Todo sobre el F-35 Lightning II

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mma
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Todo sobre el F-35 Lightning II

Mensaje por mma »

Urbano Calleja escribió:- El A-10 estuvo (y esta) en Afganistan


Ya. Y yo. Pero te puedo asegurar que no soy nada decisivo en ese conflicto.

Si tan ideal fuera no es que pasara por allí de vez en cuando, deberia ser el arma mas usada todos los dias. Pero no lo es.

Urbano Calleja escribió:- De esa experiencia, se pidio la modificacion al standard C (modificacion que esta recien acabada)


¿Y por qué se tiene que hacer una modernización que consiste en añadir electrónica a mansalva y capacidad de lanzar armamento guiado a un aparato que no necesita nada de eso según nos cuentan? Si tan decisivos fueran su cañón, su forma de vuelo y sus sistemas de detección los Usa se podrian ahorrar mucha pasta y mucho tiempo que podrian usar para tener al avión mas tiempo en el frente.

Pero no, no se deben de terminar de fiar cuando lo que buscan es tener un avión que lleva lo mismo que los demás y vuela igual lanzando las mismas armas. Solo que mucho mas feo.

Urbano Calleja escribió:- El uso de drones si marca posiblemente el futuro de las actuaciones CAS. De hecho se estudia la conversion del A-10 en un aparato no tripulado.


Pues eso, se sigue machacando con la idea de usar cosas utlizadas en Vietnam como si las circunstancias fueran las mismas, es como empeñarse en conquistar trincheras a la bayoneta porque Napoleón lo hacia así y funcionaba. los tiempos han cambiado, las armas propias han cambiado, las del contrario también, los sistemas no se parecen en nada, han aparecido cosas que en aquellos tiempos se consideraban ciencia ficción, etc, etc, y seguimos con la idea de que lo mejor que podemos hacer es olvidar todo eso y que Richtoffen se dedique a buscar a ojo a un tio con una túnica, sea capaz de distinguirlo de otro con otra túnica igual que hay al lado y lo machaque, todo eso mientras vuela a 500 km por hora pegado al suelo esquivando tiros, piedras y arboles.

Urbano Calleja escribió:Por ultimo, mma, y leyendo el post de un forero... la mencion de la USAF siendo tontos, no pretendia ser una falta de respeto sino una nota de ironia y cierto humor. Si te lo has tomadoa mal, mis disculpas.


Yo no me tomo nada a mal, y si pasa lo digo. Y menos que alguien se meta con unos guiris.


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Mauricio
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Mensaje por Mauricio »

Eric Hehs, editor de Code One (la revista corporativa de Lockheed-Martin) explicando el JSF en un artículo de Air Forces Monthly de Julio, 1996:

*CLICK*

Y alguna cosilla más reciente:

*CLICK*

Parte de la hemeroteca del F-35 en el Scribd del foro:

*CLICK*


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Mensaje por JorgeMM »

Magnífico aporte Mauricio :thumbs: . Estimado, ¿podrías decirnos cómo encuentras esta info?Gracias

Saudos,


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Mauricio
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Mensaje por Mauricio »

No boto NADA... :D:

Tengo un montón de cosas que subir, tanto del F-35 como del Tiffie. Ténganme paciencia, escanear y cortar/arreglar PDFs toma más tiempo del que parece.


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Urbano Calleja
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Mensaje por Urbano Calleja »

Ya. Y yo. Pero te puedo asegurar que no soy nada decisivo en ese conflicto.

Nadie te lo pide.

Si tan ideal fuera no es que pasara por allí de vez en cuando, deberia ser el arma mas usada todos los dias. Pero no lo es.

Nadie lo pide, ni nadie (al menos yo no) lo ha insinuado.
El A-10 es un especialista en una funcion. El F-16, por ejemplo, vuela mas. Posiblemente el Apache vuela mas.
Por curiosidad... el mayor peso de las actividades aereas no lo lleva el. Ni los B-1. De hecho, si no me equivoco, el mayor peso operativo en Afganistan lo llevan los aparatos de transporte logistico. Los convierte eso en decisivos?


"Qué miedo me dais algunos, rediós. En serio. Cuánto más peligro tiene un imbécil que un malvado". Arturo Pérez-Reverte
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Mensaje por mma »

Desde luego que lo son. Pero no solo aquí sino en todos los conflictos.

Pero cuando se hable de los mejores aviones de la segunda guerra, por ejemplo, verás que todos decimos el Mustang, el Messer o alguno por el estilo, todos muy belicosos y llenos de ardor guerrero. Sin embargo cuando se le preguntó a Eisenhower, un tio cuya única experiencia fué el ganar una guerra mundial, no tuvo dudas.

Ya se sabe lo que dice el viejo adagio "Los aficionados hablan sobre tácticas, los profesionales estudian logística". Y por eso estamos hablando del F-35. :alegre:


JorgeMM
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Mensaje por JorgeMM »

Mauricio escribió:No boto NADA... :D:

Tengo un montón de cosas que subir, tanto del F-35 como del Tiffie. Ténganme paciencia, escanear y cortar/arreglar PDFs toma más tiempo del que parece.


Mil gracias de nuevo, esperamos con "paciencia".... :green:

Saludos,


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Mauricio
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Mensaje por Mauricio »

Primer F-35C en los colores del VFA-101 “Grim Reapers”

Imagen

:claps:


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Mensaje por GUARIPETE »

Mauricio del Valle tu que eres tan fiebruo con el F-35, no tendrías fotos del ventiunico Holandes? ya le pusieron sus esquemas de la Luchtmacht?
Saludos y feliz año nuevo :militar-beer:


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Mensaje por Mauricio »

Guaripete escribió:Mauricio del Valle tu que eres tan fiebruo con el F-35, no tendrías fotos del ventiunico Holandes? ya le pusieron sus esquemas de la Luchtmacht?
Saludos y feliz año nuevo


¿Este?

*CLICK*

:D:


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Mensaje por GUARIPETE »

¿Este?

Xatamente :thumbs:
pero el de la foto esta pelado apenas si tiene las escarapelas, ahí dice que lo usaran para entrenamiento de pilotos en suelo Norteamericano, conservara sus esquemas holandeses? asumo que a estas horas 5 meses después alguna manito de pintura le habrán echado?, espero que no tengamos que esperar al 2014 para ver sus esquemas en su total esplendor.
Saludos.


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Mauricio
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Mensaje por Mauricio »

Estas viendo el esquema en su total esplendor.


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Mensaje por Mauricio »



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Mensaje por Peace Maker »

Mauricio escribió:¿Sorpresas de 2013?

http://www.lesechos.fr/entreprises-sect ... r=RSS-2001


La oferta de Dassault tendria que ser mucho muy atractiva.


La excelencia moral es resultado del hábito. Nos volvemos justos realizando actos de justicia; templados, realizando actos de templanza; valientes, realizando actos de valentía.
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Mensaje por JorgeMM »

Estimado Mauricio, ¿está confirmado que Canadá ha renunciado al F-35? Supongo que lo suyo sería hacer un concurso para determinar que avión adquirir, por que lo que se hizo con el jsf....no puedes comparar aviones sobre el papel. Por otro lado, ¿hasta qué punto la cuestión económica ha influido en las decisiones de cancelación de Canadá? Parece ser el punto fundamental, ¿podría otro socio seguir sus pasos?. Muchas preguntas querido Mauricio, pero si hay alguien aquí que las pueda responder ese eres tú. :green:

Saludos,


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