de verdad quieren helos pesados, la opción más razonable sería buscar CH-47 ó CH-53 en el mercado de segunda mano. Porque pagar 50 millones por un AW-101, ó 60 millones por un CH-53K no se conduele con la realidad económica del EJC.

Angreifer · Mensaje por **Angreifer** » 09 Dic 2010, 13:39

http://www.wikileaks.ch/cable/2008/04/08BOGOTA1391.html

VENEZUELA AND ECUADOR
---------------------

¶5. (C) Padilla said that from a military perspective, he was
satisfied with the way the recent border dust up with
Venezuela and Ecuador played out. The Colombian military saw
that the Venezuelan Armed Forces were considerably weaker
than they had believed. In contrast, the Ecuadorian military
showed it was a much more professional, if smaller, force
than its Venezuelan counterparts. Padilla acknowledged that
the Colombian military needed to reestablish its bilateral
relations with the Ecuadorians, but said this would take
time. He again asked for continued intelligence exchange on
Venezuela, and also sought any additional intelligence the
USG could provide on Ecuador. The Ambassador committed to
looking into the matter, but reminded Padilla both countries
benefited by keeping the intelligence relationship quiet.
Padilla agreed.

Juan David · Mensaje por **Juan David** » 09 Dic 2010, 21:58

Estimados foristas.

Lo que sucede es que sobre los cielos de mi ciudad (CALI) el día de ayer y hoy ha estado volando un Kfir bastante tiempo, le da y le da vueltas a la ciudad.....alguien sabe a que se debe?

Saludos.

Pd: No he podido tomarle una buena foto porque mi nueva casa tienen muchos árboles alrededor y es bien dificil! :oops:

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