Personalmente me gusta más el concepto "semi-hidroavión" del Fulmar, pero creo que lo más importante es que la AE empiece a operar lo antes posible con drones para poder determinar mejor cómo deberían ser los futuros UAVs que más se ajusten a sus necesidades. Y por ello, tal como comenta santi , el UAV con más posibilidades de ser escogido era el Scan Eagle.
La duda que me surge es qué barcos serán dotados con estos UAVs. Yo apostaría por las F-80 (por sus dos hangares), pero es posible que también "quepan" en los BAM, como parece indicar la noticia. Yo la verdad es que no lo tengo demasiado claro: el Scan Eagle necesita de catapulta y de dispositivo de recuperación, aparte de todo lo necesario para realizar su mantenimiento.
Sólo espero que no se pretenda que el BAM opere o el UAV o el helicóptero, pero no los dos a la vez
(porque el Scan Eagle te puede ofrecer imágenes de lo que esté sucediendo a 100 km... pero sin helo para "reaccionar" a esa distancia ¿no sería un poco "extraño"? 
). En fin, que agradecería si alguien pudiera confirmar que caben helo y UAVs en los BAM.
Saludos
PD) Ahora sólo hecho en falta que la AE se dote de otro tipo de drones (UUV, USV)
un NH-90 podría llevar rápidamente el FUAS allá donde se le necesitase. Una vez allí: el equipo de mantenimiento que se requiriese serviría para los dos helos)
(2 kg de carga útil me parece demasiado poco)
