comando_pachacutec escribió:Tan bien que les quedaba el otro!
Saludos
ATLANTA escribió:comando_pachacutec escribió:Tan bien que les quedaba el otro!
Saludos
mire comando, no por que Ud. le guste andar con las botas llenas de barro siginifica que otros no nos va gustar sentir el placer de la brisa marina en nuestras caras cada día, por lo demas yo no tengo inconveniente en unirme a marchas o "paseos" por parajes complicados pero Uds. si lo tienen al momento de hacerlo por la bahía.
saludos
ATLANTA
comando_pachacutec escribió:JEJEJEJEJEJE
Alberto Elgueta escribió:Cada día más cerca de Valpo.:
Apoyo a las Operaciones de Paz Minustah por el LSDH Sargento Aldea
http://www.armada.cl/apoyo-a-las-operac ... 15444.html
Saludos
sebastian gonzalez escribió:traida de Noticias Aeronáuticas del Mundo de este mismo foro por el compañero JSOWLockheed Martin announces new F-16V at Singapore Air Show
February 15, 2012 (by Asif Shamim) -Lockheed Martin unveiled a new version of the F-16, which will include an active electronically scanned array (AESA) radar, upgraded mission computer and improvements to the cockpit. The "V" designation is derived from Viper, the name fighter pilots have called the F-16 from its beginnings.
During a presentation at the Singapore Airshow, George Standridge, vice-president of business development at Lockheed Martin Aeronautics noted that most legacy F-16s can be upgraded to the F-16V standard, which is roughly equivalent to the F-16 block 60.
With nearly 4,500 F-16s delivered, this is a natural step in the evolution of the world’s most successful 4th generation fighter. The Fighting Falcon program has continually evolved as it began with the F-16 A/B as the lightweight fighter then transitioned to F-16 C/D and Block 60 versions as customer's requirements changed.
AESA radars offer significant operational capability improvements. Lockheed Martin has developed an innovative solution to affordable retrofit this key technology into existing F-16s. The F-16V configuration is an option for new production jets and elements of the upgrade are available to most earlier-model F-16s. The upgrade effort does not change the aircraft's external configuration.
At the Singapore Airshow, Northrop Grumman and Raytheon are busy promoting their competing AESAs for the F-16V. Northrop Grumman is the current radar supplier for the F-16, having produced more than 6,000 radars for the aircraft in over 30 years. That number includes 80 earlier APG-80 AESA units for the UAE Block 60 F-16E/Fs. It also built the F-22's AESA radar, and is supplying the APG-81 for the F-35. Raytheon is offering the RACR (Raytheon Advanced Combat Radar), which builds on the experience gained with delivering hundreds of AESA radars into the Boeing Super Hornet program.
Korea has also just issued an RfP for an AESA radar upgrade to its F-16s, and the U.S. government has offered the same to Taiwan as a less politically sensitive response to its request for 66 new F-16s.
The F-16V is intended to satisfy customers' emerging needs and prepare them to better interoperability with fifth generation fighters such as the F-35 and F-22.
As for V upgrades, Standridge mentioned South Korea's requirement to upgrade F-16s and the U.S. Air Force's interest in upgrading 300-350 F-16s.
An F-16 order from Iraq is enough for Lockheed Martin to keep the lines open until the end of 2015, but it needs orders for 2016 and beyond to keep going.
http://f-16.net/news_article4521.html
Salu2 cordiales
La compañía estadounidense Lockheed Martin inició el desarrollo de una nueva versión del caza F-16 que recibirá el nombre de F-16V, comunicó hoy la web Flightglobal.
La letra "V" en el nombre del avión significa Viper, o víbora en español. La nueva versión incorporará un radar activo, un nuevo ordenador y también algunos elementos nuevos en la cabina.
Las características técnicas del F-16V no se revelan. En particular, se desconoce qué radar exactamente incorporará. Las estadounidenses Northrop Grumman y Raytheon, por ejemplo, ofrecen hoy los radares de apertura sintética SABR y RACR, respectivamente.
Es posible que el radar para el F-16V sea elegido según los resultados de los concursos de suministro de radares de apertura sintética convocados por Taiwán y Corea del Sur.
Esos resultados también representarán interés para la Fuerza Aérea de EEUU, que igualmente necesitará elegir un radar para sus cazas.
Los F-16 se producen en EEUU desde los años 1970 y para hoy fueron ensamblados más de 4.500 aparatos de ese modelo. Actualmente existen seis versiones básicas del F-16, tanto monoplazas como biplazas.
Los cazas F-16 cumplen servicio en 26 países, incluidos EEUU, Israel, Chile, Dinamarca, Pakistán, Polonia y Turquía.
)
comando_pachacutec escribió:La INFANTERIA es una cualidad genetica superior desarrollada por Dios y la naturaleza, impregnada en un selecto grupo de individuos de la especie humana. Como en toda especie, no todos los individuos comparten las caracteristicas que los hacen superiores, por eso los que tienen algunas de estas caracteristicas llegan a ser infantes de marina y mientras bajan estas caracteristicas encontramos integrantes de la fuerza aerea y de la marina, por ultimo y los individuos mas graves en el grupo son los de caballeria. EL INFANTE NACE! NO SE HACE!
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