La Fórmula 1 deja Europa atrás hasta la temporada que viene e inicia la gira asiática final, que nos llevará por 5 países distintos. Y qué mejor forma de volver a oriente que con la única carrera nocturna del año. La decimocuarta prueba puntuable para el Campeonato Mundial de Fórmula 1 2011 se disputará bajo los 1.500 focos que iluminarán el asfalto de la ciudad-estado.
Marina Bay es un trazado joven, pero que ya empieza a tener su historia y que se está volviendo imprescindible en el calendario. Un ambiente especial rodea siempre a este circuito. Las reviradas calles no impiden que en el GP de Singapur se alcancen grandes velocidades, por lo que el piloto, al igual que ne Mónaco, goza de más protagonismo. Un pequeño error y acabarás contra el muro.
La última gran actualización de los monoplazas de 2011 llegará en este Gran Premio. Salvo contadas excepciones, a partir de esta carrera los equipos se centrarán al 99% en la próxima temporada y las modificaciones en los coches hasta la carrera de Brasil serán mínimas o inexistentes.
Así pues, los equipos grandes llevarán nuevas piezas, pero dado que la lucha por los títulos está prácticamente sentenciada, serán los de media-baja tabla los que presenten más novedades. Williams y el Team Lotus, por ejemplo, han anunciado grandes modificaciones. Los primeros intentarán una gran remontada final que les permita luchar por la sexta plaza de constructores y los segundos buscarán sus primeros puntos en la Fórmula 1.
Sólo dos pilotos de la parrilla han ganado en las calles de Singapur: Fernando Alonso y Lewis Hamilton. El piloto español, además, ha subido siempre al podio en esta carrera e intentará no perder la racha. El británico, por su parte, buscará repetir el éxito de 2009 después de tener que abandonar el año pasado.
El otro grande y actual lídel del Mundial, Sebastian Vettel, quiere su primer triunfo en la ciudad asiática, tras demostrar en 2010 que tampoco se le da mal este urbano. Además, si se dan unas determinadas circunstancias, el alemán podría proclamarse bicampeón aquí.
Marina BayEl circuito asiático es un trazado urbano creado en el corazón de la ciudad de Singapur y que lleva en la Fórmula 1 solamente desde 2008. Tiene una longitud de 5.073 metros, que los pilotos tendrán que completar hasta en 61 ocasiones el domingo para conseguir una distancia total de carrera de 309.316 km. Lo conforman 23 curvas, 9 de ellas a derechas y 14 a izquierdas. Entre las múltiples curiosidades que tiene esta pista están que se corre en el sentido contrario a las agujas del reloj y de noche. Además, suele ser la carrera más larga del año, llegando casi al límite de dos horas impuesto por la FIA.
En un circuito de 'stop & go' como este, los frenos y los neumáticos serán lo que más sufra el domingo. Pirelli lleva a Singapur sus dos compuestos más blandos, lo cual facilitará el agarre mecánico de los monoplazas, pero hará que las gomas duren menos. Sólo un quinto de la pista se construye expresamente para la carrera, así que los baches, las tapas de las alcantarillas y las líneas de las calles harán que el desgaste de los neumáticos sea mayor.
Conseguir una configuración óptima para el coche es casi imposible en Marina Bay, por lo que el piloto jugará un papel clave en este aspecto ya desde la jornada del viernes. La mayoría de equipos optarán por cargar mucho ala en el coche para así asegurarse de no acabar contra el muro en las curvas de mayor velocidad.
Una mención especial merecen también los 1.500 focos situados a lo largo de todo el trazado. Equipados con bombillas de 2000W, alimentadas por múltiples generadores (cada uno con su 'backup'), producirán una iluminación de cuatro veces un campo de fútbol. Se ha estudiado perfectamente su colocación para que los pilotos no tengan reflejos en la pista.
El récord del circuito en carrera lo tiene Kimi Räikkönen desde el año 2008: 1'45''599.
El clima durante todo este fin de semana será el habitual de Singapur: altas temperaturas y tormentas torrenciales por la tarde. Pero no debemos temer a la lluvia, ya que a la hora en la que los monoplazas estarán en pista el domingo, la tormenta debería haber pasado ya, aunque puede que el asfalto sí esté algo húmero. A pesar de que la carrera se disputará de noche, el ambiente no bajará de los 25ºC casi en ningún momento.
Horarios programados por 'laSexta':
Viernes, 23 de septiembre:
12:00 h -> Libres 1 (por MarcaTV o en
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15:30 h -> Libres 2 (por MarcaTV o en
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Sábado, 24 de septiembre:
13:00 h -> Libres 3
15:30 h -> Previo clasificación
16:00 h -> Clasificación
Domingo, 25 de septiembre:
12:00 h -> Previo
14:00 h -> GP de Singapur
Nunca hubiera pensado que los mercedes fueran tan bien en las rectas de Monza...
