Con todos sus defectos y todas sus virtudes pasa a la Resrva un gran Oficial de la Armada, le conozco desde 1.975 cuando era el Oficial de C.I.C. de la Fragt Andalucia y yo un jovencisimo Cabo 1º Señalero, hemos tenido nuestras pequeñas trifulcas profesionales, no recuerdo ningun buque de la Armada en el que personal de Puente y C.I.C se llevasen bien (profesionalmente hablando) . . . jejejej, pero se retira un gran mando y una gran persona con el que he tenido el gusto de compartir singladuras y conversacones, la ultima el pasado viernes 25 de marzo a bordo del A-15 Cantabria en la que me dijo que le quedaban dos telediarios (textual) y casi me solicitaba consejo para ocupar el tiempo libre, como miembro que soy de www.fotosdebarcos.org y gran aficionado a la fotografia que se que es el, es obvio el consejo que le di . . . (hay que barrer hacia casa).
Solo desearle lo mejor en su nueva situaci´´on.
Saludos.
Noticias de la Armada Española
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señalero
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Goshawk escribió:señalero escribió:Normal después de 46 años en la armada .....aunque como forista militar (de incógnito claro) seria un verdadero fuera de serie .....me solicitaba consejo para ocupar el tiempo libre
Bueno, en este Foro si, en fotosdebarcos.org tambien, pero supongo que el apartado de "fotografia historica de la Armada" podria ser una incorporacion increible . . 46 años, son muchos años y creo que lo que su fmilia mantiene en archivos puede que sean autenticas joyas fotograficas.
Saludos.
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aguapalcamello
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señalero
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Hay ciertos destinos que pueden ser ocupados por Almirantes, Oficiales superiores, Oficiales y Suboficiales en la Reserva, se publican esas vacantes y son adjudicados con caracter voluntario y por un tiempo limitado. No es el caso de desaprovechar la experiencia de muchos y buenos profesionales.
Saludos.
Saludos.
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Iris
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Se unirá al casco el próximo semestre
Navantia recibe la vela para el primero de los submarinos de la serie 80
29/03/2011
(Infodefensa.com) Madrid – El astillero de Navantia en Cartagena acaba de recibir la vela para el primero de los submarinos de la serie 80 que la empresa pública española está construyendo para la Armada española, el S-81.
Realizada en acero y con trece toneladas de peso, seis metros de altura y trece de longitud, esta vela se unirá, durante el próximo semestre, al casco resistente del submarino, cuya construcción finalizó en octubre de 2010.
Debido a las dimensiones de la pieza, la operación de traslado desde la empresa encargada de su fabricación, Mecánicas Bolea, hasta los astilleros de Navantia fue compleja. En primer lugar fue transportada en un tráiler hasta el barrio pesquero de Santa Lucía, donde fue embarcada en una barcaza que la trasladó hasta el muelle de armamento de la factoría naval, según recoge La Opinión de Murcia.
Las labores de construcción del S-81 marchan al ritmo previsto. Se ha realizado ya el primer tercio de los trabajos y, actualmente, se está llevando a cabo el desarrollo del sistema de propulsión AIP, una novedosa pila de combustible que funciona con hidrógeno y oxígeno, tal y como informa el diario La verdad.
Según las previsiones, el submarino deberá estar finalizado a finales del próximo año o principios de 2013. Posteriormente, se iniciará una completa fase de pruebas de navegación y se realizará el adiestramiento de su primera dotación.
El barco entrará en servicio en 2014 y un año más tarde estará disponible el S-82, cuyas obras también avanzan a buen ritmo. Los planes de Navantia son que en el año 2016 estén construidos y entregados a la Armada los cuatro submarinos de la serie.
Estos nuevos submarinos reemplazarán a los de la serie 70, dos de los cuales -el Mistral y el Tramontana- serán sometidos próximamente en la compañía española al proceso exhaustivo de revisión y reparación conocido como ‘gran garena’
http://www.infodefensa.com/?noticia=nav ... a-serie-80
.- Saludos.
Navantia recibe la vela para el primero de los submarinos de la serie 80
29/03/2011
(Infodefensa.com) Madrid – El astillero de Navantia en Cartagena acaba de recibir la vela para el primero de los submarinos de la serie 80 que la empresa pública española está construyendo para la Armada española, el S-81.
Realizada en acero y con trece toneladas de peso, seis metros de altura y trece de longitud, esta vela se unirá, durante el próximo semestre, al casco resistente del submarino, cuya construcción finalizó en octubre de 2010.
Debido a las dimensiones de la pieza, la operación de traslado desde la empresa encargada de su fabricación, Mecánicas Bolea, hasta los astilleros de Navantia fue compleja. En primer lugar fue transportada en un tráiler hasta el barrio pesquero de Santa Lucía, donde fue embarcada en una barcaza que la trasladó hasta el muelle de armamento de la factoría naval, según recoge La Opinión de Murcia.
Las labores de construcción del S-81 marchan al ritmo previsto. Se ha realizado ya el primer tercio de los trabajos y, actualmente, se está llevando a cabo el desarrollo del sistema de propulsión AIP, una novedosa pila de combustible que funciona con hidrógeno y oxígeno, tal y como informa el diario La verdad.
Según las previsiones, el submarino deberá estar finalizado a finales del próximo año o principios de 2013. Posteriormente, se iniciará una completa fase de pruebas de navegación y se realizará el adiestramiento de su primera dotación.
El barco entrará en servicio en 2014 y un año más tarde estará disponible el S-82, cuyas obras también avanzan a buen ritmo. Los planes de Navantia son que en el año 2016 estén construidos y entregados a la Armada los cuatro submarinos de la serie.
Estos nuevos submarinos reemplazarán a los de la serie 70, dos de los cuales -el Mistral y el Tramontana- serán sometidos próximamente en la compañía española al proceso exhaustivo de revisión y reparación conocido como ‘gran garena’
http://www.infodefensa.com/?noticia=nav ... a-serie-80
.- Saludos.
Compañero forista fallecido el 16 de julio de 2011. Ver homenaje en el FMG
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Roberto Gutierrez Martín
- General de Brigada
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- Registrado: 19 Jul 2006, 14:46
No se salva ni uno.
Los parlamentarios se dedican a esto, como si el pais no tuviera mayores problemas
Los almirantes se consideran unos caudillos que fomentan el espiritu de cuerpo siendo tan clasistas, tocate las narices.
Y algun sargento aprovecha a tocar las pelotas cuando fijo la piscina esta vacia.
Y yo que pensaba que esto de la milicia consistia en acatar ordenes. si acaso informar a la opinion publica, pero desobedecer por desacuerdo no se puede hacer, no se cumpliria ni una orden.
Los parlamentarios se dedican a esto, como si el pais no tuviera mayores problemas
Los almirantes se consideran unos caudillos que fomentan el espiritu de cuerpo siendo tan clasistas, tocate las narices.
Y algun sargento aprovecha a tocar las pelotas cuando fijo la piscina esta vacia.
Y yo que pensaba que esto de la milicia consistia en acatar ordenes. si acaso informar a la opinion publica, pero desobedecer por desacuerdo no se puede hacer, no se cumpliria ni una orden.
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señalero
- Sargento Primero
- Mensajes: 418
- Registrado: 14 Mar 2009, 18:15
Roberto Gutierrez Martín escribió:No se salva ni uno.
Los parlamentarios se dedican a esto, como si el pais no tuviera mayores problemas
Los almirantes se consideran unos caudillos que fomentan el espiritu de cuerpo siendo tan clasistas, tocate las narices.
Y algun sargento aprovecha a tocar las pelotas cuando fijo la piscina esta vacia.
Y yo que pensaba que esto de la milicia consistia en acatar ordenes. si acaso informar a la opinion publica, pero desobedecer por desacuerdo no se puede hacer, no se cumpliria ni una orden.
Pués como Suboficial que escribo en estos momentos y el poco conocimiento que tengo de los asuntos piscineros . . creo que alguno se lanza a la piscina por aquello de tocar las pelotas (y no la de waterpolo precisamente), tampoco hay tanto público ni para que se tenga una calle reservada, ni para tener que utilizar esa calle por mis . . ., menos mal que por cogerme algo a desmano nunca he sido usuario ni de piscina ni de clubs de militares . . .
Saludos.
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luca bernard
- Teniente
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- Registrado: 23 Ago 2009, 22:10
http://www.armada.mde.es/ArmadaPortal/p ... selectItem
El Rey visita el buque de proyección estratégica de la Armada `Juan Carlos I´
Este buque es el mayor construido en España y supone un destacable aumento en la capacidad de proyección de la Armada
El buque de proyección estratégica de la Armada `Juan Carlos I´ ha recibido esta mañana la visita de S.M. el Rey, que ha podido presenciar parte de la evaluación operativa del buque.
S.M. el Rey se ha trasladado esta mañana a la Base Naval de Rota para embarcar a bordo del buque de la Armada, donde ha sido recibido por el Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada, el almirante general Manuel Rebollo, acompañado del Comandante del `Juan Carlos I´, el capitán de navío Cristóbal González-Aller.
El monarca ha comprobado el estado operativo del buque, y en su salida a la mar, ha recibido los honores correspondientes por parte de los buques de la Armada surtos en puerto.
Hasta 300 personas, entre la dotación del buque y miembros de la Infantería de Marina, han participado en esta. El primero de los ejercicios ha consistido en apagar el fuego de un helicóptero que ha aterrizado sobre la cubierta de vuelo. En el segundo, se ha auxiliado a los ocupantes de un coche accidentado. En la última de las pruebas se ha realizado el transporte de infantes de Marina y de carros de combate en lanchas de desembarco.
Durante la navegación, el buque ha permanecido en aguas de la Bahía de Cádiz y ha continuado con las actividades previstas para su evaluación.
S.M. el Rey ha abandonado el buque a bordo de un helicóptero de la Armada, que previamente había tomado en la cubierta del `Juan Carlos I´.
El buque se encuentra en su año de garantía para comprobar el funcionamiento de los equipos y sistemas. Esta comprobación se materializa en la Evaluación Operativa. A lo largo de toda la semana se realizarán las pruebas correspondientes para evaluar su capacidad anfibia.
El `Juan Carlos I´ es el mayor buque de guerra construido en España. Entró en servicio el 30 de septiembre de 2010 en una ceremonia presidida también por S.M. el Rey.
Las misiones del ‘Juan Carlos I’ son la de transporte, desembarco y apoyo en tierra a una fuerza de Infantería de Marina, la de proyección y empleo de fuerzas, la capacidad de operar como plataforma aeronaval y las operaciones no bélicas como las de ayuda humanitaria en catástrofes o la evacuación de personal civil en zonas de crisis.
El Rey visita el buque de proyección estratégica de la Armada `Juan Carlos I´
Este buque es el mayor construido en España y supone un destacable aumento en la capacidad de proyección de la Armada
El buque de proyección estratégica de la Armada `Juan Carlos I´ ha recibido esta mañana la visita de S.M. el Rey, que ha podido presenciar parte de la evaluación operativa del buque.
S.M. el Rey se ha trasladado esta mañana a la Base Naval de Rota para embarcar a bordo del buque de la Armada, donde ha sido recibido por el Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada, el almirante general Manuel Rebollo, acompañado del Comandante del `Juan Carlos I´, el capitán de navío Cristóbal González-Aller.
El monarca ha comprobado el estado operativo del buque, y en su salida a la mar, ha recibido los honores correspondientes por parte de los buques de la Armada surtos en puerto.
Hasta 300 personas, entre la dotación del buque y miembros de la Infantería de Marina, han participado en esta. El primero de los ejercicios ha consistido en apagar el fuego de un helicóptero que ha aterrizado sobre la cubierta de vuelo. En el segundo, se ha auxiliado a los ocupantes de un coche accidentado. En la última de las pruebas se ha realizado el transporte de infantes de Marina y de carros de combate en lanchas de desembarco.
Durante la navegación, el buque ha permanecido en aguas de la Bahía de Cádiz y ha continuado con las actividades previstas para su evaluación.
S.M. el Rey ha abandonado el buque a bordo de un helicóptero de la Armada, que previamente había tomado en la cubierta del `Juan Carlos I´.
El buque se encuentra en su año de garantía para comprobar el funcionamiento de los equipos y sistemas. Esta comprobación se materializa en la Evaluación Operativa. A lo largo de toda la semana se realizarán las pruebas correspondientes para evaluar su capacidad anfibia.
El `Juan Carlos I´ es el mayor buque de guerra construido en España. Entró en servicio el 30 de septiembre de 2010 en una ceremonia presidida también por S.M. el Rey.
Las misiones del ‘Juan Carlos I’ son la de transporte, desembarco y apoyo en tierra a una fuerza de Infantería de Marina, la de proyección y empleo de fuerzas, la capacidad de operar como plataforma aeronaval y las operaciones no bélicas como las de ayuda humanitaria en catástrofes o la evacuación de personal civil en zonas de crisis.
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señalero
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maximo
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- Registrado: 11 Ene 2003, 13:03
- Ubicación: Hispania Citerior
Se ve que ya han arreglado el PDA.
A lo mejor nunca estuvo roto. O tuvo una pequeña averia, de las normales en cualquier buque, que fue amplificada por algun interes en particular....
Retrocedamos a la fuente de esa presunta averia y sumemos dos y dos....
\\"Un cerdo que no vuela solo es un cerdo\\"
Marco Porcellino.
Marco Porcellino.
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Roberto Gutierrez Martín
- General de Brigada
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- Registrado: 19 Jul 2006, 14:46
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AFOCES
- General de Brigada
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- Registrado: 16 Dic 2006, 14:41
Maniobras OTAN coordinadas por España
España coordinará una espectacular maniobra de la OTAN en aguas de Almería, con 20 veinte países y en las que Rusia participará por primera vez
ECD. (21 de abril de 2011)
España volverá a acoger en sus aguas un gigantesco ejercicio de la OTAN. Se desarrollará frente a las costas de Almería, con la participación de unidades de 20 países. La novedad más destacada es que Rusia participará con un submarino. El ejercicio “Bold Monarch”, -algo así como ‘Monarca Audaz’- se llevará a cabo entre los días 30 de mayo y 10 de junio y será el mayor ensayo de una emergencia submarina llevado a cabo hasta ahora.
En las maniobras, coordinadas y acogidas por España en su espacio marítimo -por segunda vez en lo que va de año-, participarán una treintena de barcos y submarinos de veinte países distintos, además de aviones que prestarán apoyo aéreo a las operaciones. En total, unos 2.000 militares estarán involucrados en los ejercicios.
De momento, se desconoce cuál será la participación concreta de España. Fuentes de la Armada, consultadas por El Confidencial Digital, no han sabido precisar cuáles de las unidades nacionales participarán en esta operación. Sin embargo, aseguran que se espera a todos los buques “de primer nivel”.
Rescate de submarinos
El principal ejercicio que desarrollarán los buques de la Alianza estará orientado a la evaluación de los sistemas de rescate de submarinos. Es decir, comprobar que los protocolos de salvamento de una tripulación atrapada funcionan correctamente y que cada parte implicada sabe cuál es su cometido.
Durante los días que duren las maniobras, submarinos de Italia, Turquía, Portugal y España, y además el de Rusia,quedarán varados en el fondo del mar simulando una avería grave. El resto de naciones, incluidos Estados Unidos, Francia, Reino Unido, Noruega, Suecia o Israel, entre otros, aportarán sanitarios, buzos y vehículos submarinos necesarios para rescatar a la tripulación.
Este tipo de ejercicios vienen desarrollándose regularmente desde el año 2000, cuando se hicieron evidentes las carencias en materia de rescate de una tripulación tras el incidente con el ‘Kursk’, el submarino ruso accidentado que ninguna marina pudo reflotar a tiempo de salvar a su dotación.La presencia de la armada de Rusia en estos ejercicios constituye un hito para la OTAN. Será la primera participación de un submarino ruso en unas maniobras de la Alianza.
Saludos
ECD. (21 de abril de 2011)
España volverá a acoger en sus aguas un gigantesco ejercicio de la OTAN. Se desarrollará frente a las costas de Almería, con la participación de unidades de 20 países. La novedad más destacada es que Rusia participará con un submarino. El ejercicio “Bold Monarch”, -algo así como ‘Monarca Audaz’- se llevará a cabo entre los días 30 de mayo y 10 de junio y será el mayor ensayo de una emergencia submarina llevado a cabo hasta ahora.
En las maniobras, coordinadas y acogidas por España en su espacio marítimo -por segunda vez en lo que va de año-, participarán una treintena de barcos y submarinos de veinte países distintos, además de aviones que prestarán apoyo aéreo a las operaciones. En total, unos 2.000 militares estarán involucrados en los ejercicios.
De momento, se desconoce cuál será la participación concreta de España. Fuentes de la Armada, consultadas por El Confidencial Digital, no han sabido precisar cuáles de las unidades nacionales participarán en esta operación. Sin embargo, aseguran que se espera a todos los buques “de primer nivel”.
Rescate de submarinos
El principal ejercicio que desarrollarán los buques de la Alianza estará orientado a la evaluación de los sistemas de rescate de submarinos. Es decir, comprobar que los protocolos de salvamento de una tripulación atrapada funcionan correctamente y que cada parte implicada sabe cuál es su cometido.
Durante los días que duren las maniobras, submarinos de Italia, Turquía, Portugal y España, y además el de Rusia,quedarán varados en el fondo del mar simulando una avería grave. El resto de naciones, incluidos Estados Unidos, Francia, Reino Unido, Noruega, Suecia o Israel, entre otros, aportarán sanitarios, buzos y vehículos submarinos necesarios para rescatar a la tripulación.
Este tipo de ejercicios vienen desarrollándose regularmente desde el año 2000, cuando se hicieron evidentes las carencias en materia de rescate de una tripulación tras el incidente con el ‘Kursk’, el submarino ruso accidentado que ninguna marina pudo reflotar a tiempo de salvar a su dotación.La presencia de la armada de Rusia en estos ejercicios constituye un hito para la OTAN. Será la primera participación de un submarino ruso en unas maniobras de la Alianza.
Saludos
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maximo
- General de Cuerpo de Ejército
- Mensajes: 9397
- Registrado: 11 Ene 2003, 13:03
- Ubicación: Hispania Citerior
aún me sorprende cómo pueden caber 65 marinos en este puro de acero
No. Si no caben.
Ese es el problema.
En estos aun se va a "cama caliente". Hay quien dice que el mayor avance de la tecnica submarina en los ultimos cincuenta años fue el saco de dormir.
\\"Un cerdo que no vuela solo es un cerdo\\"
Marco Porcellino.
Marco Porcellino.
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